Это Horch-года, Германия. 
По русски это название произноситься - Хорьх. "Автомобиль года" (Гран-При) знаменитого Парижского автомобильного салона 1935г. (На всех крупных частях у этого Хорьха выбит номер 07.1935 - т. е. июль 1935-го года, а салон в Париже прошёл в августе-сентябре того же года, т. е. машина была изготовлена именно для этой выставки). По легенде автомобиль обслуживал Германа Геринга (на фото). Будучи по делам Третьего Рейха в Париже и увидел там Геринг, посетив Парижский автосалон, этот автомобилище. Министр Люфтвафе любил красивые вещи. Говорят, у него в особняке было найдено чуть ли не 600 костюмов. Многие он сам и нарисовал. Обслуживало Геринга в разные годы множество машин. Но, говорят, этот был его любимым. На нём он выезжал по частным делам - дабы не привлекать к себе внимание официальным гросс-мерседесом (540 или 770), на которых тогда ездили все главари Третьего Рейха.
У машины этой двигатель восемь цилиндров в ряд! Кузов кабриолет. Каркас кузова - бук покрытый олифой. Колёса на спицах. В каждом колесе 84 спицы! Покрышки 17 дюймов. В доске приборов - барометр (а погоду определять)! Барометр - это даже для 853-й модели редкость. Некоторые, потом, в свои Хорьхи сами уже такие вставляли - здесь же он заводской. Салон - кожа сафьян. Отделка несколько пород деревьев. Мерседес 600 по сравнению с этим произведением искуства - ординарный ширпотреб....
Как попал это Хорьх в Ломаковский музей? Будущий Маршал Советского Союза, а в момент окончания войны безусый офицер, танкист Гусаковский ворвался в Берлин, через взорванные гитлеровцами мосты, что были через реку Шпрее. Вот он то и захватил у особнякя Геринга этот автомобиль, в числе прочих. После взятия Берлина Гусаковский ехал на нём, как то, по городу... А навстречу, вдруг, Маршал СССР Константин Рокосовский на джипе. Остановился Рокосовский. Ну-ка идите сюда, говорит, Гусаковскому. Тот: Здравия желаю товарищ Маршал Советского Союза!!! Рокосовский: Не забудьте машину в штаб доставить! Гусаковский: Есть! Была тогда негласная табель о рангах - кто чего может себе взять как трофей - капитану скажем не больше BMW-321 полагался а то и мотоцикл, полковнику не больше Хорьх-830. А Хорьх-853 - это же маршальский автомобиль! Так машина оказалась у штаба Рокосовского. Тут же он подарил её своему другу дважды Герою Советского Союза лютчику . А вот тот и привёз её в Москву. Далее она пошла по рукам и в 1963 году, в плохом состоянии, попала к Александру Алексеевичу и Надежде Фёдоровне Ломаковым. Три года они её реставрировали. Потом машина снималась в кино - фильмов 25 (!). Возила свадьбы. Коллекционирование машин и их сохранение - постоянно требовали денег.
По видимому это самый классический и красивый автомобиль в мире. Хорьх этот известен как настоящий Суперстар Советского и Российского кино - снялся более чем 25 фильмах! "Здравствуте! Я Ваша тётя!", "Бархатный сезон","Операция кооперация", "Вариант "Омега"" и т. д. Как памятник культуры охраняется государством. Состоит на учёте в ЮНЕСКО как памятник.
Кстати, статуэтка на крышке радиатора называется "Летящее Совершенство". Её придумал професор кафедры дизайна Кёльнского университета. Смысл здесь такой: шар это самая совершенная фигура в геометрии. А шар с крыльями - летящее совершенство. Во как!
Сейчас Хорьх храниться в "Ломаковском музее старинных автомобилей и мотоциклов".
Список подраздела "Легковые автомобили" Ломаковского Музея старинных автомобилей и мотоциклов (просмотр самих экспонатов через интернет нецелесообразен, лучше приходите на экскурсии в реальный музей и посмотрите что там показывают в реале) :
0. Rolls-Royce 1915 года, Англия.
1. Horch-года, Германия.
2. Mercedes-Benz-540K 1936 года, Германия.
3. ЗиС-года, СССР.
4. Mercedes-Benz года, Германия.
5. Mercedes-Benz-540 SKL 1935 года, Германия.
6. ГАЗ-13 "Чайка" 1977 года, СССР.
7. BMW-года, Германия.
8. Merсedes-Benz-года, Германия.
9. "Антилопа" ("неизвестный науке зверь" в стиле 1917 года).
10. BMW-года, Германия.
11. Opel-P6 1928 года, Германия.
12. Adler-Trumpf-Unior 1935 года, Германия
13. Sitroen-7CV 1934 года, Франция.
14. Shtyer-Daimler-Puhгода, Австрия.
15. AERO-10 1922 года, Чехословакия.
16. Opel-Super-61939 года, Германия.
17. Opel Admiral 1939 года, Германия.
18. Москвич-года, СССР.
19. ГАЗ М20 "Победа" 1956 года
20. BMW-года
21. "Москвич-407" 1958 года
22. Opel Kadet 1937 года
22. Mercedes-Benz года
23. Tatra-87 "Tatraplan" 1939 года
24. СМЗ-С-3А 1958 года
25. FIAT 500 "Topolino" 1939 года
26. Mercedes-Benz года
27. Volkswagen 1968 года
28. BMW-326 kabrolet 1937 года
29. EMW/BMW-года
30. BMW-года, Германия.
31. Москвич 400 кабриолет. 1948. СССР.
32. Москвич 4СССР.
33. Запорожець-965 (ЗАЗ-96СССР.
34. FIAT "Balila". 1934. Italy.
36. Opel Kapitan. 1960.
37. ГАЗ-21 "Волга" 1960г.
38. ГАЗ-М20 "Победа" 1954г.
39. И так далее. Список не полный.
...ой народ, сначала мы выложили все фото машин (ну почти все) и описания в сеть и думаем: "как будет возможность и время так и доделаем - работы в Музее не в проворот. Нам же Дело делать надо - Музей автомотостарины. Отечества для."
А потом оказалось - во всём мире практически все музеи не выставляют свои экспонаты в сети, а дают только адрес и часы работы самого музея. Народ везде, посмотрев картинки на сайте - не идёт в реальные музеи (рассуждалки такие: "а зачем? мы и так всё посмотрели.."). Народ же не понимает всей прелести увидеть воочию, вблизи раритеты. И не объяснишь большинству... Так, что идите в реальный Ломаковский музей. И обрящите. Лучше живьём всё это видеть.
