Процедура GPS-обстеження лісової дороги

ПРОЦЕДУРА GPS-ОБСТЕЖЕННЯ ЛІСОВОЇ ДОРОГИ

Обстеженню підлягають лісові дороги збудовані у період р. р. Кінцевий термін передачі даних польових обстежень 28 листопада 2011 р.

Потрібне обладнання
(GPS приймач, фотоапарат, роздрукований план дороги, блокнот, ручка)

!!!: Загальні обов’язкові вимоги до проведення обстеження: 1. Треки (Tracks) GPS-зйомки повинні відноситися виключно до новозбудованої дороги (без запису в трек підходів, під’їздів тощо) від початку до кінця дороги (один трек). Початком (кінцем) дороги вважаються точки визначені проектною документацією! 2. Характерні точки дороги фіксуються як окремі контрольні точки (Waypoints). 3. Вибрані контрольні точки дороги фотографуються (для об’єктів біля дороги, примикань інших доріг фотографування виконується з контрольних точок).

Додаткові вимоги щодо фото-фіксації контрольних точок: · для окремої контрольної точки рекомендується зберігати одну фотографію, і лише у необхідних випадках кілька, всі з різними напрямками зйомки; · фотографія повинна бути чіткою, виконана у світлу пору доби, не тьмяною чи засвіченою; · фотографія початку (закінчення) дороги має відображати частину наявної дороги та місце прилягання обстежуваної дороги; · об’єкти на дорозі, відображають на фотографії повністю, не допускається фотографування частини об’єкту; · формат файлу фотографії - ".jpeg", інші формати не допускаються; · максимальний розмір файлу фотографії не більше ніж 1 мегабайт. Розмір можна файлу фотографії можна коригувати наприклад в програмному пакетi Photoshop

Перелік можливих контрольних точок:

початок дороги, кінець дороги,

різкі повороти;

перетин з лінійними об’єктами: просіками, дорогами; лініями електропередач чи газопроводів тощо;

примикання лінійних об’єктів;

гідротехнічні споруди: міст тощо;

рекреаційні, туристичні, мисливські об’єкти чи споруди;

інші точки: наприклад, додаткові точки для уточнення напрямку дороги, додаткові точки для уточнення стану дороги тощо.

!!!Робота з треками Якщо GPS приймач дозволяє запис і збереження декількох послідовних треків, тоді дозволяється виконати послідовну зйомку усіх доріг по лісгоспу, а потім перенести всі дані з GPS приймача на персональний комп’ютер. Якщо GPS приймач не дозволяє запис і збереження декількох послідовних треків, тоді виконується зйомка лише окремої дороги, а дані про неї слід відразу після зйомки перенести з GPS приймача на персональний комп’ютер. Зйомка наступної дороги здійснюється лише після збереження даних про попередню дорогу (для уникнення ситуації запису одного треку на всі дороги підприємства, або стирання запису треку попередньої дороги)! Рекомендується здійснювати передачу даних на персональний комп’ютер після зйомки кожної нової дороги, або ж використовувати GPS приймачі, які дозволяють послідовний запис декількох окремих треків, наприклад, Magellan eXplorist 610.

Запис треку, контрольних точок та виконання фотографій лісової дороги

1. Для фотографування початку дороги:

· Розташовуємося на осі дороги, з якої виходить нова обстежувана дорога, або відходимо від точки початку дороги на необхідну відстань.

· З осі «старої» дороги фотографуємо початок нової дороги.

· На паперовому плані відмічаємо місце фотофіксації точкою та вказуємо напрямок фотографування стрілкою на початок дороги. Формат запису назви фотографії на плані: рекомендується прийнятий за умовчанням в GPS-приймачі чи фотокамері.

2. В точці початку нової дороги на її осі:

· Розпочинаємо запис нового треку на GPS приймачі.

· GPS-приймачем фіксуємо першу контрольну точку. Формат запису контрольної точки в GPS приймачі: прийнятий за умовчанням; або сформований як двоцифровий порядковий номер дороги, латинська літера "P" та порядковий номер точки - наприклад «03P1».

· Якщо GPS приймач інтегрований з фотокамерою, прив’язуємо зняту раніше фотографію до першої контрольної точки.

· На паперовому плані позначаємо першу контрольну точку – початок обстежуваної дороги. Формат запису точки на плані: номер точки в GPS-приймачі.

3. Рухаємося вздовж осі дороги до наступної контрольної точки з включеним GPS-приймачем проводячи запис треку.

4. На контрольній точці:

· GPS-приймачем фіксуємо контрольну точку. Формат запису точки в GPS-приймачі: прийнятий за умовчанням (Після запису першої точки в більшості GPS-приймачів відбувається автоматичне збільшення нумерації точок.)

· На паперовому плані відмічаємо точку з номером. Формат запису номеру точки на плані: номер точки в GPS-приймачі.

· У разі необхідності здійснюємо фотографування з контрольної точки (та прив’язуємо фотографії до контрольної точки, у разі якщо фотокамера інтегрована з GPS приймачем).

· На паперовому плані відмічаємо назву фотографії та вказуємо напрямок фотографування стрілкою (з контрольної точки). Формат запису назви фотографії на плані: рекомендується прийнятий за умовчанням в GPS-приймачі чи фотокамері.

5. У разі необхідності фотографування самої контрольної точки:

· GPS приймач без фотокамери залишаємо включеним на контрольній точці.

· Відходимо від контрольної точки на необхідну відстань.

· Здійснюємо фотографування контрольної точки (та прив’язуємо фотографії до контрольної точки, у разі якщо фотокамера інтегрована з GPS приймачем).

· На паперовому плані відмічаємо місце фотофіксації точкою з назвою фотографії та вказуємо напрямок фотографування стрілкою (на контрольну точку). Формат запису назви фотографії на плані: рекомендується прийнятий за умовчанням в GPS-приймачі чи фотокамері.

· Повертаємося на контрольну точку.

6. Повторюємо порядок дій пунктів 3-5.

7. В точці закінчення нової дороги на її осі:

· GPS-приймачем фіксуємо останню контрольну точку дороги.

· На паперовому плані позначаємо контрольну точку кінця обстежуваної дороги. Формат запису номеру точки на плані: номер точки в GPS-приймачі.

· Припиняємо запис поточного (активного) треку на GPS приймачі. Формат запису назви треку в GPS приймачі: прийнятий за умовчанням; або сформований як дві латинські літери "TR", двоцифровий порядковий номер дороги – наприклад, «TR03» - третя за порядковим номером дорога на підприємстві.

8. Для фотографування закінчення нової дороги:

· Переходимо в точку до центру дороги, до якої примикає обстежувана нова дорога, або відходимо від останньої контрольної точки на необхідну відстань.

· Фотографуємо точку закінчення нової дороги (та прив’язуємо фотографію до останньої контрольної точки дороги у разі якщо фотокамера інтегрована з GPS приймачем).

· На паперовому плані відмічаємо місце фотофіксації точкою з підписом назви фотографії та вказуємо напрямок фотографування стрілкою (на контрольну точку). Формат запису назви фотографії на плані: рекомендується прийнятий за умовчанням в GPS-приймачі чи фотокамері.

Процедура попереднього редагування записаних треку, контрольних точок та фотографій лісової дороги в камеральних умовах

1. На персональному комп’ютері створюємо папку «підприємства», назва якої співпадає з номером підприємства згідно «Класифікатора лісогосподарських підприємств». Формат запису назви папки: восьмицифровий номер підприємства – наприклад, «».

2. Для кожної дороги в папці «підприємства» створюємо окрему вкладену папку «дороги», назва якої включає номер дороги. Формат запису назви папки: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги – наприклад, «».

3. Здійснюємо передачу (копіювання) у відповідну папку «підприємства» на персональний комп’ютер файлів запису:

· треків з GPS-приймача,

· контрольних точок з GPS-приймача

· фотографій.

4. Засобами програм, що поставляється з GPS приймачами або програмами типу Ozzi Explorer (див. «Інструкція по роботі з GPS приймачем») відкриваємо для перегляду файли треку окремої дороги та контрольних точок з папки «підприємства».

5. Перевіряємо правильність зйомки треку, у разі необхідності редагуємо. Двічі зберігаємо файл треку у відповідну папку «дороги» з різними розширеннями:

· У форматі .gpx. Формат запису нової назви файлу треку дороги: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги, припис Track, розширення .gpx – наприклад, «03_Track. gpx».

· У форматі .kml/.kmz. Формат запису нової назви файлу треку дороги: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги, припис Track, розширення .kml – наприклад, «03_Track. kml».

6. Перевіряємо правильність зйомки точок, їх нумерацію.

· Трек, створений згідно рекомендацій, має починатися в першій контрольній точці початку дороги та закінчуватися в контрольній точці закінчення дороги.

· В програмі перегляду видаляємо контрольні точки, що не відносяться до даної дороги.

· Перейменовуємо точки, що відносяться до даної дороги, в програмі перегляду. Формат запису контрольної точки: двоцифровий номер дороги, латинська літера «Р», двоцифровий порядковий номер точки – наприклад «03P04».

· (В той же час можна виконувати процедури пункту 7 з підпису контрольних точок на чистовому паперовому плані).

7. Двічі зберігаємо файл точок у відповідну папку «дороги» з різними розширеннями:

· У форматі .gpx. Формат запису нової назви файлу точок дороги: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги, припис Points, розширення .gpx – наприклад, «03_ Points. gpx».

· У форматі .kml/.kmz (без треку!). Формат запису нової назви файлу точок дороги: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги, припис Points, розширення .kml – наприклад, «03_ Points. kml».

9. Переглядаємо фотографії із папки «підприємства» і визначаємо ті, що відносяться до контрольних точок даної дороги.

· Фотографії, що відносяться до даної дороги, копіюємо у папку «дороги».

· Видаляємо надлишкові (на персональному комп’ютері у папці «дороги»). Для окремої контрольної точки рекомендується зберігати лише одну фотографію! У разі якщо збережено більше однієї фотографії для точки, напрямки їх зйомки повинні відрізнятися!

· Фотографії у папці «дороги», перейменовуємо до повної назви, з вказівкою напрямку зйомки. Формат остаточного запису назви фотографії: двоцифровий номер дороги, тире, латинська літера «F», двоцифровий номер контрольної точки, тире, двоцифрове число напрямку фотографування («01» – з точки назад (проти напрямку руху по треку), «02» з точки направо, «03» - з точки вперед, «04» - з точки наліво; «11» - на точку вперед (фото з дороги за напрямком руху по треку); «12» - на точку з правого боку дороги, «13» - на дорозі на точку назад (фото з дороги проти напрямку руху по треку), «14» - на точку з лівого боку дороги – наприклад, «03F04-12», - на дорозі «03» фотографія «F» контрольної точки «04» знята з позиції «12», коли виконавець знаходився з правого боку дороги.

· (При цьому також можна виконувати процедури пункту 7 з підпису назв фотографій на чистовому паперовому плані).

10. На основі польового паперового плану дороги готуємо чистовий паперовий план.

· На плані підписуємо номер дороги та рік створення. Формат запису номеру дороги на плані: восьмицифровий номер підприємства, тире, двоцифровий номер дороги – наприклад, «».

· Позначаємо контрольні точки. Формат запису контрольної точки на плані: латинська літера "P" та двоцифровий порядковий номер точки - наприклад «P04».

· Позначаємо збережені фотографії. Формат запису номера фотографії на плані: латинська літера "F", двоцифровий порядковий номер контрольної точки, тире, двоцифровий напрямок зйомки - «F04-12». Напрямок зйомки додатково вказуємо стрілкою.

11. Плани доріг з відмітками контрольних точок та фотографій підписує виконавець із зазначенням посади та дати складання. План скануємо (в електронному вигляді у форматі ".jpeg") та зберігаємо у папці «дороги». Формат назви файлу сканованого плану: восьмицифровий номер дороги, двоцифровий номер дороги та припис Plan (зразок «_Plan.jpeg»).

12. Закриваємо програму перегляду.

13. З папки «дороги» відкриваємо у програмі перегляду файли треку, контрольних точок для остаточної перевірки. У разі необхідності - редагуємо повторно.

14. У папці «підприємства» на персональному комп’ютері дані про дорогу вносимо в файл Microsoft Excel 97-2003 з розширенням ".xls". Формат назви файлу: номер лісогосподарського підприємства - наприклад, «.xls». Рекомендується використовувати шаблон файлу «Загальна характеристика лісових доріг. xls». У файлі заповнюємо лист «Дороги», що містить загальну характеристику всіх лісових доріг підприємства, та лист «Точки», що містить опис всіх контрольних точок та фотографій.

15. Для кожної наступної дороги повторюємо процедури пунктів 4-14.

16. Папка «підприємства» архівується ".zip".

17. Заархівована папка «підприємства» відправляється на електронну адресу ВО «Укрдержліспроекту» ([e-mail]). Формат теми електронного листа: припис «Лісові дороги, тире, восьмицифровий код підприємства - назва наприклад, "Лісові дороги – »,

18. ВО «Укрдержліспроект» після отримання листів перевіряє первинні дані та відправляє у відповідь лист підтвердження про прийняття інформації, або із зауваженнями щодо оформлення, які потрібно виправити і надіслати повторно.

Підготовлено

ВО «Укрдержліспроект»,

Національний лісотехнічний університет України,

2011 р.