Ведомость
рабочих чертежей основного комплекта
Лист | Наименование |
П З | Ведомость чертежей. Общие данные. Конструктивные решения. |
1 | Существующая эвакуационная лестница. Перечень работ по реконструкции. |
2 | Помещение 3-го этажа с указанием проектируемого эвакуационного выхода и существующей эвакуационной лестницы |
3 | Разрез А-А. Схема устройства дверного проема эвакуационного выхода |
4 | Схема существующей лестницы эвакуационного выхода |
5 | Схема существующей лестницы эвакуационного выхода (план) |
6 | Разрез 4-4. |
7 | Конструкция фундаментов. Фундамент Ф1 и Ф2 |
8 | Косоур К2 |
9 | Косоур К1 |
10 | Узлы 1-5. |
11 | Спецификация |
Общие данные
1. Проект устройства эвакуационного выхода из помещений второго этажа здания по адресу: наб. реки Фонтанки д.18, в которых расположена «Санкт-Петербургская детская художественная школа №1» разработан на основании требований нормативных документов ППБ 01-03 п.3 и СНиП 21-01-97* п.6.13*.
2. Проектируемый эвакуационный выход для здания класса Ф 1.1; (детское учреждения образования) должен обеспечивать выполнение следующих требований:
· Высота эвакуационных выходов в свету должна быть не менее 1,9 м, ширина не менее 1,2 м — из помещений класса Ф1.1 при числе эвакуирующихся более 15 чел.
· Эвакуационный выход должен вести на лестницу 3-го типа (эвакуационная лестница).
· Лестницу 3 -го типа следует выполнить из негорючих материалов.
· Лестница должна иметь площадку на уровне эвакуационного выхода, ограждения высотой 1,2 м и располагаться на расстоянии более 1 м от оконных проемов.
· Ширина марша лестницы, предназначенной для эвакуации людей, должна быть не менее ширины эвакуационного выхода (двери) на нее. Как правило, для зданий класса Ф1.1 принимается ширина не менее1,35 м;
· Уклон лестниц на путях эвакуации должен быть не более 1:1; ширина проступи не менее 25 см, а высота ступени — не более 22 см.
· Настил площадок лестницы и переходной дорожки имеют тип Ф (сплошные из рифленой стали).
· Ступени лестницы имеют тип Ш (Б) (из просетчато-вытяжной стали).
3. Настоящий проект разработан для следующих климатических условий:
· - расчетная снеговая нагрузка для III района - 180 кгc/м2;
· - нормативная ветровая нагрузка для II района - 30 кгc/м2.
Конструктивные решения
Эвакуационный выход
1. Выход устраивается из существующего оконного проема на 3-ем этаже здания. Месторасположение проема указано на листе 2.
2. Увеличение существующей высоты проема 1,78м до высоты 2м, обеспечивающей установку дверей высотой в свету 1,9м, выполняется за счет демонтажа кладки подоконной части существующего проема до уровня кровельного покрытия, примыкающей нижерасположенной части здания.
3. Устраиваемый проем должен обеспечивать установку дверей шириной в свету 1,2м.
4. Для подъема с уровня пола 3-го этажа на уровень эвакуационного выхода устраивается металлическая лестница из уголков 50х50х5 (мм) с проступью из металлических листов толщиной 4мм ( лист 3).
5. После монтажа дверей в проеме устраивается выравнивающая цементно-песчаная стяжка пола.
Эвакуационная лестница.
6. Существующая лестница выполненая из металлических элементов прокатного сечения.
7. Крепление элементов лестницы выполнено к кладке стены в карнизной части с помощью монтажа 2-х опорных стоек (лист 4,10) и к фундаментам лестницы, выполненным из монолитного железобетона.
8. Переходная дорожка над кровлей нижерасположенной части здания от эвакуационного выхода до лестницы спуска на землю выполняется из 2-х швеллеров 20П монтируемых с опиранием на стойки в карнизной части стены и на кладку в зоне дверного проема эвакуационного выхода. Настил переходного трапа приваривается к нижним полкам швеллеров. Настил выполняется из металлического рифленого листа толщиной 4мм. Для уменьшения прогиба настила под ним к нижним полкам швеллеров привариваются уголки 50х50х5мм с шагом 500мм.
9. Монолитные железобетонные фундаменты устраиваются под металлическую стойку лестницы С1 и под косоуры К2 (лист 7).
10. Сопряжение стойки С1 и косоуров К2 с фундаментами – жесткое на 4-х анкерных болтах через базу колонны.
Указания по монтажу и изготовлению конструкций
1. До устройства переходной дорожки к существующей эвакуационной лестнице необходимо демонтировать и перенести существующее слуховое окно (вент. продух) в крыше здания.
2. При устройстве эвакуационного выхода потребуется демонтаж и перенос радиатора отопления из подоконной части проема на смежную стену.
3. Раскрыть кровлю в карнизной части стены для монтажа стоек С2. Выполнить бетонную подушку под стойки.
4. Уточнить по месту привязки всех конструкций лестницы к стенам здания с учетом смонтированных стоек на карнизе стены.
5. Выполнить монолитные железобетонные фундаменты Ф1 и Ф2.
6. Выполнить стойку С1 с подкосами (вутами) и с опорной балкой Б1. Выполнить ее монтаж на фундамент Ф1.
7. Выполнить косоуры К1 - 2шт (лист 9) и К2 -2шт (лист 8). Выполнить замену косоуров существующей лестницы на новые.
8. Выполнить ремонт и частичную замену площадок и ступеней существующей лестницы.
9. Выполнить монтаж переходной дорожки от эвакуационного выхода до лестницы.
10. Сварку металлоконструкций производить с помощью ручной дуговой сварки согласно ГОСТ 5264-80*. Высоту всех сварных швов принимать по наименьшей толщине свариваемых элементов по т.38 СНиП II-23-81*.
11. Антикоррозийную защиту металлоконструкций выполнить грунтовкой ГФ-021 по ТУ 6-10-1399-77 или аналогичной для металлических конструкций.
12. Монтаж конструкций поэлементный с применением сварных соединений и болтов. Каждый из болтов М14 класса прочности 4,8, работающих на срез и смятие. Гайки выполненных болтов должны быть закреплены.
13. Монтаж конструкций производить на основании утвержденного ППР.
14. Все строительные работы выполнять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 “Несущие и ограждающие конструкции”.
Технические решения, принятые в рабочих чертежах, соответствуют требованиям экологических, санитарно–гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории Российской Федерации, и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении предусмотренных рабочими чертежами мероприятий.
Главный инженер проекта
«15.» сентября 2012г.
