Гибдд инфорирует. Внимание владельцев транспортных средств! «Об оснащении транспортных средств Тахографами»

ГИБДД ИНФОРИРУЕТ

Внимание владельцев транспортных средств!

«Об оснащении транспортных средств ТАХОГРАФАМИ»

С 01.04.2013г. вступил в силу приказ Министерства транспорта России от 01.01.2001г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства», которым предусмотрена обязательная установка тахографа на транспортные средства выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации независимо от места их изготовления категорий М2, М3, N2. N3, за исключением транспортных средств категорий М2, М3 осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки и транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, в соответствии с карточкой допуска на соответствующее транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающейся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970г.).

Разъясняем, что:

- Категория М - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

- Категория М - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн.

- Категория N - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

- Категория N - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн.

Федеральным законом Российской Федерации от 01.01.01 года "О безопасности дорожного движения" определены правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, а так же задачи, которыми являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Статьей 16 указанного Федерального закона установлены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств «Техническое состояние и оборудование транспортных средств, участвующих в дорожном движении, должны обеспечивать безопасность дорожного движения», а обязанность по поддержанию транспортных средств, участвующих в дорожном движении, в технически исправном состоянии возлагается на владельцев транспортных средств либо на лиц, эксплуатирующих транспортные средства.

Требования к техническому состоянию транспортных средств, эксплуатирующимся на территории Российской Федерации, устанавливаются соответствующими стандартами (ГоСТы, технические регламенты), правилами и руководствами по их технической эксплуатации (разработанными заводами изготовителями).

Согласно указанным нормативным актам Российской Федерации, эксплуатация транспортных средств допускается только при соответствии их конструкции и оборудования требованиям безопасности дорожного движения, ответственность за нарушение которых предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях (КоАП РФ).

Вместе с тем учитывая, что владельцами транспортных средств и лицами их эксплуатирующими являются не только граждане, но и юридические лица и индивидуальные предприниматели Федеральным законом от 01.01.01 года "О безопасности дорожного движения" закреплены и обязательные для исполнения требования к осуществлению ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств.

При осуществлении деятельности связанной с эксплуатацией транспортных средств должны соблюдаться и правила перевозки пассажиров и грузов, установленные и регламентированные Федеральным законодательством, в соответствии с которыми деятельность, связанная с перевозкой пассажиров и грузов осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя. Исключения составляют случаи, перевозки груза с сопровождением представителя грузовладельца, а также перевозки груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей. При этом перевозка осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза, заключаемого, если иное не предусмотрено соглашением сторон, в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства.

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза). Транспортная накладная подписывается грузоотправителем и перевозчиком и заверяется печатью перевозчика, а в случае если грузоотправитель является юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, - также печатью грузоотправителя.

Правительством Российской Федерации принято Постановление от 01.01.2001г. № 000, в соответствии с которым Министерством транспорта Российской Федерации введен в действие приказ Министерства транспорта РФ от 01.01.2001 года № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, устанавливаемых на транспортные средства».

Аналогичные требования по оснащению ТС тахографами содержаться в Постановлении Правительства Российской Федерации от 01.01.01 года № 000 «Об утверждении Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», в п. 8.1 (Регламента) «Транспортные средства категорий М2, М3, N2, N3 осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха» и в соответствии с ним разработанным и утвержденным Приказом Министерства транспорта РФ № 000 от 01.01.2001г.

Имеющиеся разногласия в устанавливаемых требованиях к категории ТС подлежащих оборудованию «Транспортные средства категорий М2, М3, N2, N3 осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов» и «Транспортные средства используемые для перевозки пассажиров М2, М3 и предназначенные для перевозки грузов категорий N2, N3, за исключением категорий М2, М3 осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки и ТС допущенных к международным перевозкам грузов и оснащаемых тахографами в соответствии с Европейским соглашением», не дают возможности одностороннего толкования предъявляемых требований к конструкции ТС. Однако, учитывая иерархию нормативно правовых документов и телефонограмму ГУ ОБДД МВД России необходимо руководствоваться требованиями ст. 20 Федерального закона Российской Федерации от 01.01.01 года "О безопасности дорожного движения", Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2001г. № 000, и принятым в соответствии с ним Министерством транспорта Российской Федерации приказом от 01.01.2001 года № 36.

Таким образом, управление транспортным средством категории «С» или «Д», без тахографа, за исключением категории «Д» осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки, формируют состав административного правонарушения ответственность, за которое предусмотрена статьей 11.23 КоАП РФ.

С 1 апреля 2013года управление, водителем (юридического лица или индивидуального предпринимателя, а так же физическим лицом при осуществлении деятельности связанной с перевозкой грузов), транспортным средством предназначенным для перевозки грузов и (или) пассажиров (категории «С» или «Д», за исключением категории «Д» осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки) без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее - тахограф), а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации), влечет за собой ответственность в соответствии с частью 1 статьи 11.23 КоАП РФ и предусматривает наложение административного штрафа на водителей в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Так же с 1 апреля 2013 года, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха, влечет за собой ответственность в соответствии с частью 2 статьи 11.23 КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей.

майор полиции

Государственный инспектор БДД ОГИБДД

ОМВД России по Михайловскому району