Подход к обеспечению работоспособности сельскохозяйственной техники в условиях Сибири

УДК 631.173:631.3

ПОДХОД К ОБЕСПЕЧЕНИЮ РАБОТОСПОСОБНОСТИ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ

В УСЛОВИЯХ СИБИРИ

, д-р техн. наук, ст. науч. сотр.

, канд. техн. наук

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение

Сибирский научно-исследовательский институт

механизации и электрификации сельского хозяйства

Россельхозакадемии

Технический сервис, система обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники, хозяйство, район, технический центр, специализированное ремонтное предприятие.

Кратко описано состояние машинно-тракторного парка сельскохозяйственного производства в настоящее время. Сформирована общая структура системы технического сервиса в АПК Сибири. Предложен механизм формирования системы обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники на основе обоснования её параметров при помощи модельных составляющих: хозяйства, района, технического центра, специализированного ремонтного предприятия.

Is it briefly described condition machine-tractor parka agricultural production at present. The formed crude structure of the system of the technical service in ACI Siberia. The offered mechanism of the shaping the system of the provision to capacity to work of the farm machinery on base of the motivation her parameter with the help of model forming: facilities, region, technical centre, specialized repair enterprise.

В настоящее время большинство сельскохозяйственных предприятий Российской федерации (РФ) находится в сложной экономической ситуации. В связи с этим, их технический парк практически не обновляется. Парк тракторов с 1990 г. по 2014г. сократился в 4,9 раза зерноуборочных комбайнов – в 6,0, кормоуборочных – в 7,5 [1, 2]. Состояние машинно-тракторного парка в АПК Новосибирской области приведено в таблице [3-5], из которой следует, что он сильно изношен. В связи с этим, формирование адаптированной под современные условия системы технического сервиса (СТС) для обеспечения работоспособности изношенного МТП является актуальной задачей.

Таблица – Средний возраст техники в АПК Новосибирской области

Марка машины	Средний возраст, лет (на 1-ое января)	Техника старше 10 лет, % (на 1-ое января)
2013 г.	2014 г.	2013 г.	2014 г.
К-700А, К-701, К-744	14,4	14,7	94,4	95,0
Т-150К, Т-150, ХТЗ	13,5	13,8	86,1	88,2
Т-4А	14,7	14,9	100,0	100,0
ДТ-75, ДТ-75М	14,6	14,8	97,0	98,0
МТЗ-80, МТЗ-82	13,4	13,8	86,4	89,2
МТЗ-50, МТЗ-52	15,0	15,2	100,0	100,0
ЮМЗ-6,ЗТМ-60	15,0	15,2	100,0	100,0
Беларус 1221, 1222, 922	3,9	4,3	1,27	3,4
Т-40,Т-40АМ, ЛТЗ-60	14,8	15,0	98,9	99,0
Т-25, Т-16, ВТЗ-30	14,8	15,0	98,4	98,7
Импортные тракторы	5,8	6,3	10,2	13,4
Все тракторы	13,7	13,9	85,8	87,7
СК-5 «Нива»	14,7	15,0	97,9	98,0
СКД «Енисей»	12,9	13,7	81,8	85,4
Дон-1500	8,7	14,2	27,2	29,6
«Вектор», «Acros», КЗС-1218, «Полесье»	3,9	4,4	0,6	1,2
Импортные зерноуборочные комбайны	7,5	8,2	27,2	28,3
Все зерноуборочные комбайны	12,0	13,1	71,4	75,4
КСК-100 «Полесье», Дон-680	10,9	11,6	59,7	61,4
Импортные кормоуборочные комбайны	6,5	6,8	22,4	24,6
Все кормоуборочные комбайны	9,7	9,9	54,0	56,2
Тракторные прицепы	10,9	11,5	95,6	97,6

Это обусловливает ряд серьезных негативных последствий для сельскохозяйственного производства [6]:

- большую нагрузку на работоспособную технику вследствие недостаточной обеспеченности ею (на 1000 га приходится 4-5 тракторов, а в 1989 г. было 10-12);

- низкий коэффициент готовности техники, не превышающий 0,6…0,7;

- снижение урожайности до 7…11 ц/га и потери урожая до 20…60% из-за простоев техники или эксплуатации её при ненормируемом техническом состоянии.

Совокупность перечисленных факторов снижает рентабельность хозяйств. На современном этапе развития производства добиться рентабельности агропромышленного комплекса (АПК) возможно только при использовании прогрессивной инженерно-технической системы (ИТС). Прогрессивность ИТС обусловливается рациональным формированием системы обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники (ОРСХТ), которая является одной из основных составляющих инженерно-технической системы.

При формировании системы ОРСХТ необходимо заранее оценивать её эффективность. С этой целью в СибИМЭ обоснованы качественный и количественный критерии такой оценки. За качественный критерий принят коэффициент технической готовности МТП, за количественный – обобщённый показатель суммарных затрат на поддержание его работоспособности.

Известно, что коэффициент технической готовности машин (Кг), определяется следующим образом:

Кг=, (1)

где То – средняя наработка на отказ, ч.;

Тв – среднее время восстановления работоспособности машины, ч.

Среднее время восстановления работоспособности машины можно представить в виде:

Тв=Т¢в+Тпр. (2)

где Т¢в – минимально возможное среднее время восстановления работоспособ­ности машины, ч.;

Тпр – время простоя, ч. (поиск неисправности, диагностирование технического состояния, отыскание и доставку запасных частей, принятие решения, зависящего от информационного обеспечения специалистов).

Обобщённый показатель суммарных затрат на поддержание работоспособности МТП характеризует затраты на обеспечение требуемого коэффициента его технической готовности. При этом необходимо, чтобы и коэффициент технической готовности МТП и затраты на его обеспечение имели оптимальные или, по крайней мере, рациональные соотношения.

С учётом данного требования сформирована общая структура технического сервиса в АПК Сибири (рисунок).

 

Рисунок – Общая структура

системы технического сервиса в АПК Сибири

На основе структуры представленной на рисунке, выбраны варианты проведения технического обслуживания и ремонта обслуживаемой сельскохозяйственной техники и устранения последствий отказов МТП со следующих уровней:

- сельскохозяйственного предприятия (СХП);

- района;

- межрайонного;

- области.

Реализацию выбранных вариантов организации технического обслуживания и ремонта формирование системы ОРСХТ в АПК целесообразно осуществлять на основе нормативно-расчётного метода, то есть её параметры необходимо рассчитывать применительно к модельным уровням, которые будут включать предприятия всех форм собственности:

- хозяйству;

- району;

- техническому центру;

- специализированному ремонтному предприятию.

Затем полученные параметры системы обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники для модельного уровня скорректировать с учётом реальных условий.

При формировании системы ОРСХТ необходимо учитывать три основных показателя:

- объём механизированных работ выполняемый данной моделью машин;

- интенсивность спроса на техническое обслуживание (ТО) и ремонт техники данной модели машин;

- квалификацию механизаторов.

Модельным является такое хозяйство, которое применительно к данной модели машин имеет средний для хозяйств области объём механизированных работ , среднюю для хозяйств области интенсивность спроса на ТО и ремонт и среднюю для хозяйств области квалификацию механизаторов :

, (1)

, (2)

, (3)

где Wo – объём механизированных работ, производимый данной моделью машин в области, у. э.га;

λo – интенсивность спроса на ТО и ремонт данной марки машин в области, 1/ч;

nх – количество хозяйств в области, шт.;

n1, n2, n3 – соответственно число механизаторов в области 1, 2 и 3 класса;

nо – общее число механизаторов в области, чел..

Модельным районом является такой, который применительно к данной модели машин имеет средний для районов области объём механизированных работ , среднюю для районов области интенсивность спроса на ТО и ремонт данной марки машин и среднюю для районов области квалификацию механизаторов :

, (4)

, (5)

, (6)

где nр – количество районов в области, шт.

Модельным техническим центром (ТЦ) является такой, который производит обслуживание и ремонт МТП применительно к зоне, имеющей средний по области объём механизированных работ , среднюю интенсивность спроса на ТО и ремонт и среднюю квалификацию механизаторов для зоны, обслуживаемой этим ТЦ:

, (7)

, (8)

, (9)

где nтц – количество технических центров в области, шт.

Модельным специализированным ремонтным предприятием (СРП) является такое, которое производит обслуживание и ремонт МТП применительно к зоне, имеющей средний объём механизированных работ , среднюю интенсивность спроса на ТО и ремонт и среднюю квалификацию механизаторов для зоны, обслуживаемой данным СРП:

, (10)

, (11)

, (12)

где nрп – количество ремонтных предприятий в области, шт.

В соответствии с вышеизложенным можно сделаны следующие выводы:

- функционирование системы обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники целесообразно осуществлять на трёх территориальных уровнях: область - район - сельскохозяйственное предприятие;

- обоснование параметров системы ОРСХТ в АПК целесообразно производить, используя модельные уровни: хозяйства, района, технического центра, специализированного ремонтного предприятия, с последующей корректировкой данных параметров к реальным условиям;

- на уровне района целесообразно применять механизмы межрайонной кооперации при обеспечении работоспособности техники в АПК, которые можно реализовать через технические центры.

Библиографический список

1. О развитии инженерных служб АПК в соответствии с задачами госпрограммы / Труды ГОСНИТИ. – 2008. – Т.102. – С.44-46.

2. Сельское хозяйство России. – М.: ФГБНУ «Росинформагротех», - М., 2014. – 48 с.

3. Немцев требует обновления. / , // Инновации – приоритетный путь развития агропромышленного комплекса: сборник материалов VIII междунар. науч.-пр. конференции. – Кемерово: Кемеровский ГСХИ, 2009. – 224-227 с.

4. Немцев региональной системы обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники / , , / Фундаментальные и прикладные проблемы науки: материалы VIII междунар. симпозиума. – М.: РАН, 2013. – Том 7. – 189-195 с.

5. Отчёт о НИР _ Шифр 23.07.10.Н1: Обосновать предложения по развитию основных подсистем и по модернизации отдельных компонентов технологического оборудования системы обеспечения работоспособности (СОРТ) мобильной техники в растениеводстве Западной Сибири. /, , и др. / Новосибирск – 2014, 121 с.

6. Огнев региональной нормативно-технической базы АПК / , // Механизация и электрификация сельского хозяйства. – 2005. - №1. – С. 2-3.