Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и технологических машин и оборудования

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ВУЗОВ РОССИИ

ПО ОБРАЗОВАНИЮ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и технологических машин и оборудования

Рекомендуется УМО для направления подготовки бакалавров 190600.62 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

1. Цели и задачи дисциплины

Изучение дисциплины «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования» в составе направления подготовки бакалавров 190600.62 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

имеет целью привитие студентам твердых знаний по устройству транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемых в различных отраслях, и теории эксплуатационных их свойств. Объем знаний, получаемых студентами по дисциплине, достаточен для изучения последующих специальных дисциплин и для дальнейшей деятельности выпускников вуза на предприятиях, занимающихся эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин.

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины.

В результате изучения дисциплины студент должен

Знать:

-  основные тенденции развития транспортных и транспортно-технологических
машин отрасли;

-  устройство, преимущества и недостатки транспортных двигателей различных
типов;

-  устройство и принцип работы основных механизмов и агрегатов шасси
отечественных и зарубежных транспортных и транспортно-технологических машин;

-  направления совершенствования конструкций перспективных транспортных и
транспортно-технологических машин отрасли;

-  основные принципы конструкции и работы механизмов и систем транспортных и
транспортно-технологических машин отрасли;

-  законы движения транспортных и транспортно-технологических машин;

- экспериментальные и теоретические методы оценки и пути улучшения
эксплуатационных свойств транспортных и транспортно-технологических машин;

Уметь:

- самостоятельно разбираться в конструкциях транспортных и транспортно-
технологических машин, их механизмах и системах;

- организовывать испытания транспортных и транспортно-технологических машин
с целью определения показателей их эксплуатационных свойств;

- определять расчетно-аналитическим методом показатели эксплуатационных
свойств;

- оценивать технический уровень транспортных и транспортно-технологических
машин и прогнозировать их эффективность в заданных условиях эксплуатации.

3. Объем дисциплины и виды учебной работы.

Вид учебной работы	Всего часов	Семестры
Общая трудоемкость дисциплины	171	6	7
Аудиторные занятия	86	*	*
Лекции	52	*	*
Практические занятия (ПЗ)	34	*	*
Лабораторные работы (ЛР)	-
Самостоятельная работа	85	*	*
Вид итогового контроля (зачет, экзамен)	Э, З	З	Э

4. Содержание дисциплины.

4.1. Разделы дисциплины и виды занятий.

№№ п. п.	Раздел дисциплины	Лекции	ПЗ (или С)	ЛР
	Раздел 1. Типаж подвижного состава и устройство транспортных и транспортно-технологических машин отрасли
1.	Состояние и развитие транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
2	Мировое производство транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
3.	Требования к конструкции транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
4.	Транспортные двигатели.	2
5.	Схемы механических трансмиссий транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
6.	Движители транспортных средств.	2
7.	Перспективы развития конструкций современных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
8.	Исследования и испытания транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2
9.	Сертификация транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и запасных частей.	2
10.	Подвижной состав мобильных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.		2
11.	Общее устройства транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.		2
12.	Рабочий процесс и основные параметры транспортного двигателя.	1	1
13.	Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения двигателя.	1	1
14.	Системы смазки и охлаждения двигателя.	2	1
15.	Система питания бензиновых двигателей: карбюраторного и с впрыскиванием топлива.		2
16.	Система питания газового двигателя.		2
17.	Система питания дизеля.		1
18.	Электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.	2	1
19.	Трансмиссия.	2	1
20.	Сцепление.	2
21.	Коробка передач и раздаточная коробка.	2	1
22.	Главная передача.		2
23.	Дифференциал.		1
24.	Карданная передача и привод к колесам.		1

25.	Несущая система. Мосты.		2
26.	Подвеска.		2
27.	Колесный движитель.		1
28.	Рулевое управление.	2	1
29.	Тормозное управление.	2	1
30.	Специализированный подвижной состав. Классификация специализированных транспортных средств.	2
	Раздел 2. Эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин отрасли
31.	Содержание и задачи теории эксплуатационных свойств. Условия эксплуатации.	2
32.	Анализ процесса прямолинейного движения транспортного средства и его законы.	1	1
33.	Тягово-скоростные свойства.	1	1
34.	Тормозные свойства.		2
35.	Топливная экономичность.	2	1
36.	Плавность хода.	2
37.	Проходимость.	2
38.	Анализ процесса криволинейного движения транспортного средства и его законы. Маневренность транспортного средства.	2	1
39.	Управляемость.	2	1
40.	Устойчивость.	2	1

4.2. Содержание разделов дисциплины

Раздел 1. Типаж подвижного состава и устройство транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.1. Состояние и развитие транспортных и транспортно-технологических машин
отрасли.

Предмет, цели и задачи дисциплины. Классификация транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Назначение основных видов транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.2. Мировое производство транспортных и транспортно-технологических машин
отрасли.

Структура выпуска и парка транспортных и транспортно-технологических машин отрасли в РФ, в странах СНГ и мира. Ведущие фирмы. Модели зарубежных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и их особенности.

4.2.3. Требования к конструкции транспортных и транспортно-технологических
машин отрасли.

Общие и специальные требования к конструкции транспортных и транспортно-технологических машин отрасли (производственные, эксплуатационные, экономические, безопасности, экологичности и др.). Ограничение величины полной массы, нагрузки на ось, габаритных размеров и других параметров.

Анализ компоновочных схем. Тенденции развития.

4.2.4. Транспортные двигатели.

Назначение двигателя на транспортном средстве. Краткая история развития транспортных двигателей. Двигатели внутреннего и внешнего сгорания. Основные параметры оценки рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания (ДВС). ДВС работающие на различных видах топлива. Экономическая и экологическая составляющая функционирования двигателей. Токсичность ДВС. Топлива традиционные и альтернативные. Преимущества и недостатки различных типов ДВС. Транспортные и транспортно-технологические машины с электроприводом и с гибридной силовой установкой.

4.2.5. Схемы механических трансмиссий транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

Механизмы трансмиссий и их постановка на транспортных и транспортно-технологических машинах отрасли. Особенности конструкции и компоновка механических трансмиссий транспортных машин различных типов и назначения (например: легковых и грузовых автомобилей и автобусов применительно к автомобильному транспорту). Принципиальная схема гидромеханической и электромеханической трансмиссии.

Требования к трансмиссии и пути их реализации. Классификация трансмиссий. Оценка схем компоновок. Сравнительная оценка ступенчатой и бесступенчатой трансмиссий.

4.2.6. Движители транспортных средств.

Назначение движителей. Основные виды движителей. Колеса с пневматической шиной. Гусеничный движитель, принцип его работы, область применения. Сравнение колесного и гусеничного движителя. Колесно-гусеничные движители. Другие движители для передвижения по суше: шагающие механизмы, шнековые, винтовые и др.

Краткая характеристика движителей для перемещения транспортных средств по воде: гребной винт, водометный движитель, лопастное колесо и др.

4.2.7. Перспективы развития конструкций современных транспортных и
транспортно-технологических машин отрасли.

Новые агрегаты трансмиссии, тормозного управления, рулевого управления, шин, подвески. Системы пассивной безопасности (самоподтягивающиеся ремни, подушки). Навигационные системы ориентирования на местности.

4.2.8. Исследования и испытания транспортных и транспортно-технологических
машин отрасли.

Задачи исследований и испытаний. Дорожные и стендовые испытания. Характеристики дорожных испытаний. Автомобильные полигоны. Автополигон НАМИ. Исследования и испытания на полигоне.

Стендовые испытания механизмов, систем и транспортных и транспортно-технологических машин отрасли в целом. Конструкции стендов.

Моделирование рабочих процессов транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и их механизмов.

4.2.9. Сертификация транспортных и транспортно-технологических машин отрасли
и запасных частей.

Организация, необходимость работ по сертификации транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Цели сертификации. Органы по сертификации и испытательные лаборатории. Их организация, назначение, сфера деятельности, взаимодействие. Порядок проведения работ по сертификации техники по трехлетней, годичной и мелкосерийной сертификации. Сертификация запасных частей.

Порядок переоборудования транспортных и транспортно-технологических машин, находящихся в эксплуатации.

4.2.10. Подвижной состав мобильных транспортных и транспортно-
технологических машин отрасли.

Виды подвижного состава мобильных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

Классификация и (индексация) отечественных и зарубежных мобильных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли..

Краткая история развития промышленности мобильных транспортных и транспортно-технологических машин отрасли в России, СНГ и мире.

4.2.11. Общее устройства транспортных и транспортно-технологических машин
отрасли.

Общее устройства транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и группы их механизмов. Назначение групп механизмов и их расположение на машине. Особенности схем компоновок

4.2.12. Рабочий процесс и основные параметры транспортного двигателя.

Типы тепловых двигателей внутреннего сгорания. Схема общего устройства поршневого двигателя, назначение основных механизмов и систем. Рабочий процесс четырехтактного двигателя. Принцип действия газотурбинного и роторно-поршневого двигателя.

4.2.13. Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения двигателя.
Кривошипно-шатунных механизм: назначение, схемы механизмов и расположение

цилиндров, конструкция основных деталей.

Механизм газораспределения: назначение, схемы, конструкция деталей и узлов. Фазы газораспределения. Температурные зазоры.

4.2.14. Системы смазки и охлаждения двигателя.

Назначение системы смазки двигателей. Способы смазки деталей, схемы систем смазки. Конструкция приборов и аппаратов системы смазки. Способы охлаждения и поддерживания оптимального температурного режима.

Общее устройство и работа воздушной системы охлаждения. Сравнение жидкостной и воздушной систем охлаждения.

4.2.15. Система питания бензиновых двигателей: карбюраторного и с
впрыскиванием топлива.

Схема систем питания бензиновых двигателей. Основные приборы систем питания и их назначение.

Схема и принцип действия простейшего карбюратора. Устройство и работа дозирующих систем современных карбюраторов.

Схемы систем питания бензиновых двигателей с впрыскиванием топлива. Устройство и работа приборов системы впрыска.

Преимущества двигателей с впрыскиванием бензина.

4.2.16. Система питания газового двигателя.

Схема системы питания газового двигателя. Устройство и принцип работы. Характеристика газов. Конструктивные изменения бензиновых двигателей, приспособленных для работы на газовом топливе.

Токсичность отработавших газов карбюраторного двигателя и способы ее снижения.

4.2.17. Система питания дизеля.

Схема питания дизеля: приборы питания и их назначение.

Турбонаддув и промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха.

Устройство и работа приборов подачи топлива.

Системы питания двигателей, работающих на альтернативных видах топлива.

4.2.18. Электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин
отрасли.

Источники и потребители электроэнергии на транспортных и транспортно-технологических машинах отрасли. Характеристики и принципиальная схема.

Характеристики, электрические схемы и устройство генераторов переменного тока. Общее устройства и маркировка аккумуляторных батарей.

Система батарейного зажигания: принципиальная схема и работа системы.

Особенности систем зажигания других типов.

Система электрического пуска двигателя.

Применение электроники для автоматизации управления работой двигателя, трансмиссии и систем управления на транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.19. Трансмиссия.

Назначение трансмиссии. Способы преобразования крутящего момента в трансмиссии. Понятие о ступенчатой и бесступенчатой трансмиссии. Комбинированная трансмиссия.

Схемы механической и гидромеханической трансмиссий транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Основные механизмы трансмиссии.

4.2.20. Сцепление. Назначение. Принцип действия фрикционного, гидравлического и электромагнитного сцепления.

Общее устройство и работа сцепления.

Конструкция и работа приводов управления сцеплением.

4.2.21. Коробка передач и раздаточная коробка.

Назначение коробки передач. Принцип действия коробки передач с неподвижными и подвижными осями валов.

Схема и принцип действия гидротрансформатора.

Назначение и схемы раздаточных коробок.

Конструкция ступенчатых коробок передач.

Конструкция гидромеханической коробки передач. Конструкция раздаточных коробок.

Бесступенчатая ременная коробка передач (вариатор). Раздаточная коробка с вискомуфтой.

4.2.22. Главная передача.

Назначение, схема одинарных передач: цилиндрической, конической, гипоидной. Схемы двойных главных передач: центральных и разнесенных.

4.2.23. Дифференциал.

Назначение. Схема установки дифференциала в трансмиссии. Схема и свойства симметричного и асимметричного, самоблокирующихся дифференциалов Колесные муфты свободного хода. Дифференциал типа "Торсен".

4.2.24. Карданная передача и привод к колесам.

Назначение. Схема карданных передач и их основные части. Типы карданных шарниров. Схема и свойства карданного шарнира.

4.2.25. Несущая система. Мосты.

Назначение и общее устройство рамы транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Основные типы рам. Несущие кузова транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Типы кузовов. Общее устройства кузова.

Кабина транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Варианты размещения кабин на транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

Устройство мостов транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.26. Подвеска.

Назначение подвески. Схемы подвесок. Конструкция элементов подвески. Конструкция и работа амортизатора, стабилизатора. Общее устройство подвески. Конструкция направляющих устройств, шарнирных соединений.

4.2.27. Колесный движитель.

Общее устройство колесного движителя. Устройство колеса с пневматической шиной. Основные части шины и их конструкция. Рисунок протектора. Классификация шин. Маркировка шин. Способы крепления шины на ободе колеса.

4.2.28. Рулевое управление.

Схема поворота транспортных и транспортно-технологических машин отрасли. Радиус поворота.

Схема рулевого управления. Назначение рулевого механизма и привода. Передаточные числа. Схождение и развал колес. Стабилизация колес. Назначение, принципиальная схема и работа усилителей.

Конструкция рулевых механизмов.

Регулировка рулевых механизмов. Схемы рулевых приводов. Конструкция рулевых приводов.

Устройство и работа гидравлического усилителя рулевого управления.

4.2.29. Тормозное управление.

Принцип торможения. Назначение тормозных систем: рабочей и вспомогательной. Составные части тормозных систем.

Схемы и свойства тормозных механизмов.

Схема и принцип действия тормозного привода. Следящие аппараты прямого и обратного действия.

Инерционный тормоз наката.

Размещение тормозных механизмов, приводов и органов управления. Виды и принцип действия вспомогательных тормозных систем.

Схема и конструкция барабанных и дисковых тормозных механизмов различных типов.

Механический и гидравлический тормозной привод: схема, оценка, конструкция. Конструкция и работа пневматического привода.

Пневмогидравлический тормозной привод: схема, устройство. Электропневматический тормозной привод: схемы, устройство аппаратов. Регуляторы тормозных сил.

4.2.30. Специализированный подвижной состав. Классификация
специализированных транспортных и транспортно-технологических машин (на примере
автомобильного транспорта):

Автомобили для сельского хозяйства. Дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Автомобили и автопоезда-цистерны.

Автомобили и автопоезда-фургоны. Основные типы фургонов и их оборудование. Автомобили и автопоезда самопогрузчики и контейнеровозы.

Автопоезда для перевозки длинномерных, тяжеловесных грузов и строительных конструкций.

Раздел 2. Эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.31. Содержание и задачи теории эксплуатационных свойств. Условия
эксплуатации.

Понятия и определения. Классификация эксплуатационных свойств. Условия эксплуатации. Задачи теории эксплуатационных свойств транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.

4.2.32. Анализ процесса прямолинейного движения транспортного средства и его
законы.

Кинематика и динамика колеса транспортного средства. Коэффициент сопротивления качению колеса.

Причины ограничений сил, действующих на колеса. Силы, действующие на транспортное средство при прямолинейном движении. Полная тяговая сила. Силовой баланс. Мощностной баланс.

4.2.33. Тягово-скоростные свойства.

Определения. Оценочные показатели (единичные, обобщенные) и их содержание. Действующие стандарты. Нормирование оценочных показателей. Методы определения оценочных показателей. Уравнение движения транспортного средства и анализ его составляющих.

4.2.34. Тормозные свойства.

Определения. Оценочные показатели и нормы для новых транспортных средств и для находящихся в эксплуатации. Действующие стандарты. Торможение с ограничением сил сцепления.

4.2.35. Топливная экономичность.

Определения. Оценочные показатели и их содержание. Действующие стандарты. Особенности экспериментального определения показателей топливной экономичности. Расчетно-аналитический метод определения единичных и обобщенного показателя (средний расход топлива на маршруте) топливной экономичности.

4.2.36. Плавность хода.

Определения. Оценочные показатели, их содержание и нормирование. Действующие стандарты. Экспериментальный метод определения показателей плавности хода. Автомобиль как колебательная система и ее анализ для двухосного автомобиля.

Свободные колебания с учетом затухания.

4.2.37. Проходимость.

Определения. Профильная и опорная проходимость. Оценочные показатели и методы их определения (расчетный и экспериментальный). Оценка влияния технических параметров на проходимость.

4.2.38. Анализ процесса криволинейного движения транспортного средства и его
законы. Маневренность транспортного средства.

Особенности процесса качения колеса транспортного средства с уводом.

Кинематика кругового поворота двухосного транспортного средства.

Силы, действующие на транспортное средство при круговом повороте.

Маневренность. Определения. Содержание оценочных показателей и их нормирование. Особенности кинематики и динамики движения транспортного средства при маневрировании.

4.2.39. Управляемость.

Определения. Оценочные показатели управляемости, их содержание и нормирование. Экспериментальные методы определения оценочных показателей. Действующие стандарты.

Поворачиваемость транспортного средства (избыточная, нейтральная, недостаточная).

Стабилизация управляемых колес.

Автоколебания управляемых колес. Усилие на рулевом колесе.

4.2.40. Устойчивость.

Определения. Содержание, нормирование единичных показателей устойчивости. Действующие стандарты. Влияние устойчивости на среднюю скорость движения.

5. Лабораторный практикум.

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование лабораторных работ и практических занятий
1.	4.1.10.	Подвижной состав транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.
2.	4.1.11.	Общее устройство транспортных средств.
3.	4.1.12.	Рабочий процесс и основные параметры транспортного двигателя.
4.	4.1.13.	Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения поршневого двигателя.
5.	4.1.14.	Системы смазки и охлаждения двигателя.
6.	4.1.15.	Системы питания бензиновых двигателей: карбюраторного и с впрыскиванием топлива.
7.	4.1.16.	Система питания газового двигателя.
8.	4.1.17.	Система питания дизеля.
9.	4.1.18.	Электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин отрасли.
10.	4.1.19.	Трансмиссия.
11.	4.1.20.	Сцепление.
12.	4.1.21.	Коробка передач и раздаточная коробка.
13.	4.1.22.	Главная передача.
14.	4.1.23.	Дифференциал.
15.	4.1.24.	Карданная передача и привод к колесам.
16.	4.1.25.	Несущая система. Мосты.
17.	4.1.26.	Подвеска.
18.	4.1.27.	Колесный движитель.
19.	4.1.28.	Рулевое управление.
20.	4.1.29.	Тормозное управление.
21.	4.1.32.	Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателей: бензиновых, дизельных и газобаллонных.
22.	4.1.32-4.1.33	Задачи, решаемые с помощью графика силового баланса. Расчет и построение графика силового баланса.
23.	4.1.32-4.1.33	Динамическая характеристика. Задачи, решаемые с помощью графика динамической характеристики. Расчет и построение графика динамической характеристики.
24.	4.1.32-4.1.33	Разгон транспортных средств. Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона транспортного средства.
24.	4.1.32-4.1.33	Мощностной баланс. Задачи, решаемые с помощью графика мощностного баланса. Расчет и построение графика мощностного баланса.
26.	4.1.34.	Торможение. Расчет и построение графиков замедления, времени торможения, тормозного и остановочного путей транспортного средства.

27.	4.1.35.	Топливно-экономическая характеристика транспортного средства. Расчет и построение графика топливной экономичности.
28.	4.1.38,4.1.39	Управляемость транспортного средства. Стабилизация управляемых колес. Расчет параметров поворота транспортного средства и определение стабилизирующих моментов (весового, скоростного и упругого момента шины).
29.	4.1.38,4.1.40	Устойчивость транспортного средства. Расчет критических скоростей транспортного средства по заносу и опрокидыванию при повороте (на горизонтальной дороге и вираже). Определение критических углов косогора по боковому скольжению и опрокидыванию.

6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины.

6.1. Рекомендуемая литература.

а) основная литература:

1. Вахламов : Основы конструкции: Учебник. - М.: Издательский
центр «Академия», 2004. - 528 с.

2. Вахламов : Эксплуатационные свойства: Учебник. - М.:
Издательский центр «Академия», 2005. - 240 с.

3.  Вахламов , расчёт и эксплуатационные свойства автомобилей:
Учебное пособие. - М.: ИЦ «Академия», 2007. - 560 с.

б) дополнительная литература:

1.  , , С,
Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. 2-е изд. - М.: Машиностроение, 1986.

2.  Гришкевич . Теория: Учебник. - Минск: Высшая школа, 1986. -
208 с.

3.  , , Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств:
Учебник. - М: Машиностроение, 1989. - 240с.

4.  , Фрумкин (Анализ конструкции и элементы
расчета): Учебник. - М.: Машиностроение, 1989.

5.  Смирнов движения колесных машин: Учебник. -2-е изд., доп. И
перераб. - М.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

6.  , , Юрчевский и
конструкция автомобиля: Учебник для автотранспортных техникумов. -3-е изд. перераб. и
доп. - М.: Машиностроение, 1992. - 416 с.

7.  , Якобашвили A. M., Иванов A. M. и др. /Под общ. ред. Я. Е.
Фаробина. Трехзвенные автопоезда. - М.: Машиностроение, 1993. — 224 с.

8. НИИАТ. Краткий автомобильный справочник. - М.: Трансконсалтинг, 1994.

7. Материально-техническое обеспечение дисциплины

Лабораторные работы должны проводиться в специализированных аудиториях, оснащенных компьютерной техникой с необходимым для изучения дисциплины программным обеспечением, монтажными столами и набором агрегатов, типовых узлов и их элементов.

Для изучения рабочих процессов необходимы специализированные стенды и лабораторное оборудование:

-  стенды тормозных систем;

-  стенд трансмиссий;

-  стенд подвесок;

-  аэродинамический стенд;

-  учебная ходовая лаборатория.

Компьютерный класс моделирования рабочих процессов агрегатов и эксплуатационных свойств транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и контроля успеваемости.

8. Методические рекомендации по организации изучения дисциплины.

Для удобства изучения дисциплина разбита на 2 курса (раздела).

В составе курса «Типаж подвижного состава и устройство транспортных и транспортно-технологических машин отрасли» студенты изучают общее устройство, принципы классификации и индексации транспортных и транспортно-технологических машин отрасли, а также назначение, принцип действия и конструкции типичных механизмов и систем.

В составе курса «Эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин отрасли» изучаются законы движения транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и методы оценки их эксплуатационных свойств по различным критериям в зависимости от их параметров и конструктивных особенностей, а также в зависимости от условий эксплуатации.

Занятия по изучению дисциплины должны проводиться с учетом новейших достижений научно-технического прогресса в этой области знаний в специализированной аудитории, оснащенной современным оборудованием и техническими средствами обучения.

Для изучения и полного освоения программного материала по дисциплине должна быть использована учебная, справочная и другая литература, рекомендуемая настоящей программой, а также профильные периодические издания.