26 марта 2015 г. Пресс-релиз
В Ереване состоялось заседание МТК 524
25-26 марта в г. Ереване (Республика Армения) состоялось очередное заседание Межгосударственного технического комитета по стандартизации МТК № 000 «Железнодорожный транспорт», посвященное подведению итогов работы в 2014 году и задачам на 2015 год.
В заседании приняли участие представители -Кавказская железная дорога» (Республика Армения), АО «НК «КТЖ» (Республика Казахстан), ГП «НК «Кыргыз темир жолу» (Кыргызская Республика), Белорусской железной дороги, Укрзализныци, ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» (Республика Узбекистан), ОАО «РЖД», , «Альстом Траспорт РУС» (республика Казахстан), НП «ОПЖТ», а также профильных институтов.
Среди них, в частности АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева» (Казахстан), вагоностроения», , (Россия) и другие участники.
Открывая заседание, генеральный директор -Кавказская железная дорога» , отметил важную роль МТК 524 «Железнодорожный транспорт» в сопровождении разработки стандартов в области железнодорожного транспорта и обратил внимание присутствующих на вклад железнодорожников Республики Армения в работу Комитета. От имени представителей промышленности и железнодорожного транспорта Республики Армения выразил готовность активно участвовать в работе всех шестнадцати подкомитетов МТК 524 «Железнодорожный транспорт».
С приветственным словом к участникам обратился заместитель директора ЗАО «Национальный институт стандартизации» . По его словам, Национальный орган по стандартизации Армении работает с 2012 года. В настоящее время в Республике действует около 5 тысяч национальных стандартов и функционируют 25 технических комитетов по стандартизации. Республика Армения участвует в 51 межгосударственном техническом комитете по стандартизации. С 1997 года является членом ИСО, с 2014 года – членом Совета ИСО, с 2007 года – аффилированный член Европейского комитета по стандартизации (СЕН). В 2014 году было подписано трехстороннее соглашение между НИС Армении, Росстандартом и Комитетом РСПП по техническому регулированию, стандартизации и оценке соответствия о вовлечении предпринимателей России и Армении и сотрудничестве в сфере технического регулирования и стандартизации. также отметил важность проводимого мероприятия и 524.
В своем докладе заместитель председателя МТК 524 рассказал об итогах работы МТК 524 в 2014 году. Так, Комитетом была проведена работа по 147 ГОСТ. Из них: 81 стандарт был утвержден, 12 направлены на экспертизу в ТК 45 «Железнодорожный транспорт», 21 проходит согласование в причастных структурах и на предприятиях железнодорожного машиностроения, по 15 организовано публичное обсуждение, началась разработка 18 стандартов.
Основными задачами на 2015 год определено участие по рассмотрению и подготовке экспертных заключений по 107 стандартам. При этом, основная нагрузка, по словам , как и в 2014 году придется на ведущие подкомитеты МПК 6 «Локомотивы и МВПС», председатель - генеральный директор и МПК 7 «Вагоны», председатель – генеральный директор .
В развитие основной темы доклада было и выступление директора Департамента технической политики АО «НК «КТЖ», заместителя председателя ТК 40 «Железнодорожный транспорт» на тему: «Отчет о деятельности ТК 40 в 2014 году и планы на 2015 год».
В перерыве заседания руководители МТК 524, и ЗАО «ЮКЖД» ответили на вопросы журналистов.
В рамках заседания было организовано проведение трех «круглых столов»:
№ 1. Обсуждение проекта изменения ГОСТ 32192-2013 «Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения» (разработчик - Российская Федерация). Модератор: , НИИАС, Россия
Полномочными представителями государств – членов МТК 524 принято решение о необходимости обращения железнодорожных администраций в национальные органы по стандартизации о важности для железнодорожной отрасли вносимых изменений в ГОСТ 32192-2013 «Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения» и целесообразности положительного голосования по проекту в АИС МГС в установленный срок до 17.05.2015 г.
№ 2. Обсуждение необходимости пересмотра ГОСТ 33190-2014 «Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Технические требования для перевозки инвалидов и методы испытания» (разработчик - Республика Беларусь). Модератор: , РЖД, Россия.
Решением «круглого стола» секретариату МТК 524 поручено подготовить обращение в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества с просьбой включить указанную работу в план НИОКР Дирекции Совета на 2015 – 2016 гг.
№ 3. Обсуждение проектов ГОСТ «Транспорт железнодорожный. Требования к прочности кузовов вагонов. Часть 1. Локомотивы и пассажирский подвижной состав», ГОСТ «Транспорт железнодорожный. Требования стойкости к ударным нагрузкам кузовов вагонов. Локомотивы и пассажирский подвижной состав» (разработчик - Республика Казахстан). Модератор: , ВНИИЖТ, Россия.
С учетом того, что к указанным проектам стандартов в ходе обсуждения в национальных органах возникло значительное количество принципиальных замечаний, в том числе и по дублированию положений действующих ГОСТ в данной сфере, некорректной терминологии, (вследствие некачественного перевода соответствующих стандартов EN) и по несоответствию принятых в стандартах концепций обеспечения прочности конструктивным особенностям железнодорожного подвижного состава, применяемого на «пространстве 1520», принято решение о повторном рассмотрении первых редакций проектов стандартов с участием представителей промышленности, научных учреждений всех заинтересованных государств, а также профильных подкомитетов МТК 524 с целью принятия решений о дальнейшей разработки проектов ГОСТ.
Кроме того, в ходе заседания было организовано деловое общение разработчиков проекта изменения ГОСТ 31187-2011 «Тепловозы магистральные. Общие технические требования» и ГОСТ «Электровозы. Общие технические требования» с заинтересованными представителями. В ходе конструктивной беседы было принято решение о признании нецелесообразным унификации требований, показателей и характеристик, предъявляемым к магистральным тепловозам и электровозам, допускающим возможность формирования различного объема требований к потребительским характеристикам применительно к каждому виду локомотивов. Было принято решение продолжить обсуждение стандартов в формате круглого стола в г. Москве с участием , НП «ОПЖТ», и др. заинтересованных сторон.
В заключительной части заседания вниманию участников была представлена презентация «АСУ «Стандартизация» - разработчик ООО «Прогрэдис». По мнению генерального директора ООО «Прогрэдис» система представляет собой готовое комплексное решение, обеспечивающее управление и мониторинг всего цикла разработки стандартов любого вида – от планирования до утверждения. Система реализована в виде веб-приложения – имеет всегда актуальную версию, имеет интуитивно-понятный интерфейс и встроенную систему подсказок, проста в освоении. Для каждого вида стандарта предусмотрено использование соответствующих бизнес-процессов и нормативно-регламентных документов. Система позволяет автоматически формировать задачи участникам разработки стандарта контролировать их выполнение, отслеживать отклонения по срокам и бюджетам. В ходе заинтересованного рассмотрения участниками представленных материалов были сформулированы и переданы разработчику конкретные предложения и замечания, направленные на придание системе большей информативности.
Работа заседания завершилась посещением центра «Диагностика» и «Дорожного центра обучения» Южно-Кавказской железной дороги и встречей с производителями железнодорожной продукции Республики Армения, на которой также обсуждались вопросы сертификации продукции железнодорожного назначения на «пространстве 1520».
Участники высоко оценили проведенное в г. Ереване заседание МТК 524, утвердили план работы Комитета на 2015 год. Также было принято решение по участию МТК 524 в работе V Юбилейного Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» 2-5 сентября 2015 года в г. Москве.
МТК 524 является рабочим органом Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) государств-участников Соглашения о проведении согласованной политики в области стандартизации, метрологии и сертификации.
Комитет создан на добровольной основе в соответствии решением 38-го заседания МГС от 25 ноября 2010 г. с целью разработки межгосударственных стандартов, сводов правил и других документов по стандартизации в области железнодорожного транспорта, проведения работ по их гармонизации с международными стандартами, содействия применению международных и региональных стандартов, а также национальных стандартов государств, проведения других работ в области стандартизации в соответствии с закрепленными за ним объектами стандартизации и областям деятельности.
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.
Некоммерческое партнерство
«Объединение производителей
железнодорожной техники»
Пресс-служба
Тел./,
262-2773, 262-9540
*****@***ru,
*****@***ru
www. opzt. ru
