Экономико-географическая характеристика города Калининград
( В)
1. Оценка экономико-географического положения города.
Относительно выгодное экономико-географическое положение:
- близость к странам Европы (Польша, Литва)
- имеется выход к морю (Балтийское море)
- отдалённое положение от территории Российской Федерации (анклав)
- имеется месторождение нефти
2. История развития города
До 1945 года
Штурм города советскими войсками в ходе Восточно-прусской операции начался 6 апреля 1945 года; особой ожесточённостью отличался бой за форт № 5 «Король Фридрих-Вильгельм III», охранявший северо-западные подступы к городу. В ходе этого штурма советскими войсками под командованием маршала Василевского была впервые применена тактика начала пехотной атаки до окончания артиллерийской подготовки, что позволило избежать огня противника на подходе к укреплениям и застать гарнизон укреплений врасплох. Обратной стороной медали явились значительные потери штурмующих от огня собственных войск — продолжающейся артподготовки. В числе прочих, большие потери понесли отборные гвардейские части. Память о них впоследствии была увековечена в монументе «1 200 гвардейцам», расположенном в центре города на Гвардейском проспекте. А 9 апреля над башней «Дер Дона», где ныне расположен музей янтаря, было поднято красное знамя, обозначившее конец немецкой истории города.
По решению Потсдамской конференции северная часть немецкой провинции Восточная Пруссия, вместе со своей столицей Кёнигсбергом, временно была передана Советскому Союзу. Позднее, при подписании договоров о границах Калининградская область полностью признана владениями Советского Союза.
Осталось только 20 000 из 370 000 немецких жителей, которые жили в нём до войны. Хотя сразу после войны началась работа по адаптации немцев к новой власти — выходила газета «Новое время» на немецком языке, были организованы школы, где преподавание велось на немецком, — было принято решение о депортации немецкого населения в Германию. Почти все они были отправлены в Германию к 1947 году. Только некоторые специалисты помогали восстанавливать работу предприятий вплоть до 1948 и даже до 1949 годов, но и они не получили возможности получить советское гражданство и впоследствии были депортированы в Германию. Вместо них в город были переселены советские граждане.
4 июля 1946 года после смерти «всесоюзного старосты» М. И. Калинина в его честь Кёнигсберг Указом Президиума Верховного Совета СССР был переименован в Калининград, хотя Калинин не имел никакого прямого отношения к этому городу, а на карте страны уже были города Калинин (ныне Тверь) и Калининград под Москвой (ныне Королёв).
После войны город стал заселяться быстрыми темпами, восстанавливалось производство. Но город имел полузакрытый статус в связи со стратегическим положением и обилием войск. Для иностранцев же город был закрыт полностью и за исключением редких визитов дружбы из соседней Польши иностранцами практически не посещался.
Властями не уделялось никакого внимания наследию немецкой культуры. Старый город не восстанавливался, а руины замка были снесены в конце 1960-х годов, несмотря на протесты архитекторов, историков, краеведов и просто жителей города.
Современное состояние
Изменения 1990-х годов, связанные с распадом СССР, положили начало новому этапу развития Калининградской области. Были проведены свободные выборы мэра города, а потом и губернатора Калининградской области, начался подъём общественной жизни.
С 1991 года город открыт для международного сотрудничества с зарубежными странами, в первую очередь с Германией и Польшей, в сфере бизнеса, культуры и образования.
Сегодня в городе функционирует множество иностранных учреждений, обеспечивающих необходимую городу информационную, административную и визовую поддержку, среди которых:
Отделение посольства Республики Беларусь в России
Генеральное консульство ФРГ
Генеральное консульство Республики Польша
Генеральное консульство Литовской Республики
Канцелярия консульского отдела посольства Латвийской Республики в России
Представительство Торговой палаты Гамбурга в Калининграде
Бюро советника по координации датских проектов
Центр немецкой культуры «Немецко-Русский дом»
Польский культурно-деловой центр
Неоднократно поднимался вопрос о возвращении городу названия Кёнигсберг. В 2009 году за возврат городу исторического имени выступил глава администрации . В сентябре 2011 года губернатор Калининградской области Николай Цуканов высказался, что вопрос переименования может быть решен референдумом, но сам он является сторонником нынешнего названия города.
До 2010 года Калининград имел статус исторического поселения, однако приказом Министерства культуры России от 29 июля 2010 года № 418/339 город был этого статуса лишён, как и сотни других городов.
3. Планировка и застройка города
Планировка города – радиально-кольцевая.
Несколько лет назад власти и жители Калининграда подошли вплотную к необходимости принятия грамотного решения по застройке исторической центральной части города, разрушенной во время войны и более 60 лет исключенной из городского оборота. В послевоенные годы почти все руины были снесены, и на этом месте возникли зеленые парковые зоны.
Парки Калининграда нужно сохранить, несмотря на упорное желание многих застройщиков получить земельные участки в центре города.
Общественная палата при правительстве Калининградской области создала рабочую группу для контроля над законностью предоставления земельных участков. Активисты группы регулярно встречаются с городской администрацией для урегулирования спорных вопросов. На прошедшей недавно очередной встрече было высказано много конструктивных предложений по дальнейшему развитию города.
Компания «Макдональдс», не так давно появившаяся в Калининграде, успешно развивается и расширяется. Строительство очередного нового ресторана намечено в уникальном историческом районе Бастион «Обертайх» - Литовский вал – Музей янтаря, самом популярном у многочисленных туристов и гостей города. Не менее интересна для общепитовского бизнеса и площадь Василевского, где располагается мемориальный комплекс с захоронениями героев обороны города – крепости Кенигсберга. Негативное отношение жителей города к такому неуместному и даже кощунственному соседству вполне понятно и должно быть услышано властями.
Улицу Соммера планируется сделать пешеходной туристической зоной, закрыв движение транспорта, по примеру многих старинных европейских городов. Когда начнутся работы, до сих пор неизвестно. Неповторимый облик дворцов и особняков древнего Кенигсберга необходимо бережно восстановить и сохранить для наших потомков. Максимальное соответствие традиционной архитектуре и дизайну зданий при реконструкции может быть достигнуто благодаря сохранившимся до нашего времени фотографиям старого города и видеозаписям. Многие хотели бы получить участки под строительство в этом районе, поскольку со временем цена их вырастет многократно.
Несомненно, несколько новых домов, стилизованных под старину, нужно грамотно спроектировать и построить на этой улице, не нарушая общий уникальный стиль. При этом стоит вспомнить об историко – художественном музее, не располагающем достаточной площадью для экспозиции тысяч экспонатов, хранящихся в запасниках. Трудно найти более подходящее место для строительства филиала этого музея.
Многие поддерживают идею открытия музея восстановления разрушенного почти до основания в военные годы Калининграда. Зарубежным и российским туристам, нынешнему поколению, не видевшему страшные развалины, будет интересно узнать о титаническом труде жителей и строителей, за несколько лет превративших город в зеленый цветущий сад. Собрать экспонаты и документы для такого музея не составит большого труда, потому что многие пожилые калининградцы помнят об этих трудных и суровых временах.
Ветераны строительства могли бы проводить экскурсии и делиться с молодежью бесценным опытом восстановления и возведения зданий.
Довоенный Кенигсберг славился трудом своих мастеров и ремесленников. Можно создать для начала, например, музей пива. Без сомнения, для туристов это будет привлекательно, поскольку не слишком много подобных музеев в других странах. Хорошо зарекомендовавшие себя местные работники общепита могли бы открыть в этом районе сеть небольших уютных кафе для туристов.
Неотложного решения также требует вопрос застройки территории, принадлежащей школе №16 в Серпуховском переулке. Первоначально планировалось увеличить и развить ресурсы школы, но инвестор, вложивший в этот проект около трех миллионов рублей, решил построить рядом со школой крупный торгово – гостиничный комплекс. Это непродуманное решение повлечет за собой ряд нежелательных проблем для жителей всего района. Разумное решение – предложить инвестору другой участок земли. Но неизвестно, подойдет ли для инвестора такой вариант.
Строительство торгового супермаркета «Виктория» на улице Красной ни у кого не вызывает возражений, это лишь вопрос времени. Территория под будущее строительство уже выкуплена и документация готова. В этом районе нет крупных предприятий торговли, кроме Захаровского рынка.
Интересное предложение поступило по застройке микрорайона «Северная гора». Застройщику разрешено при возведении четырехэтажного жилого дома увеличить количество этажей, и часть квартир передать дольщикам, обманутым строительными фирмами. Принятие окончательного решения возможно только после юридических, технических и других согласований.
Пока, к сожалению, общественная палата имеет лишь право совещательного голоса. Право решающего голоса по - прежнему за администрацией Калининграда
4. Промышленное производство города
В Калининграде развиты следующее типы промышленного производства:
o Машиностроение и металлообработка (РУСПРОМРЕМОНТ НПО, СПЕЦМАШ 1, МЕТАЛЛ-ГИДРАВЛИК, КАЛИНИНГРАДСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬ)
o Судостроение и судоремонт ( прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
o рыбная
5. Производственная сфера
В производственную сферу Калининграда входит совокупность отраслей материального производства, в состав производственной сферы входят:
¾ промышленность( см. пункт 4) ,
¾ сельское (зерновое)
¾ строительство,
¾ энергетика,
¾ общественное питание (Производственные мощности Корпорации «СОЮЗ» расположены в г. Калининграде. Производственная база компании состоит из трех современных предприятий:
1. Комбината по переработке пищевых растительных масел;
2. Фабрики по производству жиров специального назначения;
3. Фабрики по производству кофе (подразделение Корпорации «СОЮЗ» - компания «Союз Кофе Роастинг»).
6. Непроизводственная сфера
В нее входят:
· Транспорт
Автодороги
Калининград — узел автодорог. Важнейшие автодороги, подходящие к городу:
А229 Калининград — Черняховск — литовская граница (на Минск). Часть E 28 и E 77.
А194 Калининград — Ладушкин — Мамоново — польская граница (на Эльблонг). Часть E 28 и E 77.
Калининград — Полесск — Большаково (далее в Советск)
Калининград — Зеленоградск (далее по Куршской косе на Ниду и Клайпеду)
Калининград — Переславское — Светлогорск
Калининград — Приморск — Балтийск
Калининград — Багратионовск — польская граница
Водный транспорт
В Калининграде находится самый западный и единственный незамерзающий порт России и Прибалтики на Балтийском море (см. Порт Калининград). Грузовые и пассажирские паромные переправы соединяют Калининград и аванпорт Калининграда Балтийск с Санкт-Петербургом, портами Германии и Швеции.
Воздушный транспорт
Кёнигсбергский аэропорт Девау, открывшийся в 1919 году, стал одним из первых гражданских аэропортов мира и первым в Германии. В 1922 году сюда впервые прибыли самолёты авиалинии Москва-Рига-Кёнигсберг, первой международной авиалинии Советского Союза. После войны аэропорт использовался для местных рейсов до 70-х годов.
В пятидесятых годах в 24 километрах от Калининграда на базе военного аэродрома был построен новый аэропорт Храброво. Сейчас он имеет статус международного. В аэропорту Храброво базировалась калининградская авиакомпания КД авиа, прекратившая работу в сентябре 2009 г. В настоящее время реконструкция аэропорта приостановлена в связи с банкротством КД авиа.
Железнодорожный транспорт
Калининград является важнейшим узлом железнодорожной сети Калининградской области. Здесь расположено управление Калининградской железной дороги.
Прямой поезд Берлин — Калининград (следующий через Польшу) курсировал с декабря 2003 по декабрь 2009.
Станция Калининград-Северный (Северный вокзал) обслуживает поезда, соединяющие Калининград с приморскими курортами Зеленоградском, Светлогорском и Пионерским, а также городом Советск.
Междугородное и международное автобусное сообщение
Регулярные автобусные маршруты связывают Калининград с Белоруссией, Литвой, Латвией, Эстонией, Польшей и Германией.
В Калининграде есть два автовокзала. «Старый» автовокзал расположен на площади Калинина, рядом с железнодорожной станцией Калининград-Пассажирский и используется преимущественно для внутриобластных перевозок. Из-за конфликта с дирекцией вокзала автоперевозчик «Кёнигавто» перестал пользоваться этим автовокзалом и устроил свой собственный международный автовокзал в конце Московского проспекта. С этого международного автовокзала отправляется более 90 % регулярных международных автобусных рейсов в Литву, Латвию, Эстонию, Польшу, Германию и Республику Беларусь.
· Культура:
1) Музеи
Судно-музей «Витязь» из собрания Музея Мирового океана
Музей Янтаря
В Калининграде располагается шесть музеев и большое количество их филиалов.
Самый старый музей Калининграда — Калининградский областной историко-художественный музей (основан в 1946 году). Помимо главного здания музей имеет два филиала в Калининграде и два в области.
Создан музей «найденных вещей», то есть старинных предметов, найденных при чистке озёр, строительстве домов. Он расположен в Фридландских воротах, которые сами по себе являются памятником старины.
В 2001 году на базе Форта № 5 был создан Калининградский негосударственный музей фортификации и военной техники
2) Театры и концертные залы:
Калининградский областной драматический театр
Калининградский областной музыкальный театр на Бассейной
Калининградский областной театр кукол
Концертный зал Калининградской областной филармонии. Расположен в историческом здании бывшей католической Кирхи Святого Семейства.
Несколько концертных залов расположено в Кафедральном соборе
3)Кинотеатры:
Кинотеатр «Заря» (расположен в здании бывшего немецкого кинотеатра «Scala»)
Кинотеатр «Каро Фильм»
Кинокомплекс «Эпицентр»
Автомобильный кинотеатр «Ночной дозор»
· Образование и наука
7. Перспективное развитие города
До конца 2011 года окружным Советом депутатов Калининграда должна быть утверждена стратегия социально-экономического развития городского округа. Как объяснил заместитель председателя комитета экономики, финансов и контроля администрации ГО «Город Калининград» Владимир Кузин, миссия Калининграда сформулирована следующим образом: «Калининград – город для комфортной жизни и работы, площадка коммуникаций и взаимодействия России и стран Европы в сфере бизнеса, инноваций экономики, образования и культуры». Стратегическими целями развития городского округа в среднесрочной перспективе являются:
1. Развитие человеческого капитала, обеспечение экономики города трудовыми, кадровыми и интеллектуальными ресурсами.
2. Развитие инфраструктуры, необходимой для развития туризма, организации экспозиционной деятельности, для проведения форумов и международных конференций.
3. Развитие социально-культурной сферы и спорта.
4. Развитие городских инфраструктур.
5. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры.
6. Развитие среды, благоприятной для ведения бизнеса и развитие инновационной экономики.
Литература:
1. http://www. leontravel. ru/files/kaliningrad/istoriya_kaliningrada. htm
2. http://ru. wikipedia. org/
3. http://rugrad. eu/communication/blogs/prospect/
4. http://okrsovet. klgd. ru
5. http://soyuzcorp. ru
6. http://kaliningradtut. ru
7. http://kaliningrad-life. ru/news/zastoyka-kaliningrada. html
8. http://www. /
