Додаток №1.

ПОПЕРЕДНІ УМОВИ ПРОВЕДЕННЯ ВІДКРИТОЇ ПЕРШОСТІ ЧЕРНІГОВА

З ТЕХНІКИ ГІРСЬКОГО ТУРИЗМУ

1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

1. Змагання проводяться відповідно до „ Правила змагань. Спортивний туризм 2001р.”, та „ Методичних рекомендацій про проведення змагань з техніки гірського туризму” 2003 року, гірської комісії Національної ФСТ України

2.Тактика проходження всіх маршрутів попередньо заявляється. На складання заявок відводиться _______ після огляду маршрутів.

Зв’язка повинна заявити як мінімум

2.1 - три маршрути з запропонованих М1,М2, М3, М4, М5, М6, М9, М10, М11, М13, М14

одного траверсу з запропонованих М7, М8, М12;

крутопохилу переправу М15, причому мінімум два вільним лазінням;

2.2 - або М13 і один з запропонованих + траверс+крутопохилу переправу;

2.3 - або М12 і два із запропонованих маршрутів + крутопохилу переправу, мінімум один вільним лазінням.

3.Команди, які здали заявки після указаного часу отримують штраф 60 балів, які не здадуть до старту першої команди – знімаються.

4.Команди виходять на старт з готовими до роботи з основними та допоміжними вірьовками (розбухтованими, прикріпленими до учасників). Будь-яка вірьовка, прикріплена до зблокованої системи учасника, під час руху виконує функції страху вальної або супроводжуючої.

5. Всі маршрути дистанції проходяться в касках.

6. Маршрути проходяться зв’язками, тобто – 1й учасник + 2й учасник +контрольний вантаж (КВ).

7. Всі маршрути дистанції проходяться з контрольним вантажем (КВ). Зарахування проходження КВ етапу є його постановка на само страховку на ПФ (проміжний фініш), або на учаснику, який закінчив етап і став на самостраховку. КВ вагою 2х5кг. розподіляється довільно. Перерозподіл КВ після старту заборонений. На підйомі і траверсі транспортування вантажу довільне, під час спуску – тільки на собі або по навісній переправі.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Підйом КВ витягуванням допускається лише коли на верхньому ПС знаходяться обидва учасника зв’язки.

9. Закріплена до учасника вірьовка повинна пройти через карабіни, які закріплено на всіх пунктах страховки (ПС), які під час руху пройшов учасник, тобто, перенесення вірьовки вздовж стенду не допускається (крім перильної вірьовки навісної переправи).

Під час переходу між маршрутами вірьовки потрібно транспортувати в рюкзаці збухтованими, на собі або просто в руках.

Перехід між маршрутами по СП.

10. При проходженні дистанції допускається три зриви верхнього на зв’язку, після третього зриву зв’язка фінішує за особливими умовами (див. п.3, особливих умов)

11. Фініш по падінню останньої зсмикнутої вірьовки.

ОПИС ДИСТАНЦІЇ.

Дистанція складається з 14 маршрутів:

- М1 (С1 – ПС1 – ПС2 – ПФ1),довжина маршруту 8м;

- М2 (С2 – ПС3 – ПС2 – ПФ2), довжина 7м;

- М3 (С3 – ПС4 – ПС5 – ПФ3), ШТО -6м;

М4 -(С4 - ПС4 - ПС6 - ПФ4) - 9м

- М5 (С5 – ПС4 – ПС7 – ПФ6 - ПФ4), - 10м;

- М6 (С6 - ПС8 – ПС7 – ПС5 - ПФ3), - 9м;

- М7 (ПС12 – ПС5), траверс - 10м;

- М 8 (ПС6 – ПС14),траверс 7м;

- М9 (С9 - ПС9 – ПС 10 - ПФ5), "жумарінг" 6м;

- М10 (С10 – ПС8 – ПС6 – ПФ4),ШТО, 7м;

- М11 (С11 – ПС3 – ПС2 – ПФ2),ШТО, 8м;

- М12 (ПС12 – ПС5 – ПС7 - ПФ6),траверс, зміна ведучого, 16м;

- М13 (С13 – ПС13 – ПС5 – ПС11 – ПФ6),"щілина" довжина 10м;

- М14 (С14 - ПС13 – ПС6 - ПФ4), 8 м;

- М15 (ПС14 - Ф), крутопохила переправа, (ПСП).

Скрізне проходження маршрутів – заборонено. Обов’язковий збір на верхніх ПС маршрутів (дозволено скрізне проходження - ПС5 - ПС11 - ПФ6), та збір на кінцевих ПС траверсів.

ОСОБЛИВІ УМОВИ.

1.На проходження дистанції встановлюются три часові проміжки:

1.1 Проміжний контрольний час (Тпкч) – 30хв., протягом якого зв’язка повинна пройти за вибором мінімум:

- три маршрути (п 2.1) (піднятися на верхній ПС, підняти КВ (поставити на самостраховку), спуститися на ПФ);

- М13 +один із запропонованих (п 2.2) -(піднятися на верхній ПС, підняти КВ (поставити на самостраховку), спуститися на ПФ);

- М12 +два із запропонованих (п 2.3) -(піднятися на верхній ПС, підняти КВ (поставити на самостраховку),подолати траверс з КВ, спуститися на ПФ);

Зв’язка, яка перевищила Ткч, фінішує на найблищий ПФ, і припиняє виступ.

1.2 Нормативний час (Тн) – 39хв., протягом цього часу зв’язка повинна пройти нитку з усіх заявлених маршрутів, в тому числі траверс і крутопохилу переправу.

1.3 Загальний контрольний час (Тз) – 45хв, перевищення якого не допускається, і зв’язка фінішує по особливим умовам.

2.В межах економії Тн зв’язка може по вибору:

2.1 Пройти додатковий маршрут (не заявлений), який оцінюється з понижуючим коефіцієнтом n = 0,75 (табл).

2.2 Отримати преміальні бали за економію Тн із розрахунку 1бал за кожну хвилину економії.

2.3 За перевищення Тн в межах Тз, зв’язка карається штрафом із розрахунку 10балів за кожну хвилину перевищеня.

3. Після трьох зривів або якщо команда не вклалася в Тз, то:

3.1 За заявлений, але не пройдений маршрут зв’язка отримує штраф в розмірі його номінальної вартості, але з понижуючим коефіцієнтом m = 0,5 (табл).

3.2 Фінішує по особливим умовам:

- учасники стають на самостраховку на найближчий ПС, на який учасник може вийти. Після цього рух на маршруті забороняється.

- за кожного учасника (поза межами фінішної площадки) штраф – 20 балів;

- за кожну одиницю КВ – 15 балів;

- за кожну основну вірьовку – 10 балів.

Види страховки

Способи руху учасників

Оцінка маршрутів дистанції

Пройдені

Заявлені

№

варіанту

Заявлені

k =1

Незаявлені

n = 0,75

але не пройдені

m = 0,5

М3 М10

М3 М10

М3 М10

Підйом першого

ШТО

80/90 * 50/60

60/68 38/45

-40//-30

1

Підйом другого

ШТО

60/70 30/40

45/53 23/30

-30//-20

2

Лазіння по перилам

60/70 20/30

45/53 15/23

-30//-15

3

Підйом першого

М11

М11

М11

ШТО

Підйом другого

80/90

60/68

-40/-45

4

ШТО

60/70

45/53

-30/-35

5

Лазіння по перилам

60/70

45/53

-30/-35

6

Підйом першого учасника

М1 М2

М1 М2

М1 М2

Вільне

лазіння

100/110 90/100

75/83 68/75

-50//-50

7

Комбіноване лазіння

75/80 65/70

56/60 49/53

-38//-35

8

Лазіння по перилам

70/75 60/65

53/56 45/49

-35/38 -30/33

9

Підйом першого учасника

Вільне лазіння

М4 М5

М4 М5

М4 М5

70/75 65/60

53/56 49/45

-35//-30

10

Комбіноване лазіння

60/65 50/55

45/49 38/42

-30//-28

11

Підйом другого

Вільне лазіння

50/55 40/45

38/45 30/34

-25//-23

12

Комбіноване лазіння

45/50 35/40

34/38 26/30

-23//-20

13

Лазіння по перилам

40/45 30/35

30/34 23/26

-20//-18

14

Підйом першого учасника

М6 М14

М6 М14

М6 М14

Вільне лазіння

Комбіноване

лазіння

70/75 65/60

53/56 49/45

-35//-30

15

60/65 50/55

45/49 38/42

-30//-28

16

Підйом другого

Вільне лазіння

50/55 40/45

38/45 30/34

-25//-23

17

Комбіноване лазіння

45/50 35/40

34/38 26/30

-23//-20

18

Лазіння по перилам

40/45 30/35

30/34 23/26

-20//-18

19


Траверс

М7 М8

М7 М8

М7 М8

40 20

30 15

20

Траверс

М12

М12

М12

70

53

-35

21

Горизонтальні переміщення.

Перший учасник

М13

170/180

М13

128/135

М13

-85/-90

22

Другий учасник

120/130

90/98

-60/-65

21

Жумарінг

Перший учасник

М9

60

М9

45

М9

-30

22

Другий учасник

60

45

-30

23

Крутопохила переправа

М15

М15

М15

20

15

-10

24

ОКРЕМЕ ТРАНСПОРТУВАННЯ ВАНТАЖУ

М1

5

4

-3

25

М2

5

4

-3

26

М3

5

4

-3

27

М4

5

4

-3

28

М5

5

4

-3

29

М6

5

4

-3

30

М9

5

4

-3

31

М10

5

4

-3

32

М11

5

4

-3

33

М13

10

8

-5

34

М14

5

4

-3

35

ПРИМІТКА:* БЕЗ КОНТРОЛЬНОГО ВАНТАЖУ/З КОНТРОЛЬНИМ ВАНТАЖЕМ

ЗАЯВКА ПО ТАКТИЦІ

1. Склад зв’язки (П. І.П, номер на касці).

2. Маршрути, які заявляє зв’язка.

3. Способи і порядок проходження кожного маршруту кожним учасником.

4. Яким способом транспортується контрольний вантаж.