Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Министерство образования и науки Российской Федерации
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Алтайский государственный технический университет
им. » (АлтГТУ)
УТВЕРЖДАЮ
Начальник УМУ АлтГТУ
______________
"____"_______________2013 г.
ПРОГРАММА 1-ой НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ПРАКТИКИ
Направление подготовки:
«Наземные транспортно-технологические комплексы»
Квалификация (степень) выпускника
магистр
Барнаул 2013
1 Цель научно-исследовательской практики
Научно-исследовательская практика магистрантов, являясь составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования (ВПО) магистерской подготовки, имеет цель:
- оценка имеющегося опыта в области анализа состояния и динамики наземных траспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе;
- поиск научной проблемы, требующей проведения исследований;
- приобретение навыков научно-исследовательской работы.
2 Задачи научно-исследовательской практики
В процессе прохождения научно-исследовательской практики необходимо решить следующие задачи:
– определить объект и предмет исследований, сформулировать проблему;
– обосновать актуальность выбранной проблемы;
– изучить современные методы научных исследований: теоретические и экспериментальные;
– провести поиск и проверку новых идей по совершенствованию наземных траспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе.
3 Место научно-исследовательской практики в структуре основной образовательной программы
Научно-исследовательская практика создает условия для аналитической работы студентов (магистрантов) по приобретению и использованию навыков исследовательской работы, сопоставлению приобретенных теоретических знаний с практикой конкретного производства. Научно-исследовательская практика позволяет выявить проблемную ситуацию на изучаемом производстве, из которой вытекает актуальность будущих исследований, способствует формированию общих представлений о будущей профессиональной деятельности.
Научно-исследовательская практика является основой для изучения следующих дисциплин учебного плана: «Исследования и испытания наземных транспортно-технологических машин», «Моделирование наземных транспортно-технологических комплексов» (семинар), «Численные методы расчета конструкций». Для качественного прохождения научно-исследовательской практики необходимо использовать знания дисциплин первого семестра учебного плана подготовки магистров: «Логика и методология науки», «Основы научных исследований», «Теория наземных транспортно-технологических комплексов».
4 Форма, место и время проведения научно-исследовательской
практики
Согласно учебному плану магистерской подготовки по направлению «Наземные транспортно-технологические комплексы» научно-исследовательская практика проводится в начале второго семестра в течение трех недель. Местом практики являются современные конструкторские бюро машиностроительных предприятий, научно-исследовательские институты, исследовательские лаборатории ВУЗов.
Руководство практикой осуществляют преподаватели АлтГТУ совместно с руководителями предприятий, на которых проходит практика. Во избежание несчастных случаев на практике магистранты должны знать и выполнять правила техники безопасности. Для этого проводится инструктаж по технике безопасности с оформлением необходимых документов.
5 Компетенции обучающегося, формируемые в результате
прохождения научно-исследовательской практики
В результате прохождения научно-исследовательской практики студент (магистрант) должен приобрести следующие практические навыки:
– анализа состояния и динамики развития наземных транспортно-технологических машин, их технологического оборудования и комплексов на их базе;
– выбора научных методов исследования;
– проведения научных экспериментов;
– чтения конструкторской и технологической документации;
– пользования технической и инженерной терминологией.
Умения:
– определять объект и предмет исследования;
– использовать теоретические и экспериментальные методы исследования;
– разрабатывать математические модели исследуемых процессов;
- разрабатывать программное обеспечение для решения технологических задач.
В результате прохождения научно-исследовательской практики у магистрантов должны формироваться общекультурные и профессиональные компетенции, приведенные в таблице 1.
Таблица 1
Код компетенции | Формулировка компетенции |
ОК– 6 | Способность самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знания, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ОК-6) |
ПК–6 | Способность осуществлять планирование, постановку и проведение теоретических и экспериментальных научных исследований по поиску и проверке новых идей совершенствования наземных транспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе (ПК-6) |
ПК–12 | Способность выбирать критерии оценки и сравнения проектируемых узлов и агрегатов с учетом требований надежности, технологичности, безопасности и конкурентоспособности (ПК-12) |
6 Структура и содержание научно-исследовательской практики
Общая трудоемкость научно-исследовательской практики составляет 4,5 зачетных единиц (162 часа). Разделы научно-исследовательской практики приведены в таблице 2.
Таблица 2
№ этапа | Разделы (этапы) практики | Виды деятельности | Трудоемкость, час. |
1 неделя | |||
1 | Подготовительный этап, связанный с организацией практики. Инструктаж по технике безопасности общий и индивидуальный. Ознакомление с конкретным инструментальным производством | Инструктаж | 9 |
2 | Ознакомление с конкретным производством | Инструктаж | 9 |
Продолжение таблицы 2 | |||
3 | Изучение и анализ технологии проектирования наземных транспортно-технологических комплексов | Исследовательская | 18 |
4 | Изучение и анализ производства наземных транспортно-технологических комплексов | Исследовательская | 18 |
2 неделя | |||
1 | Выявление проблемной ситуации | Исследовательская | 18 |
2 | Выбор объекта и предмета исследований, краткое описание | Исследовательская | 9 |
3 | Обоснование актуальности выбранной темы исследований | Исследовательская | 9 |
4 | Выбор и описание теоретических методов исследования выявленной проблемной ситуации | Исследовательская | 9 |
5 | Выбор и описание экспериментальных методов исследования | Исследовательская | 9 |
3 неделя | |||
1 | Анализ технических требований, предъявляемых к наземным транспортно-технологическим комплексам | Исследовательская | 18 |
2 | Изучение конструкторско-технологической документации, действующих стандартов и положений по разработке наземных транспортно-технологических комплексов | Исследовательская | 9 |
3 | Изучение средств автоматизации и управления проектированием и производством наемных транспортно-технологических комплексов | Исследовательская | 9 |
4 | Составление отчета | 18 | |
7 Образовательные, научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на научно-исследовательской практике
Во время прохождения научно-исследовательской практики магистранты используют интернет-ресурсы, специальную литературу для изучения теоретических и экспериментальных методов исследования, бинарные методы: практически-эвристический, практически-проблемный, практически-исследовательский. Используют кейс-метод, как метод анализа ситуации. При этом должны решаться следующие задачи:
- изучение физической природы исследуемых объектов, явлений, процессов;
- исследование закономерностей функционирования объекта исследования;
- построение принципиальных моделей объектов исследований;
- проведение и объяснение экспериментальных исследований;
- решение задач синтеза и оптимизации исследуемых объектов.
8 Формы промежуточной аттестации (по итогам практики)
По результатам научно-исследовательской практики магистрант готовит отчет, который включает:
1) титульный лист, оформленный согласно приложению А;
2) введение (общие сведения о практике, краткая характеристика базы практики);
3) краткое описание проблемной ситуации, объекта и предмета исследований;
4) обоснование актуальности выбранной темы исследований;
5) выбор и обоснование методов исследований;
6) описание служебного назначения наземного транспортно-технологического комплекса согласно индивидуальному заданию;
7) к отчету прилагается:
- чертежи наземного транспортно-технологического комплекса.
По окончании научно-исследовательской практики магистрант сдает зачет с дифференцированной оценкой. Зачёт проводится на следующей неделе после окончания практики.
9 Учебно-методическое и информационное обеспечение научно-исследовательской практики
Основная литература
1 Исследовательское проектирование в машиностроении /, .- М.:Машиностроение, 2011.-256 с.
2 Подготовка магистерской диссертации: учебное пособие /, , и др.; под ред. .- Старый Оскол: ТНТ, 2011.-248с.
Дополнительная литература
3 Крутов научных исследований: учебник для технических вузов /, , под ред. – М.: Высшая школа, 2009.-400с.
10 Материально-техническое обеспечение научно-исследовательской
практики
Проведение научно-исследовательской практики организовано на базе конструкторских бюро заводов завод запасных частей», завод «Тонар», лабораторий СХМ АлтГТУ» и др.
Автор(ы) _____________ , ассистент кафедры СХМ
(подпись)
_____________ , доцент кафедры СХМ
(подпись)
Программа рассмотрена и одобрена на заседании кафедры
«Сельскохозяйственное машиностроение»
«__»__________ Протокол № __
И. О. заведующего кафедрой _______________
(подпись)
Программа рассмотрена и одобрена на заседании Совета факультета
энергомашиностроения и автомобильного транспорта
«___»_________2013 г. Протокол № ___
Декан ФЭАТ _______________
(подпись)
Согласовано:
Начальник отдела практик
и трудоустройства _______________
(подпись)
Приложение А
Форма титульного листа отчёта о практике
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Алтайский государственный технический университет
им. » (АлтГТУ)
Факультет энергомашиностроения и автомобильного транспорта
(наименование подразделения)
Кафедра______________________________
(наименование кафедры)
Отчёт защищён с оценкой _____________
«___» ___________20__г.
Руководитель ___________ /_______________/
(подпись) Ф. И.О.
ОТЧЁТ
По 1-ой научно-исследовательской практике
Студента гр.______ ______________ ____________________
(подпись) Ф. И.О.
Руководитель _____________ _______________________
(подпись) Ф. И.О.
20___


