8.25. ПАССАЖИРСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

8.25.1. Краткое описание.

8.25.1.1. Вертолет Ми-SMTB может быть изготовлен в пассажирском варианте, предназначенном для перевозки пассажиров с улучшенном ком­фортом. К пассажирскому варианту вертолета относится вариант "Са­лон".

Компоновка пассажирской кабины вертолета может быть различной, поэтому к каждому вертолету в таком исполнении должен быть приложен комплект ЭТД, введенный в действие ДВТ (ФАС, ФСВТ) России.

Количество пассажиров, перевозимых на вертолете в пассажирском варианте, определяется количеством пассажирских кресел, оборудован­ных привязными ремнями, и действующей ЭТД, но не может превышать 2S человек.

Основные конструктивные особенности вертолета в пассажирском варианте следующие:

- входная дверь выполнена в виде двери-трапа;

- на левом и правом бортах вертолета между шп. N 11 и 12 расположены по одному аварийному люку-окну;

- в грузовых створках установлена дверь-трап;

- окна вертолета имеют прямоугольную форму и могут быть изготовлены выдавливаемыми. !

Схема расположения дверей и аварийных выходов показана на рис. 3.25.1 .

Пассажирская кабина вертолета может быть разделена на отсеки терегородками, которые отделяют для пассажиров от вспомогательных этсеков: отсека бортпроводника, кухни, туалета, гардероба и т. п.

На вертолете может быть установлено различное вспомогательное оборудование, состав которого определяется соответствующей ЭТД, а эксплуатация осуществляется по Инструкциям к этому оборудованию.

8.25.2. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

При перевозке пассажиров в полете разрешается перемещение по 1ассажирской кабине одновременно одному человеку.

8.25.3. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Аварийное покидание вертолета

Сброс изнутри:

двери-трапа - повернуть ручку, расположенную в проеме у 1-го шпангоута, на себя;

крышек аварийных люков-окон - потянуть ручки, расположенные в верхней части люков, на себя и вытолкнуть крышки наружу;

крышки заднего аварийного люка - повернуть по часовой стрелке ручку на крышке и вытолкнуть ее наружу.

(прод.)

Условия (этап) работы

Необходимые действия

Аварийное покидание вертолета

( прод. )

выдавливаемые окна (при наличии) - выдернуть

фиксирующий профиль и вытолкнуть окно наружу.

Сброс снаружи:

двери-трапа - повернуть ручку, расположенную слева от двери на уровне ее нижней кромки, на себя ;

крышек аварийных люков-окон - потянуть ручки, расположенные в верхней части люков, на себя и вверх и потянуть крышки на себя;

крышки заднего аварийного люка - повернуть по часовой стрелке ручку на крышке и потянуть крышку на себя, ее наружу.

Примечание. Нормальная эксплуатация оборудования, установлен­ного на вертолете, не описанного в данном разделе РЛЭ, осуществляет­ся по соответствующей ЭТД и Инструкциям к конкретному оборудова­нию, введенным в действие в установленном порядке.


Рис. 8.25.1. Схема расположения дверей и аварийных выходов вертолета в пассажирском (салонном) варианте.

1 - дверь-трап; 2 - люки-окна аварийного выхода на левом и правом бортах: 3 - задний люк аварийного выхода.

- оОо -