Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | ||||
СИСТЕМА ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА. | ||||
1. | ОБЩАЯ ЧАСТЬ | |||
Система перепуска воздуха из двигателя обеспечивает в режиме отбора подачу сжатого воздуха к потребителю и перепуск его в атмосферу на режима холостого хода н состоит из ресивера (см.49.22.00., рис.1, поз15) и перепускного клапана КП-9 (Рис.1) Ресивер, имеющий горловину с фланцем отвода воздуха приварен к наружному корпусу компреооора. На фланец отвода воздуха горловины ресивера установлен перепускной клапан. | ||||
В ресивер поступает сжатый воздух из компрессора через отверстия в его корпусе. | ||||
Перепускным клапаном обеспечивается устойчивая беспомпажная работа компрессора двигателя на режимах запуска и холостого хода путем перепуска воздуха в атмосферу в количестве до 0,3 кг/сек. При отборе воздуха из двигателя перепуск в атмосферу из компрессора автоматически прекращается. | ||||
2. | ОПИСАНИЕ | |||
Перепускной клапан КП-9 (Рис.2) состоит из следующих основных деталей и узлов: корпуса I, имеющего боковое отверстие А и пять выхлопных окон Б для отвода перепускаемого из компрессора воз- духа в атмосферу; поршня 3 с фторопластовой манжетой и двумя пластинчатыми пружинами, удерживащими манжету 9 в разжатом состоянии; тарельчатого клапана 2, прикрепленного шарнирно к штоку | ||||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 1 | |||
| АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
|
| |||
| I - фланец; 2 - кольцо уплотнительное; 3 - заслонка; 4 - корпус клапана; 5 - манжета уплотнительная; 6 - кожух; 7 - шайба плоская; 8 - шайба пружинная; 9 - гайка; 10 - клапан; II - пружина; 12 – ось неподвижная; 13 - штифт; 14 - вилка; 15 - гайка накидная. | |||
| Рис.1. Перепускной клапан КП-9. | |||
| I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 2 | ||
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
поршня 3 и закрывающего отверстие А в корпусе клапана при появлении давления над поршнем 3; винтовой пружины 4, удерживающей поршень с тарельчатым клапаном 2 в приподнятом состоянии; заслонки 12, расположенной в основном канале клапана, пружины кручения 9, один конец которой введен в паз неподвижной оси, а другой действует на кулачок II, приклепанный к заслонке 12, которая проворачивается вокруг неподвижной оси потоком отбираемого воздуха и закручивает пружину малого клапана 8 с конической фаской, винтовой пружины 7, удерживающей малый клапан 8 на конической поверхности корпуса клапана; штуцера 6, через отверстие в котором полость над поршнем связана с атмосферой (это отверстие закрывается обрезиненным штоком малого клапана 8); кожуха 5 с уплотняющей манжетой 10; | |||
3. | РАБОТА | ||
Управление клапаном перепуска воздуха осуществляется перепадом давления воздуха на заслонке 12 (Рис.2). | |||
При отсутствии отбора воздуха из двигателя в систему потребителя заслонка 12 под действием пружины 9 закрыта, а клапан 8 под действием усилия своей пружины 7 находится в нижнем положении, чем обеспечено соединение полости над поршнем 3 с атмосферой. | |||
Под действием усилия пружины 4 на поршень 3 и давления воздуха на клапан 2, поршень 3 перемещается в верхнее положение, обеспечивая перепуск воздуха в атмосферу через отверстия А и выхлопные окна Б. | |||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 3 |
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||||
Перепуск воздуха из двигателя открыт, отбор воздуха из двигателя прекращен
Перепуск воздуха из двигателя прекращен, отбор воздуха из двигателя открыт | |||||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 4 | ||||
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||||
I - корпус клапана, 2 - клапан, 3 - поршень, 4,7 - пружины,-5 - кожух, 6 - штуцер, связывающий полость над поршнем с атмосферой, 8 - малый клапан, 9,- пружина кручения, 10 - манжета уплотнительная, II - кулачок, 12 - заслонка. Рис.2. Схема работы перепускного клапана. | |||||
При включении отбора воздуха в воздушную систему потребителя возникает перепад давления на заслонке 12. Под действием перепада давления воздуха заслонка 12 открывается и своим кулачком 10 поднимает шток клапана 8, закрывая соединение полости над поршнем 3 с атмосферой и открывая доступ воздуху в, полость над поршнем 3. Под давлением воздуха поршень 3 перемещается вниз и клапаном 2 закрывает перепуск воздуха из ресивера в атмосферу, а воздух из-за компрессора будет поступать к потребителю сжатого воздуха. | |||||
При прекращении расхода воздуха потребителем заслонка 12 под действием пружины 9 закрывается. | |||||
Шток клапана 8 под действием пружины 7 опускается вниз и открывает канал, через который воздух из полости над поршнем будет соединен с атмосферой. | |||||
Поршень 3 перемещается в верхнее положение, обеспечивая перепуск воздуха в атмосферу. | |||||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 5 |
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
СИСТЕМА ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ -ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ | |||
I. | Помпаж двигателя при выходе на "холостой ход" | ||
Возможные причины | Установление неисправного элемента | Устранение неисправностей | |
Нет или неполный перепуск воздуха через перепускной клапан в атмо-сферу. | Неисправность перепускного клапана | Замените перепуск - ной клапан по технологическим картам № 000, 202. | |
2 | При запуске основного двигателя понижается давление воздуха в магистрали отбора воздуха на величину больше допустимой. | ||
Возможные причины | Установление неисправного элемента | Устранение неисправностей | |
Перепуск воздуха в атмосферу через перепускной клапан. | При отборе воздуха на запуск основного двигателя поднесите к выходному патрубку клапана флажок из легкой ткани. При наличии перепуска воздуха флажок должен колебаться. | Замените перепускной клапан по технологическим картам № 000, 202. | |
3. | Температура газов за турбиной стремится превысить допустимую. | ||
Возможные причины | Установление неисправного элемента | Устранение неисправностей | |
Не закрывается клапан перепуска воздуха в атмосферу в режиме отбора воздуха. | Отказ в работе перепускного клапана. | Замените перепускной клапан по технологическим картами 201, 202. | |
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 101 | ||
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
Возможные причины | Установление неисправного элемента | Устранение неисправностей | |
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 102 | ||
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
СИСТЕМА ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ - технология обслуживания | |||
1. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ | ||
1,1. Демонтаж перепускного клапана с двигателя выполните по технологической карте № 000. | |||
1,2, Монтаж перепускного клапана на двигатель выполните по тех— нологической карте № 000. | |||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 201 |
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
| ||||||
На страницах | Трудоемкость (чел.-ч.) | Конт-роль | МАТЕРИАЛЫ |
| |||
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ |
| ||||||
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТАХ 201 |
| СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) | (I) Отсоедините от фланца I клапана вертолетный трубопровод отвода воздуха в систему воздушного запуска; (2). отверните гайки 3 крепления клапана к ресиверу; (3)снимите шайбы 4 и клапан со шпилек 6; (4)снимите со шпилек ранее стоявшую прокладку 5. | РАСХОДНЫЕ |
| ||
ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | Ключ открытый S = 10 |
| |||||
ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| ||||||
К РО |
|
| |||||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 202 | КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧ. АППАРАТУРА (КПА) | |||||
|
Демонтаж перепускного клапана (Рис.201)
Пункт РОАИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
| |||
I - фланец, 2 - корпус клапана, 3 - гайка, 4 — шайба, 5 - прокладка, 6 - шпилька | |||
Рис.201. Демонтаж и монтаж, перепускного клапана. | |||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 203 |
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
На страницах | Трудоемкость (чел.-ч.) | Конт-роль | |
Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ | |||
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТАХ 202 | Монтаж перепускного клапана | СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) | (1) Перепусквдй клапан, предназначенный для замены на двигателе, (2) новую паронитовую прокладку 5 смажьте силоксановой эмалью и просушите ее на воздухе в течение 10 + 15 мин.; (3) установите прокладку на шпильки фланца ресивера; (4) установите клапан 2 и шайбы 4 на шпильки 6; закрепите клапан гайками 3; (6) подсоедините к клапану вертолетный трубопровод отвода воздуха в (7) произведите запуск двигателя; (8) проверьте работу двигателя на режиме отбора воздуха. |
К РО |
| ||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 204 | ||
АИ-9В РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ | |||
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ | Эмаль силоксановая бензин Б-70, салфетка техническая | ||
ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ | Ключ открытый S = 10, кисть. | ||
КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧ. АППАРАТУРА (КПА) | |||
I июля 1978 | 49.50.00. Стр. 205 | ||
