Противопожарная система

8.10. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА.

8.10.1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ.

8.10.1.1.Противопожарное оборудование предназначено для обнаруже­ния, сигнализации и ликвидации пожара в защищаемых отсеках. Противопожарное оборудование вертолета состоит из системы сигнализации о пожаре и системы пожаротушения. Обнаружение пожара и оповещение экипажа обеспечиваются электрической системой сигнализации о пожаре ССП-ФК. На вертолете установлено три комплекта аппаратуры ССП-ФК, которые обеспечивают защиту всех опасных в пожарном отно­шении отсеков силовой установки: отсека левого, правого двигателей; отсека главного редуктора и расходного топлив­ного бака; отсека двигателя АИ-9В; отсека керосинового обогревателя КО-50.

8.10.1.2.Стационарная система пожаротушения состоит из двух шаровых баллонов типа УБШ-4-4 с огнегасящим составом с обеспечени­ем их зарядки в две очереди. Стационарные баллоны заряжа­ются огнегасящим составом хладон 114В2 массой 5,640 кг и имеют четыре пироголовки. Открытие каждой пироголовки про­изводится с помощью двух пиропатронов. Баллоны размещены в отсеке главного редуктора по правому борту. Кроме того, в грузовой кабине вертолета установлены два переносных огнетушителя типа ОУ-2.

8.10.1.3.Переносные огнетушители предназначены для ликвидации пожа­ра в кабине экипажа и в грузовой кабине. Огнетушители раз­мещены в грузовой кабине - на стенке перегородки по шп. N1 у проема сдвижной двери и на правой грузовой створке. Ог­нетушитель приводится в действие путем нажатия рычага на его ручке.

(прод.)

8.10.1.4.Система оповещения о пожаре включает в себя пять сигналь­ных табло с красными светофильтрами:

(а) Два табло ПОЖАР ЛЕВ. ДВ. и ПОЖАР ПРАВ. ДВ. сигнализируют о пожаре, возникшем соответственно в отсеках левого и пра­вого двигателей вертолета;

(б) Табло ПОЖАР КО-50 сигнализирует о пожаре в отсеке обог­ревателя КО-50;

(в) Табло ПОЖАР РЕДУК. АИ-9 сигнализирует о пожаре в отсеках главного редуктора, расходного топливного бака и двигателя АИ-9В;

(г) Табло ПОЖАР - дополнительное табло, дублирующее загора­ние любого из четырех основных.

Одновременное с этим соответствующий исполнительный блок подает сигнал в систему регистрации параметров полета, в речевой информатор РИ-65, который выдает сигнал на выдачу соответствующего речевого сообщения экипажу о пожаре на вертолете.

8.10.1.5.Аппаратура управления и сигнализации противопожарной систе­мы расположена в кабине экипажа.

На правой панели АЗС расположены следующие автоматы защиты:

- ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛКЗАЦ,1 ОЧЕРЕДЬ, 2 ОЧЕРЕДЬ.

На средней панели электропульта:

- выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ;

- выключатель ОГНЕТУШЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ПИРОПАТРОНОВ;

- восемь кнопок для ручного включения огнетушителей первой и второй очереди срабатывания, находящихся около желтых табло I и 11;

- галетный переключатель КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ, для поканального контроля исправности системы сигнализации;

(прод.)

- четыре красных табло ПОЖАР. ЛЕВ. ДВ, ПОЖАР ПРАВ. ДВ, ПОЖАР КО-50, ПОЖАР РЕДУК АИ-9;

- четыре желтых табло 1 ОЧЕРЕДЬ и четыре желтых табло 2 ОЧЕРЕДЬ сигнализации срабатывания огнетушителей первой и второй очереди;

- желтые табло пожарные краны ЛЕВЫЙ ЗАКРЫТ, ПРАВЫЙ ЗАКРЫТ сигнализирующие о закрытии и открытии кранов;

- кнопка ВЫК СИГНАЛ ПОЖАРА.

8.10.2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ.

Давление в стационарных огнетушителях - 150 кгс/см2.

Предупреждения:

1.Запуск двигателя после тушения пожара в его отсеке произ­водить ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

2.Проверку исправности электрической системы противопожар­ного оборудования производить с выключенной командной ради­останцией, чтобы речевые команды о пожаре не выдавались в эфир.

(прод.)

8.10.3. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Условия (этап) работы

Необходимые действия

1. Проверка ис­правности элект­рической системы противопожарного оборудования.

После включения источников электроэнергии Б/M под контролем КВС должен : - выключить командную радиостанцию; - включить АЭС ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА; - поочередно поставить переключатель КОНТ­РОЛЬ ПИРОПАТРОНОВ в положение I и II, убе­диться в исправности электрических цепей пиропатронов (желтые лампы на табло сигна­лизации огнетушителей не должны гореть); - установить переключатель КОНТРОЛЬ ДАТЧИ­КОВ - ОГНЕТУШЕНИЕ в положение КОНТРОЛЬ, при этом должна загореться сигнальная лампа табло КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ; - произвести галетным переключателем перек­лючение по всем шести каналам. При установке переключателя в положение 1 и 2 должны гореть лампы-табло ПОЖАР ЛЕВ. ДВ., ПОЖАР ПРАВ. ДВ., ПОЖАР КО-50, РЕДУКТ. АИ-9. При установке переключателя в положение 3 лампа-табло, сигнализирующая о пожаре в отсеке КО-50, должна погаснуть. При уста­новке переключателя в положение 4, 5 и за­тем 6 должна гореть лампа-табло, сигнализи­рующая ПОЖАР РЕДУК. АИ-9, остальные табло должны погаснуть.

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

2. Выключение системы.

После заруливания на стоянку и останова двигателей, для выключения системы, устано­вить галетный переключатель в положение ВЫК и выключить АЭС ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Во избежание срабатывания огнетушителей первой (автоматической) оче­реди системы запрещается поворачивать ручку галетного с отметки ВЫКЛ при нахождении пе­реключателя КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ-ОГНЕТУШЕНИЕ в положение ОГНЕТУШЕНИЕ и устанавливать пе­реключатель КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ-ОГНЕТУШЕНИЕ в положение ОГНЕТУШНИЕ до установки галетного переключателя в положение ВЫКЛ.

8.10.4. НЕИСПРАВНОСТИ.

Проявление неисправности	Необходимые действия
Контрольная проверка перед запуском. Признаки : При проверке исправности не горит какое-либо табло.	Если при проверке исправности сиг­нальных ламп и цепей управления системы пожаротушения не горит ка-

(прод.)

Проявление неисправности	Необходимые действия
В полете. При пожаре не сработала автоматически 1 очередь пожаротушения.	кое-либо табло, проверку прекра­тить до устранения неисправности. См. раздел 6 РЛЭ.

(прод.)

 

Рис.8.10.1. Противопожарная система.

1-распылители в отсеке обогревателя; 2 - огнетушители; 3 - труба отвода огнегасящей жидкости за борт;

4 - задний переносной огнетушитель; 5 - распылитель в отсеке двигате­ля Ай-9; 6 - распылительные трубки в отсеке расходного ба­ка; 7 - распылитель в отсеке главного редуктора; 8 — распылительные кольца в отсеках двигателей; 9 - передний переносной огнетушитель.

- оОо -