российская автомобильная федерация

ЭКСТРИМ»

Трофи-рейд

«БАРХАТНЫЙ СЕЗОН»

6 этап серии «Partisan 2010»

29-30 октября 2010 г.

дополнительный регламент

Тверская область

Осташковский район

Программа соревнования

    Начало приема заявок на участие: ……………………………………………. 28 сентября 2010 г. Окончание приема заявок на участие: ………………………………………... 28 октября 2010 г. Место расположения штаба и базового лагеря: ……..………Тверская обл., Осташковский р-н,

………………………………… Парк-отель «СДЛ», координаты: N 57,04,780 Е 033,06,180

29 октября 2010 года, пятница

    Административные проверки, Техническая инспекция: ……………………….. с 11:00 до 14:00 Предстартовый Закрытый Парк: ………………………………………… после прохождения ТИ Заливка точек маршрута в GPS: ....……………………………………………….. с 13:00 до 14:30 Публикация списка допущенных участников: ………………………………........................ 15:00 Брифинг, выдача Дорожных Книг на СУ-1: …………………………………........................ 15:15 Публикация стартовой ведомости на СУ-1: ………………………………………………… 15:30 Старт СУ-1: ……………………………………………………………………………………. 16:00 Старт на первую часть ССУ (предварительно): …..………………. после финиша СУ-1, с 18:00 Закрытие финиша СУ-1 и старта ССУ (предварительно): ….……………………………… 22:00

30 октября 2010 года, суббота

    Публикация результатов СУ-1 и стартовой ведомости на СУ-2,

выдача Дорожных Книг на СУ-2: ………………………………….…………………. 09:00

    Старт СУ-2: …………………………………………………………………………………….. 10:00 Старт на вторую часть ССУ (предварительно): ……………………………………………... 14:00 Закрытие финиша СУ-2 и старта ССУ: …………………………………………………….... 16:00 Финишный Закрытый Парк: …………………………………………. после финиша второго дня Предварительные результаты: ………………………………………………..………………. 20:00 Официальные результаты: ……………………………………………………………………. 21:00 Награждение по итогам 6-го этапа и итоговое награждение серии: ………......................... 22:00

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

1.1.  Настоящий Регламент является нормативным документом для проведения 6-го этапа серии трофи-рейдов «Partisan-2010». Нормативными документами соревнования являются:

§  Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);

§  Общие Условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков России РАФ;

§  КиТТ-2010;

§  Правила проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР-2010);

§  Данный Частный Регламент.

1.2.  Координаты и контакты организатора:

Москва, 3-я ул. Ямского Поля, дом 30

, 8(926), e-mail: *****@***ru

1.3.  Официальные лица соревнования:

Руководитель гонки СЛЕПУШКИН Андрей (Москва)

Главный секретарь АЛЕКСАНЯН Екатерина (Москва)

Технический комиссар РАЗБЕГАЕВ Василий (Москва)

Комиссар по безопасности и маршруту АЛЕКСАНЯН Армен (Москва)

Офицер по связям с участниками публикуется в бюллетене

Главный врач соревнований ДРОЖЖИН Владимир (Хотьково)

Штаб соревнования располагается в базовом лагере соревнования в парк-отеле «СДЛ». Координаты и легенда проезда до базового лагеря публикуется на сайте: www. partisan-extreme. ru не позднее 26.10.10

2. УЧАСТНИКИ. КОМАНДЫ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ

2.1.Начало приема Заявок на участие: 28 сентября 2010 г. Окончание приема Заявок на участие: 28 октября 2010 года.

2.2. К участию в соревновании допускаются экипажи, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заявочная форма публикуется на сайте www. partisan-extreme. ru

Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.

2.3. Экипаж состоит из одного автомобиля и двух Водителей. Для Зачетных групп: Стандарт и Гранд Тур допускается участие трех Водителей в Экипаже, при условии выполнения требований, оговоренных в Технических Требованиях к автомобилям, участвующим в серии «Partisan-2010». Каждый их членов Экипажа должен обладать Лицензией Водителя категории не ниже «Е».

2.4. Для участия в командном зачете соревнования допускаются Команды, состоящие из Экипажей, заявляемых на этапе. Состав Команды: 2 Экипажа в любой из Зачетных групп.

2.5. Распределение Участников по зачетным категориям:

СТАНДАРТ – автомобили группы ТР1.1, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-10.

Максимальный внешний диаметр шин 820 мм, для а/м УАЗ с бортовыми редукторами – 790 мм. Максимальная ширина резины – 292 мм. Разрешается изменять, но не удалять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничивается. В автомобиле может быть 3 человека, при условии, что автомобиль оснащен оборудованными сидениями и ремнями безопасности для всех членов Экипажа.

СУПЕР ТУР – автомобили группы ТР2.1, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-10 с колесной базой до 2750 мм включительно.

Максимальный внешний диаметр шин 920 мм, для автомобилей УАЗ с бортовыми редукторами – 838 мм. Максимальная ширина резины – 365 мм.

Ограничений по типу привода лебедок нет.

ГРАНД ТУР – автомобили группы ТР2.2, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-10 с колесной базой свыше 2750 мм.

Максимальный внешний диаметр шин 939 мм. Максимальная ширина резины – 365 мм.

В автомобиле может быть 3 человека, при условии, что автомобиль оснащен оборудованными сидениями и ремнями безопасности для всех членов Экипажа.

Ограничений по типу привода лебедок нет.

ПАТРИОТ – автомобили группы ТР3.1, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-10, на которые заводом-изготовителем в стандарте установлены портальные мосты: Унимог (категории Б), Лапландер (категории Б), ЛУАЗ, УАЗ на портальных мостах.

Максимальный внешний диаметр шин 939 мм. Максимальная ширина резины – 365 мм.

Ограничений по типу привода и количеству устанавливаемых лебедок нет.

СТАЛКЕР – автомобили группы ТР3.1 и ТР3.2, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-10.

Серийные автомобили, которые по своим изменениям по подвеске трансмиссии, кузову или двигателю не попадают в классы СУПЕР ТУР, ГРАНД ТУР и ПАТРИОТ, а также прототипы свободной конструкции с колесами максимального внешнего диаметра 939 мм. Максимальная ширина резины – 365 мм.

Ограничений по типу привода и количеству устанавливаемых лебедок нет.

2.5. Суммы заявочных взносов в рублях:

Базовый

до 21 октября (включительно)

Увеличенный

с 22 октября

Личный зачет

4000

6000

Командный зачет

1000 руб. с каждого заявленного в Команду Экипажа

Стартовые взносы могут быть перечислены на расчетный счет Организатора.

Реквизиты Организатора

Экстрим» г. Москва, Гороховский, д. 4, комн. 263

р/с

в -Банк» г. Москва

к/с

Назначение платежа: Стартовые взносы за участие в соревновании. НДС не облагается.

2.6.Проживание и питание экипажа и гостей оплачивается отдельно. Проживание бронируется организатором на базе отдыха «СДЛ».

Все суммы за проживание указаны за двое и трое суток соответственно с двухместного номера (питание оплачивается отдельно).

- двухкомнатные номера: 8500 руб. и 12500 руб.

- однокомнатные номера: 6500 руб. и 9500 руб.

3.  АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ

3.1... Административные проверки состоят из проверки документов:

-  водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),

-  действующая лицензия водителя (на каждого водителя), лицензия Участника (Заявителя),

-  документ, подтверждающий страхование (на каждого водителя),

-  документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).

За прохождение АП и/или ТИ после окончания их работы установлен дополнительный денежный взнос в размере 2000 рублей.

3.2. Автомобиль представляется на ТИ чистым и полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами, с рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.

3.3. После прохождения ТИ Экипаж обязан поставить свой автомобиль в предстартовый Закрытый Парк не позднее, чем через 10 минут после окончания ТИ.

3.4.При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта первой секции.

3.5. Автомобили участников должны быть оборудованы прибором GPS.

3.6. Для выполнения требований Регламента по получению зачета участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2-х мегапикселей, пригодный для ночной съемки; до трех карт памяти, обеспечивающих хранение не менее 20-ти кадров с разрешением не менее 1600х1200; элементы питания, обеспечивающие как минимум съемку 20-ти кадров фотоаппаратом в ночных условиях; чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений. Организаторы гарантируют поддержку карт памяти форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick Pro, Smart Media, xD. Использование других карт памяти возможно только при условии предварительного согласования с Организатором и предоставления участником оборудования для переноса информации с фотоаппарата на компьютер Организатора. Форматы снимков tiff, jpeg. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.

3.7. Используемые на соревновании карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данному соревнованию, участник пенализируется денежным штрафом в размере 2000 рублей.

4.  Проведение соревнования

4.1. Во время движения по трассе все члены Экипажа должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля.

4.2. Все СУ соревнования – линейные, т. е. предусматривают движение по маршруту, обозначенному GPS-точками, обязательный порядок прохождения которых задается в Дорожной Книге.

4.2.1.  На трассе СУ будут расположены контрольные пункты (КП), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) либо только краской (номер КП). Организатор может предусмотреть на трассе СУ судейские Контрольные Пункты. На любой точке, заданной в Дорожной Книге, может находиться ВКП (внезапный контроль прохождения), который может фиксироваться судьями факта. Список судей факта публикуется в бюллетене. Трасса может быть ограничена коридором, обозначенным лентами.

4.2.2.  Дорожные Книги на каждую секцию будут выдаваться перед стартом каждой секции. Дорожные Книги включают в себя маршрут, заданный точками GPS, списки, описание и порядок прохождения пунктов КП (электронные, судейские, фото-КП).

4.3.Контроль за соблюдением коридора, факт и очередность прохождения точек маршрута ведется судьями, а также с помощью цифровых фотографий и электронных ЧИПов.

4.4.Судейские КП.

4.4.1.  Расположение судейских знаков, порядок прохождения и отметки на таких судейских пунктах – по ППТР-10.

4.4.2.  Судейские пункты старта открываются за 15 минут до времени старта первого участника и закрываются через 30 минут после назначенного времени старта для последнего нестартовавшего Экипажа. Судейские пункты финиша открываются по указанию Руководителя гонки и закрываются после истечения норматива для последнего нефинишировавшего участника.

4.5.Фото КП.

4.5.1.  Процедура получения отметки о прохождении фото КП (без судей):

ü  Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования Организатора по компоновке кадра.

ü  На судейском пункте финиша секции Экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается, только если оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.

ü  Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

ü  В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

4.5.2.  Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

ü  номер данного контрольного пункта;

ü  автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным номером;

ü  один из членов экипажа, который одной рукой касается объекта, на который нанесен знак данного контрольного пункта, а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т. ч., веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

ü  Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер, то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.

4.6. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации. Также Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время нахождения на СУ запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.

4.7. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.

4.8. Порядок проведения секций 29 и 30 октября 2010 года:

4.8.1.  Порядок старта зачетных групп на СУ-1 29 октября и на СУ-2 30 октября: Сталкер – Патриот – Супер Тур – Стандарт – Гранд Тур. Межстартовый интервал – 2 мин.

4.8.2.  Участники стартуют на СУ-1 29 октября в порядке текущей классификации по итогам предыдущих этапов серии «Partisan-2010». Участники, не имеющие очков в серии, стартуют в порядке возрастания стартовых номеров. Порядок старта на СУ-2 30 октября – в порядке текущей классификации по итогам СУ-1.

4.9. Проведение ССУ.

4.9.1.  ССУ входит в общий зачет соревнования и состоит из двух частей.

4.9.2.  Старт на первую часть ССУ (ориентировочно) – 29 октября 2010 г. с 18:00 до 19:00, старт на вторую часть ССУ – 30 октября (ориентировочно) с 14:00 до 15:00. Старт на обе части ССУ осуществляется после финиша СУ - 1 и СУ-2 соответственно, в порядке прибытия экипажей на финиш, по указаниям судей.

4.9.3.  Маршрут на ССУ – линейный.

4.9.4.  Результат на ССУ выводится путем сложения времени прохождения двух частей ССУ. Далее ведется подсчет очков как на линейном СУ.

4.9.5.  Подробное описание маршрута ССУ, норматив на его прохождение и пенализации на ССУ будут опубликованы на АП.

4.10.  Нормативы на прохождение СУ и пенализации на СУ.

4.10.1.  Нормативы на прохождение СУ первой и второй секции будут опубликованы в Дорожных Книгах.

4.10.2.  В случае возникновения форс-мажорных погодных условий, способных значительно повлиять на состояние трассы, Организатор может пересмотреть норматив на секцию после старта на СУ при условии, что время лидирующего Экипажа составит более чем 80% от первоначально установленного норматива. Пересмотренный норматив также будет опубликован в Дорожной Книге.

4.10.3.  Пенализация за превышение норматива – не зачет СУ.

4.10.4.  Пенализация за отсутствие отметок любых КП/ВКП и/или нарушение порядка прохождения КП – не зачет СУ.

5.  сервис

5.1.Сервис определяется согласно ППТР-2010.

5.2.Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из соревнования.

5.3.Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:

·  первое нарушение –1000 руб.

·  второе нарушение – незачет СУ и 1000 руб.

·  третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.

5.4.Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:

·  первое нарушение –1000 руб.

·  второе нарушение – незачет СУ и 1000 руб.

·  третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.

6.  Эвакуация

6.1. На соревновании осуществляется эвакуация только членов экипажа.

6.2. Эвакуация техники осуществляется членами экипажа и его техническим персоналом самостоятельно.

7.  Протесты. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ

7.1.Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Размер залогового взноса 6000 рублей.

7.2.Участники могут подавать апелляции против принятых решений в соответствии с положениями Главы XIII Спортивного Кодекса РАФ.

7.3.Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до старта следующей секции. В противном случае экипаж к старту секции не допускается. В случае если нарушение имело место на последней секции - штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов. При не уплате штрафов участник исключается из соревнований.

8.  Заключительные проверки. ЗАКРЫТЫЙ ПАРК

8.1.После финиша на второй секции Экипаж обязан поставить свой автомобиль в Закрытый Парк. Норма времени для постановки автомобиля в ЗП будет опубликована в Дорожной Книге. Экипаж, опоздавший с постановкой в ЗП не более чем на 30 минут, будет пенализирован: минута за каждую минуту опоздания. Экипаж, опоздавший с постановкой в ЗП более чем на 30 минут или не поставивший автомобиль в ЗП после финиша второй секции, будет пенализирован: незачет второй секции.

8.2.Режим ЗП снимается по указанию Руководителя гонки.

9.  Классификация

9.1.По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях, перечисленных в п. 2.5 (при условии старта не менее трех участников);

9.2.Определение результата экипажа.

9.2.1.  Результат экипажа определяется в соответствии с ППТР-10.

9.2.2.  В случае равенства результатов у нескольких экипажей приоритет отдается экипажу, занявшему более высокое место на СУ-2.

9.3. Командный зачет традиционного соревнования проводится в соответствии с регламентом серии «Partisan-2010».

10.  Награждение

10.1.  Награждение по итогам 6-го этапа и по итогам серии Partisan-2010 состоится в базовом лагере соревнования 30 октября 2010 года в 22:00.

10.2.  Награды.

10.2.1.  Памятными дипломами за участие на этапе награждаются все участники соревнования.

10.2.2.  Личный зачет.

- памятными медалями и дипломами награждаются экипажи, занявшие в зачетных группах 1,2,3 место по итогам 6-го этапа;

- памятными кубками и дипломами награждаются экипажи, занявшие в зачетных группах 1,2,3 место по итогам серии.

10.2.3. Командный зачет.

- памятными кубками и дипломами награждаются команды, занявшие 1,2,3 место в командном зачете по итогам 6-го этапа;

- переходящим кубком награждается команда, занявшая первое место по итогам серии.