Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

Министерство образования и науки Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Алтайский государственный технический университет

им. » (АлтГТУ)

УТВЕРЖДАЮ

Начальник УМУ АлтГТУ

______________

"____"_______________2013 г.

ПРОГРАММА 1-ой НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ПРАКТИКИ

Направление подготовки:

«Наземные транспортно-технологические комплексы»

Квалификация (степень) выпускника

магистр

Барнаул 2013


1 Цель научно-исследовательской практики

Научно-исследовательская практика магистрантов, являясь составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования (ВПО) магистерской подготовки, имеет цель:

- оценка имеющегося опыта в области анализа состояния и динамики наземных траспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе;

- поиск научной проблемы, требующей проведения исследований;

- приобретение навыков научно-исследовательской работы.

2 Задачи научно-исследовательской практики

В процессе прохождения научно-исследовательской практики необходимо решить следующие задачи:

– определить объект и предмет исследований, сформулировать проблему;

– обосновать актуальность выбранной проблемы;

– изучить современные методы научных исследований: теоретические и экспериментальные;

– провести поиск и проверку новых идей по совершенствованию наземных траспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

3 Место научно-исследовательской практики в структуре основной образовательной программы

Научно-исследовательская практика создает условия для аналитической работы студентов (магистрантов) по приобретению и использованию навыков исследовательской работы, сопоставлению приобретенных теоретических знаний с практикой конкретного производства. Научно-исследовательская практика позволяет выявить проблемную ситуацию на изучаемом производстве, из которой вытекает актуальность будущих исследований, способствует формированию общих представлений о будущей профессиональной деятельности.

Научно-исследовательская практика является основой для изучения следующих дисциплин учебного плана: «Исследования и испытания наземных транспортно-технологических машин», «Моделирование наземных транспортно-технологических комплексов» (семинар), «Численные методы расчета конструкций». Для качественного прохождения научно-исследовательской практики необходимо использовать знания дисциплин первого семестра учебного плана подготовки магистров: «Логика и методология науки», «Основы научных исследований», «Теория наземных транспортно-технологических комплексов».

4 Форма, место и время проведения научно-исследовательской

практики

Согласно учебному плану магистерской подготовки по направлению «Наземные транспортно-технологические комплексы» научно-исследовательская практика проводится в начале второго семестра в течение трех недель. Местом практики являются современные конструкторские бюро машиностроительных предприятий, научно-исследовательские институты, исследовательские лаборатории ВУЗов.

Руководство практикой осуществляют преподаватели АлтГТУ совместно с руководителями предприятий, на которых проходит практика. Во избежание несчастных случаев на практике магистранты должны знать и выполнять правила техники безопасности. Для этого проводится инструктаж по технике безопасности с оформлением необходимых документов.

5 Компетенции обучающегося, формируемые в результате

прохождения научно-исследовательской практики

В результате прохождения научно-исследовательской практики студент (магистрант) должен приобрести следующие практические навыки:

– анализа состояния и динамики развития наземных транспортно-технологических машин, их технологического оборудования и комплексов на их базе;

– выбора научных методов исследования;

– проведения научных экспериментов;

– чтения конструкторской и технологической документации;

– пользования технической и инженерной терминологией.

Умения:

– определять объект и предмет исследования;

– использовать теоретические и экспериментальные методы исследования;

– разрабатывать математические модели исследуемых процессов;

- разрабатывать программное обеспечение для решения технологических задач.

В результате прохождения научно-исследовательской практики у магистрантов должны формироваться общекультурные и профессиональные компетенции, приведенные в таблице 1.

Таблица 1

Код компетенции

Формулировка компетенции

ОК– 6

Способность самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знания, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ОК-6)

ПК–6

Способность осуществлять планирование, постановку и проведение теоретических и экспериментальных научных исследований по поиску и проверке новых идей совершенствования наземных транспортно-технологических машин, их технологического оборудования и создания комплексов на их базе (ПК-6)

ПК–12

Способность выбирать критерии оценки и сравнения проектируемых узлов и агрегатов с учетом требований надежности, технологичности, безопасности и конкурентоспособности (ПК-12)

6 Структура и содержание научно-исследовательской практики

Общая трудоемкость научно-исследовательской практики составляет 4,5 зачетных единиц (162 часа). Разделы научно-исследовательской практики приведены в таблице 2.

Таблица 2

№ этапа

Разделы (этапы) практики

Виды

деятельности

Трудоемкость, час.

1 неделя

1

Подготовительный этап, связанный с организацией практики. Инструктаж по технике безопасности общий и индивидуальный. Ознакомление с конкретным инструментальным производством

Инструктаж

9

2

Ознакомление с конкретным производством

Инструктаж

9

Продолжение таблицы 2

3

Изучение и анализ технологии

проектирования наземных транспортно-технологических комплексов

Исследовательская

18

4

Изучение и анализ производства наземных транспортно-технологических комплексов

Исследовательская

18

2 неделя

1

Выявление проблемной ситуации

Исследовательская

18

2

Выбор объекта и предмета исследований, краткое описание

Исследовательская

9

3

Обоснование актуальности выбранной темы исследований

Исследовательская

9

4

Выбор и описание теоретических методов исследования выявленной проблемной ситуации

Исследовательская

9

5

Выбор и описание экспериментальных методов исследования

Исследовательская

9

3 неделя

1

Анализ технических требований, предъявляемых к наземным транспортно-технологическим комплексам

Исследовательская

18

2

Изучение конструкторско-технологической документации, действующих стандартов и положений по разработке наземных транспортно-технологических комплексов

Исследовательская

9

3

Изучение средств автоматизации и управления проектированием и производством наемных транспортно-технологических комплексов

Исследовательская

9

4

Составление отчета

18

7 Образовательные, научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на научно-исследовательской практике

Во время прохождения научно-исследовательской практики магистранты используют интернет-ресурсы, специальную литературу для изучения теоретических и экспериментальных методов исследования, бинарные методы: практически-эвристический, практически-проблемный, практически-исследовательский. Используют кейс-метод, как метод анализа ситуации. При этом должны решаться следующие задачи:

- изучение физической природы исследуемых объектов, явлений, процессов;

- исследование закономерностей функционирования объекта исследования;

- построение принципиальных моделей объектов исследований;

- проведение и объяснение экспериментальных исследований;

- решение задач синтеза и оптимизации исследуемых объектов.

8 Формы промежуточной аттестации (по итогам практики)

По результатам научно-исследовательской практики магистрант готовит отчет, который включает:

1) титульный лист, оформленный согласно приложению А;

2) введение (общие сведения о практике, краткая характеристика базы практики);

3) краткое описание проблемной ситуации, объекта и предмета исследований;

4) обоснование актуальности выбранной темы исследований;

5) выбор и обоснование методов исследований;

6) описание служебного назначения наземного транспортно-технологического комплекса согласно индивидуальному заданию;

7) к отчету прилагается:

- чертежи наземного транспортно-технологического комплекса.

По окончании научно-исследовательской практики магистрант сдает зачет с дифференцированной оценкой. Зачёт проводится на следующей неделе после окончания практики.

9 Учебно-методическое и информационное обеспечение научно-исследовательской практики

Основная литература

1 Исследовательское проектирование в машиностроении /, .- М.:Машиностроение, 2011.-256 с.

2 Подготовка магистерской диссертации: учебное пособие /, , и др.; под ред. .- Старый Оскол: ТНТ, 2011.-248с.

Дополнительная литература

3 Крутов научных исследований: учебник для технических вузов /, , под ред. – М.: Высшая школа, 2009.-400с.

10 Материально-техническое обеспечение научно-исследовательской

практики

Проведение научно-исследовательской практики организовано на базе конструкторских бюро заводов завод запасных частей», завод «Тонар», лабораторий СХМ АлтГТУ» и др.

Автор(ы) _____________ , ассистент кафедры СХМ

(подпись)

_____________ , доцент кафедры СХМ

(подпись)

Программа рассмотрена и одобрена на заседании кафедры

«Сельскохозяйственное машиностроение»

«__»__________ Протокол № __

И. О. заведующего кафедрой _______________

(подпись)

Программа рассмотрена и одобрена на заседании Совета факультета

энергомашиностроения и автомобильного транспорта

«___»_________2013 г. Протокол № ___

Декан ФЭАТ _______________

(подпись)

Согласовано:

Начальник отдела практик

и трудоустройства _______________

(подпись)

Приложение А

Форма титульного листа отчёта о практике

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Алтайский государственный технический университет

им. » (АлтГТУ)

Факультет энергомашиностроения и автомобильного транспорта

(наименование подразделения)

Кафедра______________________________

(наименование кафедры)

Отчёт защищён с оценкой _____________

«___» ___________20__г.

Руководитель ___________ /_______________/

(подпись) Ф. И.О.

ОТЧЁТ

По 1-ой научно-исследовательской практике

Студента гр.______ ______________ ____________________

(подпись) Ф. И.О.

Руководитель _____________ _______________________

(подпись) Ф. И.О.

20___