Инструкция к бортовому компьютеру для а/м Опель
1. Описание функций
- Измерение мгновенного расхода. Переключается автоматически, пока машина в движении - расход л/100 км, когда стоит - л/час, дискретность 0,1 км/час, 0,1 л/час
- Измерение среднего расхода, дискретность 00,01 л/100км, сброс кнопкой
- Мгновенная скорость, дискретность 1 км/час
- Количество общего израсходованного топлива, дискретность 0,01 л
- 6-ти значный одометр с начальной установкой пробега 000000 км
- Суточный пробег, дискретность 0,01 км, сброс кнопкой
- Суточное израсходованное топливо, дискретность 0,01 л, сброс кнопкой
- Часы в формате 24 ч 00 м
- Общий сброс всех показаний через меню
- Корректировка коэффициента впрыска топлива через меню. БК гибко настраивается под любой мотор.
- Память на все показания, т. е. при снятии клеммы с аккумулятора или отсоединении БК, все показания запоминаются автоматически, часы продолжают идти и в настройке не нуждаются.
Мгновенный расход обновляется на экране каждые 10м пройденного пути, средний расход - каждые 100м. Начало счета среднего расхода задается удержанием кнопки SET. Таким образом может показывать средний расход хоть за одну поездку, хоть за месяц.
Для корректной работы бортового компьютера требуется наличие установленного и подключенного датчика скорости. Обычно на Кадетах он вкручивается в коробку передач сверху и является транзитным. На Кадете GSI датчик не транзитный, т. к. нет троса. В Астрах и Вектрах датчик находится в приборной панели. Датчик подходит от отечественного автопрома - ВАЗ-2110 например. Главное - именно 6-импульсный. На таких датчиках помимо каталожного номера может идти обозначение "AA" либо "6 imp".
2. Подключение к проводке автомобиля
Для подключения борт. компьютера в моноинжекторном моторе требуется 5 проводов, для полного инжектора - 6 проводов. В комплектации идёт штекер с проводами некоторой длины, посему нужно подвести к месту установки требуемые провода. Цвета проводов могут меняться время от времени, поэтому смотрите схему!
а) Подключение к МОНОИНЖЕКТОРУ
1) Масса (черный)
2) +12В с зажигания (желтый или оранжевый)
3) +12В с аккума (красный)
4) Форсунка (синий или зелёный)
5) Датчик скорости (оранжевый)
б) Подключение к ПОЛНОМУ ИНЖЕКТОРУ
1) Масса (черный)
2) +12В с зажигания (желтый или оранжевый)
3) +12В с аккума (красный)
4) Реле впрыска (белый)
5) Форсунка (синий или зелёный)
6) Датчик скорости (оранжевый)
3. Вид экрана на различных режимах
На рисунках показан вид меню при выключенном и включенном зажигании.
При выключенном зажигании один экран, при включенном - 2 разных - на схеме "1" и "2". Переключение между ними происходит при нажатии кнопки MODE.
Экран меняется автоматом после поворота ключа в замке.
Меню установок появляется только если зажигание ВЫКЛЮЧЕНО при удержании кнопки MODE в течении 2 сек.
Меню установок разделено на 4 блока, каждый из которых настраивается и сохраняется индивидуально. Сохранение одного из блоков не влияет на другие.
1. Часы
2. Коэффициент форсунки/форсунок
3. Одометр
4. Сброс всех суточных и общих показаний
По первым трем пунктам все просто – одной кнопкой перемещаем курсор, второй – меняем значение.
По пункту «Общий сброс» нужно перейти на букву «R» и поменять её значение на «S», затем нажать SET под значком <┘
4. Назначение кнопок и меню настроек
Кнопка MODE – переключение между экранами при включенном зажигании, при выключенном кнопка не активна, удержание, как уже говорилось, вызывает меню установок
Кнопка SET, краткое нажатие - сброс суточных показателей, удержание - сброс счетчиков среднего расхода, на экране при этом появляется “--,--“ или 00,00.
В меню установок кнопки меняют свое назначение:
Кнопка MODE – переход на следующую цифру
Кнопка SET – установка выбранной цифры
Нажатие кнопки SET под значком <┘сохраняет в памяти установки данного блока и выходит из меню настроек.
Если нужно выйти из меню настроек без сохранения, нужно дойти до конца второй строки, нажимая кнопку MODE и БК сам вернётся в рабочий режим.
Важный момент!
Чтобы сохранить значение одометра, нужно не только сохранить его с помощью <┘, нужно также включить и выключить зажигание. Иначе только что введённое 6-ти значное число не сохранится, если отсоединить БК.
5. Литиевая батарейка
БК содержит литиевый элемент питания типа 2032, рассчитанный на большой срок службы, примерно 8-10 лет. Именно благодаря ему продолжают идти часы во время отключения от борт сети, а также запоминаются все константы, значения литража, километража и среднего расхода.
Такие батарейки используются на материнских платах компьютеров для хранения настроек БИОС.
Если вытянуть батарею, то все данные кроме прошивки контроллера стираются.
При этом БК остается работоспособен, но нуждается в последующей настройке.
Если батарея по какой-то причине села или преждевременно пришла в негодность, то при включении БК будет появляться символ «M» (Memory), при этом следует её заменить – купить такую же и произвести несколько манипуляций, а именно:
1. Отключить питание.
2. Вынуть старую батарею
3. Вставить новую батарею
4. Включить питание (при этом на экране появится каша и символ «М» в верхней строке)
5. Отключить питание (отсоединить БК)
6. Включить питание (каша остается, но символ «М» должен исчезнуть)
7. Войти в меню настроек, произвести общий сброс (поменять «R» на «S»)
8. Войти в меню настроек, настроить часы, одометр и ввести коэффициент форсунки.
Всё, БК готов к работе!
