Прайс-лист на техническое обслуживание автомобилей группы газ (MCV)

Утверждаю

Генеральный директор 68 Авто»

16 июня 2015 г.

________________

ПРАЙС-ЛИСТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ ГАЗ (MCV)

Пробег	ГАЗ-3309 с дв. ММЗ Д-245.7	ГАЗ-33098 с дв. ЯМЗ-5344	ГАЗ-33088 с дв. ЯМЗ-5344	ГАЗ-33081 с дв. ММЗ Д-245.7
1000	8100	9100	11500	10000
5000	2600	2400	2300	2500
10000	5400	2600	2900	5400
15000	2300	10300	9700	2200
20000	14900	4500	5100	16000
25000	2200	2100	1900	2200
30000	5100	13600	13300	5100
35000	2200	2100	1900	2200
40000	15900	5300	14200	25500
45000	2300	10300	9700	2200
50000	5000	2300	2500	5100
55000	2200	2100	1900	2200
60000	25100	25700	21800	22300

* цена ТО приведена с использованием моторного масла "Лукойл".

Фактическая стоимость планового ТО у дилеров может отличаться от вышеуказанных расценок ввиду использования на сервисе более дорогих эксплуатационных жидкостей и расходных материалов (по согласованию с клиентом).

Дополнительные работы в т. ч. рекомендательного характера, а также запасные части, необходимость замены которых выявлена в ходе планового ТО оплачиваются потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера ГАЗ.

Примечание.

I.  Периодичность ТО указана для нормальных условий эксплуатации автомобиля

II.  В нормативах трудоемкостей ТО не учтены трудоемкости дополнительных работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей:

1. Работы по сезонному обслуживанию, в т. ч. замена охлаждающей жидкости, которая в зависимости от марки меняется: "Cool Stream Standart" - через каждые 2 года, "SINTEC Антифриз" - через каждые 3 года

2. Рекомендованые работы по ТО, выполняемые по согласованию с владельцем.

3. Мойка а/м (0,47 н. час)

III.  В стоимости ТО не учтены стоимость работ и запасных частей, необходимость замены которых определяется в процессе проверки их состояния на межсервисных интервалах обслуживания (например, замена тормозных шлангов, замена тормозных колодок, дисков, барабанов, защитных чехлов колесных цилиндров).

IV.  В стоимость ТО а/м Валдай при проведении обслуживание ступиц колёс на ТО - 60 тыс. км. не учтен сальник, который необходимо демонтировать для проверки состояния подшипников т. к. при сохранении целостности сальника во время демонтажа его замена не требуется

Утверждаю

Генеральный директор 68 Авто»

16 июня 2015 г.

________________

ПРАЙС-ЛИСТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ ГАЗ (MCV)

Валдай с дв. Cummins ISF 3.8
Пробег(км)	Стоимость (с учетом стоимости расходных материалов)
1000	2800
15000	14900
30000	15400
45000	15000
60000	25000
75000	15600
90000	15500
105000	16700

ГАЗон NEXT с дв. ЯМЗ-5344
Любое ТО	14200

* цена ТО приведена с использованием моторного масла "Лукойл".

Фактическая стоимость планового ТО у дилеров может отличаться от вышеуказанных расценок ввиду использования на сервисе более дорогих эксплуатационных жидкостей и расходных материалов.

Дополнительные работы в т. ч. рекомендательного характера, а также запасные части, необходимость замены которых выявлена в ходе планового ТО оплачиваются потребителем дополнительно по установленным расценкам дилера ГАЗ.

Примечание.

I.  Периодичность ТО указана для нормальных условий эксплуатации автомобиля

II.  В нормативах трудоемкостей ТО не учтены трудоемкости дополнительных работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей:

1. Работы по сезонному обслуживанию, в т. ч. замена охлаждающей жидкости, которая в зависимости от марки меняется: "Cool Stream Standart" - через каждые 2 года, "SINTEC Антифриз" - через каждые 3 года

2. Рекомендованые работы по ТО, выполняемые по согласованию с владельцем.

3. Мойка а/м (0,47 н. час)

III.  В стоимости ТО не учтены стоимость работ и запасных частей, необходимость замены которых определяется в процессе проверки их состояния на межсервисных интервалах обслуживания (например, замена тормозных шлангов, замена тормозных колодок, дисков, барабанов, защитных чехлов колесных цилиндров).

IV.  В стоимость ТО а/м Валдай при проведении обслуживание ступиц колёс на ТО - 60 тыс. км. не учтен сальник, который необходимо демонтировать для проверки состояния подшипников т. к. при сохранении целостности сальника во время демонтажа его замена не требуется