Опыт и молодость рядом идут
2004 год Олег Иванович Заузолков и Дмитрий Борисович Мельников встречали в кабине электровоза. Ровно в 24.00 они проезжали Московский вокзал в Нижнем Новгороде. Поскольку о шампанском на рабочем месте не могло быть и речи, подняли бокалы символически и пожелали друг другу здоровья.
В одной «связке», вернее, в одной бригаде, машинист Олег Иванович Заузолков и помощник машиниста Дмитрий Борисович Мельников работают недавно, всего год. Но и этого времени оказалось достаточно, для того чтобы понять друг друга.
На первый взгляд кажется удивительным, что два абсолютно разных человека - и по внешности, и по возрасту, и по семейному положению - могут найти общий язык и не тяготиться обществом друг друга. Тем не менее, это так.
Олег Иванович Заузолков, уроженец деревни Рудаково Шарангского района, воспитываясь в многодетной крестьянской семье, в свое время о железной дороге и не помышлял. Свой выбор, скорее всего, считает случайностью, но тот день, когда в гости к соседям-однофамильцам приехал сын, машинист из Владимира - Иван Заузолков, Олег Иванович запомнил на всю жизнь. С гордостью поведал опытный машинист свежеиспеченному выпускнику школы о возможной перспективе, если, конечно, учиться.
Олег советам внял и поехал в Шахунью. Было это в 1978 году. Сергей Александрович Миронов (будучи в то время начальником локомотивного депо) сказал обо всем прямо: «Молодежь приходит, но, сколько приходит, столько и уходит - не выдерживают».
Это не смутило Олега. Ни одна из перечисленных трудностей парня испугать не могла. Он привык трудиться, и при этом никакую работу наказанием не считал. В СПТУ-9, где он учился по направлению от локомотивного депо, постигал все без труда. Но особенно нравился предмет с немудреным названием «Устройство и эксплуатация электровоза». В памяти остался преподаватель, обучавший этой науке,- Борис Николаевич Суслов.
После окончания училища до призыва в армию Олег год проработал в локомотивном депо. Свои первые поездки, когда практических навыков еще не было, он запомнил на всю жизнь. Поначалу было очень непросто, начинал, как и все, дублером помощника машиниста, но полугода оказалось достаточно, для того чтобы зарекомендовать себя надежным партнером в пути.
По окончании Горьковской дортехшколы (а это было в 1986 году) Олегу Ивановичу доверили вождение электровоза в качестве машиниста. За 25 лет работы случалось разное: и серьезные неполадки, на устранение которых давались считанные минуты, и курьезные случаи, которые до сих пор вызывают улыбку. Но из любой ситуации опытный машинист выходил достойно. И неслучайно в декабре 2003 года, в канун Нового года, ему был присвоен самый высокий квалификационный класс - первый.
Будучи мудрым наставником и опытным машинистом, Олег Иванович придает огромное значение работе в одной «связке» с грамотным помощником машиниста, коим он считает 27-летнего Дмитрия Мельникова.
Дмитрий - потомственный железнодорожник, и свой рассказ о себе он начал с воспоминаний детства, когда его отец, Борис Александрович, брал его в поездку до Лянгасово. Мальчишка гордо, свысока посматривал на всех из кабины электровоза, убеждаясь все больше, что нет ничего важнее профессии машиниста.
Сегодня, когда за плечами Горьковский железнодорожный техникум, работа в электромастерских и главное - годы управления электровозом в качестве помощника машиниста, Дмитрий доволен, что пополнил когорту людей уважаемой профессии. Хотя он искренне сожалеет, что мечта, вынашиваемая с детства, осуществляется с большим трудом. Долгое время все бригады в ТЧП-18 были укомплектованы, и молодой специалист после окончания техникума несколько лет работал слесарем в ЭМАСТе. И только в 1999 году Дмитрий смог подняться в электровоз в качестве правой руки машиниста.
«Становление прошло безболезненно,- вспоминает Дмитрий Мельников, - опытный и очень веселый наставник Станислав Михайлович Струнин вводил в курс дела без напряга, с шуткой и дельными советами». Второй машинист, с которым пришлось работать, Константин Павлович Латухин, был, напротив, человеком немногословным.
С Олегом Ивановичем Заузолковым Дмитрий в бригаде не так давно. Но тест на психологическую совместимость они выдержали.
иначе как машинистом никем другим себя и не мыслит, то Дмитрий решил; получить высшее образование в Московском открытом университете, где уже третий год изучает юриспруденцию. Дмитрий считает, что в жизни может случиться всякое.
А пока же бригада Заузолков - Мельников - одна из лучших в ТЧП-18. За плечами на двоих - уже более одного миллиона километров пути.
