Севастопольская морская академия

Кафедра «Судовождения и безопасности мореплавания»

Утверждаю

Декан факультета «Судовождения»

________________________

« ____ » ____________ 2014 г.

Рабочая программа

по учебной дисциплине

«Навигация, лоция и электронная картография: Эксплуатационное использование ЭКНИС»

для направления/специальности 26.05.05 «Судовождение»

Севастополь-2014 г.

Программа учебной дисциплины разработана на основе ФГОС по специальности 26.05.05 «Судовождение».

Рабочую программу по учебной дисциплине «Навигация, лоция и электронная картография: Эксплуатационное использование ЭКНИС» составил кандидат технических наук, доцент кафедры «Судовождения и безопасности мореплавания» .

Рабочая программа учебной дисциплины рассмотрена и утверждена на заседании кафедры «Судовождения и безопасности мореплавания» «08» августа 2014 г., протокол № 1 .

Заведующий кафедрой «Судовождения и безопасности мореплавания»

Профессор, доктор географических наук,

Рекомендовано к использованию в учебном процессе. Протокол заседания учебно-методического совета № __________ от «___»___________ 2014 года

1. Цель и задачи: требования к результатам освоения учебной дисциплины.

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать: основные понятия навигации; определение направлений в море и на внутренних водных путях, основные картографические проекции и принципы создания и использования навигационных карт, включая электронные картографические навигационные системы, теоретические основы счисления и определения местоположения судна с использованием наземных и береговых ориентиров, радионавигационных систем и глобальных навигационных спутниковых систем с оценкой его точности; планирование и осуществление перехода, лоции судоходных путей, средства навигационного оборудования, навигационные опасности, приливы и течения; основные принципы несения ходовой навигационной вахты, эффективные процедуры работы вахты на ходовом мостике, правила использования установленных путей движения судов в соответствии с Общими положениями об установлении путей движения судов.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Уметь: выполнять обязанности вахтенного помощника капитана на ходовой навигационной и стояночной палубной вахте, вести судовой журнал; вести счисление и определять местоположение судна с использованием береговых ориентиров, РЛС, радионавигационных и глобальных навигационных спутниковых систем; использовать навигационные карты, навигационные пособия и устройства их отображения; осуществлять корректуру навигационных карт и пособий; работать с навигационным оборудованием и правильно применять полученную информацию, определять и учитывать поправки технических средств судовождения.

Владеть: методикой предварительной проработки рейса судна и навигационного обеспечения перехода с учетом гидрометеорологических условий плавания, с использованием навигационных карт, руководств для плавания и навигационных пособий, включая электронные, с демонстрацией на соответствующем оборудовании; навыками ведения аналитического и графического счисления и определения местоположения судна с оценкой точности обсервации.

Место дисциплины в структуре профессиональной образовательной программы.

Дисциплина является базовой для подготовки специалиста-судоводителя

Для освоения материала обучающийся должен знать фундаментальные разделы математики в объеме, необходимом для владения математическими методами обработки информации, статистики; основные понятия и методы математического анализа, линейной алгебры; основные понятия и методы векторной алгебры, сферической тригонометрии; теории вероятностей; фундаментальные разделы физики, включая законы Ньютона и законы сохранения, движение тела по заданной траектории, элементы механики, волновые процессы, геометрическую и волновую оптику, гравитационное поле Земли;

Для освоения материала дисциплины «Навигация и лоция: Эксплуатационное использование ЭКНИС» обучающийся должен уметь применять математические методы при решении типовых профессиональных задач; решать типовые задачи по основным разделам курса физики на основе методов математического анализа, использовать физические законы при анализе и решении проблем профессиональной деятельности;

Для освоения материала дисциплины «Навигация и лоция: Эксплуатационное использование ЭКНИС» обучающийся должен быть способен самостоятельно приобретать с помощью информационных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности; знать основные методы, способы и средства получения, хранения, переработки информации; иметь навыки работы с компьютером как средством управления информацией; уметь работать с традиционными носителями информации и пакетами прикладных программ; обладать способностью работать с информацией в глобальных информационных сетях, разрабатывать обобщенные варианты решения проблемы, выполнять анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений.

Для изучения курса «Навигация и лоция: Эксплуатационное использование ЭКНИС» предшествующими являются дисциплины «Математика», «Физика», «Информатика», «География водных путей», «Математические основы судовождения», «Гидрометеорологическое обеспечение судовождения», отдельные разделы дисциплины «Технические средства судовождения».

Начальные темы дисциплины «Навигация и лоция: Эксплуатационное использование ЭКНИС» являются предшествующими для изучения отдельных разделов дисциплин «Технические средства судовождения», «Предупреждение столкновений судов», «Организация службы на морских судах».

2. Объем учебной дисциплины и виды учебной работы

Вид учебной работы	*Объем часов*
Максимальная учебная нагрузка (всего)	72
Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего)	44
в том числе:
лекционные занятия	11
лабораторные занятия	33
практические занятия	-
контрольные работы	-
курсовая работа (проект) (если предусмотрено)	-
Самостоятельная работа обучающегося (всего)	28
в том числе:
самостоятельная работа над курсовой работой (проектом) (если предусмотрено)	-
……………… ……………… Указываются другие виды самостоятельной работы при их наличии	- -
Итоговая аттестация в форме экзамена

3. Результаты освоения учебной дисциплины

Результатом освоения учебной дисциплины является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности 26.05.05 «Судовождение», в том числе профессиональными (ПК) компетенциями:

Код	Наименование результата обучения
ПК -11	владеть теоретическими основами и практическими навыками определения места судна с оценкой точности обсерваций; осознанно применять навигационные карты и средства их отображения.
ПК -15	способность участвовать в проведении испытаний и определении работоспособности установленного, эксплуатируемого и ремонтируемого навигационного и палубного транспортного оборудования, осуществлять наблюдение за его безопасной эксплуатацией.
ПК -16	способность применять базовые знания фундаментальных и профессиональных дисциплин, проводить технико-экономический анализ, обосновывать принимаемые решения по использованию судового оборудования, умение решать на их основе практические задачи профессиональной деятельности.
ПК -18	способность и готовность организовать работу коллектива в сложных и критических условиях, осуществлять выбор, обоснование, принятие и реализацию управленческих решений в рамках приемлемого риска, способен оценивать условия и последствия принимаемых организационно-управленческих решений.
ПК -23	способность разрабатывать обобщенные варианты решения проблемы, выполнять анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений.
ПК -31	способность разрабатывать планы, программы и методики проведения исследований объектов профессиональной деятельности.

4. Тематический план дисциплины

4.1. Содержание разделов дисциплины

№ п/п

Наименование раздела дисциплины

Содержание раздела

Международные и национальные

требования к электронной картографии.

- общие понятия и краткая история развития ЭК, основные виды и особенности электронных карт(растровые ЭК, векторные ЭК), системы отображения электронных карт;

- ЭКС(ECS), системы отображения растровых карт(RCDS), ЭКНИС(ECDIS), их функциональные возможности, ограничения и различия;

- стандарты«S-52» и«S-57», пользовательский формат, перспективный стандарт«S-100», международные и национальные требования к электронной картографии;

- официальные базы данных, картографические и геодезические системы, возможные расхождения, текущий статус электронных карт официальные и неофициальные электронные навигационные карты. Ограничения векторных и растровых карт.

Принципы управления ЭКНИС. Ошибки

и ограничения ЭКНИС.

Общие сведения и функциональные возможности, органы управления, информационные зоны экрана, система «меню», первичное конфигурирование

системы, управление основными процессами. Риски ненадлежащей работы системы.

Ограничения ЭКНИС. Возможные ошибки оператора при управлении системой,

тестирование и поиски сбоев ECDIS

Методы решения типовых задач на

ЭКНИС.

Загрузка карт, просмотр карт, условные обозначения и символы, координатная

сетка, информация о карте и объектах, привязка карты к месту судна, изменение

координат точек, измерение пеленгов и дистанций, нанесение точек(объектов),

оценка точности, нанесение линий, ввод служебной информации, выгрузка карты,

работа с картами других форматов, способы получения дополнительной информации

из внешних приложений.

Планирование перехода при

использовании ЭКНИС.

- общие требования к планированию перехода, создание предварительной прокладки маршрута перехода, редактирование маршрута, сохранение, загрузка, выгрузка и удаление маршрута, получение навигационной информации по маршруту (приливы, течение, опасности и т. п.,)

- особенности работы при совместном использовании бумажных и электронных карт;

- проверка маршрута на наличие навигационных опасностей, установка сигнализаций при плавании по маршруту, создание графика движения по маршруту.

Настройка отображения информации на

ЭНК в различных условиях плавания.

- отображение своего судна, выбор палитры и нагрузки карты в зависимости от условий плавания, режимы автоматической смены карт и масштаба, отображение нескольких карт на дисплее, просмотр районов впереди судна, оперативный возврат к текущему месту судна Выбор и настройка сигнализаций режима мониторинга;

- оперативная оценка навигационной обстановки(сектора и видимость огней, информация о течении и дрейфе, высоте прилива)

Методы судовождения и обеспечения

навигационной безопасности при

плавании с использованием ЭКНИС,

сопряженных с АИС и САРП.

- сопряжение ЭКНИС с АИС и САРП, особенности использования функций АИС и

САРП в ЭКНИС, достоинства и ограничения метода, контроль за местоположением и

движением судна по АС неподвижной цели, точность метода, возможные погрешности, ошибки и ограничения данных получаемых от АИС и САРП, а также потенциальные ошибки их интерпретации. Передача информации в АИС, информация о целях АИС и САРП, ее регистрация, оценка ситуации, выбор и проигрывание маневра, учет навигационных ограничений, судовождение в различных условиях плавания, создание и выбор модели судна для проигрывания маневра.

4.2 Разделы дисциплины и междисциплинарные связи с обеспечиваемыми (последующими) дисциплинами

№ п/п	Наименование обеспечиваемых (последующих) дисциплин	№ № разделов данной дисциплины, необходимых для изучения обеспечиваемых (последующих) дисциплин
1	2	3	4	5	6
1.	География водных путей	+		+	+		+
2.	Математические основы судовождения		+	+	+
3.	Технические средства судовождения	+	+			+	+

4.3. Разделы дисциплин и виды занятий

№ п/п	Наименование раздела дисциплины	Лекц.	Практ. зан.	Лаб. зан.	Семин	СРС	Все-го час.
1.	Международные и национальные требования к электронной картографии	2				8	10
2.	Принципы управления ЭКНИС. Ошибки и ограничения ЭКНИС.	2		6		8	16
3.	Методы решения типовых задач на ЭКНИС.	2		6		12	20
4.	Планирование перехода при использовании ЭКНИС.	2		6			8
5.	Настройка отображения информации на ЭНК в различных условиях плавания.	2		6			8
6.	Методы судовождения и обеспечения навигационной безопасности при плавании с использованием ЭКНИС, сопряженных с АИС и САРП.	1		9			10
	Всего:	11		33		28	72

4.4 Лабораторные занятия

№ п/п

№ раздела дисциплины

Тематика практических занятий (семинаров)

Трудо-емкость

(час.)

Принципы управления ЭКНИС. Ошибки и ограничения ЭКНИС.

1. Структура органов управления. Информационные зоны экрана.

2. Первичное конфигурирование системы.

3. Управление основными процессами

Методы решения типовых задач на ЭКНИС.

1. Официальные электронные навигационные карты (ЭНК) в формате «S-57».

2. Условные обозначения и символы. Изменение масштаба карт. Автоматическая смена карт и масштаба.

3. Информация о карте и объектах. Привязка карты к месту судна.

Планирование перехода при

использовании ЭКНИС.

1. Общие требования к планированию перехода.

2. Создание предварительной прокладки маршрута перехода. Режим проверки и анализ тревог.

3. Редактирование маршрута.

Сохранение, загрузка, выгрузка и удаление маршрута. Расчёт графика движения.

Настройка отображения информации на

ЭНК в различных условиях плавания.

1. Общие положения. Выбор палитры, нагрузки карты и слоёв отображения в зависимости от условий плавания.

2. Режимы автоматической смены карт и масштаба. Отображение нескольких карт на дисплее.

3. Выставление безопасной изобаты и глубины на картах.

Методы судовождения и обеспечения навигационной безопасности при плавании с использованием ЭКНИС, сопряженных с АИС и САРП.

1. Особенности использования функций АИС и САРП в ЭКНИС, достоинства и ограничения метода.

2. Контроль за местоположением и движением судна по неподвижной цели, точность метода.

3. Передача, получение навигационной информации в АИС. Информация о целях, ее регистрация.

4. Оценка ситуации. Выбор и проигрывание маневра. Учет навигационных ограничений.

4.5 Самостоятельная работа

№ п/п	№ раздела дисциплины	Тематика занятий самостоятельной работы	Трудо-емкость (час.)
1.	Международные и национальные требования к электронной картографии	1. Общие понятия и краткая история развития ЭК. 2. Системы отображения карт.	4 4
2.	Принципы управления ЭКНИС. Ошибки и ограничения ЭКНИС.	1. Общие сведения и функциональные возможности ЭКНИС. 2. Ограничения ЭКНИС.	4 4
3.	Методы решения типовых задач на ЭКНИС.	1. Загрузка карт, просмотр карт, условные обозначения и символы 2. Информация о карте и объектах, привязка карты к месту судна, изменение	6 6

5. Курсовой проект (работа), его характеристика.

Не предусмотрен.

6. Методы обучения

Методы обучения, которые будут использоваться в процессе проведения лекционных, практических учебных занятий:

- лекции с использованием SMART доски и транспарантов;

- составление графических схем;

- работа на тренажере типа «TGS –2000» производства фирмы “TRANSAS”

- работа в Интернете.

7. Методическое обеспечение.

а) Основная литература

1. и др. Электронные системы отображения навигационных карт. ОГМА, Одесса, 1997.

2. Технические описания систем с электронными картами «Navi-Master» , «Nаvi-Sailor», «Navi-Trainer».

3. IMO Assembly Resolution А.Performance standards for ECDIS

4. IMO Resolution A.Performance standards for ARPA.

б) Дополнительная литература

1. Международная конвенция СОЛАС-74 с поправками.

2. Инструктивное письмо Росморфлота от04.03.98 г., № МИ-4/6 «Рекомендации семинара. Состояние и развитие тренажерной подготовки судоводителей по электронной картографии».

3. Тренажеры по электронным картографическим информационным системам (ЭКНИС). Технико-эксплуатационные требования № МФ-02-22/848-68. М. 2002.

8. Требования к минимальному материально-техническому обеспечению.

Реализация учебной дисциплины предполагает наличие поточной аудитории для проведения лекционных занятий и специализированного кабинета для проведения практических занятий.

Характеристика учебных помещений:

- поточная аудитория – аудитория № 2.1 на 60 посадочных мест, оборудована проектором;

- специализированный кабинет – компьютерный класс (аудитория № 1.3).