| 42 | 1| 04,90 |
|-+-+-----|
| 43 | 2| 05,10 |
|-+-+-----|
| 44 | 2| 05,30 |
|-+-+-----|
| 45 | 2| 05,50 |
|-+-+-----|
| 46 | 2| 05,70 |
|-+-+-----|
| 47 | 2| 05,90 |
|-+-+-----|
| 48 | 3| 06,10 |
|-+-+-----|
| 49 | 3| 06,30 |
|-+-+-----|
| 50 | 3| 06,50 |
|-+-+-----|
| 51 | 3| 06,80 |
|-+-+-----|
| 52 | 4| 07,10 |
|-+-+-----|
| 53 | 4| 07,40 |
|-+-+-----|
| 54 | 4| 07,70 |
|-+-+-----|
| 55 | 4| 08,00 |
|-+-+-----|
| 56 | 5| 08,30 |
|-+-+-----|
| 57 | 5| 08,60 |
|-+-+-----|
| 58 | 5| 08,90 |
|-+-+-----|
| 59 | 6| 09,20 |
|-+-+-----|
| 60 | 6| 09,50 |
|-+-+-----|
| 61 | 6| 09,80 |
|-+-+-----|
| 62 | 7| 10,10 |
|-+-+-----|
| 63 | 7| 10,40 |
|-+-+-----|
| 64 | 7| 10,70 |
|-+-+-----|
| 65 | 8| 11,00 |
|-+-+-----|
| 66 | 8| 11,30 |
|-+-+-----|
| 67 | 9| 11,60 |
|-+-+-----|
| 68 | 9| 11,90 |
|-+-+-----|
| 69 |9| 12,20 |
|-+-+-----|
| 70 | | 12,50 |
|-+-+-----|
| 71 | | 12,80 |
|-+-+-----|
| 72 | | 13,10 |
|-+-+-----|
| 73 | | 13,40 |
|-+-+-----|
| 74 | | 13,70 |
Директор департаменту
фінансового регулювання
та соціально-економічної
політики А. І.Демчук
Таблиця 7
до Тарифів на перевезення
пасажирів, багажу
та вантажобагажу залізничним
транспортом у міжнародному
сполученні
ВАРТІСТЬ
за оголошену цінність багажу та вантажобагажу
у міжнародному сполученні (шв. фр.)
| Відстань, | Оголошена | Відстань, | Оголошена |
| км | цінність, | км | цінність, |
| (від - до) | 10 шв. фр. | (від - до) | 10 шв. фр. |
|+++|
| 1 | 2 | 1 | 2 |
|+++|
| | 00,01 | 6| 00,63 |
|+++|
| | 00,02 | 6| 00,64 |
|+++|
| | 00,03 | 6| 00,65 |
|+++|
| | 00,04 | 6| 00,66 |
|+++|
| | 00,05 | 6| 00,67 |
|+++|
| | 00,06 | 6| 00,68 |
|+++|
| | 00,07 | 6| 00,69 |
|+++|
| | 00,08 | 6| 00,70 |
|+++|
| | 00,09 | 7| 00,71 |
|+++|
| | 00,10 | 7| 00,72 |
|+++|
| 1| 00,11 | 7| 00,73 |
|+++|
| 1| 00,12 | 7| 00,74 |
|+++|
| 1| 00,13 | 7| 00,75 |
|+++|
| 1| 00,14 | 7| 00,76 |
|+++|
| 1| 00,15 | 7| 00,77 |
|+++|
| 1| 00,16 | 7| 00,78 |
|+++|
| 1| 00,17 | 7| 00,79 |
|+++|
| 1| 00,18 | 7| 00,80 |
|+++|
| 1| 00,19 | 8| 00,81 |
|+++|
| 1| 00,20 | 8| 00,82 |
|+++|
| 2| 00,21 | 8| 00,83 |
|+++|
| 2| 00,22 | 8| 00,84 |
|+++|
| 2| 00,23 | 8| 00,85 |
|+++|
| 2| 00,24 | 8| 00,86 |
|+++|
| 2| 00,25 | 8| 00,87 |
|+++|
| 2| 00,26 | 8| 00,88 |
|+++|
| 2| 00,27 | 8| 00,89 |
|+++|
| 2| 00,28 | 8| 00,90 |
|+++|
| 2| 00,29 | 9| 00,91 |
|+++|
| 2| 00,30 | 9| 00,92 |
|+++|
| 3| 00,31 | 9| 00,93 |
|+++|
| 3| 00,32 | 9| 00,94 |
|+++|
| 3| 00,33 | 9| 00,95 |
|+++|
| 3| 00,34 | 9| 00,96 |
|+++|
| 3| 00,35 | 9| 00,97 |
|+++|
| 3| 00,36 | 9| 00,98 |
|+++|
| 3| 00,37 | 9| 00,99 |
|+++|
| 3| 00,38 | 9| 01,00 |
|+++|
| 3| 00,39 | 10| 01,01 |
|+++|
| 3| 00,40 | 10| 01,02 |
|+++|
| 4| 00,41 | 10| 01,03 |
|+++|
| 4| 00,42 | 10| 01,04 |
|+++|
| 4| 00,43 | 10| 01,05 |
|+++|
| 4| 00,44 | 10| 01,06 |
|+++|
| 4| 00,45 | 10| 01,07 |
|+++|
| 4| 00,46 | 10| 01,08 |
|+++|
| 4| 00,47 | 10| 01,09 |
|+++|
| 4| 00,48 | 10| 01,10 |
|+++|
| 4| 00,49 | 11| 01,11 |
|+++|
| 4| 00,50 | 11| 01,12 |
|+++|
| 5| 00,51 | 11| 01,13 |
|+++|
| 5| 00,52 | 11| 01,14 |
|+++|
| 5| 00,53 | 11| 01,15 |
|+++|
| 5| 00,54 | 11| 01,16 |
|+++|
| 5| 00,55 | 11| 01,17 |
|+++|
| 5| 00,56 | 11| 01,18 |
|+++|
| 5| 00,57 | 11| 01,19 |
|+++|
| 5| 00,58 | 11| 01,20 |
|+++|
| 5| 00,59 | 12| 01,21 |
|+++|
| 5| 00,60 | 12| 01,22 |
|+++|
| 6| 00,61 | 12| 01,23 |
|+++|
| 6| 00,62 | | |
Директор департаменту
фінансового регулювання
та соціально-економічної
політики А. І.Демчук
Таблиця 8
до Тарифів на перевезення
пасажирів, багажу
та вантажобагажу залізничним
транспортом у міжнародному
сполученні
КОЕФІЦІЄНТИ ІНДЕКСАЦІЇ
до базової вартості квитка та плацкарти
міждержавного пасажирського тарифу
за календарними періодами (без ПДВ)
на період продажу з 1 квітня
до 30 червня 2008 року (включно)
|Період відправлення поїзда | ТИП ВАГОНА |
| |---|
| |жорсткий вагон: |жорсткий вагон з |
| |місце для сидіння |4-місним купе, |
| |(загальний); місце|місце для |
| |для лежання |лежання |
| |(плацкартний) |(купейний); |
| | |м'який вагон з |
| | |2-місним купе |
| | |(СВ) |
| |-------+------|
| |квиток |плацкарта |квиток |плацкарта|
|-----+-------++-------+|
| 01.04-25.04 | 1,65 | 1,27 | 1,74 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 26.04-30.04 | 1,72 | 1,27 | 1,81 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 01.05-09.05 | 1,65 | 1,27 | 1,74 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 10.05-10.06 | 1,77 | 1,27 | 1,87 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 11.06-09.07 | 1,77 | 1,27 | 1,87 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 10.07-05.08 | 1,91 | 1,27 | 2,01 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 06.08-31.08 | 1,91 | 1,27 | 2,01 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 01.09-10.11 | 1,65 | 1,27 | 1,74 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 11.11-21.12 | 1,52 | 1,27 | 1,62 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 22.12-30.12 | 1,91 | 1,27 | 2,01 | 1,29 |
|-----+-------++-------+|
| 31.12 | 1,27 | 1,27 | 1,29 | 1,29 |
Директор департаменту
фінансового регулювання
та соціально-економічної
політики А. І.Демчук
Таблиця 9
до Тарифів на перевезення
пасажирів, багажу
та вантажобагажу залізничним
транспортом у міжнародному
сполученні
КОЕФІЦІЄНТИ ІНДЕКСАЦІЇ
до базової вартості квитка та плацкарти
міждержавного пасажирського тарифу
за календарними періодами (без ПДВ)
на період продажу з 1 липня
до 30 вересня 2008 року (включно)
|Період відправлення поїзда | ТИП ВАГОНА |
| |---|
| |жорсткий вагон: |жорсткий вагон з |
| |місце для сидіння |4-місним купе, |
| |(загальний); місце|місце для |
| |для лежання |лежання |
| |(плацкартний) |(купейний); |
| | |м'який вагон з |
| | |2-місним купе |
| | |(СВ) |
| |-------+------|
| |квиток |плацкарта |квиток |плацкарта|
|-----+-------++-------+|
| 01.01-14.01 | 2,01 | 1,33 | 2,11 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 15.01-29.02 | 1,73 | 1,33 | 1,83 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 01.03-25.04 | 1,73 | 1,33 | 1,83 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 26.04-30.04 | 1,81 | 1,33 | 1,90 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 01.05-09.05 | 1,73 | 1,33 | 1,83 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 10.05-10.06 | 1,86 | 1,33 | 1,96 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 11.06-09.07 | 1,86 | 1,33 | 1,96 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 10.07-05.08 | 2,01 | 1,33 | 2,11 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 06.08-31.08 | 2,01 | 1,33 | 2,11 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 01.09-10.11 | 1,73 | 1,33 | 1,83 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 11.11-21.12 | 1,60 | 1,33 | 1,70 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 22.12-30.12 | 2,01 | 1,33 | 2,11 | 1,35 |
|-----+-------++-------+|
| 31.12 | 1,33 | 1,33 | 1,35 | 1,35 |
Директор департаменту
фінансового регулювання
та соціально-економічної
політики А. І.Демчук
Таблиця 10
до Тарифів на перевезення
пасажирів, багажу
та вантажобагажу залізничним
транспортом у міжнародному
сполученні
КОЕФІЦІЄНТИ ІНДЕКСАЦІЇ
до базової вартості квитка та плацкарти
міждержавного пасажирського тарифу
за календарними періодами (без ПДВ)
на період продажу з 1 жовтня 2008 року
|Період відправлення поїзда | ТИП ВАГОНА |
| |---|
| |жорсткий вагон: |жорсткий вагон з |
| |місце для сидіння |4-місним купе, |
| |(загальний); місце|місце для |
| |для лежання |лежання |
| |(плацкартний) |(купейний); |
| | |м'який вагон з |
| | |2-місним купе |
| | |(СВ) |
| |-------+------|
| |квиток |плацкарта |квиток |плацкарта|
|-----+-------++-------+|
| 01.01-14.01 | 2,11 | 1,4 | 2,22 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 15.01-29.02 | 1,82 | 1,4 | 1,92 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 01.03-25.04 | 1,82 | 1,4 | 1,92 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 26.04-30.04 | 1,90 | 1,4 | 2,0 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 01.05-09.05 | 1,82 | 1,4 | 1,92 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 10.05-10.06 | 1,95 | 1,4 | 2,06 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 11.06-09.07 | 1,95 | 1,4 | 2,06 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 10.07-05.08 | 2,11 | 1,4 | 2,22 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 06.08-31.08 | 2,11 | 1,4 | 2,22 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 01.09-10.11 | 1,82 | 1,4 | 1,92 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 11.11-21.12 | 1,68 | 1,4 | 1,79 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 22.12-30.12 | 2,11 | 1,4 | 2,22 | 1,42 |
|-----+-------++-------+|
| 31.12 | 1,40 | 1,4 | 1,42 | 1,42 |
Директор департаменту
фінансового регулювання
та соціально-економічної
політики А. І.Демчук
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
