Рабочая программа учебной дисциплины С3.Б.15 «Производство и ремонт подвижного состава»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

- филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего

профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

С3.Б.15 «Производство и ремонт подвижного состава»

Специальность 190300.65 «Подвижной состав железных дорог»

Специализация: 2 – Вагоны

Квалификация (степень) выпускника - специалист

Нормативный срок обучения - 5 лет

Форма обучения - очная

Факультет - «Наземные транспортные системы»

Кафедра - «Подвижной состав железных дорог»

г. ЧИТА

2014 г.

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Целями освоения учебной дисциплины «Производства и ремонт подвижного состава» являются: формирование знаний и навыков работы по технологии производства вагонов, применяемые для производства и ремонта основные средства и дополнительное технологическое оборудование, практическое освоение навыков использование контрольно - измерительными приборами.

В блоке вопросов разработки технической документации научить студентов навыкам разработки технической документации, применяемой в производственном процессе.

В разделе экономики прививать студентам навыки разработки оптимальных тех. процессов, видеть перспективу снижения трудоемкости и повышения производительности труда

2. МЕСТО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП

Учебная дисциплина «Производства и ремонт подвижного состава» входит в базовую часть цикла специальных дисциплин.

Содержание дисциплины «Производства и ремонт подвижного состава» является логическим продолжением содержания дисциплин «Общий курс железнодорожного транспорта», «Материаловедение и технология конструкционных материалов», «Подвижной состав железных дорог».

3. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Процесс освоения дисциплины «Производства и ремонт подвижного состава» направлен на формирование следующих компетенций

Код компетенции	Наименование компетенции
ПК-20	умеет осуществлять диагностику и освидетельствование технического состояния подвижного состава и его частей, надзор за их безопасной эксплуатацией, разрабатывать и оформлять ремонтную документацию
ПК-21	умеет эффективно использовать материалы при техническом обслуживании, ремонте и проектировании подвижного состава, составлять технические задания на проектирование приспособлений и оснастки; владеет методами производства деталей подвижного состава и навыками технолога по его контролю
ПК-22	способностью разрабатывать и внедрять технологические процессы производства и ремонта подвижного состава, маршрутные карты, карты технического уровня, инструкции, выявлять причины отказов и брака, некачественного производства и ремонта подвижного состав
ПК-25	владеет основами организации управления человеком и группой, работами по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, методами разработки бизнес-планов хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, методами экономического анализа деятельности предприятий, методами оценки эффективности инновационных проектов; способностью использовать методы оценки основных производственных ресурсов и технико-экономических показателей производства, организовывать работы по рационализации, подготовке кадров и повышению их квалификации; владеет методами деловой оценки персонала
ПК-27	умеет проводить экспертизу и анализ прочностных и динамических характеристик подвижного состава, их технико-экономических параметров, оценивать технико-экономические параметры и удельные показатели подвижного состава
ПК-28	умеет использовать методы экономического и системного анализа для определения производственной мощности и показателей финансово - хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, в том числе предприятий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
ПК-29	умеет планировать размещение технологического оборудования, техническое оснащение и организацию рабочих мест, выполнять расчеты производственных мощностей и загрузки оборудования по действующим методикам и нормативам, руководить работами по осмотру и ремонту подвижного состава
ПК-34	умением разрабатывать с учетом эстетических, прочностных и экономических параметров технические задания и технические условия на проекты подвижного состава и его отдельных элементов; способностью составлять планы размещения оборудования
ПК-35	способностью осуществлять поиск и проверку новых технических решений по совершенствованию подвижного состава, анализировать поставленные исследовательские задачи в областях проектирования и ремонта подвижного состава на основе подбора и изучения литерату

В результате освоения дисциплины «Производства и ремонт подвижного состава» студент должен достигнуть следующих результатов образования:

Знать: основные понятия о транспорте, транспортных системах; основные характеристики различных видов транспорта; технику и технологии, организацию работы; инженерные сооружения и системы управления на железнодорожном транспорте, стратегию развития железнодорожного транспорта; современные способы получения материалов и изделий из них с заданным уровнем эксплуатационных свойств; свойства современных материалов; методы выбора материалов; основы производства материалов и деталей машин; типы подвижного состава;

конструкции подвижного состава и его узлов; основные технические характеристики подвижного состава и его узлов; - жизненный цикл

локомотивов, вагонов и электроподвижного состава; стратегии развития подвижного состава; технологические процессы и оборудование предприятий по производству и ремонту подвижного состава; методы восстановления подвижного состава и его частей; методы выбора и расчета

оборудования; способы организации производства и ремонта подвижного состава; защитные покрытия подвижного состава и его деталей; методы оценки качества производства и ремонта элементов подвижного состава;

Уметь: демонстрировать основные сведения о транспорте, транспортных системах, характеристиках различных видов транспорта, об организации работы выполнять расчеты типовых элементов подвижного состава на прочность, жесткость и устойчивость при различных видах нагружения; применять типовые методы расчета передач, подшипников, муфт, пружин, болтов, винтов, сварных и резьбовых соединений для расчета деталей подвижного состава; подбирать типовые передаточные механизмы к конкретным машинам, определять параметры передаточных механизмов; различать типы подвижного состава и его узлы; определять неисправности элементов подвижного состава; проводить анализ характеристик подвижного состава, их технико-экономических параметров; определять требования к конструкции подвижного состава; оценивать технико-

экономические параметры и разрабатывать технологические процессы производства и ремонта узлов и деталей подвижного состава; выбирать

необходимое оборудование и средства технического оснащения, выполнять расчеты технологических режимов с учетом нравственных, правовых

аспектов деятельности, требований безопасности и экономики, последствий реализации проектов для окружающей среды и использованием информационных технологий;

Иметь представление: навыками разработки требований к конструкции подвижного состава, оценки технико-экономических параметров и удельных показателей подвижного состава; правилами технической эксплуатации железных дорог; методами разработки и организации выполнения технологических процессов производства и ремонта подвижного состава с учетом требований экономики и стратегии развития железнодорожного транспорта; методами приемки подвижного состава после производства ремонта

4. ТРУДОЕМКОСТЬ И СТРУКТУРА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетные единицы, 180 часов.

Распределение трудоемкости дисциплины по видам аудиторных занятий и самостоятельной работы студентов

Виды аудиторной занятий и самостоятельной работы студента	Трудоемкость в часах
Аудиторные занятия, в т. ч.	72
лекции	36
лабораторные занятия	36
Самостоятельная работа студента, в т. ч.	72
подготовка к практическим занятиям	10
подготовка к лабораторным занятиям	12
проработка лекционного материала	18
изучение теоретического материала, выносимого на самостоятельную работу	16
подготовка к текущему контролю	16
Экзамен	36
Итого	180

5. СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

5.1. Распределение трудоемкости дисциплины по разделам и видам аудиторных занятий, формы текущего контроля

Номер семестра. Форма промежуточной аттестации	Номер раздела дисциплины	Наименование раздела (дидактической единицы) дисциплины	Код компетенции	Распределение трудоемкости дисциплины по разделам и видам учебной нагрузки (в часах)	Формы текущего контроля
Лекции	Практические/ семинарские занятия	Лабораторные занятия	Самостоятельная работа студентов	Всего часов
8 семестр, экзамен	1	Теоретические основы технологий производства и ремонта	ПК-20, ПК-21, ПК-25, ПК-27,	4		4	6	14	Тестир-ие, уст. опрос
2	Производственный и технологические процессы	ПК-20, ПК-21, ПК-25, ПК-27,	4		4	12	20	Тестир-ие, уст. опрос
3	1.  Производство деталей вагонов методом литья и пластического деформирования	ПК-20, ПК-21, ПК-25, ПК-27,	4		4	14	22	Тестир-ие, уст. опрос
4	2.  Изготовления тележек вагонов, рам, крыш и общая сборка вагонов	ПК-25, ПК-27, ПК-28, ПК-29	6		6	12	24	Тестир-ие, уст. опрос
5	3.  Техническое состояние и ремонт колесных пар, буксового узла тележек и кузовов вагонов	ПК-25, ПК-27, ПК-28, ПК-29	6		6	8	20	Тестир-ие, уст. опрос
6	Техническое состояние и ремонт автосцепного оборудования	ПК-25, ПК-27, ПК-28, ПК-29	6		6	10	22	Тестир-ие, уст. опрос
7	Методы диагностики технического состояния сборочных единиц и деталей вагона	ПК-25, ПК-27, ПК-28, ПК-29	6		6	10	22	Тестир-ие, уст. опрос
Итого часов за 8 семестр	36		36	72	144
Экзамен					36
Итого часов по дисциплине	36		36	72	180

5.2. Лекции

№ занятия	Номер раздела дисциплины	Содержание лекции (перечень раскрываемых вопросов)	Методы обучения	Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
1	1	Тема 1. Теоретические основы технологий производства и ремонта вагонов 1. предмет отраслевых технологий производства и ремонта вагонов. 2. объект вагоностроительного и вагоноремонтного производства. 3. сборочные элементы вагона. 4. технологичность конструкции вагона. 5. специализация и кооперирование производства.	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2]
2	2	Тема 2. Производственный и технологические процессы. Проектирование технологических процессов 1. производственный и технологический процессы. 2. понятие производственного процесса. 3. технологический процесс и его структура. 4. классификация технологических процессов.	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2]
3	3	Тема 3. Производство деталей вагонов методом литья и пластического деформирования 3.Метод литья 3.1. Метод пластического деформирования в горячем состоянии	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2], [1.3]
4	4	Тема 4. Изготовление тележек вагонов, рам, крыш и пластического деформирования. 1. изготовление тележек грузовых вагонов. 2. основные технические требования. 3. сборочные единицы тележек. 4. общая сборка тележек. 5. изготовление рам вагонов. 6. основные сборочные единицы. 7. изготовление хребтовых балок типовой конструкции. 8. изготовление крыш 9. методы пластического деформирования материала	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2], [1.3]
5	5	Тема 5. Техническое состояния и ремонт колесных пар, буксового узла, тележек и кузовов вагонов 1. анализ износов и повреждений колесных пар и причины их образования. 2. техническое обслуживание и ремонт колесных пар. 3. ремонт колесных пар без смены элементов. 4. ремонт колесных пар со сменой элементов. 5. система технического обслуживания и ремонта буксовых узлов. 6. технология монтажа и демонтажа буксовых узлов. 7. анализ повреждаемости тележек грузовых вагонов. 8. технологический процесс ремонта тележек модели 18-100 (ЦНИИ-ХЗ). 9. анализ повреждаемости тележек пассажирских вагонов. 10. ремонт тележек пассажирских вагонов.	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2], [1.3]
6	6	Тема 6. Техническое состояние и ремонт автосцепного оборудования 1. анализ повреждаемости автосцепного устройства. 2. повреждаемость т корпуса автосцепки. 3. повреждаемость деталей механизма сцепления автосцепки. 4. повреждаемость поглощающих аппаратов. 5. повреждаемость тяговых хомутов. 6. повреждаемость деталей центрирующего прибора. 7. причины саморасцепов автосцепок. 8. система осмотров и ремонта автосцепного устройства вагонов.	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2]
7	7	Методы диагностики технического состояния сборочных единиц и деталей вагонов 1. общие сведения о системе технического диагностирования и неразрушающего контроля сборочных единиц и деталей вагонов. 2. основные задачи и структура технической диагностики вагонов. 3. средства технической диагностики. 4. классификация методов неразрушающего контроля.	Объяснительно-иллюстративный	[ 1.1], [1.2]

5.3. Лабораторные занятия

№ занятия	Номер раздела дисциплины	Тема практического (семинарского) занятия. Содержание занятия	Методы обучения	Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
1	1	Определить и решить задачи при обработка детали (установить технологический переход, позиция)	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2], [2.3]
2	2	Составить размеры цепи сборки различных технологических узлов вагона	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
3	3	Разработать схему сборки узлов вагона	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
4	4	Составить маршрутную карту изготовления различных деталей вагона	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
5	5	Составить схемы сборки тележек грузовых и пассажирских вагонов	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
6	6	Провести исследовательскую работу на лабораторном стенде по нагреву буксового узла в зависимости от заданных параметров	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
7	7	Провести исследовательскую работу на лабораторном стенде по нагреву буксового узла в зависимости от заданных параметров	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
8	8	Разработка и сборка автосцепки в лаборатории. Методы восстановления деталей.	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]
9	9	Контроль КП на лабораторном стенде (магнитопорошковым методом)	Практико - операционные	[ 1.1], [1.2]

5.4. Практические (семинарские) занятия

Не предусмотрено

6. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА СТУДЕНТОВ (СРС)

6.1. Курсовой проект (работа)

Выполнение курсового проекта (работы) не предусмотрено

6.2. Другие виды СРС, предусмотренные рабочей программой

Номер раздела дисциплины	№	Виды и наименования СРС	Трудоемкость СРС в часах	Сроки выполнения СРС	Источник задания на СРС
Выдача СРС, неделя	Сдача СРС, неделя
1-7	1	подготовка к лабораторным занятиям	12			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]
1-7	2	подготовка к практическим занятиям	10			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]
1-7	3	проработка лекционного материала	18			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]
1-7	4	изучение теоретического материала, выносимого на самостоятельную работу	16			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]
1-7	6	подготовка к текущему контролю	16			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]
Итого часов на СРС	72			[ 1.1], [1.2], [2.3] [ 2.1], [2.2]

Перечень тем рефератов

Написание рефератов не предусмотрено

7. ФОРМЫ КОНТРОЛЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Текущий контроль студентов производится в следующих формах: тестировании, устный опрос.

Рубежная аттестация студентов производится согласно календарному учебному графику в следующих формах: тестирование.

Промежуточная аттестация по результатам семестра проходить в форме: письменного экзамена или компьютерного тестирования.

Фонды оценочных средств, включающие типовые задания, контрольные работы, тесты и методы контроля, позволяющие оценить результаты обучения по данной дисциплине, включены в состав УМКД.

8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Основная литература

№	Наименование учебника (учебного пособия)	Авторы	Издательство	Год издания	Объем в стр.
1.1	Технология производства и ремонта вагонов		М.: Маршрут	2003	282
1.2	Технология вагоностроения		М.: Машино-строение	1990	360
1.3	Конструирование и расчет вагонов		М.: УМКМПС РФ	2000	731

Дополнительная литература

№	Наименование учебника (учебного пособия)	Авторы	Издательство	Год издания	Объем в стр.
2.1	Эксплуатация и ремонт колесных пар		М. Транспорт	1985	269
2.2	Автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава		М. Транспорт	1991	232
2.3	Устройство и ремонт букс с роликовыми подшипниками		М. Транспорт	1975	288
2.4	Журналы вагоны и материалы с депо

Программное обеспечение и Интернет-ресурсы

№	Наименование программного обеспечения. Адрес сайта

9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Плакаты, лабораторные стенды

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

в рабочей программе учебной дисциплины «Производство и ремонт подвижного состава»

№	Часть текста, подлежащая изменению в документе	Общее количество страниц	Основание для внесения изменения, документ	Подпись отв. исп.	Дата
№ раздела	№ пункта	№ подпункта	до внесения изменений	после внесения изменений

Программа по учебной дисциплине «Производства и ремонт подвижного состава» составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по специальности 190300.65 – «Подвижной состав железных дорог», специализация: 2 – «Вагоны».

Рабочую программу составил (а):, профессор.

Программа одобрена на заседании кафедры «Подвижной состав железных дорог»

Протокол № 2014 г.

Заведующий кафедрой «ПСЖД»