ПРОГРАММА

Научно-практической конференции на тему:

«ОРГАНИЗАЦИЯ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ»

(г. Санкт-Петербург ноябрь 2004 г.)

Время проведения

Наименование мероприятий

Ответственные исполнители

29 ноября

В течение дня

Заезд и размещение участников конференции

Павловский дорожный учебно-инженерный центр

1800 – 1900

Ужин

30 ноября

800 – 900

Завтрак

900 – 1000

Регистрация участников конференции

1000 – 1015

Открытие конференции. Вступительное слово

– начальник отдела Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства

1015 – 1030

Приветственное слово

– Директор Павловского Дорожного учебно-инженерного Центра

1030 – 1130

Комплексное выполнение работ по зимнему содержанию федеральных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них

– начальник отдела Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства

– начальник отдела Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства

1130 – 1145

Перерыв

1145 – 1215

Содержание территориальных автомобильных дорог Ленинградской области в зимних условиях

– заместитель председателя Дорожного комитета Ленинградской области

1215 – 1230

Вступительное слово представителя Finnmap Infra OY

Финская сторона

1230 – 1400

Политика зимнего содержания в Финляндии. Работа финского заказчика. Формирование территориальных подрядов, организация торгов, подбор подрядчика, надзор за выполнением подрядных работ и их приемка, направления будущего развития

Финская сторона

1400 – 1500

Обед

1500 – 1545

Работа Финского производственного предприятия. Расчет предложений, подряды на содержание и дополнительные работы от заказчика, другие внешние подряды

Финская сторона

1545 – 1615

Обеспечение качества на подрядах, направление будущего развития

Финская сторона

1615 – 1730

Документы территориального подряда на содержание дорог в зимних условиях

Финская сторона

1730 – 1800

Дискуссия на темы дня

1900 – 2000

Ужин

01 декабря

800 – 900

Завтрак

900 – 945

Виды работ при зимнем содержании автомобильных дорог. Методы борьбы со скользкостью (работа со слабой солью)

– зам. Начальника ФГУП «Севзапуправтодор»

945 – 1030

Борьба со скользкостью в Финляндии с использованием песка, соли и др. материалов. Требования к качеству борьбы со скользкостью. Нормативные документы

Финская сторона

1030 – 1115

Использование увлажненной соли в борьбе со скользкостью

Финская сторона

1115 – 1130

Перерыв

1130 – 1145

Особенности содержания участков автомобильных дорог до и после проведения ремонта

– начальник отдела эксплуатации и сохранности автомобильных дорог ФГУП «Севзапуправтодор»

1145 – 1230

Опыт содержания участков федеральной дороги на территории Псковской области

– Гл. инженер ГДРСП Псков

1230 – 1315

Разработка нормативных затрат на содержание магистрали федеральных дорог

НИПИ ТРТИ

1315 – 1400

Политика зимнего содержания в Финляндии. В основе работа с клиентами, так называемые точечные подряды при содержании, более интенсивная работа, среди прочего, в праздничные дни

Финская сторона

1400 – 1500

Обед

1500 – 1545

Выполнение зимнего подряда на содержание. Расчет подряда, определение ресурса, субподряд

Финская сторона

1545 – 1630

Контроль состояния дороги, превентивные мероприятия по мониторингу состояния покрытия и охрана окружающей среды

Финская сторона

1630 – 1730

Обмен мнениями

1800 – 1900

Ужин

02 декабря

800 – 900

Завтрак

900 – 1000

Обеспечение сохранности федеральных автомобильных дорог в период подготовки автомобильных дорог к зимней эксплуатации

– зам. директора ФГУ «Росдорконтроль»

1000 – 1100

Ценообразование в условиях перехода на новую нормативно-сметную базу в автоматизированной системе «Смета-Багира»

– автор программы «Смета-Багира»

1100 – 1230

Подведение итогов работы конференции. Заключительная дискуссия. Принятие решения конференции

1230 – 1330

Обед

1330 – 1900

Производственная экскурсия на КАД

1900 – 2000

Ужин

Отъезд участников конференции

Павловский дорожный учебно-инженерный центр

Начальник Управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог