Вентилятор для кулера

Вентилятор для кулера

Сначала все шло, как всегда. После нажатия на кнопку включения зажужжал хард, загудели вентиляторы и раздался короткий писк. Но затем тишину вдруг нарушил длинный звуковой сигнал, и на экране после обычной информации о напряжениях появилась и замигала тревожная красная надпись -"System hardware abnormal...". Более внимательное изучение надписей на экране прояснило, что же было "abnormal" - обороты процессорного вентилятора стояли на "нуле". Пришлось лезть внутрь системного блока и извлекать вентилятор для "профилактики".

А если бы плата была старая, и на ней не был бы предусмотрен контроль напряжений и оборотов вентиляторов? Все уже точно дошло бы до стадии появления "характерного запаха", когда обгорает изоляция на проводах...

Обычно в таких случаях приходится сталкиваться с заменой или ремонтом вентилятора. Заменить, чаще всего, не проблема, только вот не всегда и не у всех есть такая возможность. Тогда придется лезть внутрь этой "хитрой штуки" и выяснять, в чем дело. А спросить совета будет не у кого.

Итак, возникла настоятельная необходимость узнать поподробнее, как же работает двигатель-вентилятор (именно так это устройство называется). Требуемую информацию удалось раздобыть в журнале "Радио", №12 за 2001 год. Целая статья оказалась посвящена ремонту вентиляторов, и принципиальные электрические схемы в ней тоже присутствовали. И вот что выяснилось в результате...

Большинство вентиляторов выполнены в виде бесколлекторных двигателей с внешним ротором, снабженным крыльчаткой. Напряжение питания обычно 12 Вольт, потребляемый ток, в зависимости от размеров и мощности, от 70 мА до 0,35 А (у

наиболее мощных). Коллекторные двигатели не применяют, так как их щетки довольно быстро изнашиваются и создают сильные шумы и вибрации, а также электрические помехи.

На роторе бесколлекторного двигателя установлены постоянные магниты, а на находящемся внутри него статоре - обмотки. Переключение тока в обмотках производится с помощью узла, определяющего положение ротора по воздействию магнитного поля на датчик Холла. Такие датчики внешне напоминают транзисторы и имеют три вывода - напряжение питания, выход и общий. Напряжение на выходе может изменяться или пропорционально напряженности поля, или скачком, в зависимости от конкретной модели датчика.

На рисунке 1 приведена схема двигателя SU8025-M. На статоре двигателя расположены четыре идентичные катушки, содержащие по 190 витков. Намотаны они сложенным вдвое проводом. В зависимости от углового положения датчика Холла относительно ротора, на выходе датчика будет низкий или высокий уровень напряжения.

Если уровень высокий, то открыт транзистор VT1, VT2 закрыт, и через обмотки группы А протекает ток. Ротор поворачивается, вместе с ним поворачивается и его магнитное поле. Когда уровень сигнала на выходе ВН1 сменится низким, VT1 закроется, а VT2 откроется, пропуская ток в группу обмоток Б. Ротор вращается дальше, ток снова переключается в обмотки группы А, и процесс повторяется снова и снова...

В моменты переключения тока на обмотках двигателя возникают выбросы напряжения (благодаря явлению самоиндукции). Для уменьшения этих выбросов параллельно участкам коллектор-эмиттер транзисторов VT1 и VT2 подключены конденсаторы С1 и С2. Диод на входе защищает остальную схему от повреждений в случае неправильного подключения питания.

Есть и другие варианты схем вентиляторов. На рисунке 2 приведена схема изделия MD1208PTS1. В этой схеме датчик Холла управляет парой коммутирующих транзисторов через специальный каскад на транзисторе VT1 (рисунок 2). Ну, и что же может произойти при длительной эксплуатации вентиляторов?

При высыхании смазки повреждаются поверхности оси ротора и втулки, что приводит к усилению вибрации или даже заклиниванию ротора. Так что, если появился гул, который исчезает после нескольких минут работы, - это характерный признак того, что в подшипниках нет смазки. Если использовать для смазки что попало, то это "что попало" может потом загустеть и будет прекрасным тормозом для ротора. В указанной статье упоминаются виды смазки, которые лучше подходят для ремонтных целей. Бывает, что в подшипники набивается пыль, в этом случае совершенно необходимы разборка и смазка. При разборке нельзя прилагать слишком большие усилия, так как ось ротора изготовлена из твердого металла, а он довольно хрупкий.

Другой тип неисправностей - электрические. Как и в любом другом устройстве, неисправности эти бывают двух видов - "нет контакта, где должен быть, или он есть там, где его не должно быть" - обрыв или замыкание. У обмоток статора малое "омическое" сопротивление, поэтому при пробое коммутирующего транзистора или остановке крыльчатки (попадание туда чего-либо или заклинивание подшипника) ток в обмотке значительно возрастает, а это может привести к перегоранию проводов.

Для ограничения тока в случае возможной аварии последовательно в цепь питания вентилятора необходимо включить резистор сопротивлением 10 Ом. Если возникло желание (просто непреодолимое) перемотать сгоревшие обмотки, следует использовать провода марок ПЭВ-2, ПЭТВ-2, ПЭЛБО, ПЭЛШО подходящего диаметра. Провод ПЭЛ применять не рекомендуется. Точно соблюдайте число витков, иначе новые обмотки будут перегреваться.

Вышедшие из строя транзисторы лучше заменять более высоковольтными, подходящими по параметрам (ну и по размерам тоже...), если сможете такие найти. Скорее всего, придется искать другой сгоревший вентилятор для разборки.

Если установленные в двигателе конденсаторы рассчитаны на напряжение меньше 50 Вольт, их рекомендуют заменять более высоковольтными. Хотя рассмотреть на мелких деталях маркировку бывает и затруднительно...

Ремонт платы, вероятно, будет затруднен из-за ее малых габаритов и особенностей поверхностного монтажа. Обратите внимание на качество пайки - при работе двигатель довольно сильно вибрирует, и иногда детали просто отваливаются.
После окончания ремонта и установки кулера на место проверьте, не мешают ли его вращению шлейфы и провода, иначе придется повторять процедуру ремонта снова.

Слежка

Итак, двигатель вертится, и все вроде в норме. Хорошо, если плата способна контролировать обороты вентиляторов, но ведь у многих еще работают "раритеты", которые и не подозревают о существовании кулеров с датчиками оборотов. Что можно предпринять в этом случае?

Можно попробовать приобрести устройство, описанное в одном из номеров "UPGRADE", - называется оно просто и незатейливо: TTC-ALC Fan Alarm. К этому устройству подключаются до трех вентиляторов, и при остановке любого из них раздается звуковой сигнал. Cигнал будет звучать до тех пор, пока не начнет вращаться вентилятор или не отключится питание. Только вот на снижение оборотов (без полной остановки вентилятора) эта штука не реагирует... Указанная стоимость "сторожа" составляла 11 долларов.

А почему бы не попробовать сделать такого "Большого Брата" для кулера самому? Вот и схема для заинтересовавшихся - рисунок 2.

Схема предназначена для контроля оборотов двигателя с датчиком вращения. Выход датчика - транзистор с "открытым коллектором", при работе этот транзистор открывается и закрывается (два импульса на каждый оборот ротора). База транзистора VT1 будет периодически соединяться с общим проводом, и транзистор будет закрыт. При снижении оборотов "замыкание" базы VT1 на корпус будет происходить все реже, и напряжение на С1 начнет увеличиваться (ведь он заряжается через R1).

Как только напряжение станет достаточным для открытия транзистора, засветится индикатор HL1 и заработает мультивибратор на транзисторах VT2 и VT3. Если вентилятор все еще пытается вращаться, то сигналы принимают вид коротких звуковых и световых импульсов.

При полной остановке ротора сигнал становится непрерывным. Недостаток данной схемы выяснился в процессе опытной проверки - если ротор полностью останавливается в определенном положении относительно статора, тревожный сигнал не подается, хотя на уменьшение оборотов схема реагирует нормально. (Возможно, просто вентилятор такой неудачный попался...)

Еще одна слежка

Вот еще одна схема, которая рассчитана на подключение к двигателю без тахометрического датчика. Реагирует она и на замедление вращения ротора, и на полную его остановку (рисунок 3).

Последовательно с двигателем включен резистор R1, который ограничивает ток, подающийся на двигатель в аварийных ситуациях. В процессе работы прохождение тока через обмотки носит импульсный характер, соответственно, на R1 будут появляться импульсы напряжения. При токе через резистор, примерно равном 130 мА, падение напряжения на нем составит чуть больше 1 Вольта (в полном соответствии с законом Ома). Импульсы поступают на базу VT1, который выполняет роль "усилителя". С его коллектора через конденсатор С1 эти импульсы управляют транзистором VT2, который периодически открывается этими импульсами и разряжает конденсатор С2.

Напряжение на С2 недостаточно для открывания VT3, сигнализация молчит. При замедлении вращения ротора двигателя импульсы поступают все реже, и когда напряжение на С2 достигнет величины, достаточной для открывания транзистора VT3, загорится светодиод и зазвучит тональный сигнал. Мультивибратор - такой же, как и в предыдущей схеме. Схема, возможно, далека от оптимальной, но работает вполне надежно.

В "вопросах по железу" встретился вопрос о программе, которая бы отрубала всю деятельность процессора по превышению определенной температуры, например, при остановке кулера. Программ, которые бы отрубали процессор, вроде пока не было (если не считать команды на окончание работы и отключение).

Программы, контролирующие обороты кулеров и напряжение на плате, есть, но они работают с современными платами. А что делать остальным? Ответ такой - собрать и опробовать схему, описанную выше, и ввести туда диод, цепь которого показана штриховыми линиями. Возможно, придется увеличить емкость конденсатора С2, чтобы сброс происходил при очень малых оборотах вентилятора, недостаточных для нормального охлаждения процессора. Работать схема будет так же, как и раньше, но вдобавок при остановке кулера кроме срабатывания сигнализации будет происходить непрерывный "сброс". Световая сигнализация в данном случае просто необходима, чтобы сразу установить причину тревоги.

Вопросы по изготовлению

В схемах применимы транзисторы, подобные по параметрам обычным КТ315, с граничным рабочим напряжением коллектор-эмиттер не менее 15 Вольт. Светодиоды - какие удастся достать, желательно с красным цветом свечения - сигнал тревоги все-таки... Можно применять светодиоды повышенной яркости. Закрепить их можно в крышке свободного отсека (например, 5").

Желательно будет подписать, какой индикатор к какому вентилятору относится. Величину ограничительного резистора R1 необходимо уточнить - главное, чтобы при работе в нормальном режиме напряжение на нем было чуть более 1 Вольта. Для звуковой сигнализации можно использовать даже выходные трансформаторы с динамиками от старых транзисторных приемников (если они еще у кого-нибудь остались...). В этом случае они включаются вместо показанного на схеме излучателя.

Если звуковой излучатель подобран неудачно (например, просто динамик от чего-нибудь китайского), то транзистор ключа (VT1 на рисунке 1, VT3 на рисунке 4) будет сильно нагреваться. Желаемый тон звукового сигнала можно подобрать изменением величин емкостей конденсаторов С2 и С3 (рисунок 3). Вообще-то, необходимо, чтобы звуковой сигнал был хорошо слышен при работе компьютера, иначе вы сами себе придумаете дополнительную сложность...

Некоторые пользователи хотят разогнать в своем компьютере абсолютно все, включая вентиляторы в кулерах. Например, пришел вопрос такого рода: "Есть желание поиздеваться над своим кулером Golden Orb, поиграть с напряжением (в основном, с повышенным). Подключил его к внешнему источнику, а хотелось бы знать и количество оборотов. Как его подключить к матери, чтобы ничего не спалить и обороты определялись?" Для ответа на этот вопрос приводится схема на рисунке 4.

Минус внешнего источника соединяется с минусовым проводом вентилятора и разъема. Плюсовой провод от вентилятора подключается к выводу внешнего источника. Выход датчика оборотов не трогаем.

Помните, что обычно для регулировки оборотов напряжение меняют в пределах 7...13,5 Вольт. Если хотите подать больше - ваше дело, только потом не говорите, что вас не предупреждали... И лучше всего держите наготове запасной кулер...

Стабильных вам оборотов!

Но здесь мне хотелось бы рассказать не о самом кулере, а о проблемах, которые связаны с его работой, например, шум, который со временем сильно надоедает. Особенно это касается небольших офисов, где на "двадцати квадратах"- может размещаться 5-6 машин. И это притом, что на таких машинах, как правило, работают программы не требующие больших ресурсов. Частично избавится от шума возможно, например, снизив скорость вращения крыльчатки вентилятора, подключив минусовой про вод кулера (обычно черный) не к общему, а к +5в (красный провод питания) тем самым, снизив напряжение питания кулера до 7 вольт, или запитать кулер через стабилитрон в обратном включении. Хотя это и небезопасно, так как может привести к выходу из строя компонентов компьютера в результате недостаточного охлаждения. С вентиляторами, которые подключаются к материнской плате, еще как-то можно бороться, но с основным источником шума - вентилятором в источнике питания дело обстоит сложнее, хотя бы потому что этот вентилятор обеспечивает охлаждение системы в целом. Конечно, дорогие фирменные источники оснащены системой регулирующей работу кулера, но в большинстве компьютеров таких систем нет. Дело в том что производители компьютеров стараются максимально снизить стоимость своей продукции, применяя дешевые источники питания. Тем не менее, выход есть. Можно самостоятельно оснастить свой источник питания платой термоконтроля, например такой:

Принципиальную схему и топологию платы можно посмотреть по адресу: http://evm. wallst. ru/main/tc/tc. htm
Конструктивно плата размещается непосредственно в блоке питания, на одном из радиаторов и имеет дополнительные посадочные места для подключения второго датчика и возможность добавить стабилитрон, ограничивающий минимальное напряжение, подаваемое на вентилятор. Вообще говоря, существуют более сложные варианты схем, например с использованием операционных усилителей или цифровых датчиков фирмы Dallas, но как показала практика, в этом нет особой необходимости.

Еще одна проблема, которая довольно часто возникает, это остановка (или снижение оборотов) вентилятора в результате его загрязнения или выхода из строя. Хорошо если материнская плата способна контролировать обороты вентиляторов, но ведь у многих еще работают "раритеты", которые и не подозревают о существовании кулеров с датчиками оборотов, да и в современных компьютерах, в блоке питания используется, как правило, вентилятор без датчика вращения. Выход - подключить к кулер к устройству, способному контролировать работу кулера, и в случае возникновения проблем - сообщить об этом пользователю, не дожидаясь появления характерного запаха.

Принципиальную схему (точнее схемы, вариантов несколько) и топологию платы можно посмотреть по адресу: http://evm. wallst. ru/main/tc. htm

Схема реагирует как на полный останов кулера, так и на потерю оборотов. Индикация осуществляется светодиодом "Power", который обычно подключается к хорошо знакомому разъему "Power led" на материнской плате. Логика работы проста: если светодиод горит - все нормально, если нет - пора извлекать кулер для "профилактики". Схема очень проста и, при желании, может быть оснащена дополнительной звуковой сигнализацией или дополнительным ключом, формирующим сигнал "Reset" или "Power Off".

Есть два устройства, которые создают внутри себя низкое давление, одно из них пылесос, другое компьютер :)
Сложно сказать чем руководствовались разработчики, применив именно такую систему охлаждения, но, тем не менее, так оно есть. И единственный способ борьбы с ней - это установка дополнительных вентиляторов в нижнюю часть передней стенки корпуса и защита их фильтрами. Вентиляторов лучше ставить два - для создания внутри повышеного давления. Нагнетаемый ими воздух частично будет вытягиваться вентилятором блока питания, частично через щели корпуса.

На сайте http://evm. wallst. ru создается раздел "Обмен опытом". Буду очень признателен, если вы поделитесь какими-то своими секретами эксплуатации, разработки и создания электронных устройств. Все присланые материалы будут обязательно размещены на сайте.
Предлагаемая ниже схема обеспечивает простую регулировку оборотов вентилятора без контроля оборотов. В устройстве использованы отечественные транзисторы КТ361 и КТ814.
рис.5 Принципиальная схема регулятора.
Конструктивно плата размещается непосредственно в блоке питания, на одном из радиаторов и имеет дополнительные посадочные места для подключения второго датчика (внешнего) и возможность добавить стабилитрон, ограничивающий минимальное напряжение, подаваемое на вентилятор.
рис.6 и 7 Внешний вид и топология печатной платы.

Cигнализатор вращения кулера
Схема реагирует как на полный останов кулера, так и на потерю оборотов. Индикация осуществляется светодиодом "Power", который обычно подключается к хорошо знакомому разъему "Power led" на материнской плате. Логика работы проста: если светодиод горит - все нормально, если нет - пора извлекать кулер для "профилактики". Схема очень проста и, при желании, может быть оснащена дополнительной звуковой сигнализацией или дополнительным ключом, формирующим сигнал "Reset" или "Power Off".
Вопросы замены кулера

Полгода назад я обновил компьютер, и место внутри корпуса заняла дуальная материнская плата ABIT BP6, в которую была воткнута пара Celeron PPGA 433 Mhz. Я купил boxed вариант процессоров, считая, что комбинация из кулера и процессора от одного производителя проработает долго, надежно и тихо. Но недавно из корпуса стал доноситься неприятный звенящий звук. Открыв корпус, я с большим трудом отлепил кулеры и неприятно удивился, впервые заметив на кулерах тряпочку. То, что я считал термопастой, обернулось термоклеем, а эта полупрозрачная субстанция превращалась при комнатной температуре в такое вязкое вещество, что снять кулер с холодного процессора нельзя было никакими силами. При разгоне температура процессоров поднималась обычно выше 60 градусов. Удаление тряпочки температуру не снизило, после прочистки от пыли кулеры звенеть не перестали. Ничего не оставалось как подумать о покупке новых кулеров, обратив на этот раз должное внимание на качество. Хороших кулеров в моем городе было не найти, поделки безымянных производителей меня не устраивали, известных марок вроде GlobalWin или Alpha в продаже не было. Основной ассортимент представляли модели немецкой фирмы Titan, о которых у меня осталось весьма невысокое мнение, поскольку они охлаждали ничуть не лучше коробочных кулеров и вместо тряпочки на термоклее в них вообще использовалась прокладка из фольги. Однако, успокоенный высокой ценой, я купил пару недавно поступивших в продажу Titan Majesty TTC-M1AB. Они как две капли воды похожи на кулеры Golden Orb фирмы ThermalTake, которые стали широко известны в массах оверклокеров благодаря новаторской круглой форме радиатора и хорошим охлаждающим характеристикам. Когда дома я открыл коробку, то увидел, что кулер из-за своих размеров и формы был несколько великоват для материнской платы и выдавался в стороны примерно на сантиметр больше по сравнению с обычным кулером, то есть как раз туда, где на моей плате располагалось с полдесятка конденсаторов, которые были впаяны глубоко в плату, а длины ножек не хватало для того, чтобы отогнуть их в сторону. Единственный способ установить кулер заключался в его модификации.

Характеристики Titan Majesty TTC-M1AB:
Fan dimensions: 50x50x25 mm

Rated voltage: 12V DC

Starting voltage 7V DC

Rated speed: 4500

Max air flow: 20,83 CFM

Noise Level: 26,4 dBA

Input power 2,16 W

Polarity protected: yes

Bearing type: ball bearing

Life time: 50000 hours

Делая покупку, я почему-то посчитал, что размеры всего кулера вписываются в куб 50x50x25, но это были размеры одного только вентилятора, а вместе с радиатором кулер имел в диаметре чуть меньше семидесяти миллиметров. Вентилятор в состоянии прогнать сквозь радиатор почти 21 кубический фут воздуха в минуту, что в метрических единицах составляет немногим менее 0,6 кубических метра. Для сравнения: самые мощные модели кулеров GlobalWin и Alpha пропускают сквозь радиатор до 30 кубических футов воздуха в минуту, но из-за гигантских размеров они поместятся не на каждой плате. Шумят они как пылесосы, а цена может быть в разы выше, чем у кулеров Titan Majesty TTC-M1AB.

Сборка

установил на место вентилятор, пружинящую пластинку и перенес обратно термопасту, но ее количества показалось мне недостаточно. Пасты, наверное, хватило бы FCPGA процессору, но теплоотводящая поверхность Celeron'а PPGA имеет гораздо большую площадь, поэтому есть смысл добавить еще немного термопасты, например, марки КПТ-8. Напоследок я удалил голографическую наклейку на вращающейся части вентилятора. Лишний шум - ни к чему.

Установка

Я знал, что установка будет нелегкой и подошел к делу с максимальной осторожностью, хотя этот кулер замечателен тем, что сама установка его на сокет очень проста. Обе петли пружинящей пластинки набрасываются на выступы сокета вообще без всяких усилий. А вот дальше нужно приложить немалое усилие, чтобы поворачивая кулер против часовой стрелки, добиться того, чтобы он защелкнулся. С первого раза у меня это не получилось. Плата гнулась, скрипела, сокет грозился оторваться, но кулер не защелкивался. Тогда я снял пружинящую пластинку и плоскогубцами немного прижал ушки. Я проделывал это несколько раз, пока, наконец, кулер поддался и прочно встал в сокете.

включил компьютер, оба кулера стартовали и басовито загудели, гораздо громче, чем старые коробочные кулеры. Сам по себе вентилятор почти бесшумен, гудение исходит от мощного потока воздуха, который проходит сквозь радиатор. Кроме того, одинаковые кулеры, подключенные к одному источнику питания, могут входить в резонанс и вызывать циклические изменения тона. Ослабить шум, не меняя скорости вращения вентилятора, видимо, невозможно. Я загрузился в Windows 2000 Professional, прогрел машину игрой в WinQuake и открыл BP6FSB программу, чтобы узнать температуру процессоров. Что же меня там ожидало? Температура упала почти на треть. Оба процессорных термодатчика показывали 44 градуса. Третий термодатчик, расположенный посередине материнской платы, утверждал, что внутри корпуса 52 градуса. Столь высокая температура могла быть следствием близкого соседства датчика с видеокартой, а также того, что воздух в корпусе циркулирует крайне плохо. Если установить в специально предназначенное гнездо корпуса тихоходный 8-ми сантиметровый кулер, то температура процессоров упадет еще больше, быть может, даже ниже 40 градусов.

Разгон кулера

Мне приходилось слышать о материнских платах, на которых напряжение кулера можно регулировать из BIOS'а, а также о кулерах, которые могут самостоятельно регулировать скорость своего вращения. Моя материнская плата не была в этом плане столь продвинутой, да и кулер не знал о подобных фокусах ничего. Однако добиться лучшего охлаждения, чем задумывалось разработчиками, очень хотелось.

В современных компьютерах кулер подсоединяется к материнской плате коннектором, который я изобразил на иллюстрации. Обычно первый провод выполняет роль тахометра, второй несет +12V, третий 0V (земля). Ускорить вращение кулера можно, заменив второе напряжение, вместо земли подав -5V, разница потенциалов будет +17V и кулер завертится быстрее, а если вместо земли подать +5V, то разница потенциалов станет +7V и кулер будет вращаться медленнее. Можно попробовать +5V и -5V или даже +12 и -12 (правда, кулер вряд ли проработает долго на скорости 9000 оборотов в минуту). Как видите, простор для маневра огромный. Все разнообразие напряжений берется напрямую от ATX-коннектора. Поначалу была идея воспользоваться обычным коннектором, от которого питаются жесткие диски и другая

периферия, но он в состоянии предложить только 0V +5V и +12V, а максимальной разницы потенциалов в 12V недостаточно. Схему ATX-коннектора с выходами наиболее полезных напряжений я поместил сбоку. Следует помнить, что напряжения надо подвести правильно. Центральный провод должен быть под более высоким напряжением, чем крайний справа. При неправильной полярности вентилятор не станет вращаться в другую сторону - он просто не стартует. То есть +12V и -5V заработает, а вот -5V и +12V работать откажется. Чтобы упростить эксперимент и не

возиться сразу с двумя кулерами я удалил один из них вместе с процессором на время из корпуса и провел тестирование с оставшимся процессором. Я взял два провода, отчистил концы от оплетки и наживил их одним концом на ATX-коннектор, а вторым на коннектор кулера. Тут же обнаружилось, что если кулер питается не от родного коннектора, то тахометр перестает показывать скорость вращения вентилятора. С этой проблемой мне так и не удалось справиться. Тестирование проводилось под Windows 2000 Professional. Я запускал WinQuake и ждал стабилизации температуры процессора, а затем фиксировал результат. Всего я испытал четыре разницы напряжений: 5V, 7V, 12V и 17V. Первые три я привожу просто для сравнения, потому что разгон дает только 17V. Как можно убедиться по таблице, кулер спроектирован правильно. Уменьшение оборотов вентилятора скачкообразно ухудшало охлаждающие способности кулера, а вот разгон на 41% до 17V не принес заметного выигрыша. При поднятом напряжения и открытом корпусе кулер почти заглушал пятидесятискоростной CD-ROM на полных оборотах. Страшно представить, что бы произошло при установке в корпус сразу двух разогнанных кулеров.

Результаты и выводы

После установки новых кулеров мне удалось поднять частоту системной шины на 3 Mhz, с 83 до 86 Mhz без потери стабильности. Когда я установлю дополнительный 8-ми сантиметровый кулер, который улучшит циркуляцию воздуха внутри корпуса и одновременно увеличу напряжение на самих процессорах, то попробую поднять частоту шины еще на 2 Mhz, что даст 572 Mhz на процессоре. Для ядра, на котором базируется Celeron PPGA - это будет хорошим результатом. Кулеры Titan Majesty TTC-M1AB может быть и не позволили значительно повысить частоту, но система в целом стала, безусловно, стабильнее. Температура процессоров и средняя температура в корпусе снизились до приемлемого уровня. Главным неудобством новой системы я бы назвал увеличившийся шум от кулеров, который особенно раздражает поздно вечером, когда вокруг тихо, но его можно считать своеобразной платой за хорошее охлаждение.

Разборка, очистка и смазка вентиляторов.

Итак, наступило время, когда лучший друг процессора (а это, как вы правильно догадываетесь - вентилятор БП), работающий без перерыва часами, неустанно охлаждающий кроме уже перечисленного процессора, видеокарту, блок питания и прочие полезные компоненты компьютера, стал выть, как волк на луну. А значит есть 3 варианта. Первый - оставить все как есть и наслаждаться симфониями, пока подшипник вентилятора не рассыплется в пух и прах, второй - пойти в магазин и приобрести новый вентилятор, который, вполне может быть, станет исполнять аналогичные рулады через пару дней, наконец, третий - собраться с духом и... вперёд!

Для начала, немного теории.
Как известно, вентиляторы бывают двух типов:

вентиляторы на подшипниках качения ( чаще всего используются шариковые подшипники)

вентиляторы на подшипниках скольжения (более распространённые)

Если у вас сохранилась коробка из-под кулера, то на ней обычно указан тип подшипника вентилятора (SLEEVЕ - подшипник скольжения, BALL BEARING - шариковый подшипник или подшипник качения).

В качестве смазки в подшипниках скольжения применяют только жидкие смазочные материалы(!).
Рекомендуется использовать в качестве таких смазок:
1) масло силиконовое;
2) моторное масло.

Если вентилятор не пищит, тогда смазка носит исключительно профилактический характер, и применяется масло среднего уровня вязкости или силиконовое(10-15W). Если же вентилятор уже начал пищать и шуметь, т. е. появились признаки износа, то применять необходимо масло высокого уровня вязкости.(20-25W).

Чтобы вы могли сориентироваться в выборе подходящей смазки, ниже приведены таблицы вязкости.

Вязкость по SAE	Кинематическая вязкость, сСт, при 100 °С (мм2/с)
0W	>3.8
5W	>3.8
10W	>4.1
15W	>5.6
20W	>5.6
25W	>9.3

Вязкость обозначена по SAE или в сантиСтоксах (к примеру, масло М6/10Г1, т. е вязкость масла при раб. тем-ре -10 сСт.). Применять желательно всесезонные масла в силу их наиболее оптимальных характеристик(т. е с буквой "W" в индексе по SAE или буквой "з", если масло отечественное, например, М6з/10Г1).Чем выше индекс (большее число в таблице), тем масло гуще.

Итак, в процессе эксплуатации подшипник изнашивается, зазор между трущимися частями увеличивается и жидкое масло просто-напросто может вытечь, оставив подшипник без смазки. Густое масло, напротив, уплотняет возникший зазор. Кроме того, положение ухудшается нарушением соосности трущихся частей, что также усиливает износ (нарушением соосности частенько грешат вентиляторы "no name"). Повторяю, желательно не применять очень жидкие масла из-за опасности вытекания.

Как правило, подшипники качения не требуют смазки в течении всего срока службы. Однако и это правило, к сожалению, имеет исключения. В подшипниках качения применяются консистентные смазки. Консистентные, или как их ещё называют, пластичные смазки, выполняют ту же функцию, что и жидкие масла. Но специфика некоторых пар трения, каковыми являются, к примеру, подшипники качения, не допускает применения жидких масел из-за того, что жидкость не будет задерживаться на шариках подшипника и вытечет, а густая смазка сохраняет форму и удерживается на трущихся частях. Естественно при работе она нагревается, слегка разжижается, но даже при этом не просачивается вне пределов трущихся частей. Кроме того, консистентные смазки не требовательны к герметичности смазываемых узлов, имеют очень долгий срок службы и хранения. Желательно применять литиевые смазки, к примеру, Литол - 24 или аналогичные импортные, к примеру, фирмы TEXACO, т. к именно литиевые консистентные смазки обладают лучшими характеристиками (влагостойкостью и термостойкостью). Если вентилятор на шариковом подшипнике, а в качестве подшипников качения используются именно такие, стал шуметь довольно сильно (что свидетельствует об интенсивном износе подшипников), в качестве временного решения можно капнуть 2 - 3 капли трансмиссионного масла.

И ещё одна общая рекомендация: вентилятор - не каша, которую, как известно, маслом не испортишь. Поэтому достаточно 2-3 капель масла!

Пора приступать к практике!

Вам понадобятся тонкая шлицевая отвертка, нож для бумаги, смазка, деревянная палочка, пинцет, вата, этиловый спирт. Что же, смотрим на иллюстрации!

На рисунке указано стопорное кольцо из пластмассы, но оно может быть изготовлено и из металла (и иметь 4 фиксирующих лепестка). В этом случае острым предметом аккуратно слегка отогните их, не повредив кольца. После снятия кольца слегка(!!!) надавите на крыльчатку, взявшись за её корпус, а не за лопасти и снимите её.
Затем:

И собираем все в обратном порядке. Смазка вентилятора процессорного кулера идентична и производится таким же образом.

Ну что ж, надеюсь, сей скромный труд поможет вам, вернее, вашему вентилятору, служить на благо компьютера очень долго и без излишнего шума.

Другим примером являются интенсивные вычисления. Персональный компьютер вполне можно использовать для различных относительно сложных инженерных и прочих, требующих активных математических вычислений, расчетов. Например, расчет основных характеристик конструкции, состоящей из десятков или сотен тысяч элементов, еще может быть выполнен на PC, но такой же расчет для конструкции, содержащей десятки миллионов элементов, на персональном компьютере будет выполняться настолько долго, что, когда он все же выполнится, его результаты, наверное, будут уже не нужны. Простейший практический пример - далеко не совершенная графика в современных играх.

Еще одна область, где в настоящее время активно применяются ЭВМ - создание компьютерного видео. Современный PC еще позволяет создавать не очень сложные анимационные фильмы (хотя даже на этом уровне все необходимые расчеты могут выполняются довольно медленно), но для создания полноценных фильмов с множеством фотореалистичных эффектов его возможностей оказывается, мягко говоря, маловато. Впрочем, графические станции на основе IBM PC существуют уже достаточно долго, но в то же время крупные видеостудии предпочитают использовать в этих целях более специализированную технику. Еще можно сказать, допустим, о моделировании мира полноценной виртуальной реальности, создании искусственного интеллекта. Однако невозможность сегодняшнего решения таких задач на РС лишь подтверждает начальный развития компьютерных технологий в настоящее время и то, что в будущем такое, надо думать, станет возможным.

Тем не менее, все сказанное выше в данной статье ничуть не умаляет достоинств современных PC, а только подтверждает, что они не являются средством решения любых задач на все случаи жизни, и не стоит требовать от них чересчур много. Ведь не зря мы начали нашу энциклопедию с соответствующих слов. Этот лозунг написан на дверях Intel и в оригинале звучит как "It is a way to..." - вместо многоточия каждый может поставить то, что ему больше нравится. Имено "в...", а вовсе не к бескрайним просторам интернета.