Автомобильный слалом «Снежные бои»-2015

АВТОМОБИЛЬНЫЙ СЛАЛОМ

«СНЕЖНЫЕ БОИ»-2015

22 февраля 2015 г.

1-й этап Открытого Кубка ФА Владимирской области

«Автомобильный слалом - 2015»

Владимир - 2015

1 . В В Е Д Е Н И Е

1.1. Автослалом проводится в соответствии с:

- Общим регламентом к открытому кубку Федерации по Автослалому Владимирской области;

- ПАМ-2013.

Изменения и/или дополнения к дополнительному Регламенту могут

быть представлены только в виде пронумерованных и датированных

бюллетеней, издаваемых Организатором.

1.2. Дорожное покрытие – Асфальто-бетон или Снежно-ледяное

1.3. Общая дистанция автослалома – не менее 450 и не более 550 метров

2 . О Р Г А Н И З А Ц И Я

2.1. Статус автослалома в календаре ФАВО (Федерация по Автослалому Владимирской области) - 1-й этап/ФИНАЛ Открытого Кубка ФА Владимирской области

Кубок города Владимира «Автомобильный слалом - 2015»

2.2. Адрес и контакты Организатора

ФАВО г. Владимир

Почтовый адрес: 601272, Владимирская область, Суздальский район, с. Борисовское, -1

Телефон: [phone]

Факс: -30-19

e-mail:

http// www. autoslalom33.ru

2.3. Организационный комитет

Председатель:

Михаил Карелин Представитель РАФ

Члены комитета:

Евгений Ерофеев Руководитель гонки

соревнования

Дмитрий Лисов Хронометрист/Техкомиссар

Стас Ерофеев Судья старта / пом. Медика соревнований

Василий Козлов Медик соревнований

2.4. Официальные лица

Руководитель гонки – Евгений Ерофеев – 8(906)564-000-1

Главный Судья – Михаил Карелин –

Судья старта – Станислав Ерофеев

Главный хронометрист – Дмитрий Лисов

Судья финиша – Василий Козлов

Технический комиссар – Дмитрий Лисов

Медик соревнований – Василий Козлов

Пожарная безопасность – «1 ОФПС по Владимирской области» -

Безопасность общественного порядка – Полиция по охране общественного порядка УМВД России по городу Владимиру –

3. Цели соревнования:

·  Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;

·  Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;

·  Пропаганда Правил дорожного движения;

·  Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта, как форме проведения досуга, и пропаганда здорового образа жизни.

4. Программа соревнований

9:00-11:30 – Начало регистрации участников. Процедура стандартная: заполнение анкеты участника, проверка наличия необходимых документов участника (вод. удостоверение, ПТС, талон пройденного техосмотра или диагностическая карта, полис ОСАГО, паспорт), взнос участника (500 руб.), выдача номера участника, страхование жизни водителя, прохождение осмотра автомобиля участника у техкомиссара (исправное рулевое управление, годные к эксплуатации в осенне-зимний период шины, исправная тормозная система, наличие аптечки, огнетушителя и исправных ремней безопасности).

11:45-12:00 – Общее построение участников. Приветствие и знакомство с организаторами, комиссарами и маршалами, а так же повтор регламента проведения соревнований. Вывешивание списка участников. Объявление информации о спонсорах, партнёрах мероприятиях и призах. Брифинг.

12:05 – Старт заездов. Выезд на старт первого экипажа.

В промежутках заездов судейские паузы по 5 минут и вывешивание предварительных результатов на штабной палатке.

17:10 – Награждение.

ВНИМАНИЕ РАСПИСАНИЕ МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ ПО СОГЛАШЕНИЮ ОРГКОМИТЕТА!

5. Участники гонок, автомобили и стартовые номера

5.1. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили (стоковые), предназначенные для движения по дорогам общего пользования, имеющие действительный на день соревнований талон о государственном техническом осмотре. Технический комиссар, главный судья, либо организатор судейства вправе решить о перемещении автомобиля в другой класс по результатам технической комиссии (АВТОСЛАЛОМ – СОРЕВНОВАНИЯ ДЛЯ СТОКОВЫХ АВТО, С СЕРЬЁЗНЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ: двигатель, подвеска, рулевая и прочее – БУДУТ ПЕРЕНЕСЕНЫ В КЛАСС «СУПЕР».)

5.1.1. В случае если автомобиль не имеет талона государственного технического осмотра по причине отсутствия государственной регистрации, то он допускается для участия в авто-слаломе только после его осмотра техническим комиссаром.

5.2. К участию в соревновании допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и имеющие водительское удостоверение категории "B".

5.3. Участник не может участвовать на одном автомобиле в разных классах.

5.4. Водитель во время соревнования должен быть пристегнут ремнем безопасности, в противном случае водителю зачисляются штрафные секунды в размере, установленном в п.8.

5.5. Разрешена перевозка во время соревнования только одного комиссара на переднем сидении автомобиля, пристегнутого ремнем безопасности, равно как и самого водителя. За комиссара, не пристегнутого ремнем безопасности, также начисляются штрафные секунды в размере, установленном в п.8. Перевозка пассажиров во время соревнований запрещена (исключением может быть второй пилот, ФИО которого оставляют при регистрации).

5.6. Стартовые номера, выдаваемые при регистрации, приклеиваются с наружной стороны задних боковых стекол. При невозможности размещения стартового номера на задних боковых стеклах, место размещения согласовывается с организаторами соревнований. Без номеров участники выпускаться на трассу не будут.

5.7. Организаторы вправе отказать участнику в регистрации без объяснения причин.

6. Документы.

На Административной проверке участники должны в обязательном порядке предъявить следующие документы:

·  Водительское удостоверение установленного образца;

·  ПАСПОРТ

·  Свидетельство о регистрации автомобиля в ГИБДД;

·  Страховка ОСАГО

·  Действующий талон или карта государственного технического осмотра;

·  Заполненную форму Заявки на участие в соревнованиях (доступна на сайте мероприятия в разделе ДОКУМЕНТЫ и будет выдаваться при регистрации в день проведения мероприятия).

7. Шины.

7.1. Допускается любой тип резины соответствующий ГОСТу (летняя, всесезонная, зимняя не шипованная, зимняя шипованная).

7.2. Не допускается применение спортивных шипов, или шипов с вылетом более 1,5 мм.

7.3. Не допускается самостоятельная нарезка протектора.

7.4. Не допускается накачка колеса менее 1 атм, более 4 атм.

7.5. Не допускается применение колес типа «слик», «полуслик».

8. Ответственность

8.1. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.

8.2. Требования к участникам соревнований:

1. Все участники соревнований должны безоговорочно выполнять требования судей в процессе участия в соревнованиях;

2. Все участники соревнований берут на себя ответственность за ущерб имуществу и здоровью третьих лиц и согласны с тем, что трасса соревнований физически доступна для пешеходов, а так же с тем, что в зоне трассы соревнований присутствуют зрители и их имущество;

3. В ситуации возникновения опасности причинения вреда третьим лицам, в процессе заездов на трассе, любой участник должен принять все меры в первую очередь к предупреждению такой опасности;

4. Все участники соревнований берут на себя ответственность за возможный ущерб собственному здоровью и имуществу, и согласны с тем, что трасса соревнований является спортивным треком, подготовленным для проведения соревнований.

9. ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

9.1. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление информационных материалов на всем протяжении соревнования. Если информационные материалы отсутствует или установлены неправильно, то водителю будет отказано в старте до исправления нарушений.

10. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

10.1. Порядок старта. Соревнование состоит из трёх циклов заездов, в зачет идет сумма двух лучших времен на треке. В заездах участвует один автомобиль. В зачет идет время прохождения дистанции плюс пенализация.

10.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага сверху вниз. Начало движения флага является стартовой командой. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "базой", т. е. передние колеса проехали линию финиша, а задние нет. Зафиксировать автомобиль и начинать движение только по команде судьи. Секундомер выключается по пересечении передней частью автомобиля линии финиша, далее смотрится выполнение финиша базой.

10.3. Определение результатов. В зачет соревнования берется время заезда с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он не получает зачета в данном заезде (перезаезд трассы участником решается судейством).

10.4. Порядок следования по трассе. «Снежные бои» - 2015, 22 февраля 2015 года представляют собой спринт-слалом. Один заезд будет включать в себя проезд трассы в два круга с различной конфигурацией, что видно из схемы трассы. Первый круг начинается со старта и движением по часовой стрелке с учетом выставленных фигур на трассе. Второй круг начинается с проезда в канале и движением по трассе также по часовой стрелке, но без учета фигур – проходом, финиш согласно п. 10.2.

10.4.Пенализации:

1. За каждую сбитую фишку (конус или покрышку) - штраф 3 (три) сек; прибавляющийся к текущему результату.
Фишка считается сбитой при:
- опрокидывании;
- смещении от первоначального положения (если конус был сдвинут из контура).

2. Финиш осуществляется в "Базе". Финишная линия должна быть строго между передней и задней осями автомобиля. Время фиксируется после пересечения линии финиша. Остановка хотя бы одного колеса на финишной линии штрафуется 3-я секундами.

3. За проезд не по схеме, а также за пропуск упражнения - аннулирование результата. Определение сбитых конусов, а также других штрафов находится целиком в компетенции судей.

4. За нарушение любого из пунктов регламента, не прописанного в параграфе 8, судьи вправе наложить штраф от 10 секунд и более, в зависимости от тяжести допущенной ошибки.

5. За проезд водителем зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности - штраф 10 секунд.

6. За проезд пассажира зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности - штраф составляет также 10 секунд. При обоюдном проезде по трассе при не соблюдении данного правила, штрафные секунды плюсуются.

7. За опасную езду, угрожающую здоровью зрителей и техническому состоянию транспортных средств на стоянке, где припаркованы автомобили, налагается штраф от 500 руб. до дисквалификации участника из соревнований.

8. Участник во время заезда может допустить один фальстарт, повторный фальстарт влечет дисквалификацию.

9. Участник, получивший 2(два) дисциплинарных замечания, пропускает участие в следующем этапе.

Определение и наложение пенализации (штрафов) находится целиком в компетенции судей и обжалованию не подлежит.

11. КЛАССИФИКАЦИЯ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ)

11.1. Зачеты.

11.1.1 Передний привод

11.1.2. Задний привод

11.1.3 Полный привод

11.1.4 Дамский класс

11.1.5 Класс «Супер»

11.2.  Начисление очков по результатам соревнований.

Начисление очков по результатам каждого этапа автослалома в каждом классе распределяется по занятым местам:

-  1 место - 10 очков

-  2 место - 8 очков

-  3 место - 6 очков

-  4 место - 5 очков

-  5 место - 4 очков

-  6 место - 3 очков

-  7 место - 2 очков

-  8 место – 1 очко.

12. ПРИЗЫ

12.1. Список призов

Водители, занявшие три первых места, награждаются кубками и грамотами, водители, занявшие первые места в своих зачетах, получают приз. Организаторы и спонсоры соревнования имеют право устанавливать любые дополнительные призы по своему усмотрению.

13. Взносы

10.1. Стартовый взнос установлен в размере 600 рублей и платится строго перед началом соревнований.

10.2. Участник, имеет возможность зарегистрироваться только до окончания регистрации, уплатив стартовый взнос. Если участник опаздывает до конца регистрации, к участию в соревнованиях не допускается, либо по решению судейства!

10.3. Стартовый взнос не подлежит возврату. Исключения могут составить только в случае отмены соревнования из-за изменения погодных или других условий.

Протокол соревнований

Класс____________

№ п. п	Старт. №	ФИО водителя	Время круга	Особые отметки

Руководитель гонки ________________________

Главный судья _____________________________

Секретарь соревнований _____________________

		Анкета АП и ТП
	Стартовый номер
1-й Водитель (ФИО)	2-й Водитель (штурман) (ФИО)

Подпись секретаря .

Марка, Модель	Класс	Рег. №
Наличие Страховки (ОСАГО, КАСКО)	Наличие вод. Уд-ия	Стартовый №

Системы безопасности а/м

Наличие ремней без-ти
Аптечка
Огнетушитель

Ответственный за тех. состояние а/м	ФИО	Подпись

Подписав данную заявку, я подтверждаю что:

Мне известны правила проведения соревнований и требования безопасности, и я обязуюсь строго их выполнять. Данные, указанные в заявке, соответствуют действительности. Принимаю участие в соревнованиях по собственному решению и всю ответственность беру на себя.

Подпись:____________________________ ________________________________

(фамилия)

Отметки техкомиссара

Готовность а/м к гонке

	да	нет
Исправная тормозная система
Исправные внешние световые приборы
Исправность стеклоочистителей
Соответствие шин стандарту

Прохождение постов ТИ

Проверка док-тов	Экипировка Водителя	Системы без-ти а/м

Замечания техкомиссии:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Заключение техкомиссара	Допуск	Не допуск
Подпись