Открытая дистанционная квест-игра «Наука-Победе!»
Задания по ОБЖ. 5-11 классы.
1. Широкое применение воздухоплавание нашло в годы Великой Отечественной войны. Аэростаты наблюдения вели длительную артиллерийскую разведку, корректировали огонь батарей. Большое распространение в системе противовоздушной обороны гг. Москвы, Ленинграда и других от налётов немецко-фашистской авиации получили другие аэростаты. Значительный вклад в создание совершенных конструкций этих аэростатов внесли коллективы инженеров, руководимые , .
Кроме привязных аэростатов, в дни войны для перевозки специальных грузов в тылу применялся дирижабль мягкой системы «В-12» объёмом 3 тыс. м3. В 1944 под руководством инженера был сконструирован и построен дирижабль «Победа» объёмом 5 тыс. м3, показавший отличные лётные качества. С 1945 по 1947 этот дирижабль применялся на Чёрном море для отыскания минных полей, затонувших судов и др.
Это специальные аэростаты, используемые для повреждения самолётов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами взрывчатого вещества. Во время Второй мировой войны аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Наличие в системе ПВО этих аэростатов вынуждало самолеты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования.
Как назывались эти аэростаты.
2. В годы Великой Отечественной войны московский метрополитен работал как бомбоубежище. Во время строительства метрополитена не было предусмотрено его использование для военных целей, но война внесла свои коррективы.
В подземных помещениях станции «Кировская» были оборудованы рабочие кабинеты руководителей ставки Верховного Главнокомандования.
На соседней станции «Красные ворота» был создан командный пункт руководства и оперативно-диспетчерского аппарата Наркомата путей сообщения, на других центральных станциях разместились различные военные организации.
Также на станциях были организованы магазины, парикмахерские. На станции метро "Курская" работала библиотека.
Как называлась самая глубокая станция метро, на которой 6 ноября 1941 года накануне годовщины Октябрьской революции прошло торжественное заседание, на котором выступил ?
3. Современного человека с окружающим миром связывает множество информационных «артерий» - это и постоянный круглосуточный, зачастую безлимитный, доступ в интернет, и сотовый телефон, и телевидение, и различные печатные СМИ, некоторые из которых появляются в вашем почтовом ящике, хотите вы этого или нет. Но в советское время ничего такого не было. Главным источником информации было радио.
Люди в блокадном Ленинграде были, фактически, отрезаны от страны. Снабжение и сообщение производилось нерегулярно, это было очень опасно. Ситуация была критическая, в любой момент могло случиться что угодно, и хотя люди верили в лучшее, поводов для опасений было достаточно. Сложно даже вообразить, что довелось пережить людям в блокаду.
В блокадном Ленинграде работающее радио означало, что еще не все кончено, что еще есть надежда. Для людей, которые не выключали радио, звук этого работающего прибора был, как биение сердца страны: раз оно еще не утихло, то это нужно и дальше держаться и не оставлять надежду. Этот равномерный и очень простой звук немного успокаивал людей, позволял им ощущать хоть какую-то уверенность.
У трансляции этого прибора было и техническое значение. Во-первых, этот звук передавали, чтобы проверить, есть ли связь. Во-вторых, он был нужен, чтобы предупредить население о авианалетах и обстрелах. Значение 50 ударов в минуту означало, что можно не волноваться, и сейчас все спокойно. А вот 150 ударов в минуту не только звучали слишком быстро и тревожно, но и предупреждали о налетах.
Как называется этот прибор?
4. Важной составляющей МПВО (местной противовоздушной обороны) Москвы в Великой Отечественной войне являлись народные дружины, а то и сами жильцы домов, или рабочие промышленных предприятий, которые дежурили на крышах домов. На крышах стояли бочки с водой, на земле - ящики с песком. Необходимо было схватить щипцами это, упавшее на крышу, и поместить это в бочку с водой или сбросить на землю.
С чем боролись эти смелые люди?
5. В Великую Отечественную войну москвичи - женщины и дети, рабочие заводов и социальных учреждений во время вражеских авиационных налётов должны были спускаться в бомбоубежище. Их было три вида: метро, бомбоубежища во дворах жилых домов и бомбоубежища при заводах. Последние, как правило, пустовали, поскольку москвичи понимали важность их продукции для фронта, и не покидали свои рабочие места во время тревоги.
До войны в Москве успели построить 2600 бомобоубежищ, рассчитанных на 400 тыс. человек. Еще 350 тыс. могло принимать метро (по некоторым данным, даже 435 тысяч). Но для огромного города этого было мало, и люди сами строили индивидуальные бомбоубежища.
Как называлось индивидуальное бомбоубежище? Какое летучее народное выражение, связанное с названием этих бомбоубежищ, появилось в то время?
