Приложение В
(обязательное)
Силлабус (памятка)
учебной дисциплины “ Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования ”
для студентов групп направления «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (квалификация (степень) "бакалавр")
В результате освоения дисциплины «Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования» студент получит знания в области восстановления деталей и ремонта сборочных единиц автотранспортных средств.
Целями освоения дисциплины: Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования являются:
обеспечение четкого представления студентами задач в области развития автотранспортного производства, основных направлений реализации этих задач; усвоение студентами технологии восстановления деталей и ремонта сборочных единиц автотранспортных средств; подготовить будущих инженеров к чтению монографий, журнальных статей, посвященных этому предмету, необходимых для включения молодого специалиста в самостоятельную практическую и научную работу.
Дисциплина изучается в 7 семестре. Статус дисциплины – базовая. Форма обучения – очная. Объем дисциплины - 72 часа.
Семестр | Учебные занятия | Форма промежут. аттестации | |||||
аудиторные | |||||||
Общий объем | Всего | Л | Л. Р | СРС | КП | ||
7 | 72 | 34 | 17 | 17 | 38 | - | зачет |
Обозначение: Л – лекции; ЛР – лабораторные работы; СРС – самостоятельная работа студентов; КП – курсовой проект.
1. Содержание дисциплины
1.1 Лекции (17час)
Номер лекции | Наименование тем, их содержание | Объем, час | Литература |
Тема 1 | Основные положения по ремонту автомобилей. Сущность ремонта. качество ремонта автомобилей. Прием автомобилей и агрегатов в ремонт. Пути развития технологии и организации КР автомобилей в стране. Сравнение затрат на изготовление и ремонт блока цилиндров ЗИЛ. Разборочные и очистные процессы. Схема технологического процесса. Сущность очистки деталей. Моющие средства разборочные и очистные процессы. Способы интенсификации очистки деталей. Механизация моечно-очистительных операций. Разборочные работы: основные положения. Механизация разборочных работ. Контроль и сортировка деталей. Особенности контроля деталей на АРП. Организация дефектовочных работ. Способы определения скрытых дефектов. | 1 | [1, c. 4-10] [1, c. 10-20] [1, c. 20-31] |
Тема 2 | Восстановление деталей механической и слесарной обработкой. Ремонт деталей индивидуальным методом, под ремонтный размер, постановкой ДРД, заменой части дети изменением положения рабочих поверхностей. Исправление коробления базовых деталей. Производственный и технологический процессы (основные термины и положения). Выбор установочных баз при ремонте деталей. Механическая обработка восстанавливаемых деталей. Слесарные способы ремонта. | 1 | [1 c. 33-52] |
Тема 3 | Восстановление деталей (давлением деформацией). Сущность метода. восстановление деталей раздачей, осадкой, вдавливанием Восстановление обжатием, накаткой. Восстановление формы деталей. Восстановление рессор. Ротационная обработка. | 1 | [1 c. 52-67] |
Тема 4 | Восстановление деталей ручной электросваркой. Источники тока. Электроды для сварки стальных деталей, режим сварки. Подготовка деталей к сварке и наплавке. Газовая сварка и наплавка стальных деталей. Зоны пламени горелки. Оборудование. Горючие газы для сварочных работ. Восстановление стальных деталей сваркой и наплавкой (примеры). | 1 | [1, c. 68‑74, с. ] [1, c. 74‑81] |
Тема 5 | Сварка и наплавка чугунных деталей. Чугуны. Особенности сварки. Подготовка чугунных деталей к сварке. Газовая сварка чугунных деталей. Электродуговая сварка деталей из серого чугуна, ковкого чугуна. Сварка и наплавка деталей из алюминиевых и магниевых сплавов. Особенности сварки силумина. Газовая сварка. Дуговая сварка. Аргонодуговая сварка. Примеры ремонта деталей. Сварка деталей из магниевых сплавов. | 2 | [1, c. 81‑87] [1, c. 87‑94] |
Тема 6 | Механизированная наплавка. Схема наплавки, оборудование, преимущества и недостатки метода, сварочные флюсы и электродные проволоки. Наплавка чугунных коленчатых валов. Вибродуговая наплавка деталей. Сварка и наплавка деталей в среде углекислого газа. Электроконтактная приварка металлического слоя. Индукционная наплавка, лазерная, электроннолучевая сварка, наплавка, планирование, упрочнение. | 1 | [1, c. 95‑106] |
Тема 7 | Восстановление деталей гальваническим и химическим наращиванием металла. Хромирование деталей. железнение. Никелирование. Сущность антикоррозионной защиты. Цинкование. Меднение. Электронатирание. Химические методы (хромофосфатирование и др.) | 1 | 1, c. 196-217] |
Тема 8 | Восстановление деталей газотермическим напылением (металлизацией). Электродуговая, газовая металлизация. Порошковая металлургия. Плазменное, детонационное напыление. | 1 | [1, c. 126-135] |
Тема 9 | Электрофизические и электрохимические способы обработки металлов. Сущность. Электроразрядные, электроконтактная, анодномеханическая, электромеханическая обработка. | 1 | [1, c. 136-139] |
Тема 10 | Восстановление деталей паянием. Паяние мягкими и тугоплавкими припоями деталей из стали, чугуна, медных сплавов, алюминия. Восстановление подшипников скольжения. Неразъемные, неметаллические, резиновые подшипники, углеграфиты. Восстановление подшипников, залитых баббитом, свинцовистой бронзой. | 1 | [1, c. 139-145] [1, c. 145-150] |
Тема 11 | Восстановление автомобильных деталей полимерными материалами. Полимеры и их свойства. Клеи, применяемые при ремонте. Изготовление деталей рекомы. | 1 | [1, c. 150-158] |
Тема 12 | технология восстановления рамы автомобиля. Дефекты. Ремонт трещин, отверстий. Сборка. | 1 | [1, c. 159-162] |
Тема 13 | Технология ремонта кузовов, кабин. Коррозия кузовов. Приемка в ремонт. Виды ремонта. Разборка. Удаление лакокрасочных покрытий. Правка. Окраска кузовов. Выбор краски для ремонта. Способы нанесения лакокрасочных покрытий. Сушка. | 2 | [1, c. 162-178] |
Тема 14 | Основы технологии сборочных процессов. Комплектование изделий. Вопросы организации сборки. Типовые сборочные работы. Приработка и испытания двигателей, испытания коробок передач и ведущих мостов. Экономическая эффективность ремонта деталей. Критерий экономической целесообразности восстановления детали. Экономический эффект от восстановления деталей. | 2 | [1, c. 172-194] [1, c. 194-200] |
1.2 Лабораторные работы (17час)
Номер работы | Содержание лабораторных работ | Объем (час.) | Рекомендуемая Литература |
1 | Исследование состояния коленчатых валов с целью определения коэффициентов годности, восстановления и сменности. | 4 | [1,5] |
2 | Исследование состояния гильз цилиндров. Расточка и хонингование цилиндров. | 4 | [1,5] |
3 | Проектирование технологических процессов (ГОСты ЕСТД): - технические условия на контроль – сортировку детали; - эскиз ремонтируемой детали; - план операций (на три дефекта) | 4 | [4] |
4 | Проектирование технологических процессов (ГОСТы ЕСТД): - маршрутная карта; - операционная карта | 4 | [4] |
4.1.1.3 Самостоятельная работа студентов (38 час.)
№ п/п | Перечень самостоятельных занятий | Объем СРС, час | Рекомендуемая Литература |
1 2 3 4 | Подготовка к лекциям Подготовка к лабораторным работам Изучение дополнительных глав дисциплины, первоисточников специальной литературы Подготовка к контрольному опросу Итого: | 17 4 12 5 38 | [1-3] [1 – 5] [2,3] [1 ‑.3] |
2 Учебно-методические материалы по дисциплине
2.1 Основная литература
1.Пантилеенко технологии производства и ремонт автомобилей: учеб. пособие /; Алт. гос. техн. ун-т им. , [Ин-т интенсив. образования].- Барнаул : Изд-во АлтГТУ , 2012 - 200 с. ил. - 7 экз
2.2 Дополнительная литература
2.Синельников технологии производства и ремонт автомобилей: [учеб. пособие для вузов по специальности "Автомобили и автомобил. хоз-во" направления подгот. "Эксплуатация назем. трансп. и трансп. оборудования"] /.- М. : Академия , 2011 - 319, [1] с. ил. - 1 экз
3. Справочник специалиста по ремонту автомобилей /[ и др.] ; под общ. ред. .- М. : Академкнига , 2007 - 438, [1] с. - 1 экз
2.3 Методические указания
4.Методические указания по курсу "Основы технологии производства и ремонт автомобилей" по разработке технологической документации по восстановлению изношенных деталей для студентов специальности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство" /Алт. гос. техн. ун-т им. ; [сост.: , , ].- Барнаул : Изд-во АлтГТУ , 2009 - 30 с. - 3 экз
5Методические указания к лабораторным работам по курсу «Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования» для студентов специальности 190601 «Автомобили и Автомобильное хозяйство»/, ; Алт. гос. техн. ун-т им. .- Барнаул : Изд-во АлтГТУ , 2012 - 23 с. - 1 экз
3. Контрольные точки
Вид занятия | Вид контрольного испытания | Время проведения | Вес в итоговом рейтинге |
Лекции: | Устный контрольный опрос | 4-я неделя | 0,02 |
Лекции: | Устный контрольный опрос | 12-я неделя | 0,02 |
Лекции: | Устный контрольный опрос | 16-я неделя | 0,02 |
Лабораторные работы | Решение задач | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 недели | 0,2 |
СРС. | Реферат | В течение семестра | 0,02 |
Посещение занятий | Перекличка, проверка конспектов лекций | В течение семестра | 0,02 |
Тестовое испытание | зачет | 17-я неделя | 0,7 |
4.Аттестация по дисциплине
По окончании семестра предусмотрен итоговый контроль через зачет. К сдаче зачета допускаются студенты не имеющие в семестре задолжности по текущим заданиям. Итоговая оценка выставляется после проведения заключительного итогового испытания.
Текущая и итоговые успеваемости студента оцениваются с помощью рейтинга рассчитываемого по формуле:
,
где Ri - оценка за i – контрольную точку, pi - вес этой контрольной точки.
Суммирование проводится по всем контрольным точкам с начала семестра до момента вычисления рейтинга. Например, после трех контрольных точек с суммарным весом 0,11 студент имел рейтинг 65 баллов, по четвертой контрольной точке, имеющей вес 0,03, студент получил 80 баллов. Его новый рейтинг рассчитывается как,
Доцент кафедры «Автомобили и автомобильное хозяйство»
