Федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2годы)"

Федеральная целевая программа "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации
(2годы)"

Цели и основные этапы программы (подпрограммы), уровень утверждения, государственный заказчик	Источники и направления расходов	Финансовые затраты (млн. рублей)	Основные результаты выполнения программы (подпрограммы) в натуральном и стоимостном выражениях
2012 г. (закон)	2013 г. (закон)	2014 г. (проект)	2015 г. (проект)	2016 г. (проект)
ЦЕЛЬ И ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ Повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства за счет модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем создания и развития Аэронавигационной системы России на основе использования новых технических средств и технологий в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ICAO УРОВЕНЬ УТВЕРЖДЕНИЯ Программа утверждена постановлением Правительства РФ от 1 сентября 2008 г. № 000. Внесены изменения постановлением Правительства РФ от 21 декабря 2009 г. № 000, от 9 марта 2013 г. № 000. Концепция утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАКАЗЧИК Минтранс России - координатор, Минтранс России, Росавиация, Росгидромет ВКЛАД ПРОГРАММЫ В ДОСТИЖЕ-НИЕ ЦЕЛЕЙ И ЗАДАЧ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РФ Обеспечение перевода аэронавигационной системы России на работу в условиях военного времени без перестройки структуры, перерывов в функционировании и изменения порядка взаимодействия с другими системами; повышение уровня безопасности воздушного движения в 1,5 раза, пропускной способности воздушного пространства - в 1,8 раза, снижение эксплуатационных расходов пользователей воздушного пространства на 80 млрд. рублей за период реализации программы; повышение оправдываемости авиационных прогнозов погоды по аэродромам России до уровня 91%; повышение прикрытия территории страны средствами АКПС до 100%; интеграция аэронавигационной системы России в единую Европейскую аэронавигационную систему на базе перехода к системам CNS/ATM, технологиям, правилам и процедурам ICAО.	ВСЕГО	3909,1800	7569,7000	6260,3013	5764,2586	5359,3774	2013 ГОД Внедрение 10 новых АС ОрВД и 12 навигационных средств ближней навигации (D)VOR/DME на аэродро-мах и на воздушных трассах на основе процедур зональной навигации RNAV. Модернизация 6 аэродромных радиолокационных комплексов. Внедрение 6 средств автоматического зависимого наблюдения (вещательного типа). Ввод 11 земных станций спутниковой связи и 11 доплеровских метеорологических радиолокаторов. Техническое перевооружение АМСГ 13 объектов. Ввод в эксплуатацию 1 авиационного поисково-спасательного центра. 2014 ГОД Создание 1 укрупненного центра ЕС ОрВД. Внедрение 12 новых АС ОрВД и 24 навигационных средств ближней навигации (D)VOR/DME на аэродромах и на воздушных трассах на основе процедур зональной навигации RNAV. Модернизация 6 аэродромных радиолокационных комплексов. Внедрение 15 средств автоматического зависимого наблюдения (вещательного типа). Техническое перевооружение АМСГ 3 объектов. Ввод 10 доплеровских метеорологических радиолокаторов. Ввод в эксплуатацию 1 авиационного поисково-спасательного центра. 2ГОДЫ Создание 1 укрупненного центра ЕС ОрВД. Внедрение 10 новых АС ОрВД на аэродромах и на воздушных трассах на основе процедур зональной навигации RNAV. Модернизация 6 аэродромных радиолокационных комплексов. Внедрение 13 средств автоматического зависимого наблюдения (вещательного типа). Техническое перевооружение АМСГ 11 объектов. Ввод 11 доплеровских метеорологических радиолокаторов. Ввод в эксплуатацию 1 авиационного поисково-спасательного центра.
в том числе:
Федеральный бюджет	2375,1000	2325,8000	2070,8013	2563,5586	2283,1774
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	1534,08	5243,90	4189,50	3200,70	3076,20
из них:
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ	3804,2400	7466,8000	6174,9152	5678,8987	5276,8407
в том числе:
Федеральный бюджет,  в том числе:	2305,1000	2259,3000	2005,4152	2493,6987	2209,6407
бюджетные инвестиции	2305,1000	2259,3000	2005,4152	2493,6987	2209,6407
субсидии
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	1499,14	5207,50	4169,50	3185,20	3067,20
НИОКР	87,4700	102,9000	85,3861	85,3599	82,5367
в том числе:
Федеральный бюджет	70,00	66,50	65,3861	69,8599	73,5367
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	17,47	36,40	20,00	15,50	9,00
ПРОЧИЕ НУЖДЫ	17,4700
в том числе:
Федеральный бюджет
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	17,47

Объемы финансирования согласно расписанию, принятому при утверждении федеральной целевой программы

"Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2годы)"

млн. рублей (в ценах соответствующих лет)

Источники и направления финансирования	Общий объем финансирования, предусмотренный по программе на весь период реализации	в том числе по годам реализации программы
2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
ВСЕГО	90889,00	2824,80	3200,10	5470,40	7104,60	7569,70	6333,10	5483,90	8584,20	9623,10	10478,20	10854,30	13362,60
в том числе:
Федеральный бюджет	59124,20	1288,90	1688,30	3770,70	2375,10	2325,80	2143,60	2283,20	5508,00	7437,30	8640,90	9433,50	12228,90
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники	31764,80	1535,90	1511,80	1699,70	4729,50	5243,90	4189,50	3200,70	3076,20	2185,80	1837,30	1420,80	1133,70
Капитальные вложения	89427,70	2552,70	3119,70	5290,60	6980,80	7466,80	6244,30	5394,90	8346,80	9433,10	10381,10	10854,30	13362,60
в том числе:
Федеральный бюджет	57873,30	1023,80	1641,30	3620,70	2305,10	2259,30	2074,80	2209,70	5279,60	7252,80	8543,80	9433,50	12228,90
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники	31554,40	1528,90	1478,40	1669,90	4675,70	5207,50	4169,50	3185,20	3067,20	2180,30	1837,30	1420,80	1133,70
НИОКР	1461,30	272,10	80,40	179,80	123,80	102,90	88,80	89,00	237,40	190,00	97,10
в том числе:
Федеральный бюджет	1250,90	265,10	47,00	150,00	70,00	66,50	68,80	73,50	228,40	184,50	97,10
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники	210,40	7,00	33,40	29,80	53,80	36,40	20,00	15,50	9,00	5,50
ПРОЧИЕ НУЖДЫ
в том числе:
Федеральный бюджет
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники

Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2годы)"

Цели и основные этапы программы (подпрограммы), уровень утверждения, государственный заказчик	Источники и направления расходов	Финансовые затраты (млн. рублей)	Основные результаты выполнения программы (подпрограммы) в натуральном и стоимостном выражениях
2012 г. (закон)	2013 г. (закон)	2014 г. (проект)	2015 г. (проект)	2016 г. (проект)
ЦЕЛЬ И ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. УРОВЕНЬ УТВЕРЖДЕНИЯ Программа утверждена постановлением РФ от 5 декабря 2001 г. № 000. Постановление Правительства РФ от 01.01.01 г. № 000. Внесены изменения постановлениями РФ от 12 октября 2010 г. № 000, от 21 декабря 2010 г. № 000, от 22 декабря 2010 г. № 000, от 18 апреля 2011 г. № 000, от 30 декабря 2011 г. № 000,от 26 ноября 2012 г. № 000, от 27 декабря 2012 г. № 000, от 5 мая 2013 г. № 000,от 10 июня 2013 г. № 000. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАКАЗЧИК Минтранс России - координатор, Минтранс России, Ространснадзор, Росавиация, Росавтодор, Росжелдор, Росморречфлот ВКЛАД ПРОГРАММЫ В ДОСТИЖЕ-НИЕ ЦЕЛЕЙ И ЗАДАЧ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РФ Увеличение транспортной подвижности населения и мобильности трудовых ресурсов. Обеспечение рационального соотношения отдельных видов транспорта в транспортном балансе страны. Обеспечение региональной равномерности развития транспортной инфраструктуры для единого экономического пространства страны и освоения ресурсов регионов. Повышение использования транзитного потенциала РФ. Общественная эффективность реализации проектов программы (интегральный эффект за период до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 63,8 трлн. рублей, коммерческая - 26,9 трлн. рублей, бюджетная - 23,4 трлн. рублей.	ВСЕГО	5040	311	898	1232	19950	2013 ГОД Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан). Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку).Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Строительство Морского порта Сочи с береговой инфраструктурой. Строительство линейных дизельных ледоколов. Развитие Московского авиационного узла. Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта "Краснодар". Краснодарский край. 2014 ГОД Строительство пускового комплекса Томмот – Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия); комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Строительство и реконструкция отдельных участков автомобильной дороги М-56 «Лена», «Колыма». Строительство второй нитки Нижне-Свирского гидроузла. Строительство линейных дизельных ледоколов. Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Развитие Московского авиационного узла. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту "Кольцово", г. Екатеринбург, Свердловская область" (II очередь), реконструкция и модернизация международного аэропорта "Курумоч", г. Самара. 2ГОДЫ Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан). Развитие Московского железнодорожного транспортного узла; комплексная реконструкция участка М. Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла. Строительство и реконструкция отдельных участков автомобильной дороги М-5 «Урал»; М-7 «Волга», М-56 «Лена». Развитие морского торгового порта Усть-Луга; строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Строительство линейных дизельных ледоколов. Развитие Московского авиационного узла, строительство аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов), I очередь строительства; реконструкция и модернизация международного аэропорта "Курумоч", г. Самара и другие объекты.
в том числе:
Федеральный бюджет	4240	611	898	8329	3950
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты	19162,92	4187,30	4883,70	7410,30	9457,40
Внебюджетные источники	16	40	30	10	20
из них:
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ	887	220	594	258	8070
в том числе:
Федеральный бюджет,  в том числе:	207	420	794	558	7070
бюджетные инвестиции	415	221	731	079	5520
субсидии	87598,7916	28927,1986	17839,0626	32842,4797	10268,1550
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты	19162,92	4187,30	4883,70	7410,30	9457,40
Внебюджетные источники	76	50	10	40	70
НИОКР	2411,5270	2899,3588	2835,4623	1871,1962	2654,8150
в том числе:
Федеральный бюджет	765,1270	1185,7588	1048,1623	887,3962	1325,5150
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	1646,40	1713,60	1787,30	983,80	1329,30
ПРОЧИЕ НУЖДЫ	73227,0897	99561,7321	841	777	3730
в том числе:
Федеральный бюджет	70227,0897	93468,4321	96152,9415	877	1730
Бюджеты субъектов федерации и местные бюджеты
Внебюджетные источники	3000,00	6093,30	15694,90	45968,90	95893,20

Объемы финансирования согласно расписанию, принятому при утверждении федеральной целевой программы

"Развитие транспортной системы России (2годы)"

млн. рублей (в ценах соответствующих лет)

Источники и направления финансирования	Общий объем финансирования, предусмотренный по программе на весь период реализации	в том числе по годам реализации программы
2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
ВСЕГО	,00	70	50	70	60	10	150	160	190	190	120	130
в том числе:
Федеральный бюджет	560	10	10	50	90	10	10	00	60	40	30	50
Бюджеты субъектов Федерации	59478,00	3426,90	3784,20	7124,70	4187,30	4883,70	7410,30	9457,40	5264,90	4381,60	6081,40	3475,60
Внебюджетные источники	540	70	20	50	40	30	10	20	40	90	50	20
Капитальные вложения	940	40	90	00	10	40	80	00	20	130	170	160
в том числе:
Федеральный бюджет	440	80	20	40	30	60	10	90	80	40	60	30
Бюджеты субъектов Федерации	59478,00	3426,90	3784,20	7124,70	4187,30	4883,70	7410,30	9457,40	5264,90	4381,60	6081,40	3475,60
Внебюджетные источники	500	70	50	90	50	10	40	70	50	30	70	70
НИОКР	29087,10	1877,80	1226,60	2411,50	2657,20	2830,70	1917,90	2683,20	2897,60	3432,90	3559,80	3591,90
в том числе:
Федеральный бюджет	12280,10	384,80	459,90	765,10	943,60	1043,40	934,10	1353,90	1419,40	1719,20	1620,20	1636,50
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники	16807,00	1493,00	766,70	1646,40	1713,60	1787,30	983,80	1329,30	1478,20	1713,70	1939,60	1955,40
ПРОЧИЕ НУЖДЫ	150	43493,50	37178,00	71244,20	96598,30	00	80	40	10	70	70	80
в том числе:
Федеральный бюджет	110	43493,50	34178,00	70227,00	90505,00	10	90	20	40	80	50	70
Бюджеты субъектов Федерации
Внебюджетные источники	40		3000,00	1017,20	6093,30	15694,90	45968,90	95893,20	70	42484,90	35042,20	15889,10