Renault Fluence: партнер по бизнесу и примерный семьянин
Какие требования вы предъявляете к автомобилю? Наверняка, он должен быть надежным, комфортным и обладать рядом функций, которые необходимы для помощи водителю… На нем удобно ездить и на работу, и на прогулки с семьей или друзьями… Мы решили, что по описанию подобным требованиям вполне соответствует Renault Fluence… Но нужно проверить это на практике, так что поехали!
Скромный седан
Внешне Fluence особо ничем не выделяется, но, тем не менее, он весьма привлекателен и сразу обращает на себя внимание характерным для Renault крупным шильдиком спереди и довольно оригинальными узкими с закругленными краями фарами.
Сразу оговоримся, что все-таки это практичный седан, который больше нацелен на то, чтобы доставить своих пассажиров к месту назначения, а не привлекать к себе внимание всех и каждого. Его главные преимущества – надежность и максимальный комфорт для пассажиров.
Внутри больше, чем снаружи
Салон автомобиля вполне способен удивить свои простором – здесь удобно может расположиться и водитель любой комплекции, и пассажиры на заднем ряду сидений не будут чувствовать недостатка свободного пространства. Багажник объемом 530 литров тоже способен поразить своей вместительностью.
– Сюда легко можно загрузить множество пакетов с покупками, – отметила наша весьма практичная пассажирка Аня.
Что еще можно отметить в салоне… Обшивка сидений здесь тканевая даже в максимальной комплектации, но нужно отдать должное их удобству, валики по бокам очень аккуратно поддерживают спины водителя и переднего пассажира. Рулевая колонка для удобства регулируется по высоте и вылету. К слову, кожаную отделку можно увидеть на руле и рычаге КПП.
Также нельзя обойти вниманием очень удобный электронный спидометр с крупными цифрами и весьма информативный бортовой компьютер.
Вальяжной «походкой»…
– Самое приятное в этом автомобиле – это мягкая подвеска (впрочем, как и у всех Renault), – поделился впечатлениями водитель Александр. – Даже на очень неровных дорогах на этом автомобиле комфортно ехать. Также порадовала хорошая шумоизоляция.
По управляемости и маневренности также никаких нареканий не возникло, этот автомобиль отлично подходит для передвижения в плотных городских потоках машин и парковки на тесных площадках. Из полезных «приятностей» здесь есть парктроники, датчики дождя и света, круиз-контроль (что очень важно для тех, кто часто ездить по загородным трассам) и очень удобная функция для забывчивых водителей – автоматическое включение ближнего света фар.
Что касается динамики, то Fluence далеко до гоночных болидов, но для ежедневных поездок по городу 1,6-литрового двигателя в сочетание с «роботом» вполне достаточно. Если же вы предпочитаете чтобы автомобиль все-таки был более резвым, то при выборе версии обратите внимание на автомобили с 2,0-литровым силовым агрегатом, либо с двигателем 1,6 л в паре с механикой.
Еще один из важных пунктов, по которым выбирают автомобиль – расход топлива. Заявленный расход бензина у Fluence – 6,8-8,4 литра на 100 километров. Наш тестовый экземпляр выдавал немного иные показатели (вполне вероятно, что из-за того, что наш водитель любит утопить педаль акселератора в пол): в городе он съедал около 13 литров на 100 км. Такой хороший аппетит нашего испытуемого сделал нас постоянными клиентами АЗС «Топ Лайн», где автомобиль заправляли современным топливом стандарта Евро-5 «Экотон». Как нам рассказали сотрудницы АЗС, топливо «Экотон» является более чистым благодаря тройной фильтр-системе. Дополнительные фильтры от испанской фирмы Gespasa, установленные на колонках АЗС «Топ Лайн», очищают топливо в 8 раз лучше, чем базовые фильтры. Очищенное топливо улучшает работу двигателя автомобиля, замедляя процесс образования отложений; защищает бензобак и топливную систему от коррозии; уменьшает количество выбросов; и, что было самым важным для нас, – сокращает расход топлива.
Свой парень
После недельного общения с Fluence мы единогласно пришли к выводу, что этот автомобиль подойдет семейным людям, которые используют машину для того, чтобы доехать до работы и обратно, чтобы в выходные выбраться в магазин за большим количеством покупок, а заодно съездить с семьей в парк или кино.
Он вместительный, надежный и что также немаловажно безопасный – здесь имеются фронтальные подушки и две боковые шкторки безопасности. Кроме того, в помощь водителю тут имеется ABS с системой помощи при экстренном торможении и EBD – электронное распределение тормозных усилий.
Стоимость такого «друга» в базовой комплектации – 824 000 рублей. Самая полная версия с 1,6-литровым мотором и «роботом», которая и была у нас на тесте обойдется в 985 000 рублей.
За предоставленный на тест автомобиль благодарим официального дилера Renault в Омске – ГК «Евразия Моторс». Также выражаем огромную благодарность нашему официальному заправщику – сети АЗС «Топ Лайн» и спонсору чистой машины – автомойке «Авто-акваматика».
