СОРЕВНОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ ГОРНОГО ТУРИЗМА

«»

28 — 29 мая 2011г. г. Одесса

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ НА ДИСТАНЦИИ "СКАЛЫ"

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1. Судейство соревнований осуществляется в соответствии с «Правилами соревнований по спортивному туризму 2008 г. Горный туризм».

1.2. Состав команды – 4 человека, в том числе не менее одной девушки.

ОПИСАНИЕ ДИСТАНЦИИ

2.1. Дистанция (Приложение – схема дистанции) состоит из десяти технических этапов М1 – М7:

М1 – спуск (косой дюльфер) (ПС4 – ПС1);

М2 – траверс (ПС1 – ПС2);

М3 – подъем (ПС2-ПС3,ПС3-ПС4);

М4 – спуск (ПС4-ПС2);

М5 - траверс (ПС6-ПС4);

М6 – подъем (ПС5 – ПС6);

М7 – спуск (ПС6 – ПС5);

СДП – судейские двойные перила(ПС2-ПС5,ПС5-ПС2).

2.2. Пункты старта/финиша С1/Ф и С2 оборудованы перилами для самостраховки и пунктами страховки.

2.3. Дистанция оборудована двумя пунктами судейской страховки СС1 – СС2 на маршрутах М3 и М6, использование которых обязательно для движения первого участника. Судейской страховкой обеспечивается только первый участник на маршруте, остальные участники при прохождении маршрута должны быть обеспечены верхней командной страховкой.

2.4. Все пункты страховки обеспечены петлями для самостраховки и командной страховки. Пункты ПС3 и ПС6 обеспечены пунктами дюльфера и дополнительными нагрузочными петлями. Командная страховка осуществляется через тормозное устройство.

УСЛОВИЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ДИСТАНЦИИ

3.1. Команда должна пройти от старта до финиша по маршрутам М1 – М7, обязательно посетив хотя бы одним участником все пункты ПС, кроме ПС3. На ПС3 обязательная смена ведущего. Движение по СДП осуществляется с использованием двух усов самотраховки. По СДП разрешено одновременное передвижение нескольких участников. Команда может стартовать вместе или раздельно на С1, С2 и финишировать вместе на Ф.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

3.2. На протяжение дистанции команда должна транспортировать контрольный груз (КГ) весом 20 кг. Его можно разделить на удобное, для команды, количество частей. При передвижении по этапу КГ не должен находиться выше участника на данном этапе. Кто сколько несет нужно указать в заявке. Контрольный груз распределяется между участниками произвольно. Перераспределение груза после старта запрещено. Подъем контрольного груза любым способом, спуск только на себе или по крутонаклонным перилам.

3.3. Команда выходит на старт готовой к выступлению. На подготовку к старту команде дается 5 минут. Перед стартом все участники должны стать на самостраховку на один из стартов (С1, С2). Узлы на веревках могут быть завязаны. Так же разрешена организация страховки. По истечении предоставленного времени команде дается старт, независимо от степени готовности участников.

3.4. Разрешено передвижение и транспортировка снаряжения после старта между С1 и С2 с соблюдением правил.

3.5. Судейской страховкой обеспечивается только первый участник на маршрутах М3 и М6 все остальные участники на всех остальных маршрутах – верхней командной на подъеме и на спуске.

3.6. Страховка осуществляется через тормозное устройство, закрепленное на ПС. Допускается страховка через тормозное устройство, закрепленное на участнике плюс через карабин на ПС при движении страхуемого вниз (например, при «дюльфере»). Страховка через ПС – запрещена.

3.7. При спуске «дюльфером» перила должны быть жестко закреплены для всех участников, за исключением последнего, который проходит данный маршрут.

3.8. Одновременное движение нескольких участников в пределах маршрутов М3-М4, М6-М7 (ПС – ПС) запрещено. Участнику засчитывается прохождение одного маршрута один раз. На одном этапе может находиться одновременно не более одного участника.

3.9. Снаряжение, оставленное на маршруте после его прохождения, может использоваться при прохождении параллельного маршрута (в обратном направлении) и не считается утерянным.

3.10. Финишем считается момент, когда вся команда вместе со снаряжением находится на ПС на Ф, а командные веревки, кроме утерянных, должны быть сняты.

3.11. Каждая команда обязана предоставить двоих участников для организации судейской страховки следующей команды.

ЗАЯКА ПО ТАКТИКЕ

В заявке по тактике необходимо указать:

4.1. Состав команды с указанием Фамилии, Имени, возраста, номера на каске и опытом участников;

4.2. Распределение и способ транспортировки КГ.

4.3. Порядок прохождения маршрутов участниками.

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ

На прохождение дистанции устанавливаются общие (То) контрольное время, которое будет объявлено при показе дистанции. За время То команда должна пройти всю дистанцию.

5.1. Команды, которые не уложились в общее контрольное время (То), финишируют «по особым условиям», т. е. по истечению То останавливают выступление и перемещаются на финиш или на ближайший нижний ПС. При этом команда получает следующие штрафы:

- за каждого участника, не прошедшего каждый ПС до Финиша - 10 баллов;

- за каждую основную веревку, не прошедшую каждый ПС до Финиша - 10 баллов;

- за все снаряжение, не прошедшее до Финиша - 30 баллов.

5.2. Если наказание за допущенные в процессе выступления ошибки не оговорено Правилами, Положением, «Условиями» или «Общей частью», то их оценивают с точки зрения правил техники движения и страховки в горном туризме и/или альпинизме.

5.3. Если команда прошла маршрут способами, не оговоренными в Положении, то его прохождение (выполнение) команде не засчитывается.

6. ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

6.1. Результат команды определяется по компилятивной системе в секундах. Команды занимают места в соответствии с суммарным временем прохождения дистанции плюс штрафное время.

6.2. Если суммарное время прохождения одинакова у нескольких команд, то команда с меньшим количеством штрафного времени занимает более высокое место, а если и в этом они одинаковы, то выше в рейтинге становится команда, которая стартовала раньше.

6.3. Команды превысившие То занимают места после команд не превысивших То.

ГСК оставляет за собой право на изменение дистанции до старта первой команды, в связи с изменением погоды или рельефа!

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1

Схема дистанции "Скалы"

в рамках соревнования памяти Александра Котлова (2011)