Проект
Изображение государственного Герба Республики Казахстан
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
УПРУГИЕ СКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ С УПРУГИМИ КЛЕММАМИ ТИПА SKL 12(С ПОДКЛАДКАМИ) И SKL 14(БЕЗ ПОДКЛАДОК)
Технические условия
СТ РК _____
Настоящий проект стандарта
не подлежит применению до его утверждения
Комитет технического регулирования и метрологии
Министерства по инвестициям и развитию
Республики Казахстан
(Госстандарт)
Астана
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Акционерным обществом «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева».
2 Утвержден и введен в действие Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от ________ № ______
4 В настоящем стандарте реализованы положения Закона Республики Казахстан «О техническом регулировании» от 9 ноября 2004 года и Закона Республики Казахстан «О железнодорожном транспорте» от 8 декабря 2001 года .
5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ 20____ год
Периодичность проверки 5 лет
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации», а текст изменений и поправок – в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты».
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.
Содержание
1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Обозначение и сокращение 4 Конструкция скрепления клеммы Skl 12 и Skl 14 5 Технические требования монтажа и применение скрепления клеммами Skl 12 и Skl 14 6 Технические требования к клеммам 7 Угловая направляющая прокладка 8 Маркировка, упаковка и транспортирование 9 Методы контроля 10 Транспортирование и хранение 11 Содержание и ремонт бесстыкового пути со скреплениями рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок) Приложение A (обязательное) Общий вид скрепления рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12 и Skl 14 Приложение Б (обязательное) Упругая клемма Skl 14 Приложение B (обязательное) Упругая клемма Skl 12 Приложение Г (обязательное) Система скреплений с клеммой Skl 12 Приложение Д (обязательное) Система скреплений с клеммой Skl 14 Приложение Е (обязательное) Общий вид подрельсовой прокладки Приложение Ж (обязательное) Углонаправляющая плита Wfp 14 К Приложение И (обязательное) Рельсовый шуруп Ss25 для рельсового скрепления с упругой клеммой Skl 14 Приложение К (обязательное) Дюбель пластмассовый Sdu 9 | 1 2 2 6 6 7 8 8 9 9 9 9 9 9 12 13 13 14 15 15 |
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
УПРУГИЕ СКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ С УПРУГИМИ КЛЕММАМИ ТИПА SKL 12(С ПОДКЛАДКАМИ) И SKL 14(БЕЗ ПОДКЛАДОК)
Технические условия
Дата введения
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт распространяется на промежуточные скрепления рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок), применяемые для крепления железнодорожных рельсов к подрельсовым основаниям. Эти скрепления используются на национальных магистралях и других железных дорогах Республики Казахстан (региональные железные дороги, железные дороги предприятий и т. д.).
1.2 Настоящий стандарт устанавливает основные параметры, размеры, технические требования к изготовлению и контролю, приемке маркировке, упаковке, транспортированию и хранению рельсов с клеммами Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок).
1.3 Стандарт распространяется на элементы, применяемые для скрепления рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок).
 |
Проект, редакция 1
2 Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные нормативные документы. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного нормативного документа, для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения).
ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования.
ГОСТ 9.302-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля.
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения.
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия.
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия.
ГОСТ 1051-73 Прокат калиброванный. Общие технические условия.
ГОСТ 1763-68 Сталь. Методы определения глубины обезуглероженного слоя.
ГОСТ 2590-2006 Прокат сортовой стальной горячекатаный круглый. Сортамент.
ГОСТ 7417-75 Сталь калиброванная круглая. Сортамент.
ГОСТ 9012-59 Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю.
ГОСТ 9013-59 Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу.
ГОСТ 14955-77 Сталь качественная круглая со специальной отделкой поверхности. Технические условия.
ГОСТ 14959-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические условия.
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции.
ГОСТ 28489 -90 Микроскопы световые. Термины и определения.
ГОСТ 30415-96 Сталь. Неразрушающий контроль механических свойств и микроструктуры магнитным методом.
3 Обозначение и сокращение
В настоящем стандарте применяется обозначение и сокращение:
УФ – ультрафиолетовый.
4 Конструкция скрепления клеммы Skl 12 и Skl 14
4.1 Общий вид на состав скрепления приведены в приложении А. Упругая клемма Skl 14 изображена в приложении Б, Skl 12 изображена в приложении В.
Характеристическим свойством скрепления клеммами Skl 12 являются его универсальность.
Скрепление возможно применить в случае, когда прокладки под подошвой рельса не применяемы.
Ввиду большой траектории клемм Skl 12 и их прижимного усилия эти клеммы обеспечивают постоянное прижимание подошвы рельса также при прохождении единиц подвижного состава, препятствуют в угоне рельсов и не требуют добавочное подвинчивание в течение экспозиции и пути.
В скреплении применяется клеммный болт специальной формы, который отличается тем, что головка имеет прямоугольную форму, препятствующую в буксовании болта при подвинчивании гайки. Гайка опирается о клемму посредством плоской прокладки, чертеж который приведен в приложении Д.
Пружинная клемма Skl 12 имеет зажимное усилие 12 кН при пружинной траектории 14,5 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 24 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Г и Д. Гайку болта необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвой рельса, или между ними был зазор 2 мм. Это достигается применением затяжного момента (180-200) нм.
5 Технические требования монтажа и применение скрепления клеммами Skl 12 и Skl 14
5.1 Самым важным требованием, которое необходимо соблюдать при монтаже скрепления Skl 12, является обеспечение правильного положения клеммы [1]. Поэтому необходимо гайку болта подвинчивать до того времени, когда средний нос клеммы коснется подошвы рельса, или между ними возникает зазор меньше или равен 2 мм. Для натяжения этого состояния необходимо применить затяжной момент (180-200) нм. Конкретная величина затяжного момента зависит от состояния клеммных болтов.
Специальные эксплуатационные инструкции по текущему ремонту скрепления клеммами Skl 12 не нужны.
5.1.1 Клемма Skl 14
Упругая клемма Skl 14 (приложение Б) изготовлена из пружинной стали и имеет форму пространственной кривой. Рабочие плеча клеммы вызывают при пружинной траектории 13 мм зажимное усилие 10 кН. На верхней поверхности внутреннего носа клеммы образована плоская часть для обеспечения совершенного контакта плоского кольца, или головки натяжного болта. Средний нос клеммы образует защиту от опрокидывания рельса и обеспечивает защиту рабочих плеч клеммы от перегрузки (вторичная жесткость).
5.1.2 Клемма Skl 12
Упругая клемма Skl 12 (приложение В) изготовлена из пружинной стали и имеет форму пространственной кривой. Рабочие плеча клеммы вызывают при:
- пружинной траектории 14,5 мм зажимное усилие 12 кН. На верхней поверхности внутреннего носа клеммы образована плоская часть для обеспечения;
- совершенного контакта плоского кольца. Средний нос клеммы образует защиту от опрокидывания рельса и обеспечивает защиту рабочих плеч клеммы от перегрузки (вторичная жесткость).
5.2 Скрепление клеммами Skl 14 (приложение Д) предназначена для укрепления рельсов к бетонным шпалам без подкладок. Скрепление возможно применять для разных типов рельсов с соответствующими типами бетонных шпал. Ввиду большой пружинной траектории клемм Skl 14 и их прижимного усилия эти клеммы обеспечивают постоянное прижимание подошвы рельса также при прохождении единиц подвижного состава, препятствуют в угоне рельсов и не требуют добавочное подвинчивание в течение эксплуатации в пути.
В скреплении применяются натяжной болт (шуруп приложение И) завернутый в шпонку (дюбель пластмассовый Sdu 9 приложение К), забетонированную в шпале. Применен натяжной болт с большим диаметром головки без плоской прокладки.
Упругая клемма Skl 14 имеет зажимное усилие 10 кН при пружинной траектории 13 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 20 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Б, В и Г, Д. Натяжной болт необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвы опоры в угловой направляющей прокладке (или между ними был зазор до 0,5 м). Этого достигнется применением затяжного момента (180-200) нм.
5.2.1 Самым важным техническим требованием которое необходимо соблюдать при монтаже скрепления Skl 14, является обеспечение правильного положения клеммы (приложение Д). Поэтому необходимо натяжной болт подвинчивать до того времени, когда средний нос клеммы коснется опоры в угловой направляющей прокладке рельса, или между ними возникает зазор меньше или равен 0,5 мм. Для достижения этого состояния необходимо применить затяжной момент (180-200) нм. Конкретная величина затяжного момента зависит от состояния натяжных болтов (шуруп) и шпонок (дюбель).
Специальные эксплуатационные инструкции по текущему ремонту скрепления клеммами Skl 14 не нужны.
6 Технические требования к клеммам
6.1 Исходный материал для производства клемм [2-3]
Пружинная катанная круглая сталь диаметром 13 мм, должна изготавливаться из стали марки 55С5 по ГОСТ 14959, допускается по согласованию с заказчиком изготавливать клеммы из других марок стали со свойствами не ниже, чем у стали 55С5.
6.2 Рекомендуемый способ производства клемм
Холодное формование изгибание на прессе с последующей термообработкой в печи с защитной атмосферой.
6.3 Требования к готовому изделию.
6.3.1 Размеры и допуски.
6.3.2 Твердость, измеренная на готовом изделии, между 42 до 48 HRC, от 393 до 460 НВ.
6.3.3 Пружинная характеристика указана графиком, который является составной частью приложения Е.
6.3.4 Придел усталости при динамической нагрузки должен быть при амплитуде ±0,85 мм 5 миллионов циклов погружения.
6.3.5 Поверхность клемм должна быть гладкая, без окалий, острых граней и заусении, которые могли бы влиять на функциональность. Обезуглероженный слой у готовых клемм не должен превышать толщину 0,2% на сторону от диаметра прутка.
6.3.6 Поверхность клемм должна иметь обязательное покрытие для предотвращения коррозии во время транспортировки и эксплуатации.
6.4 Контроль клемм
6.4.1 Визуальная проверка поверхностей площади.
Поверхность клемм не должна проявлять никакую функциональность, влияющую на повреждение.
6.4.2 Проверка функциональных размеров
Производится проверка высоты свободных концов внешних плеч клеммы в отношении к среднему плечу.
6.4.3 Испытание нагружением
Испытание служит для проверки функции клеммы в определенных пределах.
Клемма укрепится в средство и нагрузится усилием 25 кН, потом клемма разгрузится так, чтобы плечи клеммы выполнили траекторию 4 мм, последовательно измерится избыточное усилие, которое должно быть минимальным 7,5 кН.
Вид климатического исполнения ГОСТ 15150.
6.4.4 Проверка твердости
Твердость поверхности клемм определяется в соответствии с ГОСТ 9012, ГОСТ 9013 или ГОСТ 30415.
6.4.5 Проверка трещин на поверхностных площадях
Упругие клеммы намагничиваются под УФ лампой. Поверхность клеммы недолжна проявлять никакие трещины. После испытания клеммы необходимо размагничивать.
6.4.6 Проверка трещин на поверхностных площадях
Упругие клеммы намагничиваются под УФ лампой. Поверхность клеммы недолжна проявлять никакие трещины. После испытания клеммы необходимо размагничивать.
6.4.7 Металлографический контроль поверхностной площади и структуры.
На упругой клемме произведется металлографическое поперечное отшлефование, поверхность которого рассмотрится под микроскопом. Поверхность должна проявлять мартенсипную структуру и не должна проявлять никакие неисправности, влияющие на функциональность поверхности площади.
7 Угловая направляющая прокладка
Угловая направляющая прокладка, которая служит для направляющей подошвы рельса, для укрепления упругих клемм Skl 14 и для передачи сил из подошвы рельса из упругой клеммы в рельсовое основание (приложение Ж). В то же время служит в качестве одного из электроизоляционных элементов в узле скрепления. Измерением типа угловой направляющей прокладки возможно реализовать изменение ширины колеи. Основная угловая направляющая прокладка, назначенная для ширины колеи равное 0.
7.1 Технические требования к угловой направляющей прокладке.
7.2 Исходный материал для производства угловой направляющей прокладки.
Полиомит 6 или 6,6 с содержанием 30 % стеклянных волокон со стабилизацией против повреждения светом. Плотность в пределах (1,35-1,45) г/см3, влагосодержание в пределах 1-2,5 %. -3%.
7.3 Требования к готовому изделию.
7.3.1 Размеры и допуски.
7.3.2 Поверхность угловых направляющих прокладок не должна проявлять никакие трещины и повреждения, которые могли бы влиять на функциональность.
7.3.3 Механические свойства проверяются испытаниями, описанными ниже.
7.4 Контроли угловых направляющих прокладок.
7.4.1 Проверка размеров и поверхности.
Проверяются соблюдением допуска у размеров важных с точки зрения функциональности зон и состояния поверхности угловых направляющих прокладок.
7.4.2 Влагосодержание
Влагосодержание определяется выборочными контролями при испытательной температуре 23±2 0С.
8 Маркировка, упаковка и транспортирование
8.1 Каждая партия клемм должна сопровождаться документом (сертификатом), удостоверяющим соответствия клемм требованиям настоящего стандарта, в котором должны быть указаны:
- наименование предприятия-изготовителя;
- условное обозначение клемм;
- номер настоящего стандарта;
- количество штук в партии или массу;
- марка стали.
8.2 Условия транспортирования и хранения должна осуществляется в соответствии с ГОСТ 15150.
8.3 Шуруп рельсовый Ss 25
Шуруп [4] должен соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
По требованию потребителя шуруп должен быть подвергнут испытанию на изгиб в холодном состоянии и выдерживать загиб на угол 45 градусов (внешний) без признаков надрывав и трещин.
На поверхности шурупов не допускаются:
- трещины, расслоения и пережженные места, риски и раковины глубиной более 0,5 мм;
- притупление ребер прямоугольной части головки, выводящее размеры диагонали прямоугольника за предельное значение;
- изогнутость стержня более 0,5 мм;
- смещение оси головки относительно оси стержня более 1 мм;
- лунка на конце стержня глубиной более 10 мм;
- заусенцы, забоины и вмятины более 0,5 мм на поверхности резьбы шурупов;
- рванины и выкрашивания ниток резьбы, если они по глубине выходят за предельные отклонения наружного диаметра резьбы и если общая протяженность рванин и выкрашивании по длине превышает половину витка.
Основные физико-механические показатели шурупа приведены в Таблице 1.
Таблица 1
Наименование показателя | Нормативные значения |
1 Коэффициент полезного действия | 5,6 |
2 Прочность на растяжение (мин) | 500 Н/мм2 |
3 Продольное растяжение (мин) | 20% |
4 Предел текучести (мин) | 300 Н/мм2 |
Конструкция и геометрические параметры должны соответствовать данным, приведенным в приложении И.
8.4 Дюбель пластмассовый Sdu 9
Дюбель должен соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
8.4.1 Дюбель не должен иметь трещины, вздутия, раковины, посторонние включения и расслоения.
8.4.2 Поверхность дюбеля не должна содержать какие-либо повреждения и трещины, которые могут повлиять на функционирование.
8.4.3 Тест вертикальной нагрузки на отлитые и скрепленные компоненты не менее 60кН.
8.4.4 Основные физико-механические показатели дюбеля приведены в Таблице 2.
Таблица 2
Наименование показателя | Нормативные значения |
1 Плотность, г/см3, не менее | 0,95 |
2 Показатель текучести расплава, (при t = 230 0С, Р = 2,16 кг), г/10 мин, не более | 2,3 |
3 Точка плавления, 0С | 125-104 |
4 Масса 100 дюбелей, кг | 6,3± 0,5 |
8.4.5 Конструкция и геометрические параметры должны соответствовать данным, приведенным в приложении К.
8.4.6 Дюбель должен изготавливаться из HDPE (полиэтилен) или аналогичного материала по физико-механическим показателям.
8.5 Прокладка подрельсовая Zw
Прокладка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
8.5.1 Прокладки не должны иметь заусенцы, трещины, вздутия, раковины, посторонние включения и расслоения.
8.5.2 Основные физико-механические показатели прокладки приведены в Таблице 3.
Таблица 3
Наименование показателя | Нормативные значения |
1 Плотность, г/см3, не менее | 0,93-0,962 |
2 Твердость по Шору | 32-42 |
3Показатель текучести сплава, (при t = 230 0С, Р = 2,16 кг), г/10 мин, не более | 6 |
4 Вес прокладки, кг, не более | 0,175 |
8.5.3 Конструкция и геометрические параметры прокладки должны соответствовать данным, приведенным в приложении Е.
9 Методы контроля
9.1 Внешний осмотр клемм, оценку качества поверхности проводят визуально, без применения увеличительных приборов, при необходимости применяя для определения глубины дефектов метод запиловки.
Контроль геометрических параметров всех отобранных клемм, проверяют при помощи штангенциркуля типа ШЦ-ІІ по ГОСТ 166, линейки измерительной металлической с пределом измерения 150 мм или 300 мм по ГОСТ 427 или предельных контрольных шаблонов.
9.2 Измерение твердости проводят методом Роквелла согласно ГОСТ 9013 по шкале HRC. В местах измерений поверхность клемм должна быть зачищена на глубину не менее величины измеренного обезуглероженного слоя.
9.3 Для контроля микроструктуры изготовленные поперечные темплеты подвергают шлифовке абразивами и последующей полировке для получения поверхности металлографического шлифа в соответствии с ГОСТ 1763. Полученную поверхность подвергают химическому травлению в 4-процентомном спиртовом растворе азотной кислоты. Металлографическое исследование микроструктуры прутка клеммы в сердцевине проводят при увеличении светового микроскопа по ГОСТ 28489. Оценка микроструктуры клемм после закалки и отпуска металлографическим методом проводится при увеличении Х500, по методике, согласованной с владельцем инфраструктуры. Оценку микроструктуры сердцевины клемм проводят в центральной зоне шлифа (не менее 4 -х полей зрения во взаимно перпендикулярных направлениях). В поверхностном слое, на глубине до 5 мм, оценку структуры не производят.
9.4 Определение глубины обезуглероженного слоя клеммы проводят по ГОСТ 1763 методом М.
9.5 Определение деформации при статическом нагружении клемм производят путем их трехкратного обжатия. Допускается проведение испытаний клемм попарно.
Требования к схеме, величине усилия обжатия и остаточной деформации после обжатия устанавливаются владельцем инфраструктуры.
9.6 Циклические испытания клемм, выдержавших испытания по определению механической прочности при статическом нагружении (трехкратному обжатию), проводят на испытательной машине с частотой в пределах от 5 Гц до 30 Гц. Количество циклов нагружения должно быть не менее 2 млн. Циклов. После испытаний изломы и трещины клемм не допускаются. Допускается проведение циклических испытаний клемм попарно.
Требования к схеме испытания, величинам усилий, или перемещений, и остаточной деформации после циклических испытаний устанавливаются владельцем инфраструктуры.
9.7 Контроль качества защитного покрытия – по ГОСТ 9.302.
9.8 Контроль нанесенной маркировки производится визуально, без применения увеличительных приборов.
9.9 Для целей обязательного подтверждения соответствия клемм, от партии, прошедшей приемо-сдаточные испытания, методом отбора «вслепую» по ГОСТ 18321 отбирают:
a) для контроля внешнего вида – не менее 2,0 процента клемм;
б) для контроля геометрических размеров – не менее 1,0 процента;
в) для контроля качества поверхности – не менее 1,0 процента;
г) для контроля твердости – не менее 5 клемм;
д) для контроля химического состава, микроструктуры и обезуглероженного слоя – не менее 1 клеммы;
е) для контроля механической прочности и остаточной деформации при статическом нагружении - не менее 5 штук клемм.
10 Транспортирование и хранение
10.1 Клеммы отгружают потребителю железнодорожным или другим видом транспорта в соответствии с правилами погрузки и крепления грузов на данном виде транспорта.
Условия транспортирования – 8 по ГОСТ 15150.
10.2 Условия хранения клемм без защитного покрытия - 6 по ГОСТ 15150, клемм с защитным покрытием - 8 по ГОСТ 15150.
10.3 Для обеспечения высокого качества путевых работ и повышения производительности труда, а также для обеспечения техники безопасности при проведении работ необходимо, инструменты и ключи для установки и снятия клемм были полностью исправными.
Руководство укрупненной дистанции и дистанции пути обязано следить за тем, чтобы рабочие участки и околотки были обеспечены инструментом и ключами.
Инструменты и ключи для установки и снятия клемм должны храниться в специальных кладовых рабочих отделений, участках и околотков. Инструменты и ключи должны быть чистым, исправным, всегда готовым для использования.
Порядок хранения инструментов должен обеспечивать быструю их выдачу и соответствующий контроль за ними. Кладовые должны закрываться. Доступ посторонних лиц в кладовые, где хранятся инструменты и ключи, запрещается.
10.4 Инструменты и ключи для установки и снятия клемм, как и весь путевой инструмент строгого учета, учитывается в соответствии с положением и требованиями к путевому инструменту. Инструменты и ключи для установки и снятия клемм относятся к инструментам строгого учета и должны клеймиться согласно действующей нормативной документации.
11 Содержание и ремонт бесстыкового пути со скреплениями рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок)
11.1 Условия укладки и содержания бесстыкового пути, а также температура закрепления рельсовых плетей устанавливаются для обращающихся серий локомотивов в соответствии с требованиями Технических указаний по устройству и содержанию бесстыкового пути (ЦП-17-02).
11.2 Все работы по текущему содержанию и ремонту бесстыкового пути производятся при допустимых отступлениях температуры рельсов от температуры их закрепления. Во время работы должен быть организован непрерывный контроль температуры рельсов, осуществляемый с помощью специальных термометров.
11.3 При выполнении ремонтных работ, на участках бесстыкового пути со скреплением рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок) при частично ослабленных или демонтированных рельсовых скреплениях, пропуск поездов должен осуществляться с ограничением скорости:
a) при наличии 3-х следующих друг за другом шпал с ослабленными или демонтированными рельсовыми скреплениями, т. е. с заданными величинами закрепления на каждой 4-ой шпале, допускаемая максимальная скорость -70 км/час;
б) при наличии 2-х следующих друг за другом шпал с ослабленными или демонтированными рельсовыми скреплениями, т. е. с заданными величинами закрепления на каждой 3-ой шпале, допускаемая максимальная скорость -90 км/час.
11.4 При необходимости регулировки пути со скреплением рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок) по уровню должны применяться регулировочные прокладки (до10мм).
11.5 Перед выполнением работ по разрядке необходимо провести дозировку, уборку и очистку пути для удаления балласта с узлов рельсового скрепления.
Во всех случаях необходимо принять меры по обеспечению достаточных габаритов удаления вокруг узла скрепления Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок), предупреждающих случайное столкновение между компонентами узла и дозировочной техникой. Существуют соответствующие схемы рабочих габаритов безопасности, которые должны соблюдаться при проходе путевой техники над узлом рельсового скрепления.
11.6 Рекомендуемый порядок проведения работ по разрядке:
a) перевести клеммы Skl 12(с подкладками) и Skl 14(без подкладок) в положение «парковки» с применением машины или ручного инструмента для снятия клемм;
б) если в узле используется резиновая прокладка, следует приподнять рельс и установить нижние ролики (роликовые подкладки) между рельсовыми прокладками и подошвой рельса на каждой 10-й шпале;
в) в кривых участках пути установить боковые опорные ролики рядом с нижними роликами с внутренней стороны кривой для контроля положения рельса;
г) провести натяжения рельса;
д) закрепить клеммы рядом с устройством натяжения для фиксации положения рельса (приблизительно 30 м рельсовой нити);
е) снять нижние и боковые опорные ролики;
ж) закрепить остальные рельсовые клеммы.
Приложение A
(обязательное)
1- Общий вид скрепления рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 12
2- Общий вид скрепления рельсовые пружинные с упругой клеммой типа Skl 14
Приложение Б
(обязательное)
Размеры в миллиметрах
1 - Упругая клемма Skl 14
Приложение В
(обязательное)
Размеры в миллиметрах
1 - Упругая клемма Skl 12
Приложение Г
(обязательное)
1 – Система скреплений с клеммой Skl 12
Приложение Д
(обязательное)
1 - Система скреплений с клеммой Skl 14
Приложение Е
(обязательное)
Размеры в миллиметрах
1 - Общий вид подрельсовой прокладки
Приложение Ж
(обязательное)
Размеры в миллиметрах
1 - Углонаправляющая плита Wfp 14 К
Приложение И
(обязательное)
Размеры в миллиметрах
1 - Рельсовый шуруп Ss25 для рельсового скрепления с упругой клеммой Skl 14
Приложение К
(обязательное)
Рисунок К.1- Дюбель пластмассовый Sdu 9
Библиография
[1] Временные технические указания на содержание железнодорожного пути с использованием скреплений типа «ФОССЛО» от 31.05. 1998 год. № ЦПТ -1/7/04.
[2] Твердость поверхности клемм определяется в соответствии с ГОСТ 9012-59, ГОСТ 9013-59 или ГОСТ 30415-96.
[3] Клеммы должны изготавливаться из сталей марки 60С2А по ГОСТ 14959-79, из стали 40С2 и 42С2-ПВ.
[4] Основные требования к путевым шурупам по ГОСТ 809-2014.
УДК 625, 413.5 МКС 45.080 КПВЭД 42.12.10 Ключевые слова: Пружинные промежуточные рельсовые скрепления, клеммы прутковые пружинные, область применения, конструкция, размеры, соответствие техническим требованиям, методы испытаний. |
УДК 625, 413.5 МКС 45.080 КПВЭД 42.12.10 Ключевые слова: Пружинные промежуточные рельсовые скрепления, клеммы прутковые пружинные, область применения, конструкция, размеры, соответствие техническим требованиям, методы испытаний |
РАЗРАБОТЧИК
АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева»
Исполнительный директор
Профессор
Магистр
Магистрантка
