Топливная система

8.4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

8.4.1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ.

8.4.1.1.Топливная система вертолета предназначена для размещения не­обходимого запаса топлива на борту вертолета и для беспере­бойного питания топливом основных двигателей, двигателя бортовой вспомогательной установки и керосинового обогрева­теля на всех эксплуатационных режимах работы вертолета.

8.4.1.2. На вертолете топливо размещается в трех основных топливных баках, из которых два подвесных жестких бака расположены снаружи по бортам фюзеляжа, а один расходный мягкий бак - в контейнере за главным редуктором.

При необходимости для увеличения дальности и продолжитель­ности полета внутри фюзеляжа может быть установлен один дополнительный жесткий бак.

Применяемые топлива или их смеси: Т-1, Т-2, РТ и ТС-1 ГОСТ 10227-86.

Примечание. Топливо ТС-1 разрешается применять при темпера­туре атмосферного воздуха не ниже минус 45 град С. Вместимость топливных баков составляет:

Расходного бака.................. 445 ± 10 л

Левого подвесного бака........... 1030 ± 10 л

Правого подвесного бака.......... 1140 ± 10 л

Дополнительного бака............. 915 ± 10 л

8:4.1.3. Измерение запаса топлива в баках вертолета как раздельно, так и суммарно (кроме правого дополнительного бака) осу-

(прод.)

ществляется с помощью штатного топливомера СКЭС-2027В. Ука­затель топливомера и его переключатель установлены на пра­вой приборной доске.

При установке ручки переключателя в положение, соответствующее одному из баков измеряется остаток топлива в отдельном баке, а при установке ручки в положение СУММА - суммарный остаток топлива в системе (без дополнительного бака). В схему топливомера включено табло о резервном остатке топ­лива в расходном баке ОСТАЛОСЬ 270 л на правой приборной доске.

8.4.1.4. Электроприводной центробежный топливный насос 463Б предназ­начен для создания давления топлива на входе в основные топливные насосы двигателей ТВЗ-117ВМ, АИ-9В, а также насос 748А КО-50.

При отказе насоса 463Б работа двигателей не нарушается, так как в этом случае топливо к двигателям поступает самотеком. Цепь питания и управления насоса 463Б подключена к аккуму­ляторной шине через автомат защиты сети АЭС ГК-2 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. НАСОСЫ ТОПЛИВН. БАКОВ-РАСХОД., установленный на правой панели АЭС электропульта. Включение насоса осущест­вляется выключателем НАСОСЫ БАКОВ-РАСХОД, установленным ка средней панели электропульта.

8.4.1.5. Электроприводные центробежные насосы ЭЦН-91Б предназначены для перекачки топлива в расходный бак.

Цепи питания электродвигателей насосов ЭЦН-91Б подключены к аккумуляторной шине через автоматы защиты сети АЭС ГК-10 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. НАСОСЫ ТОПЛИВН. БАКОВ-ЛЕВОГО (ПРАВОГО),

(прод.)

установленных на правой панели АЭС электропульта. Включение насосов осуществляется выключателями НАСОСЫ БАКОВ-ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ), установленными на средней панели электропульта.

8.4.1.6. Перекрывные краны предназначены для перекрывания и открыва­ния топливных магистралей.

Два крана (пожарных) установлены в магистралях питания дви­гателей ТВЗ-117ВМ.

Цепи питания пожарных кранов подключены к аккумуляторной шине через АЭС ГК-5 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. ПЕРЕКРЫВ. КРАНЫ-ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ), установленные на правой панели АЭС электропульта. Открытие и закрытие кранов осуществляется переключателями ПЕРЕКРЫВ. КРАНЫ-ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ), закрытыми предохранительны­ми колпачками и установленными на средней панели электропульта. О _закрытии кранов сигнализируют табло ЛЕВЫЙ (ПРА­ВЫЙ) ЗАКРЫТ, расположенные под переключателями. Еще один перекрывной кран предназначен для перепуска топли­ва от подвесных баков в расходный бак при отказе поплавко­вого клапана в закрытом положении.

Цепь питания крана подключена к аккумуляторной шине через АЭС ГК-5 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-КРАН ПЕРЕПУСК., установленный на правой панели электропульта. Открытке и закрытие крана осуществляется переключателем ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ПЕРЕПУСК, установленным на средней панели электропульта.

(прод.)

8.4.2. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

Условия (этап) работы	Необходимые действия
1. Контроль топ­ливной системы при подготовке к полету.	При проведении предполетного осмотра убе­диться в том, что: а) Отсутствует течь топлива из подвесных топливных баков, из агрегатов и трубопрово­дов системы;
	б) Выключатели управления топливной систе­мой находятся в выключенном положении, кра­ны закрыты;
	в) В перегоночном варианте проверить креп­ление дополнительного топливного бака, зап­равку его топливом, убедиться в отсутствии подтекания топлива.
	При подготовке к полету бортмеханику необ­ходимо:
	а) Проверить количество топлива по указате­лю топливомера;
	б) Поочередным включением проверить рабо­тоспособность подкачивающего и перекачиваю­щих насосов, контролируя их работу по загоранию табло РАСХОД РАБОТАЕТ, ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ) РАБОТАЕТ;
	в) Перед запуском ВСУ и основных двигате-лей включить топливомер, подкачивающий и пере­качивающие насосы, убедиться в их работе по
	(прод.)

Условия (этап) работы	Необходимые действия
1. Контроль топ­ливной системы при подготовке к полету. (прод.)	загоранию соответствующих табло, открыть противопожарные краны, при этом дожны по­гаснуть табло ЛЕВЫЙ. ЗАКРЫТ и ПРАВЫЙ ЗАКРЫТ.
2. Работа в полете.	а) Для работы топливной системы необходимо включить автоматы защиты сети ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. ТОПЛИВОМЕР; НАСОСЫ ТОПЛИВН. БАКОВ РАСХОД ЛЕВОГО ПРАВОГО; ПЕРЕКРЫВ. КРАНЫ ЛЕВЫЙ-ПРАВЫЙ, КРАН ПЕРЕПУС. на правой пане­ли АЭС, при этом загораются табло ЛЕВЫЙ ЗАКРЫТ, ПРАВЫЙ ЗАКРЫТ на средней панели электропульта;
	б) Для включения в работу топливных насосов включить выключатели НАСОСЫ БАКОВ ЛЕВЫЙ (ПРАВЫЙ), НАСОСЫ БАКОВ РАСХОД на средней панели электропульта, при этом загорятся табло РАСХОД РАБОТАЕТ, ЛЕВЫЙ РАБОТАЕТ, ПРА­ВЫЙ РАБОТАЕТ, что свидетельствует о нор­мальной работе топливных насосов, и устано­вить переключатели ПЕРЕКРЫВНЫЕ КРАНЫ ЛЕ­ВЫЙ-ПРАВЫЙ на средней панели электропульта
	(прод.)

Условия (этап) работы	Необходимые действия
2. Работа в полете, (прод.)	в положение ОТКР, при этом открываются по­жарные краны и гаснут табло ЛЕВЫЙ ЗАКРЫТ, ПРАВЫЙ ЗАКРЫТ;
	в)Топливо из подвесных баков по двум тру­бопроводам через обратные и поплавковый клапаны поступает в расходный бак, а оттуда через открытые пожарные краны - в двигатели ТВЗ-117ВМ.

8.4.3. НЕИСПРАВНОСТИ

Проявление неисправности	Необходимые действия
1. Отказ поплавкового кла­пана расходного бака.	см. п. 5 . 1 3 . РЛЭ
2. Отказ обоих перекачива­ющих насосов.	см. п. 5 . 10. РЛЭ
3. Отказ одного перекачи­вающего насоса.	см. п. 5. 10. РЛЭ
4. Отказ подкачивающего насоса расходного бака.	см. п. 5. 9. РЛЭ

(прод.)

 

(прод.)

1	- левый подвесной бак;
2	- насос ЭЦН левого подвесного бака;
3	- насос керосинового обогревателя;
4	- керосиновый обогреватель КО-50;
5	- сливной кран;
6	- подогреватель топлива из комплекта КО-50;
7	- топливная коробка из комплекта КО-50;
8	- штуцер подключения к топливной системе дополнительного бака;
9	- правый подвесной бак;
10	- заливная горловина;
11	- датчик топливомера;
12	- перекрывной кран;
13	- насос ЭЦН правого подвесного бака;
14	- сливной кран;
15	- сливной кран расходного бака;
16	- дренаж расходного бака;
17	- дренаж подвесных баков ;
18	- дренаж топливного насоса;
19	- тройник подключения дренажа дополнительного бака;
20	- трубопроводы перекачки топлива из подвесных баков в расходный;
21	- трубопровод слива топлива из расходного бака;
22	- трубопровод дренажа подвесных баков;
23	- трубопровод дренажа сигнализаторов давления;
24	- расходный бак;
25	- трубопроводы подвода давления к сигнализаторам давле­ния;
26	- датчики СД-29А сигнализации давления топлива;
27	- электромагнитный кран;
28	- трубопровод подачи топлива к двигателю АИ-9В;
29	- топливный фильтр;
30	- клапан консервации двигателя АИ-9В;
31	- трубопровод дренажа двигателя АИ-9В;
32	- газотурбинный двигатель АИ-9В;
33	- блок обратных клапанов;
34	- трубопровод дренажа расходного бака;
35	- перекрывной кран;
36	- поплавковый клапан;
37	- топливный насос расходного бака;
38	- трубопровод подачи топлива к двигателю АИ-9В;
39	- перекрывной кран в магистралях питания двигателей;
40	- перепускной кран;
41	- клапан консервации двигателей;
42	- рукав подачи топлива к двигателям;
43	- трубопровод дренажа двигателей;
44	- дренажный бачок ;
45	- сливной кран дренажного бака;
46	- сливной кран для слива из дополнительных баков
	- оОо -