Генеральный директор ИЗТМ Денис Кравченко: «У нас все получится»
Горожане до сих пор удивляются, когда узнают, что Иркутский завод тяжелого машиностроения (ранее им. ) работает. Между тем, предприятие не только живет, но и здравствует. Сегодня оно является одним из крупнейших действующих машиностроительных заводов на территории СНГ и поставляет продукцию в 17 стран мира. Ежегодно ИЗТМ выпускает более 7 тысяч тонн механоизделий. Это машины и запчасти для золотодобывающей, горно-обогатительной и металлургической промышленности.
Весной 2014 года завод возглавил новый генеральный директор Денис Кравченко. Ранее он уже занимал этот пост с 2003 по 2005 год. Затем почти 10 лет работал в Москве, пока не получил от акционеров предприятия приглашение вернуться. Сегодня именно с ним заводчане связывают надежды на будущее ИЗТМ. О том, каким оно будет, Денис Кравченко рассказал в интервью IRK. ru.
– Денис Валерьевич, прежде чем говорить о будущем предприятия, давайте коснемся его не менее славного прошлого.
– Действительно, у завода очень богатая история. Предприятию 107 лет, с 1927 года оно выпускает оборудование для добычи золота. Особое значение завод приобрел во время Великой Отечественной войны, когда переводили промышленные мощности западной части страны, в частности, из Украины в Иркутск был эвакуирован Краматорский машиностроительный завод. В 70-е годы ИЗТМ был лидером по производству обогатительного и металлургического оборудования и поставлял оборудование на все комбинаты страны. К сожалению, многие разработки в кризисные годы попали к западным компаниям, обладающим большими возможностями. Они стали конкурировать с нами, используя наши же проекты. Сегодня, благодаря кадровому и производственному потенциалу завода, нам есть что им противопоставить.
– Принято считать, что те самые кризисные годы серьезно подкосили завод: он потерял большую часть производственных площадей, в разы сократился трудовой коллектив.
– В советское время завод был предприятием полного цикла, все производил своими силами: от винтиков до сложных редукторов. Имелась большая кузничная группа, работали собственные цеха по изготовлению тары и пиломатериала для упаковки продукции. После того, как на первое место вышли техническая и экономическая эффективность, было принято решение часть задач передать нашим партнерам, которые на этом специализируются и могут предложить лучшие условия по цене, срокам и качеству. Это и зарубежные предприятия и российские поставщики. А завод сконцентрировался на самых важных аспектах, которые позволяют сохранять и развивать уникальность нашего оборудования, контролировать основные узлы.
Завод не стал производственно слабее, просто теперь мы достигаем того же результата с меньшими затратами. Наши показатели эффективности — объем продукции на каждого сотрудника — находится даже выше уровня основных игроков рынка. Для сравнения, сегодня этот показатель выше в 2,5 раза, чем в70-80 годах XX столетия.
– Какие задачи стоят перед вами и вашей командой сейчас?
– В первую очередь было необходимо разработать программу развития на ближайшие 5 лет с выходом на экономические показатели, обозначенные акционерами и продиктованные профильными рынками. Сегодня эта программа готова и передана на рассмотрение Совету директоров завода.
– В чем она состоит?
– Мы разделяем свою деятельность на три направления: ИЗТМ-Инжиниринг, ИЗТМ-Литье и ИЗТМ-Металлоконструкции.
Направление ИЗТМ-Инжиниринг подразумевает проектирование и изготовление уникального сложного оборудования и запчастей к нему для добывающей и обрабатывающей промышленностей. География этого рынка — вся территория России и стран СНГ.
ИЗТМ-Литье — это поставка запчастей для золотодобывающего и дробильно-размольного оборудования. Длительное время основной специализацией завода было изготовление драг для добычи рассыпного золота. Но в связи с тем, что дражный способ добычи наносит вред природе, на него вводятся ограничения, а в Китае и Монголии он уже запрещен полностью. Сегмент сужается и в ближайшие 10 лет вообще прекратит свое существование. В связи с этим мы намерены делать акцент именно на более перспективное направление - производство дробильно-размольного оборудования и запчастей к нему. Здесь целевой рынок ограничен - Иркутская область, Красноярский край и Амурская область, в основном это добыча рудного золота.
Третье направление – ИЗТМ-Металлоконструкции – подразумевает производство большинства типов металлоконструкций для металлургической, строительной, обогатительной нефтяной отраслей на территории Сибири. В рамках этого направления мы планируем активно участвовать в федеральных проектах «Сила Сибири», БАМ-2. Недавно ИЗТМ заключил 50-миллионный контракт с -Восток» на поставку мостовых перекрытий на объекты в Якутии и на севере Иркутской области.
Основные задачи в рамках программы:
§ улучшение качества и потребительских свойств нашей продукции;
§ сокращение сроков производства;
§ улучшение экономических показателей предприятия;
§ привлечение и развитие специалистов инженерных специальностей для модернизации и расширения нашей традиционной продуктовой линейки, в том числе специалистов из Украины;
§ автоматизация основных бизнес-процессов: проектирование, технология, производство, снабжение, логистика.
На данном этапе, на заводе уже принята система автоматизации, которая позволяет эффективно управлять этими процессами, объединяя в себе современные программные продукты, являющиеся российской разработкой.
– Каких экономических результатов намерены добиться в рамках этой программы?
– Емкость рынка по каждому направлению оценивается в 3–5 миллиардов рублей, и мы планируем занять 25–30%. Программа предусматривает вложения 1,8–2 миллиарда рублей и выход на выручку до конца 2019 года в 3,5 миллиарда. Сейчас мы выпускаем продукции более 1 миллиарда рублей в год, при этом мощности завода в среднем задействованы только на 40%. Уже сегодня в рамках имеющихся мощностей мы можем увеличить объем ежегодного производства в два раза, а благодаря инвестиционным вложениям в 3-3,5 раза.
Известно, что по объему денежных средств у нас на первом месте находятся углеводородная и газовая отрасль, а также «оборонка». На втором-третьем – горнодобывающая отрасль. И нам очень повезло, что наши заказчики находятся как раз в этом «денежном» сегменте.
– На что будут направлены 2 миллиарда инвестиций?
– В ближайшие 5 лет завод переедет из центра города на новую, более приспособленную площадку. Сейчас идет выбор этой площадки, затем начнется проектирование. Это сложная задача, но акционеры к ней готовы, так как уверены, что у завода большой потенциал и значительные перспективы для развития. Средства практически в равных долях будут израсходованы на создание технологических цепочек по направлениям ИЗТМ-Инжиниринг, ИЗТМ-Литье, ИЗТМ-Металлоконструкции.
Понимая, что будущее завода во многом зависит от высококвалифицированных кадров – конструкторов и технологов, мы продолжим активно инвестировать в обучение персонала и приобретение современных программных продуктов.
Сейчас мы активно привлекаем молодежь, пытаемся создать эффективную команду, совмещая энергию молодых специалистов и опыт конструкторов с 40-летним стажем. В качестве консультантов пригласили несколько сотрудников, которые уже ушли на заслуженный отдых, но по-прежнему готовы делиться знаниями.
Что касается программного обеспечения, то сейчас на заводе внедрены системы управления инженерными данными и производственными процессами PDM и 1C:MES, а также используется программа автоматизированного проектирования «Компас-3D». После внедрения у нас появится возможность оперативно отслеживать данные, необходимые на этапах проектирования и производства, создавать трехмерные модели оборудования.
– Какие заказы сегодня выполняет ИЗТМ?
– Если раньше более 50% заводской продукции составляли запчасти для дражного флота, то сейчас превалируют машины для горнодобывающей и металлургических отраслей. Возрастает доля новых машин, которые раньше завод не выпускал. Последний пример — вагонеткоопрокидыватель для Норильского ГОКа, уникальная конструкция, которая будет работать на глубине 900 метров. При том, что раньше мы такое оборудование не делали, от поступления заказа до выпуска готовой продукции прошло всего 6 месяцев, тогда как западные производители на проведение таких работ устанавливают срок от 9 месяцев.
Еще одна уникальная машина – новый сгуститель с современной системой автоматизированного управления и гидроприводом, поверхность которого покрыта специальным полимером, который позволяет увеличить срок эксплуатации оборудования в агрессивной среде.
В августе мы выиграли конкурс на производство двух сгустителей, обойдя в тендере мирового лидера по технологиям обогащения – финскую компанию «Outotec». Этот факт говорит о признании высокого уровня производства и конструкторских разработок на нашем заводе. ИЗТМ изготавливает продукцию, соответствующую международным стандартам качества по технологии, дизайну, автоматизации, но на 20 % дешевле.
Здесь важно и то, что процесс замещения импортного оборудования дает дополнительный толчок к развитию научно-технических разработок и модернизации производства на заводе. А для заказчика преимущество состоит в том, покупка отечественного оборудования избавляет от затрат на прохождение таможни и делает инвестиционные вложения устойчивыми к колебаниям валюты.
В целом завод обеспечен заказами, работы хватает у всего конструкторского отдела. Только за последние полгода нашими специалистами были спроектированы семь совершенно новых для завода машин.
– Каким образом машиностроительную отрасль поддерживают федеральные и региональные власти?
– От федеральных властей мы ощущаем косвенную поддержку: за счет развития инфраструктурных проектов по всей России, внедрения программ импортозамещения. Хотелось бы, чтобы федеральные и региональные власти обратили более пристальное внимание на реальный сектор экономики.
Сегодня машиностроение является одной из самых сложных отраслей экономики и одним из приоритетов проводимой промышленной политики страны. Это сердцевина индустрии, промышленный и интеллектуальный потенциал России.
Для развития машиностроительной отрасли в Иркутской области необходимы следующие меры государственной поддержки: содействие в создании площадки для развития производства, налоговые льготы, помощь в обслуживании долговых обязательств, сокращение сроков согласования проектной документации, поддержка в подготовке квалифицированных кадров.
– 28 сентября заводчане отметят День машиностроителя. Что вы пожелаете коллегам накануне профессионального праздника?
– Заводы – это то, на чем держится государство, то, что делает его сильнее. Благодаря инвесторам, ИЗТМ был сохранен и сейчас имеет возможность развиваться. Спасибо им за это и за оказанное доверие. Благодаря конструкторам и технологам, усиливается научный потенциал завода, появляются новые идеи и производственные решения. Благодаря рабочим, реализуются проекты, созданные в конструкторском бюро. Только все вместе мы можем достигнуть амбициозных целей, которые ставим перед собой. У нас хорошая команда, и я верю, что у нас все получится.
Всем сотрудникам ИЗТМ и его акционерам, а также коллегам других машиностроительных заводов, нашим многочисленным заказчикам, финансовым партнерам хочу пожелать здоровья, счастья, благополучия и новых совместных побед.
Октябрьской Революции, 1 к19
Факс приемной: (3952) 25-33-77
Сайт: www. iztm. ru
Электронная почта: *****@***ru
Материалы предоставлены пресс-службой ИЗТМ
