КОНСТРУКТОРСКАЯ ПРОГРАММА от 01.09.14 г.
НА СБОРКУ И ИСПЫТАНИЕ (С СОКРАЩЕНИЕМ ОБЪЕМА)
МОДИФИКАЦИИ № 1* ТУРБИННОГО СЧЕТЧИКА ТИПА «НОРД»
*Планируются 3 модификации, патенты на которые выделены жирным шрифтом: SU 653984*, SU 1 RU 2 1 1 1 2173467. Изобретения популярны: 1058415 – на форсаже Ту-160, 619042 - цифровые расходы и обороты роторов авиадвигателей и агрегатов, в Авиапроме и Газпроме.
1. ВВЕДЕНИЕ В УПРАВЛЕНИЕ КОНСТРУКТОРСКИМИ ПРОГРАММАМИ НА СБОРКУ И ИСПЫТАНИЕ ИЗДЕЛИЙ И СИСТЕМ
2. ОТВЕТСТВЕННЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ И ТЕЛЕФОН: т
, конструктор-компоновщик ~250 уникальных систем измерений для доводки сложных изделий, к. т.н. (по форсажу Ту-160), ответственный конструктор ОКБ двигателей НК за их доводку, бывший замдиректора Центральных теплосетей и советник мэра города Тольятти, гл. конструктор-директор с 1989 г. и пр.
3. ЦЕЛЬ ПРОГРАММЫ: ДОРАБОТКА ТУРБИННОГО СЧЕТЧИКА «НОРД» ПОД ТРЕБОВАНИЕ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ВЕРТУШКИ И МОДИФИКАЦИЮ № 1
4. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ:
4.1. 2 идентичных счетчика «Норд» любого диаметра
4.2. Дешевые цифровые весы для измерения осевых сил на воздушном потоке
- с калибровкой под 0,01 г, есть в наличии (за 300 руб.)
5. ПАТЕНТНЫЕ ПРАВА АВТОРА И НАЕМНЫХ РАБОТНИКОВ «БОЗНА»
Публичное предложение заключить договор об отчуждении патента на изобретение
6. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
Главному конструктору :
Порядок работ просьба согласовать с автором.
6.1. На рабочем столе установить вентилятор 1 (Хоневелл) и счетчик 2 «Норд» среднего диаметра с работающей вертушкой.
Скорость потока (вытекающего через отверстие согласно аэродинамике) обратно пропорционально расстоянию Z.
6.2. Установить цифровые весы горизонтально по потоку за турбинкой (рис. ниже).
6.3. Просверлить отверстие и удлинить ось с легким проскальзыванием.
6.4. Соединить ось турбинки с весами с помощью Г-образной пластины
В деталях (без представленного заводом чертежа подшипникового узла счетчика «Норд»): сборочный чертеж и схема измерения осевой силы.
6.5. Оценить зависимость осевой силы турбинки от скорости потока и ориентировочную погрешность измерения (при скольжении вертушки в 3% допустимая погрешность измерения осевой силы 5%, что дает суммарную погрешность измерения расхода 0,15% при погрешности проливного стенда в 0,05% с контролем выделения воздуха от циркуляционных насосов).
6.6. Заменить винтовую турбинку на прямолопастную тубинку со всеми совпадающими параметрами, кроме нулевого угла атаки лопастей.
6.7. Оценить силу и разность сил 2-х турбинок.
6.8. Показать эксперимент и его результаты по разности осевых сил в присутствии Андреева или по телефону.
6.9. Андрееву рассчитать осевую силу по книге авторов , «Теория и расчет турбинных расходомеров», 1978, 128 с., и сопоставить с результатами для воздуха.
6.10. Оценить диапазон осевых сил для «Норда» на нефти, выбрать датчик осевой силы и создать конструкцию подшипникового узла задней опоры.
6.11. Доработать программу на сборку и испытание 2-х счетчиков «Норд» на воде. Размер счетчиков значения не имеет, они должны быть однотипные.
Такая цельная 2-х турбинная конструкция с компенсацией возмущений должна получиться намного эффективней образцовой проливной установки, как на фотографии, которая стационарно в каждый узел учета не вписывается:
ПРИЛОЖЕНИЕ:
Отдельная справка по подшипниковым узлам турбинных расходомеров с измерением осевых сил прилагается для сведения.
