Контроллер зазора СВР-1ГАЗ

Контроллер зазора СВР-1ГАЗ

Контроллер зазора

СВР-1ГАЗ

Технические Данные:

Основное питание: 24 В +10 %, 50/60 Гц

Двигатель: двигатель постоянного тока 24 В, от 1А до 4 A

Максимальная выходная мощность: 100 Вт

Оглавление

Страница

Общее описание 3

Технические данные 4

Автоматический режим 6

Ручной режим 6

Концевые выключатели 6

Сигнал “в позиции” (захват) 7

Дистанционное управление 8

Рекомендации по выбору подъёмного механизма 8

Инструкции по подключению и установке 10

Запуск 14

Установки DIL-переключателей 15

Установка зазора и чувствительности 18

Принадлежности 20

Гарантия... 22

Общее описание.

При процессах термической резки, таких как автогенная, плазменная или лазерная, на качество резки существенно воздействует величина зазора между наконечником плазматрона и материалом. Автоматический контроль оптимального зазора позволяет развивать более высокую скорость резки и обеспечивает качество реза относительно шлаков и шероховатости.

Для достижения этого, возможно поддержание оптимального зазора посредством контроллера зазора. Есть и экономические преимущества в автоматизации контроля зазора.

Среди них:

уменьшение подготовительного времени быстрой установкой оптимального зазора. увеличивающаяся производительность за счет более высокой скорости резки. оптимальное качество резки, без припуска. оператор свободен, т. к. нет необходимости наблюдать за резаком. одинаковое качество реза на всех машинах. машины с ЧПУ могут теперь управляться полностью автоматически.

Эти преимущества легко могут быть достигнуты, путем использования контроллера зазора СВР-1газ. Это устройство позволяет непрерывно корректировать положение плазматрона для автогенных и плазменных резаков, если они не используется для резки под водой или резки с водным душем.

Зазор измеряется емкостной системой, позволяющей воспроизводить настройки и поддерживать ранее отрегулированный зазор. двигатель подъемного механизма управляется 4 транзисторами мостового усилителя, используя обратную связь по напряжению и по току. Для автоматизации, встроенная система логического управления предлагает сигнал "в позиции (захват)", который может также использоваться для обнаружения конца листа или столкновения с препятствиями. Все эти функции реализованы в отдельной коробке управления (140x100x75мм), также содержащем ручки регулирования высоты зазора и чувствительности.

Технические данные.

Напряжение питания: 24 V +10 %, 50/60 Гц

Двигатель подъемного

механизма: двигатель постоянного

тока 24 В, от 1 до 4 А

рабочая температура: коробка управления от 0 до +60°С

высокочастотный кабель от 0 до +200°С

Тип управления: линейное управление с регулируемым коэффициентом усиления.

Система измерения: емкостная с кольцевым датчиком, через высокочастотный высоковольтный кабель (проверенный 12кВ)

Точность: +/- 0,1 мм

Высокочастотный кабель: от 500 мм до 1500мм

Тип датчика: Кольцевой датчик, внешний диаметр 85мм,

внутренний диаметр 50 мм.

Датчик зазора: От 5 мм до 20 мм до листа, регулируемый.

Размеры: Алюминиевый корпус 140x102x76 (ШxВxД)

Автоматический режим.

В автоматическом режиме контакты кнопки Авто/ручной находятся в разомкнутом состоянии. Резак приближается к установленному зазору и поддерживает его, когда положение разрезаемого листа изменяется.

В автоматическом режиме, подъем может также осуществляться с помощью кнопок вверх/вниз. Нажатие этих кнопок прекращает автоматическое регулирование высоты. При отпускании кнопок резак движется назад к установленному значению зазора.

Диапазон напряжения для автоматического/ручного режима - 0-15 В, максимальный ток - 1 мA. Если входное напряжение выше чем 11 В выбран автоматический режим. Если напряжение входа меньше чем 4 В выбран ручной режим.

Ручной режим.

В автоматическом режиме контакты кнопки Авто/ручной находятся в замкнутом состоянии. Подъемный механизм не двигается до тех пор пока вручную не нажаты кнопки вверх/вниз. Скорость подъема - максимальная. При отпускании кнопок подъемное приспособление останавливается для точного ручного позиционирования. Если обе кнопки вверх и вниз используются одновременно, резак двигается вверх.

Диапазон напряжения для автоматического/ручного режима - 0-15 В, максимальный ток - 1 мA. Если входное напряжение выше чем 11 В выбран автоматический режим. Если напряжение входа меньше чем 4 В выбран ручной режим.

Концевые выключатели.

Могут использоваться выключатели только с нормально замкнутыми контактами. Монтаж концевых выключателей описан на монтажной схеме.

Концевые выключатели препятствует перемещению подъемного механизма при наезде на них. Чтобы избегать перебега при наезде на концевой выключатель, двигатель активно тормозит до полной остановки. Переезд через концевой выключатель возможен, при перемещении подъемного механизма вручную через КВ.

Диапазон вводного напряжения для концевого выключаВ, максимальный поток - 1 мA. Если вводное напряжение выше чем 11 В, соответствующее направление для движения запрещено. Если вводное напряжение меньше чем 4 В, соответствующее направление движения разрешено.

Сигнал “в позиции” (захват).

Чтобы решать более сложные производственные процессы, требуется дополнительная информация о фактическом положении инструмента. Эта информация может использоваться системой ЧПУ. Информация относительно зазора резака рассчитывается в СВР-1газ.

В начале резки резака обычно располагается в верхнем положении. После достижения позиции для врезки активируется автоматический контроль высоты с помощью ЧПУ или управления резака, вызывая движение резака вниз до заданного зазора. Как только этот зазор достигнут, СВР-1газ создает сигнал “в позиции” (захват), который может использоваться, чтобы зажечь резак, начать цикл врезки, резку и т. д. Когда резка завершена, резаки поднимаются, и следующая резка может начаться таким же образом.

Сигнал “в позиции” (захват) поступает на контакт 1 разъема X1. Это сигнал с открытого коллектора, который может использовать внешнее реле или опто - электронный прибор. Это требует вспомогательного, источника положительного напряжения, нулевой потенциал которого подключается к контакту 7 разъема Х1. Когда резак находится в позиции регулирования, внешнее реле включается. Если необходимо, эта логика может быть инвертирована dil - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, установленным внутри СВР-1газ (см. там).

При ручном управлении, сигнал положения (позиции) активен постоянно, чтобы упростить машине (применение), где больше чем один СВР-1газ установлены на машине, но не все из них используются одновременно. Этот выбор может также быть запрещен dil - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ.

Сигнал “в позиции” (захват) имеет следующие параметры:

Напряжение входа 50 V (max)

Ток входа 0.15 А (max)

Дистанционное управление.

Вход дистанционного управления – X1, контакт 1. Так как тот же самый вход используется для сигнала "в позиции(захват)", то только одна из этих функций может использоваться одновременно. Выбор делается установкой переключателя DIL (см. рис.)

Дистанционное управление - опция, которая позволяет выставлять зазор резака на рабочей панели. Дистанционное управление может быть легко реализовано подсоединением потенциометра к X1:

Когда внешний потенциометр подсоединен, и внутренний и внешний потенциометры влияют на зазор плазматрона.

Рекомендации по выбору подъёмного механизма.

СВР-1газ - линейный контроллер, что означает, что управление скоростью происходит без ступенчато. Такой тип управления гарантирует удовлетворительные результаты. Так или иначе, проект механики подъемного механизма также определяет точность системы. Следующие рекомендации должны строго выполняться:

- скорость механизма должна быть подобрана так, чтобы максимальная скорость перемещения не превышала 3000 мм/мин. Если требуется высокая точность, максимальная скорость должна составлять половину от этой.

- Механизмы, стойки и шпиндели должны иметь небольшую обратную реакцию

- масса перемещающихся частей, включая инерцию якоря, должна быть как можно меньше. Перегрузок следует избегать. Двигатели с небольшим номинальным моментом инерции предпочтительней.

СВР-1газ подходит только для двигателей постоянно тока:

Напряжение якоря 24 В

Ток якоря от 1 до 4 А

Инструкции по подключению и установке.

Для подключения X1 и X2 должны использоваться провода сечением 0.5мм2. Контакты питания должны подходить для взаимного соединения.

Для соединения контакта земли и земли машины рекомендован провод сечением 2.5 мм2.

Для соединения кольцевого датчика должен использоваться специальный стойкий к нагреванию высокочастотный кабель (см. "принадлежности"). Чтобы уменьшить помехи, двигатель необходимо подключать к СВР-1газ экранированным кабелем. Фильтры, состоящие из резистора и конденсатора могут быть связаны только непосредственно с двигателем.

Сигнал положения (позиции) также описан в отдельной главе.

Для установки блока контроля (управления) сделаны два M4 отверстия на обратной стороне коробки (СМ, механический рисунок).

Способ крепления может изменяться завися от корпуса.

Следует избегать перегрева блока контроля (управления) теплом выделяющимся от процесса резки.

Блок не должен быть установлен непосредственно над резаком. Необходимо использовать высокочастотный кабель достаточной длины, позволяющей устанавливать коробку контроля (управления) далеко от резака, или в стороне подъемного приспособления или к задней части.

Резак должен быть установлен в центре кольца датчика, чтобы гарантировать правильное действие. Монтажный чертеж плазматрона и кольца датчика включен в это руководство.

Чтобы регулировать зазор с высокой точностью и избегать столкновений резака с разрезаемым металлом, наконечник резака и более низкий край кольца должны быть выровнены, но кольцо датчика также может быть установлено до 3 мм выше наконечника.

Изгибающееся устройство соединяет кольцо датчика с коаксиальной трубой, позволяя кольцо отклонить в случае столкновения. Коаксиальная труба используется, чтобы установить кольцевой датчик к Резаку посредством зажима. Датчик таким образом изолирован от основания (земли) машины (механизма) и резака.

Подключение соединительных кабелей может быть выполнено после ознакомления главы"запуск".

Запуск.

Перед запуском обязательно сделать установки в СВР-1газ как описано в “Установки DIL-переключателей".

Перед включением основного напряжения разъем X1 должен быть отсоединен, и воздействие переключателей ручной/авто и вверх/вниз должно быть проверено омметром. При выполнении этого, особенно важно проверить назначение переключателя вверх/вниз. Х1.7 замкнут с Х1.5, когда включено направление “вверх”. Х1.7 замкнут с X1.4, когда включено направление "вниз". Когда переключатель ручной/авто установлен на ручное действие, Х1.7 замкнут с X1.6.

Защитный провод в контакте Х1.8 и винт массы на корпусе СВР-1газ должны быть проверены в отношении их соединения на шину заземления.

После этого разъем Х1 должен быть подключен к СВР-1газ и переключатель Ручной/Автомат установлен на ручное действие. Включите напряжение питания для СВР-1газ. Контрольная лампа Н1 должна светить, и ползун резака должен быть неподвижен. Кратковременно нажмите кнопку «Вниз», при этом ползун должен двигаться вниз, пока кнопка нажата. Затем нажмите кнопку «Вверх», ползун должен двигаться вверх, пока кнопка нажата. Если направления движения не соответствуют кнопкам ручного перемещения, необходимо поменять местами провода подключения электродвигателя. Конечные выключатели должны быть проверены, чтобы гарантировать, что они соответствуют правильному перемещению механизма. Для первого питания, конечные выключатели должны нажиматься вручную. Нажмите копку «Вниз» и затем нажмите соответствующий конечный переключатель вручную. Ползун двигается вниз и останавливается, когда конечный выключатель нажат. Выполните тоже самое испытание для движения «вверх». Если описанная функция не выполняется, проверьте правильность подключения конечных выключателей. Переместите ползун вручную к верхнему конечному выключателю до его срабатывания. После этого должен быть обеспечен съезд ползуна с конечного выключателя в противоположном направлении. Аналогично для движения «вниз». Эту проверку необходимо произвести перед дальнейшей регулировкой и прежде, чем автоматический способ будет активирован.

Теперь поверните регулятор зазора по часовой стрелке до упора, а регулятор чувствительности полностью против часовой стрелки. После переключения в режим «Автомат» ползун резака должен двигаться вниз и остановиться приблизительно на расстоянии равном 50 мм над листом металла (расстояние от датчика до металла). Поворачивая ручку регулятора зазора, ползун должен перемещаться вниз и останавливаться. На этом заканчивается процедура запуска.

Установление оптимальной настройки СВР-1газ описано в разделе

"Регулирование зазора и чувствительности ".

Установка DIL-переключателей.

При установке dil-переключателей, электропитание СВР-1газ должно быть выключено, отвинчена и снята крышка устройства, тем самым обеспечивая доступ к переключателям.

DIL Переключатель A.

Если "В позиции" сигнал или "Дистанционное управление" не используются, продолжают установку dil-переключателей B.

Внимание! Только один из выключателей 1, 2, и 4 должен быть установлен в "ON" на dil-переключателях A. Установка блока переключателей следующие:

Переключатель 1 ON

Переключатель 2 OFF

Переключатель 3 ON

Переключатель 4 OFF

Следующие функции назначены на переключатели:

Переключатель 1 ON:

Сигнал "В позиции" имеет активный низкий уровень и поступает на контакт хI.7. Для детального описания, см. " В позиции".

Переключатель 1 OFF:

Другие сигналы могут поступать на контакт с xl.7. С других переключателей.

Переключите 2 ON: " В Сигнал «В позиции» высокого уровня поступает на контакт xl.7. Для детального описания, см. сигнал «В позиции».

Переключатель 2 OFF:

Сигнал может быть подан на контакт xl.7 с других переключателей.

Переключатель 3 ON: " В Сигнал «В позиции» всегда присутствует когда включено ручное управление. Для детального описания, см. "Сигнал в позиции".

Переключатель 3 OFF:

При ручном управлении, сигнал " В позиции" поступает, когда резак – находится в позиции.

Переключатель 4 ON:

Потенциометр для дистанционного регулирования зазора может быть связан с контактом соединителя. Для детального описания, см.

"Дистанционное управление зазора".

Переключатель 4 OFF:

Сигналы могут быть поданы на соединитель x.1.7 с других переключателей.

DIL Переключатель В

Переключатель 1 используется для переключения частоты генератора регулятора скорости на 9 или 18 кГц. С более низкой частотой нет никаких проблем в отношении подавления радиопомех, поскольку частота находится ниже 10 кГц. Однако, имеется раздражающий свистящий шум, который действует на слух.

Если высокая частота генератора включена, необходимо принять меры по обеспечению допустимого уровня электромагнитного поля (помехи) от кабеля, питающего электродвигатель.

Переключатель 1 ON: частота генератора 18 кГц регулятора скорости (не

слышимый диапазон).

Переключатель 1OFF: частота генератора 9 кГц регулятора скорости.

Максимальный ток двигателя может быть установлен переключателями 2, 3 и 4. Допустимый ток должен быть указан в паспорте двигателя и установлен при помощи следующей таблицы:

Ток двигателя	4A	ЗА	2A	1A
Переключатель2	OFF	ON	ON	ON
Переключатель3	OFF	OFF	ON	ON
Переключатель4	OFF	OFF	OFF	ON

Минимальный ток - 1 A. Каждый переключатель изменяет ток на 1 A.

Наладка системы измерения

Чтобы устанавливать требуемый зазор, система измерения измеряет емкость между листом металла и кольцом датчика с помощью напряжения высокой частоты. Поскольку емкость измеряющего устройства изменяется при использовании высокочастотных кабелей различных длин и с кольцами датчика различных размеров, необходимо отрегулировать систему измерения перед запуском. Это необходимо выполнить при замене высокочастотного кабеля или датчика. Регулирование возможно для кабеля с длинами от 500 мм до 1500 мм. Доступные кабельные длины внесены в список "Принадлежностей".

Для регулировки, должна быть смонтирована вся система. Это означает, что СВР-1газ связан с кольцом датчика через высокочастотный кабель, и следующие части подключаемые на шину заземления: земля машины (GND), раскройный стол должны быть подключены на СВР-1газ. Кабель соединяющий винт массы СВР-1газ должен иметь сечения 2,5 мм2. Кольцо датчика должно быть установлено по центру резака. Вы найдете рисунок установки в разделе "Принадлежности".

Перед регулировкой, переместите резак в его максимально верхнее положение от листа металла. Расстояние должно быть большее чем 100 мм, иначе лист металла будет влиять на кольцо датчика. Теперь отвинтите крышку на СВР-1газ и, используя маленькую отвертку, отрегулируйте вертикальный, зеленый потенциомметр на плате следующим образом, наблюдая при этом красный светодиод на плате.

Должно быть отмечено, что светодиод должен вспыхнуть, когда отвертка - больше не в контакте с потенциометром. Эти инструкции регулирования также напечатаны внутри крышки.

Это регулирование может также быть сделано с вольтметром в контрольной точке в центре платы, установкой напряжения 11 V. Установите крышку назад после регулировки.

Установка зазора и чувствительности.

Это можно сделать, только после того, как были выполнены процедуры запуска и наладки системы измерения. Перед включением автоматического режима, поверните ручку регулировки зазора полностью по часовой стрелке и ручку регулятора чувствительности, полностью против часовой стрелки.

Теперь включите автоматический режим. Резак движется вниз и останавливается приблизительно на 20 мм выше листа металла. Используя ручку регулировки зазора, установите зазор между кольцевым датчиком и листом металла от 8 до 10 мм.

Чтобы отрегулировать чувствительность, необходимо наблюдать характер движения ползуна при подходе к точке отрегулированного зазора. Для этой цели, коснитесь кольца датчика вашей рукой в автоматическом режиме так, чтобы ползун переместился приблизительно на 100 мм вверх. Когда кольцо датчика отпущено, может наблюдаться, движение ползуна к установленному зазору.

Теперь, используя ручку "Чувствительности", увеличьте чувствительность, и повторите ту же самую процедуру, поднимая и опуская резак, пока чувствительность не установлена так, чтобы ползун останавливался с небольшим перебегом в позиции отрегулированного зазора. Это - оптимальная регулировка чувствительности.

Если резак перемещается медленно вниз, чувствительность слишком мала.

При большом перебеге ползуна, чувствительность установлена слишком большая.

Чувствительность установлена правильно, когда ползун двигается вниз достаточно быстро к позиции отрегулированного зазора без большого перебега (перерегулировка).

Принадлежности.

Следующие компоненты требуются, чтобы укомплектовать полную систему, их нужно заказывать дополнительно:

Соединители подключения XI, X2

Коаксиальная труба

Гибкая муфта

Кольцевой датчик

Выключатель для авто/ручного

Тумблер вверх/вниз со средним положением

ВЧ - кабель 500 мм

ВЧ - кабель 800 мм

ВЧ - кабель 900 мм

ВЧ - кабель 1000 мм

ВЧ - кабель 1200 мм

ВЧ - Кабель 1500 мм

Гарантия.

После получения СВР-1газ, пожалуйста, проверьте немедленно наличие механических повреждений и неплотно прикрепленных деталей внутри. Если обнаружено повреждение, сообщите экспедитору. СВР-1газ не должно использоваться в этом случае.

Каждый датчик полностью проверен перед отгрузкой. Поэтому мы предоставляем гарантию 1год, пока управление не изменено.

Мы оставляем за собой право, отклонить всю ответственность за сбой этого оборудования, если оно подсоединено или используется не согласно спецификациям, инструкциям и признакам в этом руководстве.

Мы рекомендуем сохранять первоначальный контейнер. Повреждения, полученные во время транспортировки, или небрежность брутто не охвачены в соответствии с гарантией.

В случае ремонта, пожалуйста, приложите короткую информацию к устройству, содержащую причину жалобы, имя и номер телефона ответственного человека для возможных вопросов. Это поможет ускорить ремонт.