Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

8.15. СВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

8.15.1. Переговорное устройство СПУ-7.

8.15.1.1.Краткое описание.

Переговорное устройство предназначено для ведения внутри вертолетной телефонной связи между членами экипажа, связи через бортовые радиостанции с наземными службами УВД и эки­пажами других летательных аппаратов, прослушивания позывных радионавигационных станций и сигналов специального назначе­ния.

С переговорным устройством СПУ-7 сопряжена следующая аппа­ратура:

-основная и резервная УКВ радиостанции Баклан-20;

-связная KB радиостанция Ядро-1А;

-аппаратура речевых сообщений РИ-65Б;

-магнитофон МС-61;

-радиокомпас АРК-9;

-радиокомпас АРК-УД;

- радиовысотомер А-037;

Кроме того. СПУ-7 обеспечивает подачу з телефоны пилотов звукового сигнала ОПАСНОЙ высоты от радиовысотомера неза­висимо от положения переключателей радиосвязи. Управление переговорным устройством осуществляется с по­мощью ручек и переключателей, установленных на абонентском аппарате СПУ-7 и кнопок СПУ-РАДИО, расположенных на ручках управления вертолетом (рис.8. 15.1 и 6.15,2).

Абонентские аппараты пилотов установлены слева и справа от панелей АЗС электропульта. Еще один абонентский аппарат расположен на левом борту грузовой кабины, между шп. N б и

(прод.}

На вертолете переговорное устройство работает дополнительно с тремя переговорными точками для бортмеханика (операто­ра), работающего с внешней подвеской:

- одна дополнительная переговорная точка бортмеханика уста­новлена в проеме двери кабины пилотов, в специальной нише справа, а его кнопка СПУ установлена в кабине пилотов, на кронштейне правой этажерки;

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

- вторая дополнительная переговорная точка установлена в грузовой кабине на стенке шпангоута N 1 около сдвижной двери;

- третья дополнительная переговорная точка установлена на правой грузовой створке.

Питание ларингофонных цепей, усилителя и реле абонентских аппаратов осуществляется от аккумуляторной шины через авто-кат защиты сети СПУ, расположенный на правой панели АЗС электропульта.

Для работы с бортовой аппаратуры связи на вертолете приме­няется авиагарнитура типа ГСШ-А-14, ГСШ-А-18 или другая, предназначенная для работы с высокоомными выходами радиоп­риемных устройств.

Для этого авиагарнитура типа ГСШ-А-14, ГСШ-А-18 должна подключаться через специальную вставку УС-1, представляющую собой согласующий (понижающий) трансформатор и поставляемую с каждым комплектом авиагарнитуры.

Для подключения ларингофонов и телефонов экипажа к указан­ным радиосредствам используются переключатели на або­нентских аппаратах:

-положение УКР - ....Баклан-20, основной; СР - ....Ядро-1А;

КР - ....Баклан-20, резервный; ДР - ....Не задействовано;

( прод.)

РК1- ....АРК-9; РК2- ....АРК-УД.

На вертолете использован комплект переговорного устройства с одним усилителем.

Каждая из указанных переговорных точек имеет регулятор громкости, выключатель ЛАРИНГ и кнопку циркулярного вызова ВЫЗОВ.

На правом щитке электропульта установлен выключатель ЛА - РИНГ-ВКЛ. С помощью его 2/П может при необходимости подключить микрофон своей гарнитуры ко входу усилителя СПУ на длительное время. Ведение разговора в этом случае осущест­вляется без нажатия тангенты "СПУ" на ручке управления 2/П. Аналогичный выключатель ЛАРИНГ-ВКЛ для постоянного ведения внутривертолетной связи Б/M (Б/О) находится рядом с або­нентским аппаратом в грузовой кабине.

8.15.1.2.Эксплуатационные ограничения - без ограничений. 8.15.1.3.Нормальна. я эксплуатация.

Условия (этап)

работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском.

Подключить к разъемам абонентских аппаратов и дополнительным переговорным точкам СПУ телефонно-микрофонную (ларингофонную) гар­нитуру.

Автомат защиты сети "СПУ-7" включить.

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском, (прод.)

ВНИМАНИЕ. ПИТАНИЕ ПЕРЕГОВОРНОГО УСТРОЙСТВА СПУ - 7 В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ПОЛЕТА ДОЛЖНО БЫТЬ ВКЛЮЧЕНО.

На абонентском аппарате СПУ:

-установить переключатель "СЕТЬ - 1 - СЕТЬ-2" в положение "СЕТЬ-1";

-установить переключатель «СПУ-РАДИО» в по­ложение "СПУ";

-установить ручкой громкости ОБЩАЯ необхо­димую громкость;

-установить ручкой громкости ПРОСЛ. необхо­димую громкость прослушиваемого сигнала по внешней связи;

-проверить, что вызываемый член экипажа не занят связью.

Для ведения внутренней связи между пилота­ми, бортмехаником и оператором необходимо:

-нажать кнопку СПУ на левой или правой руч­ке управления вертолетом или кнопку ЦВ на абонентском аппарате;

-на дополнительной переговорной точке на­жать кнопку ЦВ или выключатель ЛАРИНГ. установить в положение "ВКЛ";

-отпустить кнопку СПУ или ЦВ ;

-выключатель ЛАРИНГ установить в положение "БЫКЛ".

Отрегулировать громкость прослушивания ре­гуляторами на абонентских аппаратах и до-

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском, (прод.)

полнительных переговорных точках. Примечание. При внутренней связи абонент одновременно прослушивает с пониженной громкостью радиоприем станции, на которую установлен переключатель радиосвязи. На абонентском аппарате СПУ для прослушива­ния работы наземных УКВ и KB радиостанций

необходимо:

-переключатель выбора радиосвязей устано­вить в положение "УКР" или "СР" (в зависи­мости от станции, необходимой для связи);

г-

-переключатель СПУ - РАДИО установить в по­ложение "РАДИО";

-ручкой громкости ОБЩАЯ установить необхо­димую громкость прослушиваемого сигнала внутренней связи.

Для передачи информации через настроенные радиостанции необходимо:

-нажать кнопку СПУ-РАДЙО на левой или пра­вой ручке управления;

-при приеме информации кнопку отпустить.

При обрыве или коротком замыкании проводов в гарнитуре следует ее заменить. Для прослушивания сигналов, принимаемых ра­диокомпасами, с рабочего места 2/П переклю­чатель "АРК-9-ПРОСЛУШ-АРК-УД" следует поставить в положение "АРК-9" или "АРК-УД" Для установления связи с пилотами Б/M необ-

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском, (прод.)

ходимо вернуть переключатель в нейтральное положение или нажать кнопку "ВЫЗОВ" на до­полнительной переговорной точке.

8,15.2. Радиостанция "Баклан-20". 8.15.2.1.Краткое описание.

Ультракоротковолновая радиостанция предназначена для обеспечения радиотелефонной связи экипажа с наземными служ­бами УВД и экипажами других летательных аппаратов. Радиостанция позволяет производить набор любого канала свя­зи в диапазоне частот 118...136 МГц, через 25 КГц. Дальность двусторонней связи при работе с наземными радиостанциями типа РАС-УКВ составляет не менее 100 км на высо­те полета 1000 м.

При полетах в горной местности вследствие прямолинейного распространения волн MB диапазона связь может быть неустой­чивой или временно отсутствовать. В этом случае радиосвязь следует вести по радиостанции KB диапазона или по ради­останции "Баклан-20" через летательные аппараты, находящи­еся в воздухе.

На вертолете установлены две радиостанции Баклан-20, основ­ная и резервная.

Автоматы защиты сети КОМАНД. PC ОСНОВ. и КОМАНД. PC РЕЗЕРВ. установлены на правой панели АЭС.

(прод.)

Включение основной радиостанции Баклан-20 на передачу (пуск) и ее модулирование может осуществляться от:СПУ-7, речевого информатора РИ-65Б.

Автоматический пуск и модулирование радиостанции от речево­го информатора обладает приоритетностью перед СПУ-7. В комплект радиостанции входят:

-приемопередатчик;

-пульт дистанционного управления (рис.8.15.3).

Питание радиостанции осуществляется постоянным током

27В.

8.15.2.2.Эксплуатационные ограничения.

Время готовности радиостанции к работе после включения

составляет не более 1 мин.

Время перестройки каналов связи с ПУ - не более 1с.

ВНИМАНИЕ: одновременная работа УКВ радиостанций Баклан-20 во всех режимах ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Примечание. Передатчик радиостанции "Ядро-1А" на некоторых частотах может создать помехи приемнику радиостанции "Бак­лан-20" при их одновременной работе.

(прод.)

8.15.2.3.Нормальная эксплуатация.

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском, выполне­ние полета.

Включить автомат защиты сети КОМАНД. PC ОСНОВ, или КОМАНД PC РЕЗЕРВ на правой пане­ли АЭС. На пульте управления радиостанцией:

-установить ручки переключения частоты в положение, соответствующее первым трем циф­рам и последним трем цифрам заданной часто­ты связи, при этом на шкале появятся цифро­вые обозначения рабочей частоты;

-установить выключатель ПШ в положение ВЫКЛ

-установить ручку регулятора громкости в положение максимальной громкости;

На пульте СПУ установить:

-переключатель СПУ-РАДИО в положение РАДИО;

-переключатель радиосвязей в положение УКР или КР ;

-ручкой громкости ОБЩАЯ необходимую гром­кость принимаемого сигнала внешней связи.

-ручкой громкости ПРОСЛ. необходимую гром­кость прослушиваемого сигнала внутренней связи.

Примечание. Переключатель СЕТЬ - 1 - СЕТЬ-2 должен находиться в положении СЕТЬ-1.

(прод.)

8.15.2.4.Неисправности.

Проявление неисправности

Необходимые действия

Контрольная проверка перед запуском, выполнение полета

Не работают приемник и пе­редатчик радиостанции.

Проверить включение АЭС КОМАНД. PC ОСНОВ -(РЕЗЕРВ) на правой пане­ли АЗС а также подсоединение авиагарнитуры к разъему. Если при повторном включении не восстанавливается работоспособ­ность, выключить неисправную ра­диостанцию и работать с резервной (основной) радиостанцией.

8.15.3. Радиостания "Ядро-1А".

8.15.3.I.Краткое описание.

Радиостанция KB диапазона предназначена для обеспечения беспоисковой бесподстроечной телефонной радиосвязи экипажа вертолета с наземными службами УВД и экипажами других летательных аппаратов.

Радиостанция обеспечивает набор любой частоты связи в пре­делах рабочего диапазона частот 2,000...17,999МГц с помощью ручек, расположенных на пульте управления.

Дальность двусторонней радиосвязи при выборе частот в соот­ветствии с радиопрогнозом составляет не менее 400 км при высоте полета 1000 м.

Радиостанция может работать в режимах амплитудной (AM) и однополосной (ОМ) модуляции. Выбор необходимого вида модуляции производится переключате-

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском, выполне­ние полета,

(прод.)

положение ОМ или AM;

- ручками установки частоты установить рабочую частоту, при этом на пульте загорается табло НАСТ, которое должно не менее чем через 5 с погаснуть;

в) На абонентском аппарате СПУ установить: - переключатель радиосвязей в положение СР;

- переключатель СПУ-РАДИО в положение РАДИО;

- ручкой ПРОСЛ. необходимую громкость прослушиваемого сигнала;

- ручкой громкости ОБЩАЯ необходимую громкость принимаемого сигнала.

Проверить работоспособность радиостанции путем ведения двусторонней радиосвязи. Нажать кнопку КОНТРОЛЬ, при исправной ради­останции загорается табло КОНТРОЛЬ, прослу­шиваются шумы в телефонах в режиме ПРИЕМ или тон порядка 2000 КГц в режиме ПЕРЕДАЧА. Для перехода с приема на передачу нажать кнопку РАДИО, при этом в телефонах должна прослушиваться собственная передача. Для перехода на прием необходимо отпустить кнопку и слушать ответ диспетчера.

После полета.

Выключить радиостанцию, ручку ВЫКЛ-ОМ-АМ поставить в положение ВЫКЛ.

(прод.)

8.15.3.4. НЕИСПРАВНОСТИ

Проявление неисправности

Необходимые действия

Контрольная проверка перед запуском, выполнение полета

Через 5 с не гаснет табло НАСТ.

Установить повторно рабочую частоту или выключить и снова включить радиостанцию.

На ПУ радиостанции загора­ется светосигнальное табло АВАР.

Необходимо выключить и вновь вклю­чить радиостанцию. Если при пов­торном включении загорается све­тосигнальное табло АВАР., выклю­чить радиостанцию.

8.15.4. АППАРАТУРА РЕЧЕВОЙ ИНФОРМАЦИИ РИ-65Б 8.15.4.1.'Краткое описание.

Аппаратура речевой информации РИ-65Б предназначена для опо­вещения членов экипажа об аварийных ситуациях, возникших на вертолете. Речевые сообщения выдаются автоматически в теле­фоны всех членов экипажа при поступлении сигнала от датчи­ков бортовых систем, а сообщения о пожаре выдаются, кроме тог, автоматически на вход бортовой радиостанции для пере­дачи наземной службе УВД. При поступлении сигналов от

(прод.)

нескольких датчиков одновременно речевые сообщения выдаются последовательно в зависимости от степени важности сообщения (первым выдается сообщение, записанное на дорожке с меньшим номером).

Аппаратура РИ-65Б обеспечивает выдачу на телефоны членов экипажа следующих речевых сообщений (не более 16):

1. "Борт... Пожар в отсеке левого двигателя";

2. "Борт... Пожар в отсеке правого двигателя";

3. "Борт... Пожар в отсеке главного редуктора";

4. "Борт... Пожар в отсеке обогревателя";

5. "Опасная вибрация левого двигателя";

6. "Опасная вибрация правого двигателя";

7. "Отказала основная гидросистема";

8. "Аварийный остаток топлива";

9. "Отказал насос расходного бака";

10. "Отказали насосы основных топливных баков";

11. "Обледенение";

12. "Отказал первый генератор";

13. "Отказал второй генератор";

14. "Блок РИ-65 исправен".

В комплект аппаратуры РМ-65Б входят:

- аппарат речевых сообщений (блок РИ-65-10);

- пульт дистанционного управления (блок РИ-65-20). Кроме того, в аппаратуру РИ-65Б на вертолете входит све­тосигнальное табло ВКЛЮЧИ РИ-65.

Аппаратура питается постоянным током напряжением 27 В через предохранитель ПМ-2 РЕЧЕВ. ИНФ, расположенный на щитке пре­дохранителей.

(прод,)

8.15.4.2. Эксплуатационные ограничения.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ отключать питание аппаратуры РИ-65Б в режиме выдачи речевой информации более одного часа. Обесточивать аппаратуру РИ-65Б на неограниченное время можно только после отработки полного цикла (двукратного воспроизведения) одного или нескольких речевых сообщений и возвращения лентопротяжного механизма в исходное положение. Вылет с неисправной аппаратурой РИ-65Б разрешается только до базового аэродрома.

8.15.4.3. Нормальная эксплуатация.

При получении речевого сообщения для принятия решения необ­ходимо проверить показания приборов контроля и световую сигнализацию системы, к которой относится сообщение. Для повторения какого-либо речевого сообщения следует на­жать кнопку ПОВТОР, на пульте управления аппаратуры РИ-65Б, при этом сообщение повторится только при наличии сигнала от датчика.

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Контрольная про­верка перед за­пуском.

Переключатель РИ-65Б на левом щитке элект­ропульта пилотов поставить в положение "ВКЛ.", при этом гаснет табло ВКЛЮЧИ РИ-65, расположенное рядом с переключателем. На-

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

жать кнопку ПРОВЕРКА на пульте управления аппаратуры РИ-65Б, при этом в телефонах должно прослушиваться двукратное речевое, сообщение "Блок РИ-65Б исправен".

Контрольная про­верка после за­пуска двигателей

Нажать кнопку ПРОВЕРКА на пульте управления аппаратуры РИ-65Б и убедиться в рабо­тоспособности аппаратуры.

В телефонах должно прослушиваться двукрат­ное речевое сообщение "Блок РИ-65 испра­вен".

Выполнение поле­та.

Для проверки работоспособности аппаратуры РИ-65Б в полете необходимо нажать кнопку ПРОВЕРКА на пульте управления РИ-65Б» при этом в телефонах должно прослушиваться двукратное речевое сообщение "Блок РИ-65 исправен". Для отключения прослушивания воспроизводимого сообщения следует нажать кнопку ОТКЛ. на пульте управления РИ-65Б.

Примечание: При проверке системы пожароту­шения следует отключить командную ради­останцию во избежание выхода сообщений о пожаре в эфир.

После зарулива-ния.

После останова двигателей переключатель РИ-65Б поставить в положение "ОТКЛ.",

(прод.)

8.15.4.4. НЕИСПРАВНОСТИ.

Проявление неисправности

I | Необходимые действия

i

Контрольная проверка перед запуском.

Аппаратура не выдает рече­вую информацию при нажатии кнопки ПРОВЕРКА.

Причина неисправности в блоке РИ-65-20. Методы устранения - ремонт или замена блока РИ-65-20, выполняется специалистами ИТС.

Выполнение полета.

Аппаратура не выдает рече­вую информацию в полете.

Усилить контроль за показаниями приборов и световой сигнализацией. При прослушивании непрерывного повторения одного сообщения переключатель РИ-65Б поставить в положение "ОТКЛ." и включить аппаратуру снова. Если непре­рывная выдача речевого сообще­ния продолжается, отключить РИ-65Б до конца полета.

(прод.)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8МТВ

Рис.8.15.1.Размещение органов управления на абонентском аппарате СПУ-7: 1 - регулятор громкости прослушивания; 2.- регулятор громкости общей; 3 - переключатель радиосвязей; 4 - пере­ключатель СПУ-радио; 5 - кнопка ЦВ;6 - переключатель сетей.

Рис.8.15.2. Установка дополнительной переговорной точки у двери.

(прод.)

Рис.8.15.3 Пульт управления радиостанцией "Баклан-20".

Рис.8 .15,4. Пульт управления радиостанцией "Ядро-1 А.

- оОо -