Муниципальное образовательное учреждение Любимская средняя общеобразовательная школа
ВЕТЕРАН ВОЙНЫ И ТРУДА КАВАЛЕР ОРДЕНА КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ АЛЕСАНДР СЕРГЕЕВИЧ РОМАНОВ
Выполнил: ученик 9 класса МОУ Любимской СОШ Демичев Илья |
г. Любим 1 апреля 2015 г.
Ветеран войны и труда, Кавалер ордена Красной Романов
Когда прадедушка слышал в небе шум самолета, сердце его невольно вздрагивало. Да и как ему не зачастить, как не встрепенуться. Семь лет жизни отдано авиации. И каких лет! Без малого пять грозных военных и два после победных. Нет, он не совершал боевых вылетов, не бороздил на быстрокрылых самолётах пятый океан. Но на полевых аэродромах в годы Великой Отечественной он нёс очень важную и необходимую службу, которая вносила вклад в Победу.
В канун войны он работал на Ярославском резинокомбинате. Тогда все комсомольцы бредили аэроклубами, потому что с них начинался путь в небо Испании и Халхин-Гола. Но счастье выпадало не каждому, и они до дрожи завидовали любому принятому в аэроклуб.
В ясное июльское утро сорок первого гитлеровские фашисты взломали государственную границу Родины. Началась война. Не сговариваясь, прадедушка с товарищами пошёл в военкомат.
Комсомольцы-добровольцы? – полувопросительно посмотрел на них воспаленными от бессонницы глазами капитан: «На фронт вы всегда успеете. Там сейчас нужны специалисты. Пройдите во второй отдел и получите направление.»
Так он стал курсантом Серпуховского авиационного училища по подготовке механиков по спецоборудованию. Программа учёбы была рассчитана на два года, но они прошли её по сокращенной десятимесячной программе. После училища Александр Сергеевич был направлен в Ижевск, где формировался 131-й гвардейский авиационный полк 2-го корпуса. Получили они в свое распоряжение знаменитые ИЛы, другую боевую технику. И сразу же их штурмовой корпус прорыва бросили под Москву, где начался разгром немецкой группировки, уже стоявшей у ворот советской столицы. Как он вспоминал, выстроили личный состав полка, и командир сказал (почти дословно врезалось Александру Сергеевичу в память). – Наш полк вошел в состав штурмовой авиационной дивизии. Отступать теперь уже не будем; пора и совесть знать.
Шел 1942 год, стояла зима. В битве за Москву крепло мастерство военных летчиков и их «технарей». Дел хватало и электроспециалистам. Ведь «ИЛы» эскадрильи, в которой служил прадед, приходили в таком состоянии, что могли опуститься руки: крылья, фюзеляж и винты избиты до такой степени, когда ремонтировать, кажется нечего. Целыми оставались только бронекоробки (на ИЛе бронёй защищены летчик, мотор и топливный бак). Но они ремонтировали, делали невозможное, и очень скоро подраненные машины возвращались в строй.
Особенно запомнились ему дни и ночи на Волховском фронте, когда прорывали блокаду Ленинграда. В ту зиму стояли морозы до 50 градусов. И на таком холоде на Синявских болотах они ремонтировали самолеты. Руки просто прилипали к металлу, но другого выхода не было, так как небо ждало своих краснозвездных соколов.
Бывало сутками они, техники, не смыкали глаз, но к очередному вылету вся эскадрилья становилась на крыло и устремлялась навстречу врагу. За это его наградили медалями «За боевые заслуги» и «За оборону Ленинграда».
Корпус прорыва есть корпус прорыва. Их бросали на самые ответственные и опасные участки фронта. Прадед помнил Ельню и Смоленск, Духовщину, Бельцы и Боташаны в Молдавии. Самое активное участие принимал их авиационный полк в Ясско-Кишиневской операции, где был награжден орденом Красной Звезды.
Особенной радостью наполнились их сердца, когда они вышли к Государственной границе СССР. Но под фашистским игом стонали народы порабощенной Европы. Их гвардейский полк свято выполнял свой интернациональный долг и дрался в воздухе за вызволение Брашова (Чехословакия), румынских городов и сел, Венгрии. Летчики сутками готовы были не вылезать из кабин самолетов, лишь бы приблизить Победу. В их эскадрилье, в полку было много геройских парней. За войну летчики их гвардейского ордена Суворова 131-го Будапештского авиационного полка сделали более 4000 боевых вылетов, а он принимал участие, «благословлял» на подвиг пилотов в 1800 боевых вылетах.
Война для него закончилась в Австрии, в 60 километрах от Вены. Салютовал этому великому событию и он, старший сержант Романов.
После войны он еще два года служил в южной группе советских войск, и демобилизовался в 1947 году. Вернулся он на родную любимскую землю с медалями за освобождение земель чехословацких, румынских, венгерских, австрийских, германских.
В Любиме на его попечении оказалась мать, два брата и сестра. Отец умер еще в сорок первом году. Прадедушка пошел работать электромехаником в леспромхоз. Потом трудился на железной дороге, в Обнорской МТС и более 30 лет электриком на заводе имени КИМ.
В Любиме встретил свою будущую жену Костылеву Нину Михайловну и прожил с ней в любви и согласии сорок лет. Воспитал дочь Романову Галину и помог в воспитании внучки Орловой Елены – моей мамы.
В честь 30-летия Победы они, ветераны полка, встречались в Москве, на ВДНХ. Трогательная была эта встреча – говорил Александр Сергеевич.
Прадедушка – умер 4 марта 1990 года. Я его не видел, но о прадедушке мне много рассказывали моя бабушка – Галина Александровна и мой дедушка – Владимир Алексеевич, а в честь моего прадеда, мама назвала моего брата Александром.
Я горжусь своим прадедушкой и хочу, чтобы нынешнее поколение тоже знало и гордилось своими предками, которые сделали всё, чтобы мы достойно жили и учились.
