MITSUBISHI PAJERO 2.8 л.
Двигатель 4М40 до капитального ремонта выдерживает от 300 до 500 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. Турбина служит до 300 тыс. км, что является очень неплохим показателем. В двигатель - моторное масло для турбодизеля - «минералка» или «полусинтетика», по API не ниже CF. Срок замены – 7,5 тыс. км. Мощность – 125 л. с., максимальный крутящий момент – 292 Nm, максимальная скорость – 155 км/час, разгон до 100 км/час – 16 сек. Расход топлива на трассе и в городе соответственно – 10 л/100км и 14,5 л/100 км.
АКПП. С автоматом проблемы встречаются редко. И если возникают, то при пробеге больше 300-400 тыс. км. В АКПП – жидкость DEXRON ATF II. В мосты и раздатку – полусинтетическое масло, по API GL-5. Срок замены – раз в 40 тыс. км.
Ходовая часть. В передней подвеске амортизаторы живут порядка 150 тыс. км, шаровые опоры – порядка 70 тыс. км. В задней подвеске пружины живут порядка 200 тыс. км и более, амортизаторы – до 200 тыс. км.
Источник информации: По материалам газеты «Колеса»
