Ралі «Віткритий кубок «Гепард» (стр. 3 )

12.4. Будь-який автомобіль, який буде представлено для перевірки із запізненням більше граничного, передбаченого індивідуальним Регламентом змагання, не буде допущений до старту, за винятком випадків форс-мажорних обставин, визнаних Колегією Спортивних Комісарів. При запізненні в межах часу роботи передстартового контролю, на учасника покладається грошова пеналізація у розмірі 10% заявочного внеску.

12.5. Екіпаж повинен надати технічний паспорт спеціального транспортного засобу для автомобільного спорту та омологаційну карту (при наявності). У випадку ненадання цих документів Спортивні Комісари можуть відмінити старт.

12.6. Після технічної перевірки, у випадку невідповідності автомобіля, Спортивні Комісари можуть дати строк для приведення у відповідність цього автомобіля.

12.7. Старт кожного невідповідного автомобіля буде відмінено.

12.8. Виконувані перевірки перед стартом будуть здійснюватися у загальному порядку (контроль необхідних документів, марки і моделі автомобіля, видима відповідність автомобіля групі, у якій він бере участь, всіх основних елементів безпеки, відповідність автомобіля Правилам дорожнього руху і т. і.).

12.9. Буде проводитися:

а) Ідентифікація екіпажа: екіпаж повинен мати ідентифікаційну карту;

б) Ідентифікація автомобіля, шасі і блока двигуна, які можуть піддаватися у будь-який момент маркуванню за розпорядженням Організаторів.

12.10. Будь-який автомобіль, який допускається до старту, повинен бути обов’язково обладнаний каркасом безпеки, який відповідає омологаційній карті (при наявності) або додатку „J” до МСК ФІА, одним чи двома вогнегасниками (вміст загальною вагою щонайменше 4 кг) та іншими пристосуваннями безпеки.

Старт буде заборонено будь-якому автомобілю, який не відповідає вимогам регламенту та безпеки.

12.11. У будь-який момент на протязі змагання можуть виконуватися перевірки як членів екіпажу, так і автомобілів. Учасник несе відповідальність у будь-який момент змагання за технічну відповідність свого автомобіля під загрозою виключення.

12.12. У випадку, якщо відмітки ідентифікації буде зроблено, екіпажу належить піклуватися під свою відповідальність про них (відмітки), збереження до кінця змагання; їх відсутність потягне за собою негайне виключення. На екіпаж також покладено контроль за правильною установкою на місце всіх елементів автомобіля, що демонтуються під час перевірок.

12.13. Кожен встановлений обман, зокрема факт надання підправленої відмітки ідентифікації, потягне за собою виключення екіпажу, а також кожного учасника чи екіпажа, що допомагали або полегшували здійснення порушення; за це можливе застосування більш значних санкцій.

III. ПРОВЕДЕНИЕ РАЛі-СПРИНТу

13. Старт ралі-спринту

13.1. Публікація стартової відомості

Місце: м. Чернігів, вул. Боженко, 71а. (мобільний штаб).

Час: Субота 11.08.2007 11:00

13.2. Старт дається у порядку стартової відомості. Початковий порядок старту залишається незмінним, доки не буде пройдене не менше, ніж 10% загального кілометражу спеціальних ділянок. Потім порядок старту екіпажів буде встановлюватись у відповідності з тимчасовою класифікацією, яка встановлюється в кінці попереднього етапу (у випадку неможливості встановлення цієї класифікації у бажаний час старт буде даватися у відповідності з порядком фінішу попереднього етапу). По закінченню кожного етапу Спортивні Комісари можуть на свій розсуд перекласифікувати водіїв у тому, що стосується порядку старту наступного етапу.

13.3 Урочистий старт

Місце: м. Чернігів, Червона площа.

Час: 11:30 Субота 11.08.2007

13.4. Передстартова зона / Передстартовий Закритий Парк

Перед стартом Організатор передбачає збір всіх автомобілів-учасників змагань у стартовій зоні при дотриманні умов, передбачених Регламентом.

13.5. Точний час старту фігурує у контрольній карті кожного екіпажу.

13.6. Кожне запізнення на старт змагання, етапу, секції чи парку сервісу буде каратися 10 сек. за кожну хвилину запізнення. При запізненні більше ніж на 15 хв. старт екіпажа буде відмінено.

13.7. Екіпажам, які мають 15 хвилин, щоб представитися на старті змагання, етапу або секції, якщо вони представилися у цей 15-хвилинний термін, точний час старту буде записано у контрольній карті. Між екіпажами повинен забезпечуватися мінімальний інтервал (одна хвилина).

13.8. Мінімальний інтервал між екіпажами у ралі - одна хвилина. (якщо інтервал буде змінено, організатор публікує бюлетень на офіційній дошці змагання).

14. Проходження траси

14.1 Рух по трасі

Всі екіпажі отримають Легенду, у якій детально описується маршрут, по якому обов’язково необхідно проходити під загрозою виключення. Екіпажі повинні під загрозою виключення здійснювати контроль свого проходження через всі пункти, вміщені в їх контрольних картах, і в порядку їх нумерації. Ідеальний час проходження дистанції між двома пунктами вказано у контрольній карті. Години і хвилини завжди вказуються від 00.00 до 23.59, причому враховуються тільки хвилини, що пройшли. Під час всієї тривалості змагання офіційний час буде Київський.

14.2 Ретардери.

Ретардери, та маркери являють собою штучну перешкоду, що призначена для суттєвого зниження швидкості. Конфігурація ретардера та схема його проїзду відображена у Легенді. Пеналізується збиття та порушення розташування ретардера, маркера або його складових.

14.3. Зміна Контрольних Карт в ході змагання

Контрольні карти (карнети – якщо застосовуються) видаються екіпажам на старті ралі (або, якщо застосовуються карнети, кожного етапу).

14.4. Стартова установка (система) на СД

Застосовується система стартових світлофорів.

14.5. Рання відмітка у кінці етапу

Дозволяється завчасне прибуття та рання відмітка без пеналізації за випередження на пункти контролю часу, що розташовані у кінці етапу або змагання, якщо у маршрутному листі змагання такі КЧ позначені поміткою „Дозволяється ранній в’їзд та відмітка” або такі КЧ наведені у Бюлетені.

15.6. Хронометраж

На всіх СД хронометраж здійснюється с точністю до 0,1 сек.

16. Сервісний Парк

16.1. Місце(я) розташування:

м. Чернігів, майданчик _____________________

16.2. Розклад роботи Сервісних Парків

Субота 11.08.2– 18.00

16.3. Організація доступу у парк сервісу автомобілів учасників

Автомобілям (крім автомобілів, що беруть участь у змаганні) дозволяється в’їжджати на територію парків сервісу тільки при наявності та встановленні на відповідних місцях ідентифікаційних табличок „СЕРВІС” або „ПРЕДСТАВНИК”, виданих організатором.

Організатор забезпечує видачу табличок „СЕРВІС” (одної або двох) для автомобілів сервісу на кожний екіпаж, що бере участь у змаганні, а також одної таблички „ПРЕДСТАВНИК” для одного представницького автомобіля на кожний екіпаж.

18. Перевірки після фінішу (Заключні перевірки)

18.1. З моменту свого фінішу (прибуття) о: (вказати час, дата, місце.) кожен екіпаж заводить свій автомобіль у закритий парк. Там буде здійснено швидкий контроль автомобіля:

а) Його відповідність тому, що надавався при перевірці на старті;

б) Функціонування передбачених ПДР фар або вогнів (грошова пеналізація згідно Додатку 4)

18.2. Відсутність однієї з ідентифікаційних відміток потягне за собою виключення.

18.3. Повна і детальна перевірка, яка допускає демонтаж автомобіля, для екіпажів, які зайняли перші місця у загальній класифікації і/чи у кожній групі, як і можливо будь-якого іншого автомобіля, може проводитися за розпорядженням Спортивних Комісарів, які діють на власний розсуд, або внаслідок протестів, або за рішенням Директора Змагання.

19. Закритий Парк (и)

День тижня, дата	Назва ЗП	Точне місце
Субота 11.01.2007	Майдан	м. Чернігів

20. Класифікація Результати

20.1 Протягом змагання будуть публікуватися класифікації:

а) Неофіційні класифікації – класифікації, що публікуються протягом етапу.

Б) Неофіційні часткові класифікації – класифікації, що публікуються в кінці етапу.

20.2. Після фінішу змагання будуть публікуватися класифікації:

а) Попередня остаточна класифікація – класифікація, що публікується в кінці ралі за дозволом спортивних комісарів.

Б) Офіційна остаточна класифікація – класифікація, що публікується в кінці ралі, яка затверджена спортивними комісарами.

20.3. Всі класифікації будуть публікуватись на офіційній дошці оголошень змагання.

Місце: м. Чернігів, вул. Боженко, 71а,

Час публікації попередньої неофіційної загальної класифікації: 17:30 Субота 11.08.2007

Час публікації офіційної класифікації: 18:00 Субота 11.08.2007

21. Призи, нагороди

21.1. Перелік (список) призів і кубків.

21.2. Інші нагороди: Залишається на розгляд Організаторів.

21.3. Вручення нагород відбудеться м. Чернігів, 19:00, Субота 11.08.2007

22. Протести, Апеляції

22.1. Кожен протест повинен подаватися у відповідності з умовами Спортивного Кодексу

22.2. Внесок при поданні протесту

Кожен протест повинен супроводжуватись внеском у розмірі 250 грн. та гарантійним внеском у сумі:

250 грн.	- за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т. і.), яка не потребує розбирання агрегату;
1000 грн.	- за перевірку одної з частин автомобіля (двигун, трансмісія, керування, гальмівна система і т. і.), яка потребує розбирання агрегату;

22.3. Учасники можуть подавати апеляції у ФІА, та ААУ проти прийнятих рішень.

23. Зміни Регламенту – Доповнення

Положення даного Регламенту можуть змінюватись. Всі можливі зміни і додаткові положення оголошуються через доповнення, датовані і пронумеровані, які діють як складова частина даного Регламенту. Ці доповнення повинні бути надруковані на жовтому папері. Ці доповнення вивішуються у Секретаріаті, на дошці оголошень ралі. Одночасно, у якнайскоріше термін вони доводяться безпосередньо учасникам, і останні повинні підтвердити їх отримання під підпис, за винятком фізичної неможливості під час проходження змагань.

24. Застосування і тлумачення Регламенту

Директор Змагання застосовує даний Регламент і його положення під час проходження змагання. Однак, він повинен інформувати Колегію Спортивних Комісарів про всі важливі рішення, які він прийме, застосовуючи загальну чи індивідуальну регламентацію змагань. Всі протести по рішеннях передаються для вивчення в Колегію Спортивних Комісарів.

Так само, всі непередбачені випадки вивчаються Колегією Спортивних Комісарів, яка виключно має право приймати рішення. У спірних питаннях інтерпретації даного Регламенту необхідно використовувати тільки український текст.

Будь-яка неправильна, обманлива чи не спортивна дія, здійснена учасником або членом екіпажу, буде осуджена Колегією Спортивних Комісарів, яка оголосить будь-яке можливе покарання, аж до виключення.

Додаток 2

До Регламенту

25, Зведена таблиця пеналізації

Стаття, пункт	Зміст	Відміна старту	Виключення	Штраф
Час	Гроші
1.13; 7.1 ЗВРС	Старт не буде дозволено	Х
15.1.2/3/5 ЗВРС	Х
16.3 ЗВРС	Х
11.4; 12.4/7/10; Р	Х
5.5; 6.4.Б; Р	Виключення Учасника із змагання		Х
12.11/12/13 Р			Х
15.1; 18.2 Р			Х
7.1/3; 8.1.1 ЗВРС			Х
8.3.2; 11.1.3 ЗВРС			Х
11.5; 12.1.3 ЗВРС			Х
12.7 ЗВРС			Х
15.1.9/10 ЗВРС			Х
15.2.2 ЗВРС			Х
17.3/4 ЗВРС			Х
18.8.1. ЗВРС			Х
19.2/3/4/9 ЗВРС			Х
19.10/12.1 ЗВРС			Х
19.14 ЗВРС			Х
20.1 ЗВРС			Х
11.1.2 ЗВРС	ПДР – друге порушення		5 хв.
16.3 ЗВРС	Старт – за кожну хвилину до допустимого обмеження		10 с.
Контроль часу:
18.6.9а ЗВРС	За кожну хвилину запізнення		10 с.
18.6.9б ЗВРС	За кожну хвилину випередження		1 хв.
Спеціальні ділянки:
19.8 ЗВРС	Фальстарт		10 с.
19.7 ЗВРС	Запізнення екіпажу на старт СД		1 хв.
19.10 ЗВРС	Відмова стартувати вчасно і згідно послідовності		10 хв.
19.12.2 ЗВРС	Контрольна карта не відмічена на фінішу		5 хв.
14.2 Р	Збиття, порушення розташування ретардера або його складових.		30 с.
19.13 ЗВРС	За кожну секунду		1 с.
20.2.2 ЗВРС	Ремонт у закритому парку за кожну хвилину		10 с.
6.4 Р	За кожний закритий номерний знак			100грн.
6.6.а. Р	За одну відсутню емблему ралі			100грн.
6.6.а. Р	За один відсутній номер змагання			100грн.
6.7. Р	Відсутність прізвища першого і другого водіїв і їх національних прапорів			50 грн.
11.1.1 ЗВРС	ПДР - 1-е порушення			100грн.
18.1.Б. Р	Відсутність чи не функціонування однієї з передніх фар, передбачених ПДР, або одного із задніх вогнів або освітлення номерного знаку, або стоп-сигналів або покажчиків поворотів, за кожний			25 грн.
14.4 Р	Порушення правил зони старту			50 грн.
Штрафи, залишені у розпорядженні Колегії Спортивних Комісарів
24 Р 3.3.5 ЗВРС	Неправильна, обманна чи неспортивна дія
7.3 ЗВРС	Відсутність "ідентифікаційної карти"
12.1.3 ЗВРС	Порушення заборони сервісу
18.1.9 ЗВРС	Недотримання інструкції Комісарів (офіційних осіб)
18.6.12 ЗВРС	Недотримання процедурних правил відмітки
19.8 ЗВРС	Повторний фальстарт (спеціальна ділянка)
19.10 ЗВРС	Відмова стартувати вчасно і згідно послідовності
12.5 Р	Відсутність документів (технічний паспорт, омологаційної карти та доповнень)

ЗВРС - Загальні вимоги до всіх змагань з ралі-спринту

Р – Регламент змагання