Специальные Технические Требования к легковым автомобилям, участвующим в любительской гоночной серии «Time Attack»

«Специальные Технические Требования

к легковым автомобилям, участвующим в любительской гоночной серии «Time Attack»

Омск, 2015 г.

1. Общие требования:

1.1 Автомобиль, не удовлетворяющий всем техническим требованиям, к участию в текущем этапе гоночной серии не допускается.

1.2 Все вещи, находящиеся в машине, должны быть убраны или надежно закреплены.

1.3 В экипаже не допускается присутствие штурмана.

1.4 Запрещается участвовать на автомобилях, имеющих повреждения агрегатов, узлов и деталей тормозной системы, шасси и рулевого управления.

1.5 Запрещается участвовать на автомобилях, имеющих открытые течи ГСМ или других жидкостей, с отсутствующими бамперами или другими элементами кузова, влияющими на безопасность (за исключением случаев потери(утраты) во время соревнования или тренировки.

1.6 Во всех классах запрещается удаление(облегчение) несущих (силовых) элементов кузова.

1.7 Допускается использование покрышек любого типа без видимых повреждений и деформаций. Остаточная высота рисунка протектора должна быть не менее 1,6 мм. Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.

1.8 Принадлежность автомобиля к конкретному классу определяет Технический комиссар. Организаторы оставляют за собой право переместить любой автомобиль в класс по своему усмотрению.

1.9 Запрещается использование шин типа «слик».

1.10 Во всех классах допускается установка серийного двигателя для данной марки автомобиля.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Классы

2.1 Класс «Стандарт» - серийные легковые автомобили с приводом на любую ось, в стандартной / заводской комплектации, соответствующие установленному коэффициенту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжённой массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя (кг / л. с.):

- оборудованные МКПП: не ниже 10,5 включительно (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);

- оборудованные АКПП(вариатором): не ниже 10 включительно.

2.1.1 В данном классе Запрещается:

- изменения от стандартной конструкции / комплектации завода изготовителя, в конструкции кузова, ДВС, КПП, системы впуска / выпуска;

- установка каркаса безопасности;

- демонтаж элементов и обшивки салона и багажного отделения, замена кузовных элементов и стекол на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т. д.);

- изменение системы питания ДВС (многодроссельный впуск, увеличенный впускной ресивер);

- замена сидений на специальные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, как имеющие так не имеющие регулировки наклона спинки, если они не устанавливались заводом изготовителем;

- модификация тормозной системы (установка многопоршневых суппортов);

- установка спорт стоек и стоек позволяющих производить ручную или электронную регулировку клиренса автомобиля и усилия демпфирования гидравлики амортизатора;

- установка регулируемых опор и рычагов подвески;

- установка усилителей кузова;

- система наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя.

- двигатель, несоответствующий рамкам производителя данной модели автомобиля;

- роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;

- установка специальной спортивной КПП(секвентальной либо кулачковой);

- применение узлов подвески отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову;

- установка нестандартных пружин.

2.1.2 Разрешенные доработки:

- замена и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т. п.);

- установка фильтра пониженного сопротивления воздуха;

- установка глушителя, резонатора увеличенного диаметра;

- установка верхней распорки передних и задних опорных чашек подвески, инструментально, на болтовых соединениях;

2.1.3 Допускается к использованию любая нешипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Запрещено применение дорожной резины с индексом износостойкости (TREAD WEAR) < 200. Индекс TW указан на боковине покрышки. Не допускается использование спортивной резины.

2.2 Класс «Light» - Допускаются серийные легковые автомобили с любым типом привода, в стандартной / заводской комплектации, соответствующие установленному коэффициенту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжённой массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя (кг / л. с.):

- оборудованные МКПП: не ниже 9 включительно (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);

- оборудованные АКПП(вариатором): не ниже 8 включительно.

2.2.1 В данном классе Запрещается:

- изменения от стандартной конструкции / комплектации завода изготовителя, в конструкции ДВС, КПП, системы впуска / выпуска (за исключением указанных в п 2.2.2);

- установка специальной спортивной КПП: секвентальной либо кулачковой;

- установка каркаса безопасности;

- демонтаж обшивки салона, сидений;

- изменение системы питания ДВС (многодроссельный впуск, увеличенный впускной ресивер);

- замена элементов кузова на пластиковые, карбоновые и пр. с целью облегчения;

- модификация тормозной системы (установка многопоршневых суппортов);

-установка стоек, позволяющих производить ручную или электронную регулировку клиренса автомобиля и усилия демпфирования гидравлики амортизатора;

- установка регулируемых опор и рычагов подвески;

- применение спортивных узлов подвески, соединенных между собой шарнирными соединениями (ШС);

- роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;

- система наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя.

2.2.2 Разрешенные доработки:

- изменение интерьера, замена сидений и прочих элементов салона (за исключением указанных в п. 2.2.1.);

- модификация элементов тормозной системы в рамках данной модели ТС (тормозные диски, тормозные колодки, тормозные шланги) на более производительные (температуростойкие, перфорированные и пр.);

- замена и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т. п.);

- установка фильтра пониженного сопротивления воздуха;

- замена любой детали выпускной системы двигателя или системы в целом на более производительные;

- установка блокировки дифференциала;

- установка нестандартных пружин;

2.2.3 Допускается к использованию любая нешипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Запрещено применение дорожной резины с индексом износостойкости (TREAD WEAR) < 140. Индекс TW указан на боковине покрышки. Не допускается использование спортивной резины.

2.3 Класс «Power»- серийные легковые автомобили с любым типом привода соответствующие коэффициенту удельной мощности:

- не ниже 6,5 включительно для автомобилей, оборудованных МКПП (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);

- для автомобилей, оборудованных АКПП (вариатором) коэффициент не ниже 6.

2.3.1 В данном классе Запрещается:

- изменения от стандартной конструкции / комплектации завода изготовителя, в конструкции ДВС, КПП, системы впуска / выпуска (за исключением указанных в п 2.3.2.);

- установка сварного каркаса безопасности;

- демонтаж обшивки салона;

- установка специальной спортивной КПП: секвентальной либо кулачковой;

- применение спортивных узлов подвески, соединенных между собой шарнирными соединениями (ШС);

- установка деталей из пластиковых заменителей (за исключением указанных в п. 2.3.2.);

- модификация тормозной системы (установка многопоршневых суппортов);

- установка стоек, позволяющих производить ручную или электронную регулировку усилия демпфирования гидравлики амортизатора;

- роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;

- система наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя.

2.3.2 Разрешенные доработки:

- установка растяжек, усилителей кузова на болтовых соединениях;

- изменение интерьера, замена сидений и прочих элементов салона (за исключением указанных в п. 2.3.1.);

- замена впускного ресивера на увеличенный;

- установка фильтра пониженного сопротивления воздуха;

- замена и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т. п.);

- замена элементов кузова(капот и крылья) на пластиковые, карбоновые и пр.;

- замена любой детали выпускной системы двигателя или системы в целом на более производительные;

- установка блокировки дифференциала;

- установка стоек, позволяющих производить ручную или электронную регулировку клиренса автомобиля;

- установка усилителей кузова (болтового каркаса, в том числе и не омологированного.);

- снятие одной из фар.

2.3.3 Допускается к использованию любая нешипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Запрещено применение дорожной резины с индексом износостойкости (TREAD WEAR) < 140. Индекс TW указан на боковине покрышки. Не допускается использование спортивной резины.

2.4 Класс «Sport MONO» - серийные легковые автомобили с приводом на одну ось.

2.4.1 В данный класс допускаются автомобили с изменениями стандартной комплектации и конструкции завода изготовителя без ограничений.

2.4.2 Допускается к использованию любая нешипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ).

2.5 Класс «Sport AWD» - любые серийные легковые автомобили без ограничений.

2.5.1 В данный класс допускаются автомобили с изменениями стандартной комплектации и конструкции завода изготовителя без ограничений.

2.5.2 Допускается к использованию любая не шипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ).