Инструкция по документальному оформлению автотранспорта, осуществляющего вывоз порожних контейнеров с территории ГП «ОМТП».
Инструкция регулирует порядок въезда/выезда автотранспорта, осуществляющего вывоз порожнего оборудования с контейнерных терминалов и комплексов порта.
Перечень сокращений.
ТГТ | - | Транзитно-грузовой терминал |
ЕИС | - | Единая информационная система порта |
НТП | - | Накопительная транзитная площадка |
ГПК БКП СК | - - - | Контейнерный терминал ДП «ГПК Украина» Контейнерный терминал -Киев Порт» Стивидорная компания |
РО | - | Расходный ордер |
т/с ЭП | - - | Транспортное средство Электронный пропуск |
1. Оформление документов перед въездом в порт.
1.1. Экспедитор оформляет наряд установленного образца. Визирует наряд у линейного агента.
1.2. После подтверждения от линейного агента, Экспедитор/водитель обращается:
1.3. В учетную группу ГПК, БКП и других контейнерных терминалов для получения проформы РО. Основанием для выдачи проформы РО являются наряд, доверенность либо другой утвержденный документ.
Примечание: в случае следования не на контейнерные терминал, оформление в учетной группе СК не требуется.
1.4. В учетную группу ТГТ для оформления ЭП.
Выдача ЭП осуществляется:
- Учетной группа ТГТ (здание Администрации ТГТ, к.213);
- Учетной группа ТГТ на территории Хлебной гавани;
- КП№2 ГП «ОМТП» (ул. Церковная угол ул. Кутузова);
- на НТП .
1.5. При выдаче контейнера на ГПК, БКП и других контейнерных терминалах, основанием для выдачи ЭП в учетной группе ТГТ является:
- наряд, проформа РО либо другой утвержденный документ.
При выдаче контейнера на других СК порта, основанием для выдачи ЭП в учетной группе ТГТ является:
- наряд либо другой утвержденный документ.
Примечание: документы принимаются в работу только в случае их соответствия установленному образцу.
1.6. Въезд в порт автотранспортных средств, осуществляется при следовании:
- БКП- через КП№2 ТГТ ГП «ОМТП»;
- ГПК, и другие контейнерные терминалы:
- через НТП ;
- через КП№2 ТГТ ГП «ОМТП» (при наличии проформы РО)
- Другие СК порта - через КП№2 ТГТ ГП «ОМТП», НТП.
Примечание: в случае скопления большегрузного автотранспорта на прилегающей к порту территории, порт оставляет за собой право менять место взъезда т/с.
2.6. После получения ЭП, Экспедитор передает его водителю для въезда в порт. В случае следования на ГПК, БКП и другие контейнерные терминалы, дополнительно передает водителю проформу РО.
2. Въезд в порт.
2.1. Водитель т/с подъезжает к авто-проходной и останавливается на полосе «Стоп». Предъявляет контролер на КПП ВСБ ЭП.
2.2. Контролер на КПП ВСБ прикладывает ЭП к стационарному въездному терминалу, сверяет данные на экране терминала с данными в документах, предоставленных водителем. Проверяет соответствие регистрационных номерных знаков автомобиля указанным в документах, осматривает кабину, подкузовные ящики и при отсутствии замечаний – разрешает въезд в порт, возвращая ЭП водителю.
Примечание: В случае наличия замечаний, контролер на КПП ВСБ направляет, т/с на дооформление без проезда через КПП.
Въезд, обработка и выезд т/с с территории СК производится в соответствии с установленными требованиями СК, согласованными с Администрацией ГП «ОМТП».
3. Выезд из порта.
При вывозе с территории порта порожних контейнеров, оформление в Бюро пропусков не требуется.
3.1. Водитель т/с выезжает с территории СК и следует на выезд из порта, где останавливается на полосе «Стоп». Предъявляет контролеру на КПП ВСБ ЭП и РО.
3.2 Контролер на КПП ВСБ помещает ЭП в картоприемник, сверяет данные на экране терминала с данными в документах и фактическими данными, предоставленных водителем. Проверяет соответствие регистрационных номерных знаков автомобиля указанным в документах, осматривает кабину, подкузовные ящики, проверяет содержимое вывозимого контейнера и при отсутствии замечаний – разрешает выезд из порта, оставляя у себя один экземпляр РО. Электронный пропуск остается в картоприемнике стационарного терминала.
Примечание: В случае наличия замечаний, контролер на КПП ВСБ направляет, т/с на дооформление без проезда через КПП.
