Штрафи за порушення техніки
Група порушень | Характер порушень | Штраф, бали (сек.) | Пояснення порушень | Відсутність порушень | Примітки |
1 | 2 | 3 | 5 | 6 | |
1. Контрольні і обмежувальні лінії | |||||
1.1 | Заступ контрольної лінії | 1 (ЗО) | Наступ на лінію | Якщо учасник знаходиться на самостраховці або командній страховці | |
1.2. | Заступ обмежувальної лінії | 1 (ЗО) | Наступ на лінію | Заступ (торкання)під нещільно прилеглим до рельєфу шнуром, перенесення будь-якої частини тулуба у повітрі над зоною перешкоди | |
1.3 | Використання опори за обмежувальною лінією | 10 (300) | Використання опори за обмежувальною лінією будь-якою частиною тулуба або спорядження. Використання суддівської страховки в якості опори | Торкання рельєфу за обмежувальною лінією будь-якою частиною тулуба або спорядження. Короткочасне навантаження суддівської страховки при кріпленні до неї (відстебуванні) | |
1.4 | Рух поза обмежувальною лінією | Зняття учасника | Вихід учасника за обмежувальну лінію всіма точками опори | ||
1.5. | Використання опори за контрольною лінією для страховки | 10 (300) | Використання опори за контрольною лінією організації страховки, закріплення перил або робочих вірьовок | Опора помічена суддями для її використання | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2.1 | Неправильний рух по перилам | 3 (90) | Під час траверсу схилу і броду річки вихід або рух вище перил | Перехват (випуск) перильної вірьовки під час руху. Положення рук відносно засобів | |
самостраховки. | Штрафується кожний учасник | ||||
Під час спуску способом «карабін-плече» вірьовка проходить по плечу регулюючої руки | Положення рук відносно засобів самостраховки | ||||
Під час спуску дюльфером – випуск вірьовки із рук | При відсутності руху учасника | ||||
Спуск по перилам, в тому числі і круто похилої переправи, без рукавиць (рукавиці). Використання замінників не виключає порушення. Рукавиці лише брезент або шкіряні. | |||||
Рух по крутопохилій переправі головою у напрямку до низького берега | |||||
2.2 | Два учасника на перилах, крюку | 6 (180) | Знаходження на одній жорстко закріпленій ділянці перил більше одного учасника. Порушення фіксується по пристібуванню карабіну самостраховки, під час спуску - дюльферного карабіну або зав'язаної на перилах схоплюючої петлі до учасника | Якщо учасник навантажує перила, без прикріплення до них самостраховки | Штрафується кожний учасник, більше одного |
2.3 | Два учасника на ділянці маршруту | 6 (180) | Під час підйому або спуску, знаходження па одній ділянці маршруту (С-ГІПС1, ПІІС1-ППС2 і т. д.) двох учасників | Під час паралельного спуску або підйому | |
Знаходження одної о учасника над другим під час спуску, підйому, траверсу | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2.4 | Короткочасна відсутність каски | 6 (180) | Якщо учасник згубив каску, але швидко її повернули, або навмисне зняв її або одів її в зоні етапу, обмеженого контрольною лінією | Зпадання каски з голови учасника, з негайним її одяганням | етапи роботи в касці обумовлюються Умовами змагань |
2.5 | Рух без каски | Зняття учасник а | Навмисний або вимушений рух (знаходження) учасника без каски в зоні етапу, обмеженого контрольними лініями | ||
3. Техніка страховки | |||||
3.1 | Не закручена муфта карабіну | 1 (30) | Муфта карабіна не закручена (навмисно або випадково) або самовільно розгвинтилась у процесі проходження етапу | Під час транспортування вантажу і спорядження, під час закріплення спорядження на штучних точках опори | |
3.2 | Порушення під час страховки (самостраховки) | 3 (90) | Рука страхуючого торкається страховочного карабіну (опори) під час руху того, хто страхується | ||
Кут обхвачу карабіну (опори) страховочною вірьовкою менше 90°. При проходженні вірьовки через декілька карабінів кут обхвату шумується | Не плутати з кутом між частинами вірьовки | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
Страховка однією рукою | Якщо страхуючий перехоплює страховочну вірьовку | ||||||
Якщо страхуючий утримує обидва кінці вірьовки біля страховочного карабіну (опори) однією рукою, при цьому той, хто страхується не рухається | |||||||
Під час руху по перилам, довжина натягнутої самостраховки перевищує відстань витягнутої вверх руки. При закріпленні до пункту самостраховки довжина більше двох метрів. | |||||||
Рух по горизонтальним перилам із самостраховкою на схоплюючій петлі | |||||||
Під час руху на підйомі або спуску схоплюючій вузол в руці учасників | |||||||
Не закріплений кінець сграховочної або супроводжующей вірьовки. | |||||||
3.3 | Неправильне положення страховочної вірьовки | 3 (90) | Провисання перильної вірьовки нижче ніг учасника, який іде на самостраховці без командної страховки | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
Під час руху учасника, перекручування страховочної (супроводжуючої, транспортної) вірьовок з іншими вірьовками, петлями і т. п. із суддівським обладнанням (тертя вірьовки по вірьовці) | Якщо при виникненні перекручування учасник відхилив вірьовку, яка рухаєтеся рукою в рукавиці або ногою в сторону, попередивши перетирання, Якщо перекручені вірьовки одночасно рухаються | Для запобігання перетирання вірьовок |
| ||||
Супроводжуюча вірьовка кріпиться до ковзаючого на перилах карабіну не окремим карабіном |
| ||||||
3.4 | Страховка без рукавиць | 3 (90) | Страхуючий учасник страхує без рукавиць. Використання замінників не виключає порушень |
| |||
Робота нестрахуючих учасників із страховочною вірьовкою без рукавиць перед страхуючим | Якщо той, хто страхується, не рухається |
| |||||
3.5 | Відсутність або припинення страховки (самостраховки) | 6 | Відсутність командної (суддівської) страховки (самостраховки) |
| |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
Якщо страхуючий учасник випустив вірьовку з рук. | Якщо страхуючий учасник провів страховку однією рукою (див. П. З.2.), а рукою що звільнилась, здійснив блокування страховочної вірьовки |
| |||||
При натягнутій вірьовці від трудного карабіну страхуючого або від пункту її закріплення |
| ||||||
Під час руху вбрід або по колоді через річку па страховочній вірьовці один учасник |
| ||||||
Рух вертикальними або круїопохи-лнмн перилами із самосі раховкою на ковзаючому карабіні | При наявності командної страховки |
| |||||
Початок самострахування на незакріплених перилах |
| ||||||
Відсутність самостраховки страхуючого учасника | Під час переправи через водну перешкоду або знаходження страхуючого у безпечному місці, яке обумовлене Умовами змагань |
| |||||
Робота учасників, що не стоять на самостраховці зі страховочною вірьовкою поперед страхуючого учасника на етапах, що потребують постановки страхуючого на самостраховку. |
| ||||||
Пропуск пункту проміжної страховки | 6 (180) | Порушення фіксується при встібуванні страховочної вірьовки в слідуючий пункт проміжної страховки (ППС) або пункт страховки |
| ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
Відсутність супроводжуючої вірьовки
| 6 (180)
| Знаходження учасника на пернл-ах (переправі) без супроводжуючої вірьовки або відсутність її контролювання (не тримається руками або руки знаходяться за бухтою супроводжуючої вірьовки, або не стоїть обличчям до учаснику па переправі, або вірьовка між учасниками з петлями) |
| ||||
Відсутність контролю при переміщенні вантажа окремо від учасника |
| ||||||
Відсутність контролю швидкості транспортування вантажа на станах з перепадом висот |
| ||||||
3.8 | Невірна організація страховки | 6 (180) | Страховка або ішли дії учасників не відповідають опису етапів та п. п. 2.Правил |
| |||
4. Торкання зони перешкод, падіння, зриви |
| ||||||
4.1 | Втрата рівноваги на маршруті спуску | 1 (30) | Під час спуску торкання любою частиною тулуба поверхні рельєфу або майданчику приземлення, крім підошв ніг або кистей рук | торкання любою частиною тулуба після зупинки, в тому числі і в зоні перешкоди під час проходження перегинів та на фініші етапу |
| ||
4.2 | Падіння | 3 (90) | Падіння учасника, під час руху без командної страховки або перильної самостраховки наприклад, наприклад під час руху між етапами, траверсу схилу з альпенштоком. |
| |||
4.3 | Зрив з повисанням на командній страховці (самостраховці) | 6 (180) | Одночасне ковзання усіх кінцівок тулуба з зависанням на командній страховці (самостраховці) |
| |||
4.4 | Намокання учасника | 10 (300) | Опускання учасника на землю або в воду (або два поодиноких торкання рукою чи ногою) під час навісної переправи | Під час переправи, яка обладнана суддями |
| ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
Опускання ношей із "потерпілим" на землю або в воду під час навісної переправи |
| ||||||
4.5 | Зрив з зависанням на суддівській страховці | 10 (300) | Зрив учасника з зависанням на суддівській страховці |
| |||
Якщо обірвалась (саморозслабилась) перильна вірьовка, під час руху по ній учасника з зависанням па перилах суддівської страховки | Якщо переправа обладнана суддями |
| |||||
5. Втрата спорядження |
| ||||||
5.1 | Втрата спорядження | 1 (30) | Втрачений або залишений на етапі (дистанції) предмет спорядження. Закріплені (ізоляційною стрічкою, шнуром) предмети вважаються одним предметом, який викопує одну функцію | Втрата особистих речей (сірники, окуляри, годинники, ніж та інше), карти, інформаційної картки. Якщо втрачене, спорядження підібрали або дістали учасники команди, з виконанням правил безпечного руху, за виключенням падіння спорядження в зону обмеження (наприклад, водяна перешкода) | Штраф оголошується після закінчення проходження дистанції або етапу згідно з положенням та умовами змагань. Якщо втрачений рюкзак, то враховується рюкзак і кожний предмет в рюкзаці |
| |
5.2 | Втрата основної вірьовки, контрольного вантажу | 10 (300) | або залишена на етапі (дистанції) люба вірьовка діаметром 10 мм і більше, довжиною більше 10м; втрата контрольного вантажу або його частки | Штраф оголошується після закінчення проходження дистанції або етапу згідно з положенням та умовами змагань |
| ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
6.1 | Помилка піл час в'язання вузлів | 1 (30) | Відсутність контрольних вузлів |
| |||
Перекручування вірьовок у вузлі | На технічних етапах крім схоплюючого вузла | Схоплюючий вузол судиться на усіх етапах |
| ||||
Неправильний вибір діаметрів вірьовок |
| ||||||
6.2 | Незав'язаний вузол | 3 (90) | Незав'язаний або неправильно зав'язаний вузол |
| |||
6.3 | Неправильне застосування вузла (петлі) | 3 (90) | Локальна петля (перила, транспортна вірьовка, прусик і др.) із подвійної вірьовки прикріплена (з а б л о к о в а н а) в у з л о м одинарної петлі або однією петлею |
| |||
Різної довжини гілки подвійної вірьовки (перил, локальної петлі і др.) |
| ||||||
Застосування вузла, що не забезпечує надійності кріплення |
| ||||||
6.4 | Неправильний пристрій для руху | 3 (90) | Рух учасника по перилам, які закріплені на опорі, але не заблоковані карабіном або контрольним вузлом | При закріплені перил до опори використання любих систем і вузлів, навіть тих, що розв'язуються самі, якщо система (вузол) заблокована карабіном або контрольним вузлом | При проходженні кожного учасника |
| |
Рух по перилах, які натягнуті через допоміжній пристрій (крім основних вірьовок і карабінів) |
| ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
Неправильне обладнання гальмівного пристрою дня спуску, зажиму під час пійому (спуску) по перилах (наприклад: руйнування карабінного гальма). При зворотньому кріпленні зажиму до перил порушення трактується суддями. Під час спуску (підйому) не закріплений нижній кінець перильної вірьовки або відсутній контрольний вузол, або кінці подвійної вірьовки не з'єднані. |
|
| |||||
7.Транспорування «потерпілого» |
| ||||||
7.1
| Торкання "потерпілим" рельєфу. | 1 (30) | Торкання любою частиною тулуба "потерпілого" землі, води, камінців, стовбурів і гілок дерев, рельєфу скель і ін., під час транспортування любим способом, а також торкання ложа при транспортуванні "потерпілого" на посилках | Торкання (опора) рельєфу підручним засобом (ношами) після попередження капітаном про необхідність покласти "потерпілого»
|
| ||
Торкання рельєфу (води) вільно звисаючим із нош спорядження
|
| ||||||
Торкання "потерпілим" гнучкої рослинності |
| ||||||
7.2 | "Потерпілий" надає допомогу | 3 (90) | Любі дії "потерпілого", які Полегшують роботу учасникам команди | "Потерпілий" підказує або дає рекомендації учасникам команди, якщо в легенді травми не обумовлена втрата свідомості, чи допомагає діями, які обумовлені Умовами в залежності від ступеню травмованості
|
| ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
7.3 | Неправильне обладнання транспортної о засобу
| 3 (30)
| Нправильне обладнання ложа носилок: жердини не продіті через рукава, які вивернуті всередину штормовок: штормовки не застібнуті на всі | Використання замість штормовок, курток, вітровок, спеціального посилочного чохла, які зшиті із міцних тканин | Штраф накладається як за одне порушення |
| |
|
|
| Неправильно обладнаний каркас жорстких носилок: крайні поперечні жердини розмішені знизу, середня - зверху повздовжніх; недостатня жорсткість (при покладенні на діагональ носилки складаються) | Штраф накладається як за одне порушення |
| ||
| Неправильне кріплення "потерпілого" до нош: менше чим в трьох точках (грудині, стегнах і ногах); відсутня фіксація вірьовок до жердин, яка попереджує перевернення потерпілого на зворотну сторону нош | Штраф накладається як за одне порушення |
| ||||
| Неправильне кріплення "потерпілого" (посилок) і супроводжуючого до транспортної і інших вірьовок: нотні прикріплені до транспортної вірьовки (перил) менше, чим 4-матранспортними вусами, вуса прикріплені до перехрестя каркасу не з внутрішньої сторони; "потерпілий" не прикріплений до транспортної вірьовки і не з'єднаний самостраховкою із супроводжуючим; супроводжуючий не прикріплений до транспортної вірьовки; при транспортуванні по перилам, кріплення "потерпілого", носилок і супроводжуючого до перил проведено не окремим (перильним) карабіном.
| Штраф накладається за кожне порушення |
| ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| |
| Неправильно застосовані вузли при в’язанні носилок (прив’язування поперечних жердин і ложа з вірьовок)
|
|
| ||||
| Неправильне обладнання підйомного засобу: підьомна вірьовка не проходить через карабін, прикріплений до ПС (опори); фіксуюча (рухома) схоплююча петля виконана із одинарного репшнура; кінець Підйомної вірьовки не закріплений на ПС | Штраф накладається за кожне порушення |
| ||||
| Відсутність противідкидного обладнання при кріпленні підйомної або спускової вірьовки не в грудину | Транспортна вірьовка кріпиться в грудину "потерпілого" (супроводжуючого) |
| ||||
| Неправильне обладнання гальмівного пристрою під час спуску: спускова вірьовка не проходить через карабін кріплення гальмівного пристрою до ПС (опори); неправильне розміщення муфт у карабінному гальмі (муфти розміщені на розкручування вірьовок, вірьовка проходить через муфту карабіна); розмуфтований карабін гальмівного пристрою; сумарний кут обхвату транспортної вірьовки карабінів і гальмівного пристрою менше 360° | Штраф накладається за кожне порушення |
| ||||
| Неправильне нарощування спускової вірьовки при спуску: відсутність плавного спуску при зміні вірьовок; утримування спускової або підйомної вірьовки напряму руками, а не через технічний пристрій
| Штраф накладається за кожне порушення |
| ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|
|
| Неправильне кріплення страховочних вірьовок: до вершини одинарного і транспортного трикутника |
|
| ||||
7.4 | Неправильні дії супроводжуючого | 3 (90) | Супроводжуючий виконує функцію транспортуючого учасника_( носилки)
| Допомога транспортуючим учасникам під час розвернення носилок для контролю стану "потерпілого". Короткочасні втрати контролю, обумовлені ГМК | Штраф накладається за кожне порушення |
| |
Супроводжуючий знаходиться в положенні (місці, па віддані), яке не дозволяє контролювати стан "потерпілого" |
| ||||||
7.5 | Неправильні дії транспортуючих | 3 (90) | "потерпілого" на носилках вниз головою, "потерпілий" вкладається на ноші не відповідно травмі | "Потерпілий" може лягти на посилки сам, якщо про це сказано в Умовах |
|
| |
Під час спуску по складному рельєфу: робота з спусковою вірьовкою однією рукою до гальмівного пристрою. | Якщо транспортуючим учасником виконані умови | Штраф накладається за кожне порушення |
| ||||
Робота без рукавиць (рукавиці). Використання замінників не виключає порушення |
| ||||||
7.6 | Неправильне обладнання транспортних засобів | 10 (300) | Транспортування по складному рельєфу "потерпілого" разом із супроводжуючим по одинарним перилам чи одинарній спусковій або підйомній вірьовці |
|
| ||
Відсутність фіксуючого пристрою при підйомі (спускові), гальмівного пристрою під час спуску |
| ||||||
Техніка страховки під час транспортування "потерпілого" по складному рельєфу оцінюється по п. З (Техніка страхування) |
| ||||||
|


