РЕГЛАМЕНТ
джип-триала «Колесо 56 2014»
Соревнования проводятся 20 сентября 2014 года
Программа проведения соревнований:
18 сентября 2014 года.
21-00 - окончание приёма заявок участников из Оренбурга.
20 сентября 2014 года.
08:30 - общий сбор участников на месте проведения соревнований, регистрация иногородних.
09:30 – открытие соревнований, брифинг.
10:00 – старт категории "Стандарт", далее – старт категории "Туризм".
14:00 - 15:00 – подведение и оглашение результатов, награждение.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Мероприятие проводится как традиционное соревнование в соответствии: с настоящим Регламентом; с Правилами дорожного движения с Законодательством РФ.
Цели:
Привлечение новых людей к автомобильному спорту.
Выяснение возможностей полноприводных автомобилей;
Совершенствование навыков вождения автомобиля в сложных дорожных условиях.
2. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ
2.1. Предварительная заявка на сайте клуба.
Заявкой на участие является заполненная и переданная Оргкомитету полностью оплаченная Заявочная форма.
2.2 Поставив свою подпись на бланке Заявочной формы, каждый член экипажа, обязуется подчиняться положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, требованиям ПДД, действующих на территории России, требованиям прочих регламентирующих документов.
2.3. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие Участнику, без объяснения причин.
2.4 Заявочные взносы устанавливаются в размере 1000 (одна тысяча) рублей.
2.5. Заявка считается принятой по факту оплаты, а не по факту заполнения заявочной формы.
2.6. Оплатив один заявочный взнос, участник имеет право выставить один автомобиль.
3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в соревновании в качестве водителя допускаются физические лица, имеющие действующее на территории России водительское удостоверение категории “B” .
3.2. К участию в качестве членов экипажа допускаются любые физические лица.
3.3. Первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
3.4.Экипажем считается первый водитель (пилот) и штурман на автомобиле.
3.5. Условиями допуска экипажа на маршрут являются:
- Согласие членов экипажа с положениями настоящего регламента, что подтверждается подписями в заявочной форме;
- Наличие пройденного государственного технического осмотра (ТО).
- Соответствие автомобиля участника техническим требованиям для заявленной группы;
- Соответствие фактического состава экипажа заявленному;
3.6. Замены в составе экипажа должны подаваться Оргкомитету в письменной форме в виде новой и полностью оформленной Заявки на участие. Срок подачи новой заявки участникам из Оренбурга 18 сентября 2014 до 21-00, иногородним – до окончания регистрационной комиссии.
3.7. Во время старта и финиша экипаж должен находиться на борту автомобиля в полном составе.
3.8. Количество членов экипажа не может быть больше двух.
3.9. Запрещено во время прохождения трассы нахождение лиц не достигших 18-летнего возраста в автомобиле
4. ЗАЧЕТНЫЕ КЛАССЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.1 Стандарт
Любой легковой автомобиль с колесной формулой 4х4.
1) для автомобилей снаряженная масса которых не превышает 1500 кг,
колёса не должны быть больше чем на 1,5", чем максимальный размер рекомендуемый заводом изготовителем.
2) для автомобилей снаряженная масса которых превышает 1500 кг, колёса не должны быть больше чем на 2", чем максимальный размер рекомендуемый заводом изготовителем.
Запрещено:
резка арок;
замена силовых агрегатов не предусмотренные заводом изготовителем;
снятие бампера;
В спорных случаях водитель должен иметь инструкцию по эксплуатации авто, которая бы подтверждала размеры колеса рекомендованные заводом изготовителем. В случае отсутствия таковой (инструкции) на усмотрения Оргкомитета.
Запрещены все виды лебедок, кроме использующих мускульную силу экипажа.
4.2. Туризм
Все остальные авто с колёсами менее 35".
4.3.Зачет в Категории (классе) не проводится, если на участие в ней поступит менее 3 заявок.
В случае недобора в категориях Туризм или Стандарт, классы могут быть объединены по решению организаторов для проведения зачета.
4.4. Во всех группах запрещены цепи противоскольжения.
4.5. Обязательно наличие буксировочных проушин. Все автомобили должны быть укомплектованы динамическим тросом с усилием на разрыв не менее, двукратной массы автомобиля.
4.6. Участникам желательно иметь приборы GPS для удобного проезда к базовому лагерю.
4.7. Все участники должны пройти техкомиссию в отведенное время.
4.8. Размер колес определяется по маркировке на боковине колеса.
4.9. Обязательно наличие медицинской аптечки и огнетушителя. Аптечка и
огнетушитель должны располагаться в легкодоступном месте.
4.10. Обязательное наличие защитных шлемов.
4.11. Обязательное условие, наличие всех необходимых документов предусмотренных ПДД на автомобиль и водительского удостоверения были в порядке и находились у водителя, также необходимо наличие страхового полиса медицинского страхования.
5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
5.1. Стартовые номера
Заявившиеся и оплатившие взносы Экипажи гарантировано получают
стартовые номера.
5.2. Соревнование состоит из одной дисциплины для автомобилей.
5.3. В момент старта и финиша СУ экипаж должен находиться в автомобиле
в полном составе.
5.4. Старт “с места”, финиш “базой”.
5.5. Автомобиль, не способный продолжать движение по трассе, мешающий другим участникам, и не уложившийся в КВ эвакуируется за пределы трассы СУ принудительно.
5.6. На прохождение СУ дается контрольное время, (указывается на брифинге).
5.7. Пенализация начисляется за:
- обрыв ленты - 30 сек.
- повреждение ворот - 1 мин.
- объезд ворот - снятие с трассы.
6. ЗАКРЫТЫЙ ПАРК
Задача закрытого парка минимизировать передвижение автомобилей
участников по территории базового лагеря.
6.1. Закрытый парк это специально огороженная территория для стоянки автомобилей участников.
6.2. Приехав в базовый лагерь соревнования, участники могут разгрузить
автомобиль, и обязаны разместить его в ЗП.
6.3. Участник обязан поставить автомобиль в закрытый парк до 09:00.
6.4. Тех. комиссия производится в ЗП
7. ПРАВИЛА НАХОЖДЕНИЯ В ЗАКРЫТОМ ПАРКЕ.
7.1. Автомобиль в закрытом парке должен быть заглушен, кроме случаев указанных в пункте 7.3.
7.2. В случае необходимости покинуть закрытый парк участник должен решить этот вопрос с организаторами соревнования.
7.3. В закрытом парке разрешены ремонт, дозаправка и прочие работы с автомобилем.
8. СУДЕЙСТВО
8.1. Старт СУ открывается в 09:50.
8.2. На старт СУ участники распределяются согласно жеребьевке.
8.3. Количество попыток прохождения СУ ограничено.
8.4. Для получения зачета участник должен финишировать СУ, уложившись в КВ.
8.5. Запрещается помощь зрителей на спецучастках.
8.6. Победителем в каждой зачетной группе считается участник, прошедший СУ и уложившийся в КВ, на основание времени заезда, 2 и 3 места присваиваются по тому же принципу.
8.7.Так же учреждается приз зрительских симпатий, который вручается одному экипажу по результатам голосования, как гостей и зрителей, так и участников.
8.8. Все случаи прямо не описанные в настоящем регламенте рассматриваются Оргкомитетом. Все решения Оргкомитета по спорным вопросам оформляются в виде бюллетеня. На решение Оргкомитета могут повлиять лишь логичные доводы, подкрепленные неоспоримыми фактами.
8.9. Решение Оргкомитета окончательное.
9. ЭВАКУАЦИЯ
9.1. Эвакуация автомобилей участников обеспечивается организаторами.
9.2. Организатор не несет ответственности за эвакуацию автомобилей зрителей.
9.3. Эвакуация поврежденного автомобиля обеспечивается до ближайшей автодороги, только для участников соревнования, в случае, если их автомобиль потерял способность к самостоятельному передвижению и при условии, что это произошло во время соревнования и на трассе соревнования.
10. Реклама
10.1. Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
· данный вид рекламы не противоречит законодательству Российской Федерации;
· реклама не занимает места, зарезервированные для обязательной
рекламы Организатора.
10.2. Места, зарезервированные под обязательную рекламу Организатора.
Для автомобилей:
- два квадрата 50 х 50 см на передних дверях автомобиля – для размещения стартовых номеров и эмблем соревнования;
- прямоугольник 50 х 20 см на передней части капота – для эмблемы соревнования.
