УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
«СОРОЧСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА
ЛЮБАНСКОГО РАЙОНА»
Подготовила: заместитель директора по воспитательной работе
2013
ВВЕДЕНИЕ
Мир, в котором мы живём, прекрасен. Но иногда он может быть и опасен. Часто человек сам виноват в своих несчастьях. Надо знать, как поступать и чего не следует делать никогда.
Во все времена среда обитания человека была сложной, поскольку его подстерегали разного рода опасности. Сложность нынешнего времени объясняется увеличением количества техногенных аварий и катастроф, а также социогенных опасностей. Практически ежедневно по радио или телевидению мы слышим сообщения о террористических актах, пожарах, стихийных бедствиях и преступлениях против человека. От опасностей никто не застрахован, поэтому каждому важно знать, как действовать в той или иной чрезвычайной ситуации.
Правила дорожного движения – это нормы, устанавливающие порядок движения по дорогам. Выполнение этих правил обязательно и для водителей, и для пешеходов.
Имея прочные знания и умения по безопасности дорожного движения, человек может быть в критической ситуации эти знания применить и спасти жизнь и здоровье человека.
Содержание
1. Введение 1
2. Стенды «Соблюдай законы дорог», 2-6
«Твоя безопасность на улице»,
«Профилактика детского дорожно-транспортного
травматизма»
«Знаки дорожного движения»
«Дорога в школу»
3. Игра «Берегись автомобиля» 7
4. Старший участковый РОВД, закреплённый за школой 8
5. Информационные материалы 9-11
6. Викторина по правилам дорожного движения
«Счастливый случай»
7. Памятка по правилам дорожного движения 12
8. Мероприятия
«Это должен знать каждый»
«Безопасное поведение на дорогах»
«Соблюдай законы дорог»
«Дорожно-транспортная безопасность»
«Дорожно-транспортное происшествие»
«Сигналы регулировщика для пешеходов»
При проведении различного рода мероприятий по правилам дорожного движения у ребят формируются навыки безопасного поведения на дорогах и в транспорте.
В нашей школе организован отряд ЮИД. Ребята с большим удовольствием выступают на классных и информационных часах, показывают свои выступления в детском саду.
На первом этаже школы оформлен стенд «Соблюдай законы дорог»
Материалы обновляются один раз в четверть
На стенде размещены рубрики:
-- Для вас, родители.
-- Это должен знать каждый участник дорожного движения.
-- Памятки.
-- Викторины.
-- Из истории возникновения правил дорожного движения.
-- Стань заметней на дороге.
-- Знаки дорожного движения.
Информационный стенд по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
Классными руководителями, учителями предметниками проводится множество мероприятий по ПДД с приглашением работников РОВД.
Выступление на классном часу по теме:
« Знать ПДД – избежать ДТП»
Знаки дорожного движения
Дорога в школу
Ребята с большим удовольствием играют в игры по правилам дорожного движения
Игра « Берегись автомобиля»
Эти ребята стали победителями викторины в начальной школе и получили приз.
Тема урока: «Дорожно-транспортное происшествие»
Цели: объяснить причины происхождения ДТП и ответственность за его совершение; рассказать о действиях, если Вы стали участником или свидетелем дорожно-транспортного происшествия; смоделировать ситуации вызова милиции, скорой помощи
Задачи:
образовательная:
-повторить с учащимися основные требования Правил, расширить их знания;
-формировать навыки действий в экстренных ситуациях;
развивающая:
- расширить знания учащихся;
-выработка навыков наблюдательности;
воспитательная:
- воспитывать интерес и уважение к общему закону дорог и улиц;
-развивать внимание, активность, дисциплинированность, ответственность.
Оформление: плакаты по ПДД.
Оборудование: видео ролик, наглядный материал, памятки, задания по ПДД.
Структура мероприятия:
I. Организационный момент.
II. Основная часть:
1. Изучить понятие ДТП.
2. Отличия ДТП от прочих происшествий с участием транспорта.
3. Действия на месте ДТП. Демонстрация видео ролика о ДТП. Комментарии учителя.
4. Моделирование ситуации вызова милиции и скорой помощи.
III. Заключение: закрепление изученного материала.
Ход мероприятия
I. Организационный момент
II. Основная часть
1. Понятие ДТП.
Учитель: Дорожно-транспортное происшествие (или ДТП) – это происшествие, совершённое с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинён вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу или имуществу юридического лица.
Каждое ДТП происходит в результате одной или нескольких взаимосвязанных причин. Большая часть ДТП совершается из-за неправильных действий водителей.
Анализ структуры ДТП по видам и категориям показывает, что почти половину ДТП составляют наезды на пешеходов. На втором месте – столкновение между транспортными средствами. На долю таких происшествий приходится почти третья часть от их общего количества, причем около половины из них – лобовые. На опрокидывание, наезд на препятствие и наезд на велосипедиста приходится около 30% от общего количества ДТП.
Наибольшая тяжесть последствий отмечается при столкновении железнодорожного состава с транспортным средством, наезде транспортного средства на велосипедиста и на пешехода.
Немаловажное значение имеет анализ распределения ДТП по часам суток, дням недели и месяцам года.
Многолетняя статистика показывает, что пик аварийности приходится на период суток от 17 до 19 часов. Самой высокой тяжестью последствий отмечаются происшествия в ночные часы в промежутке от 01.00 часа до 06.00 часов, несмотря на то, что интенсивность движения уменьшается в десятки раз. Более 25% ДТП в это время совершается водителями в нетрезвом состоянии.
Самыми аварийными днями недели являются пятница, суббота и воскресенье. В эти дни совершена почти половина ДТП от их общего количества. Существенное увеличение интенсивности движения, особенно в пятницу, стремление водителей быстрее выехать из городов на отдых или вернуться из рейса приводит к нарушениям требований Правил дорожного движения, особенно скоростных режимов, что приводит зачастую к трагическим последствиям.
Наибольшее количество ДТП происходит с августа по ноябрь. Эти же месяцы характеризуются высокой тяжестью последствий при ДТП.
Анализ ДТП по местам их совершения показывает, что значительная их часть (около 70%) совершена в населенных пунктах, причем, больше всего в ДТП гибнет людей в сельских населенных пунктах.
Подавляющее количество ДТП произошло на горизонтальных прямых участках дорог (около 90%). На перекрестках совершено 5–6 % ДТП, причем большинство на нерегулируемых пересечениях.
Регулирование движения пешеходов также сказывается на количестве ДТП. Если на нерегулируемых пешеходных переходах произошло 8-10% ДТП, то на регулируемых – почти в два раза меньше.
Наибольшее количество ДТП за последние годы произошло из-за превышения скорости движения. Водители транспортных средств виновны в совершении двух третей от всех ДТП. В тоже время в результате ДТП пешеходов гибнет в два раза больше, чем водителей.
Каждое девятое ДТП совершено водителями в состоянии алкогольного опьянения. По вине пешеходов совершено около одной трети ДТП от их общего количества.
Можно выделить пять основных элементов улиц и дорог, на которых совершается наибольшее количество ДТП с пешеходами. В порядке убывания количества ДТП это:
— остановка общественного транспорта;
— нерегулируемый пешеходный переход;
— нерегулируемый перекресток;
— регулируемый пешеходный переход;
— регулируемый перекресток.
Среди нарушений Правил дорожного движения пешеходами, самые распространенные: переход проезжей части в не установленном месте, нетрезвое состояние, внезапное появление на проезжей части из-за объектов ограничивающих обзорность.
Распределение участников ДТП по категориям показывает, что каждый пятый участник ДТП – пассажир. Сравнительный анализ показывает, что пассажиров гибнет практически столько же, сколько и водителей транспортных средств и почти в два раза больше, чем велосипедистов и возчиков. Наблюдается тенденция увеличения количества погибающих пассажиров.
С участием детей происходит 10-12% ДТП.
Анализ показывает, что половина ДТП происходит по вине самих детей. Причем основной причиной, как и ранее, является рискованное поведение на дороге, а именно – переход проезжей части вне установленных мест и неожиданное появление перед движущимися транспортными средствами.
По данным исследований, среди всех категорий участников движения во многих странах дети-пассажиры легковых автомобилей составляли самую значительную часть погибших на дороге детей (свыше 70% в Швеции, более 50% в Австрии, Испании и Франции), превышая долю погибших детей-пешеходов. В Республике Беларусь в среднем каждый четвертый ребенок – участник ДТП – это пассажир. Применение специальных детских удерживающих устройств и ремней безопасности уменьшает вероятность получения смертельных травм детьми-пассажирами на 45%.
Учитель опрашивает учащихся о том, что им известно о дорожно-транспортных происшествиях и известны ли им случаи ДТП.
2. Отличия ДТП от прочих происшествий с участием транспорта.
Происшествие может быть отнесено к ДТП при наличии следующих условий: хотя бы одно транспортное средство должно быть механическим и находиться в движении, само происшествие должно быть связано с этим механическим транспортным средством, а последствия происшествия должны соответствовать перечисленным в определении.
К ДТП относятся следующие происшествия:
1.При движении механического транспортного средства задним ходом для сцепки с прицепом совершен наезд на физическое лицо, занимавшееся сцепкой. Критерием отнесения к числу ДТП является нахождение водителя за рулем (органами управления) механического транспортного средства в момент происшествия.
2.Водитель мопеда двигался с выключенным двигателем, совершил ДТП, при чём другие транспортные средства в происшествии не участвовали. Критерием отнесения к числу ДТП является тот факт, что мопед относится к механическим транспортным средствам, а в Правилах не оговаривается, должен ли у него работать двигатель в момент происшествия.
3.Автомобилем совершен наезд на пешехода, и его водитель, выйдя из кабины (салона), оказывает помощь пострадавшему. В это время автобус совершает наезд на оставленный автомобиль, который наезжает на его водителя и пострадавшего пешехода (в данном случае имели место два происшествия: в первом – пострадал один человек, а во втором - два человека).
4.В песчаном карьере (на поле, в лесу) движущийся автомобиль совершает наезд на рабочего (сельхозработника, грибника).
5.Оставленное водителем транспортное средство самопроизвольно начало движение, в результате чего пострадали участники дорожного движения.
6.Водитель транспортного средства совершил наезд на пешехода и, скрываясь с места происшествия, например, через 150-200 м опрокинулся, в результате чего пострадал сам (в данном случае имели место два происшествия).
7.Происшествие совершено на угнанном (похищенном) транспортном средстве. Факт угона не означает умышленных действий при совершении ДТП.
К ДТП не относятся события, имеющие некоторые признаки происшествий на дороге, но не связанные с нарушением Правил:
Внезапная смерть в движущемся механическом транспортном средстве водителя или пассажира в результате, например, сердечного приступа, после которой механическое транспортное средство остановилось, не совершив наезд или столкновение.
Травмирование водителя во время устранения им каких-либо неисправностей в неподвижно стоящем механическом транспортном средстве (удар капотом, дверью по рукам, удар током, травмирование упавшим с домкрата автомобилем и т. п.).
Наезд велосипедиста на пешехода и столкновение велосипедистов между собой, наезд велосипедиста на стоящее механическое транспортное средство и столкновение с гужевым транспортным средством.
Происшествия с колесными тракторами, дорожно-строительными, сельскохозяйственными и другими самоходными машинами, возникшие вследствие нарушений правил охраны труда и технологии производства операций, для которых они предназначены (пахота, рытье траншей, погрузочно-разгрузочные работы и т. п.).
5.Пожары на движущихся транспортных средствах, не связанные с их технической неисправностью.
6.Происшествия, возникшие в результате умышленных действий, направленных на лишение жизни или причинение вреда здоровью людей или имуществу.
7.Случаи, когда транспортное средство провалилось под лед на необорудованной и необозначенной ледовой переправе (внезапный провал под лед, когда водитель не мог предотвратить происшествие, следует расценивать как несчастный случай).
ДТП обязательно сопровождается причинением материального ущерба либо телесными повреждениями или гибелью людей. Это обстоятельство отличает его oт аварийных обстоятельств (не путать с аварийной ситуацией, в которой находится водитель, когда не имеет технической возможности предотвратить столкновение применив экстренное торможение). В аварийных обстоятельствах оказывается транспортное средство, когда оно сохраняет свои прежние эксплуатационные качества, а находившиеся в салоне водитель и пассажиры, груз и иное имущество остаются без повреждения. Примером могут служить ситуации, в которых транспортное средстве оказывается после падения в глубоком снегу или оно съезжает в водоем.
3. Действия на месте ДТП. Демонстрация видео ролика о ДТП. Комментарии учителя.
Действия водителя на месте ДТП.
Водителю предлагается примерный перечень действий на месте аварии, составленный по принципу неотложности. Это:
1. Остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки
2. Оказать помощь пострадавшему.
3. Вызвать на место ДТП ГАИ. За оставление места происшествия предусмотрено наказание в виде штрафа от 20 до 50 БВ или лишение права управления транспортным средством на срок до 2 лет, независимо от виновности в ДТП.
4. Записать свидетелей. Свидетели - это люди, своими глазами видевшие ДТП (очевидцы).
Если же вы стали свидетелем ДТП, то обязаны:
1) оказать возможную помощь пострадавшим;
2) записать контактные данные других очевидцев, регистрационные знаки транспортных средств, находившихся при совершении ДТП;
3) сообщить об этом в правоохранительные органы по телефону 102 (звонок бесплатный);
4) обязательно дождаться приезда сотрудников ГАИ.
Если вы стали свидетелем других потенциально опасных ситуаций, например, того как пьяный человек или лицо без права на управление транспортным средством садится за руль, необходимо также проявить гражданскую сознательность и сообщить о нарушении правил в дежурную часть милиции по телефону 102 (звонок бесплатный). Возможно, ваш звонок спасет чью-то жизнь.
Моделирование ситуаций вызова милиции, скорой помощи.
Учитель предлагает детям различные ситуации и просит их «вызвать» милицию и скорую помощь.
III. Заключение. Закрепление материала.
Вопросы:
1. Что такое ДТП?
2. Как избежать ДТП?
3. Что необходимо делать, если вы стали свидетелем ДТП?
4. По какому телефону вызвать милицию и скорую помощь, как правильно это сделать?
Тема: «Сигналы регулировщика для пешеходов»
Цели: формирование знаний, умений и практических навыков безопасного поведения пешеходов; объяснение учащимся сигналов ручного регулировании дорожного движения.
Задачи:
образовательная:
- изучить с учащимися сигналы ручного регулирования дорожного движения;
развивающая:
- расширить знания учащихся по безопасности поведения пешеходов;
- выработка навыков наблюдательности;
воспитательная:
- воспитывать интерес и уважение к закону дорожного движения;
- развивать внимание, активность, дисциплинированность, ответственность.
Оформление: плакаты по ПДД.
Оборудование: жезл регулировщика.
Структура мероприятия:
I.Организационный момент.
II.Основная часть.
1. Изучение способов регулирования дорожного движения.
2.Изучение сигналов ручного регулирования дорожного движения.
3. Рассказ о дорожно-патрульной службе ГАИ.
III. Заключение: Рефлексия. Выводы (проведение конкурса на лучшего регулировщика класса).
Ход мероприятия
Для регулирования дорожного движения применяют светофоры, дорожные знаки. В некоторых случаях их заменяет милиционер-регулировщик – работник Государственной автомобильной инспекции. В специальной экипировке – форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с жезлом и свистком, сотрудник ГАИ показывает водителям и пешеходам установленными жестами, изменяя положение корпуса, очерёдность движения.
Сотрудники ГАИ применяют ручное регулирование при неисправностях светофора, пробках в связи с проводимыми на проезжей части ремонтными работами (укладка асфальтобетонного покрытия, нанесение разметки, ремонт теплотрассы), дорожно-транспортным происшествием и в связи с другими причинами, которые могут вызвать затор на дороге.
При одновременном регулировании движения светофором и регулировщиком, водители и пешеходы должны подчиняться только сигналам регулировщика. Для дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения регулировщик может подавать сигнал свистком.
Если у регулировщика руки вытянуты в стороны или опущены, для пешеходов это означает:
со стороны левого и правого бока регулировщика пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги;
со стороны груди и спины: движение пешеходов запрещено.
За спиной регулировщика пешеходам разрешено переходить проезжую часть дороги
Если рука регулировщика поднята вверх, движение пешеходов запрещено.
Регулировщик также может подавать другие сигналы, понятные участникам дорожного движения.
Закончить беседу следует рассказом о дорожно-патрульной службе Госавтоинспекции. Для этого рекомендуется пригласить к школьникам инспектора ДПС.
Для закрепления материала можно провести среди учащихся конкурс лучший регулировщик класса. При проведении конкурса определяются самые чёткие и точные движения и жесты ручного регулирования.
Вопросы:
1.Как осуществляется регулирование дорожного движения?
2.Какие сигналы главнее при одновременном регулировании движения светофором и регулировщиком?
3.При каком положении регулировщика запрещается переход дороги?
Продолжительность занятий: 45 минут.
Место проведения занятий: кабинет по ОБЖ.
Тема урока: «Стань заметней в темноте!»
Цели:
- закрепить знания подростков о предназначении световозвращающих элементов;
- формирование знаний, умений и практических навыков безопасного поведения пешеходов.
Задачи:
образовательная:
- изучить с учащимися правила использования средств пассивной безопасности пешеходов при движении в тёмное время суток;
развивающая:
- расширить знания учащихся по безопасности поведения пешеходов, в том числе и в сельской местности;
- изучение дорог, рельефной карты и особенностей окружающей среды;
- выработка навыков наблюдательности;
воспитательная:
- воспитывать интерес и уважение к закону дорожного движения;
- развивать внимание, активность, дисциплинированность, ответственность.
Оформление: плакаты по ПДД.
Оборудование: Правила дорожного движения, световозвращающие элементы, видеоматериалы по теме.
Структура мероприятия:
I.Организационный момент.
II.Основная часть.
1. Изучение особенностей восприятия водителем окружающей обстановки в тёмное время суток.
2.Изучение правил безопасного поведения пешеходов в сельской местности.
3. Просмотр видеоролика по пропаганде использования СВЭ-элементов.
4.Проведение тематических занятий с учащимися.
III. Заключение: Рефлексия. Выводы.
Ход мероприятия
С каждым годом возрастает интенсивность движения автомобилей и пешеходов на наших дорогах.
Проводя исследования по выбору скорости движения в темное время суток, было выяснено, на каком расстоянии водитель автомобиля может в темное время суток заметить пешехода, идущего по дороге впереди. Оказалось, что подавляющее большинство водителей движется со скоростями, намного превышающими безопасную, т. е. позволяющую избежать наезда на пешехода. Вероятность появления пешехода на дороге часто расценивается водителями как маловероятное, либо неверно оценивается остановочный путь автомобиля и расстояние, с которого можно заметить пешехода.
Безопасность на дорогах в реалиях сегодняшнего дня складывается из многих значимых факторов: скорости движения, состояния проезжей части, опыта водителя и технического состояния транспорта. Значимую роль играет и культура взаимоотношений между пешеходами и водителями. Свои корректировки вносят погодные условия.
Как вы думаете, почему в последнее время так активно стали применять световозвращающие элементы?
Ответы учащихся.
Основная часть: (10 мин.)
Учитель:
Острота зрения в темноте уменьшается на 90%. При движении в темноте по неосвещенным дорогам водитель видит только ту часть дороги, которая освещена фарами автомобиля. Уже в сумерках, отчетливо видимые днём предметы блекнут, а после захода солнца становятся едва различимыми. Невыразительный силуэт пешехода или гужевой повозки полностью сливается с темнотой и становится практически невидимым.
Световозвращатели – нашивка, значок, полоска ткани, изготовленная из микропризматического световозвращающего винила с добавлением серебра. Может иметь любую форму подвесок, значков, наклеек.
Конечно, одного «светлячка» на одежде недостаточно. Идеально – если со всех сторон есть светоотражательные элементы, потому что при скорости 60 км/час за одну секунду водитель проезжает около 17 метров. К тому же большинство наездов на пешеходов и велосипедистов происходит сбоку и со спины.
За городом: что должны знать учащиеся.
• Сельская обстановка таит в себе особые опасности.
• За городом не так много дорожных знаков.
• Различия между пешеходной зоной и проезжей частью не так заметны.
Правила безопасности
• Ночью на дороге меньше света, иногда его вообще нет. Поэтому желательно носить светлую одежду и иметь светоотражающие элементы на одежде и портфеле.
• Будьте особенно внимательны у въездов и выездов промышленных предприятий: поблизости могут совершать маневры грузовики.
Особое поведение
• Пешеходы и водители, живущие за городом, не привыкли к сильному движению, и поэтому они менее внимательны.
• Пешеходы здесь часто ходят по проезжей части.
Рекомендации для детей
• Будьте особенно внимательны во время передвижения за городом.
• Никогда не играйте на проезжей части.
• Помните об опасностях, которые могут возникнуть на дороге из-за животных (непредсказуемость, импульсивность) и транспортных средств (тракторы, комбайны, грузовой автотранспорт - закрывает обзор).
Если вы идете пешком
- На изгибе дороги и на возвышенностях видимость хуже, так что не переходите дорогу в этих местах.
- Автомагистрали часто проходят через деревни, и водители здесь часто не придерживаются скоростного лимита в 60 км/час. Ищите наиболее безопасные места для перехода.
• При отсутствии тротуара идите по обочине дороги, чтобы хорошо видеть самому и чтобы вас видели водители машин. Если по обочине нельзя пройти, идите по краю проезжей части навстречу движения транспорта.
• Выходить из-за припаркованной машины нельзя, нужно отойти от автомобиля и в том месте, где дорога хорошо просматривается, убедившись, что поблизости нет машин, перейти проезжую часть.
Работа с Правилами дорожного движения
Законспектировать п.17.1. и 17.3 (световозвращающие элементы для пешеходов)
Просмотр социальной рекламы или видеофильма по применению световозвращающих элементов.
Работа в парах (5 мин.)
Рассказать друг другу, как правильно и где следует крепить ленты, подвески и наклейки.
Творческий блок (по желанию учащихсямин)
- конкурс рисунков моделей повседневной, спортивной и вечерней одежде с применением световозвращающих элементов;
- конкурс комиксов, идей слоганов и рисунков для тематической листовки «Стань заметней в темноте!».
Рекомендации непослушным родителям
Если вы, всюду опаздывая, выбегаете из дома и, торопясь, перебегаете улицу, не задумываясь о том, нарушаете ли вы правила перехода проезжей части, стоит научиться одному простому правилу. Выходите из дома пораньше – так, чтобы оставался резерв времени. Ребенок быстро привыкнет к этому правилу, и сам никогда не будет опаздывать. К тому же он научится ходить по дороге, не спеша. Часто можно увидеть, как родители вместе с ребенком, завидев приближающийся к остановке автобус на противоположной стороне дороги, несутся, словно этот автобус последний в их жизни. Наверняка, многие узнали в этом сумасшедшем родителе себя. Может даже улыбнулись? На самом деле это не смешно. Запомните: не существует автобусов, троллейбусов и трамваев, за которыми нужно бегать. Подождите, и вскоре придет другой. Если вам тяжело отказаться от этой пагубной привычки, то вам поможет ребенок. Объясните ему, что перебегать через дорогу опасно, можно попасть под колеса автомобиля. Обучая малыша, вы сами будете стараться вести себя правильно. Помните старый стих про Фому, который все делал наоборот? Нарушая правила дорожного движения, вы становитесь тем же Фомой. Никто не сомневается, что каждая минута вашего времени вам дорога, но переходить проезжую часть все равно нужно не наискосок, а строго перпендикулярно, чтобы была возможность контролировать обстановку на дороге с обеих сторон. Многие давно не воспринимают дорогу с ее активным движением как опасность. Часто можно видеть, как подруги или друзья, супруги или подростки, переходя дорогу, оживленно беседуют о чем-то, дискутируют и даже ссорятся. Как вы думаете, думают ли они в это время об опасности, о движущихся автомобилях и светофоре? Вряд ли. Выходя на проезжую часть дороги, особенно если вы идете с ребенком, перестаньте беседовать на посторонние темы. Ребенок должен привыкнуть, что при переходе дороги нужно быть внимательным. То, что и водители, и многие пешеходы воспринимают желтый сигнал светофора, как сигнал к началу движения, не секрет. Вспомните в этот момент, что ребенок учится у вас. И как бы вы не учили его иным правилам, он сделает так, как делаете вы. Поэтому там, где есть светофор, переходите дорогу строго на зеленый сигнал светофора. О безопасности нужно думать не только вблизи дороги, но и во дворе необходимо быть внимательным, ведь там, иной раз, машин не меньше, чем на дороге.
