Стан виробничого травматизму в м. Луцьку за 9 місяців 2013 року
В місті за 9 місяців 2013 р. в порівнянні з 9 місяцями 2012 р. сталось(+9) нещасних випадки на виробництві, в тому числі 3 (2012-1) (+2) із смертельними наслідками 0 (2012-1) (-1) груповий.
Відносно загальної кількості травмованих, випадки виробничого травматизму за 9 місяців 2013 р. в порівнянні з 9 місяцями 2012 року розподілилися наступним чином:
по виду подій, що призвела до нещасного випадку:
Подія, що призвела до НВ | 2013 | % | 2012 | % | + - |
01* пригоди (події) на транспорті | 4 | 9,5 | 2 | 6,1 | +3,4% |
01.1 - дорожньо-транспортна при-года на дорогах (шляхах) загаль-ного користування | 2 | 2 | 0 | ||
у тому числі: 01.2.1 - наїзд транс-портних засобів на потерпілого | 1 | 0 | +1 | ||
02 падіння потерпілого | 19 | 45,2 | 17 | 51,5 | -6,3% |
в т. ч. 02.1 під час пересування | 11 | 5 | +6 | ||
02.2 з висоти | 7 | 5 | +2 | ||
02.3 в колодязь, ємність, яму тощо | 0 | 1 | -1 | ||
03 падіння, обвалення, обрушення предметів, матеріалів, породи, ґрун-ту тощо | 3 | 7,3 | 3 | 9,1 | -1,8% |
03.2 обвалення та обрушення поро-ди, грунту тощо | 0 | 1 | -1 | ||
03.3 - падіння, зсув, перекидання технологічних транспортних | 0 | 1 | -1 | ||
04 дія предметів та деталей, що ру-хаються, обертаються, розлітаються | 10 | 23,8 | 6 | 18,2 | +5,6% |
в т. ч. 04.1 дія рухомих і таких, що обертаються, деталей, обладнання, машин і механізмів | 9 | 5 | +4 | ||
11 ушкодження внаслідок контакту з тваринами, комахами, іншими представниками фауни а також флори | 0 | 0 | 1 | 3,0 | -3,0% |
14 навмисне вбивство або травма, заподіяна іншою особою | 4 | 9,5 | 1 | 3,0 | +6,3% |
23 - інші види | 2 | 4,8 | 3 | 9,1 | -4,3% |
Разом | 42 | 100 | 33 | 100 | +9 |
Найбільше травм сталося в наслідок падіння потерпілого -45,2% та дії предметів та деталей, що рухаються, обертаються, розлітаються – 23.8% та
по причинам нещасного випадку:
Технічні причини 100%:
Причина нещасного випадку | 2013 | % | 2012 | % | + - |
01* конструктивні недоліки, недос-коналість, недостатня надійність за-собів виробництва | 0 | 0 | 2 | 33,3 | +33,3% |
02 конструктивні недоліки, недоско-налість, недостатня надійність тран-спортних заходів | 1 | 12,5 | 1 | 16,7 | -4,2% |
05 недосконалість технологічного процесу, його невідповідність ви-могам безпеки | 3 | 37,5 | 1 | 16,7 | +20,8% |
06 незадовільний технічний стан | 1 | 12,5 | 0 | 0 | +12,5% |
06.2 засобів виробництва | 1 | 0 | +1 | ||
08 інші | 3 | 37,5 | 2 | 33,3 | +4,2% |
Разом | 8 | 100 | 6 | 100 | +2 |
Організаційні причини 100%:
Причина нещасного випадку | 2013 | % | 2012 | % | + - |
09* незадовільне функціонування, недосконалість або відсутність сис-теми управління охороною праці | 1 | 3,0 | 0 | 0 | +3,0% |
10 недоліки під час навчання безпе-чним прийомам праці | 1 | 3,0 | 1 | 2,7 | +0,3% |
в т. ч. 10.1 відсутність або неякісне проведення інструктажу | 0 | 1 | -1 | ||
10.2 допуск до роботи без навчання та перевірки знань з охорони праці | 1 | 0 | +1 | ||
15 невикористання ЗІЗ через неза-безпеченість ними | 1 | 3,0 | +3,0% | ||
17 залучення до роботи працівників не за спеціальністю (професією) | 1 | 3,0 | +3,0% | ||
18 порушення технологічного про-цесу | 1 | 3,0 | 1 | 2,7 | +0,3% |
20 порушення вимог безпеки під час експлуатації транспортних засобів | 1 | 3,0 | +3,0% | ||
21 порушення правил безпеки руху (польотів) | 2 | 6,1 | 2 | 5,4 | +0,7% |
22 незастосування ЗІЗ (за їх наявно-сті) | 1 | 3,0 | 1 | 2,7 | +0,3% |
24 порушення трудової і виробни-чої дисципліни | 22 | 66,8 | 30 | 81,1 | -14,3% |
в т. ч. 24.1 невиконання посадових обов’язків | 5 | 9 | -4 | ||
24.2 невиконання вимог інструкцій з охорони праці | 17 | 21 | -4 | ||
25 інші | 2 | 6,1 | 2 | 5,4 | +0,7% |
Разом | 33 | 100 | 37 | 100 | -4 |
Головною організаційною причиною нещасних випадків залишається порушення трудової та виробничої дисципліни - 66,8%
Психофізіологічні причини100%:
Причина нещасного випадку | 2013 | % | 2012 | % | + - |
27 алкогольне, наркотичне, токсикологічне сп’яніння | 4 | 13,8 | 2 | 14,3 | -0,6% |
28 низька нервово-психічна стій-кість | 0 | 0 | 1 | 7,1 | -7,1% |
31 травмування (смерть) внаслідок протиправних дій інших осіб | 4 | 13,8 | 1 | 7,1 | 6,7% |
32 - особиста необережність потер-пілого | 20 | 69,0 | 8 | 57,2 | 11,8% |
33 інші причини | 1 | 3,4 | 2 | 14,3 | 10,9% |
Разом | 29 | 100 | 14 | 100 |
по обладнанню, устаткуванню, машинам, механізмам, транспортним засобам, експлуатація яких призвела до нещасного випадку:
Обладнання, устаткування, меха-нізми, машини | 2013 | % | 2012 | % | + - |
316 устаткування підіймально-тран-спортне (транспортери) | 0 | 0 | 1 | 9,1 | -9,1% |
317 устаткування підйомно-транс-портне (крім кранів і конвеєрів) | 0 | 0 | 2 | 18,2 | -18,2% |
331 машини електричні малої поту-жності | 1 | 5,5 | 0 | 0 | +5,5% |
345 електротранспорт (крім засобів міського транспорту і мотовагонних поїздів), електрокстаткування для елктротранспорту і підіймально-транс-портних машин | 1 | 5,5 | 0 | 0 | +5,5% |
362 устаткування для переробки переробки полімерних матеріалів | 0 | 0 | 3 | 27,3 | -27,3% |
365 устаткування целюлозно-папе-рове | 1 | 5,5 | 1 | 9,1 | -3,6% |
367 устаткування технологічне і апаратура для нанесення лакофар-бового покриття на вироби машино-будування | 1 | 5,5 | 0 | 0 | +5,5% |
381 верстати металорізальні | 3 | 16,7 | 1 | 9,1 | +7,6% |
383 устаткування деревообробне | 4 | 22,3 | 1 | 9,1 | +13,2% |
451 автомобілі | 4 | 22,3 | 2 | 18,2 | +4,1% |
452 автомобілі спеціалізовані, авто-поїзди, автомобілі тягачі, кузови-фургони, причепи, тролейбуси, автонавантажувачі, мотоцикли, ве-лосипеди | 3 | 16,7 | 0 | 0 | +16,7% |
Разом | 18 | 100 | 11 | 100 | +7 |
Разподілення нещасних випадків за віком потерпілих:
Вік | К-сть випадків | % в 2013 | % в 2012 |
18-25 років | 7 | 16,7 | 14,3 |
26-35 років | 4 | 9,5 | 20,0 |
36-45 років | 12 | 28,6 | 11,4 |
46-60 років | 19 | 45,2 | 54,3 |
Разподілення нещасних випадків за загальним стажем потерпілих:
Загальний стаж | Кількість випадків | % в 2013 | % в 2012 |
1 рік | 9 | 21,4 | 8,5 |
2-5 років | 2 | 4,8 | 5,7 |
6-10 років | 2 | 4,8 | 8,5 |
11-20 років | 11 | 26,2 | 22,9 |
21-30 років | 12 | 28,6 | 14,3 |
31-40 років | 9 | 21,4 | 40,1 |
Разподілення нещасних випадків за стажем роботи на посаді потерпілих:
Стаж на посаді | Кількість випадків | % в 2013 | % в 2012 |
1 рік | 17 | 40,5 | 37,2 |
2-5 років | 9 | 21,4 | 11,4 |
6-10 років | 4 | 9,5 | 20,0 |
11-20 років | 7 | 16,7 | 14,3 |
21-30 років | 4 | 9,5 | 11,4 |
31-40 років | 1 | 2,4 | 5,7 |
За 9 місяців 2013 року сталось 3 нещасних випадки з смертельними наслідками:
1. Водій сміттєвоза ЛСКАП «Луцькспцкомунтранс»Трофімчук О. А. виконував роботи по вивизенню побутових відходів. Разом з ним в зміні працювали вантажники та
Близько 13 год сміттєвоз під’їхав на полігон і водій Трофімчук О. А. почав розвантаження. Вантажники знаходились в цей час в автомобілі.
Водій почистив від сміття замки закривання заднього борта, пересвідчився у відсутності сторонніх осіб, пішов до пульта, який розташований по ліву сторону від кабіни водія (розташування пульта управління обмежує оглядовість) і затянувши розвантажувальну плиту почав опускати задній борт. Під час виконання операції з опускання заднього борта водій почув крик, натиснув важіль підйому і обійшовши автомобіль виявив вантажника який з невідомих причин вийшов з кабіни автомобіля і потрапив між заднім бортом та кузовом, в наслідок чого був смертельно травмований.
2.Водій ТзОВ «ВТР» 25 березня 2013 року виїхав автомобілем «Wolks-wagen» з причепом у м. Вірнхайм, Німеччина для доставки товару. 27 березня 2013 року втомобіль було завантажено і водій близько 15 години виїхав з м. Вірнхайм у напрямку міста Луцька. Близько 21 години 45 хвилин на автобані №9 неподалік м. Лейпціг на 110,9 км створився затор спричинений дорожньо-транспртною пригодою, через яку рух транспрту був зупинений. Водій автомобіля ТзОВ «ВТР» наїхав на сідельний тягач з причепом, який стояв на правій смузі. Після цього зіткнення водій помер на місці аварії.
3. У приватного підприємця П :
11 липня 2013 року водій виїхав автобусом БАЗ А079.23
державний номер АС0765АМ за маршрутом Луцьк-Ковель-Гряда.
Близько 07.год. 20 хв поблизу с. Колодяжне Ковельського району водій туристичного автобуса «Сетра», громадянин Болгарії, який рухався у напрямку м. Луцька, виїхав на зустрічну смугу руху, де скоїв зіткнення з автобусом яким керував
За 9 місяців 2013 року нещасні випадки допустили:
Три випадки – ТзОВ "Євровуд Україна"; "ЛРЗ "Мотор";
Два випадки - АТ "СКФ Україна"; КЗ "ВОЦЕМДМК"; ПАТ "ЕНКО",
по одному - СШ№5; Луцька ДЕД; КП "Луцьктепло";ТзОВ "Житлобуд-2"; Училище культури і мистецтв; "Волиньліфт"; Обласна організація Всеукраїнської спілки автомобілістів; ТзОВ "МП Електросервіс"; Волинське обласне патолагоанатомічне бюро; ВАТ "Луцький КРК", ПрАТ "ПМК Волинь", ТзОВ "ОРІОН БУДІНВЕСТ 2", КЗ "СДЮШОР плавання", , Луцький стадіон "Авангард", ДП "Арсенал СТ-6 ТзОВ "Арсенал СТ", ДП "АСЗ №1 АТ "АК Богдан Моторс", ЗОШ №11; «Луцька картонно-паперова фабрика» ; ПП Іванов Василь Павлович; ПП "Л"Транс";; ТзОВ "Волиньторгхліб; ТзОВ "Альфа-Форум"; Обласний наркологічний диспансер; Гімназія №21; ТОВ "ПАККО Холдинг"; ТзОВ "Міліуса"; ТзОВ "Ресторан "Театральний".
