Резюме
на изобретение по оптимизации горючей смеси ДВС.
Я, , представляю свое изобретение «Способ и устройство для регулирования состава горючей смеси в двигателях» патент на изобретение № 000.
Данное изобретение представляет собой описание способа и устройства применяемого в работе совместно с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и обеспечивающее его работу со значительно меньшим расходом топлива по сравнению с работой в обычной комплектации и тех же мощностных характеристиках.
Суть изобретения в увеличении массовой составляющей кислорода в горючей смеси ДВС, что приводит к увеличению скорости распространения пламени в камере сгорания. Энергоэффективность реакции горения в режиме детонации на 5 порядков выше, чем в режиме воспламенения. Это подтверждают исследования «Института теплофизики экстремальных состояний» «Объединённого института высоких температур РАН» в области сжигания топлива в детонационном режиме (www. ihed. ras. ru).
Рисунок 1. СЖИГАНИЕ ТОПЛИВА В ДЕТОНАЦИОННОМ РЕЖИМЕ
Максимальные удельные мощности энерговыделения в камерах сгорания различных двигателей.
Для сохранения работы двигателя в докретическом режиме (без разрушения) изобретение предусматривает систему обратной связи, которая уменьшает количество топлива в горючей смеси ДВС. Теоретически, для того чтобы выходная мощность ДВС оставалась прежней необходимо уменьшить объем подаваемого топлива в 75 раз. Это дает нам право ожидать соответствующей экономии топлива.
Физически устройство представляет собой кислородный баллон с системой управления подачей кислорода в воздухозаборную систему ДВС и системой контроля выходных характеристик ДВС.
Для расчета экономической эффективности изобретения примем 10 кратную экономию топлива для автомобиля с расходом 8 литров на 100 километров. На 40 литров бензина достаточно 5 литров кислорода. Стоимость 5 литров кислорода порядка 50 рублей. Стоимость 40 литров бензина 920 рублей. Себестоимость 1 километра пути в обычном режиме 1,84 рублей, себестоимость 1 километра пути с устройством 0,194 рубля. Если допустить что автомобиль в день проходит в среднем 50 км, то за три года эксплуатации устройства, с учетом единовременных затрат на его установку, получим 74% экономии (73884 рубля). Что при учете мирового производства автомобилей в 80млн шт. в 2011 году получим мировой экономический эффект в 1,97 *1012 рублей в год.
Также, надо понимать, что глобальное использование устройство даст общемировую экономию расхода нефтепродуктов и уменьшение вредных выбросов в атмосферу. Положительным моментом также является увеличение дальности пути на одной заправки транспортного средства (или уменьшении полной массы транспортного средства, что актуально для авиации).
Массовое применение устройства потребует расширения сети кислородных станций или пунктов реализации кислорода.
Предложение инвесторам.
Мое изобретение требует, дополнительных научно изыскательных работ в лабораторных условиях. Для исследования и уточнения количественной величины экономии топлива необходимо провести стендовые испытания. Для выхода на конечного потребителя необходимо проработать и запатентовать полезную модель устройства. Далее возможно ориентироваться на серийного производителя ДВС для продажи прав на использование полезной модели или наладить собственное производство и выпускать комплекты для модернизации серийно выпускаемых агрегатов (автомобилей, генераторов и прочих транспортных средств). Для выхода на рынок необходимо заключить соглашения с серийными производителями транспортных средств и автомастерскими. Основным конечным потребителем устройства будут являться автобазы, таксопарки, станции скорой помощи и прочие организации с многочисленным парком транспортных средств.
Для реализации проекта требуются следующие инвестиции:
· Предпроектные исследования – 250000 руб.;
· Организационная подготовка 100000руб;
· НИР – 300000руб;
· ОКР – 300000руб;
· Производство – 600000руб.
· Реклама и пр. – 300000руб.
Всего 1550000 рублей.
Ожидаемая себестоимость конечного продукта 8000 рублей. Авторский гонорар 10000 рублей. Продажная стоимость – 25000 рублей. Чистая прибыль 5000 рублей (с учетом расходов на монтаж). При годовом производстве 5000 устройств доход составит 25млн. рублей. Предполагаемый срок окупаемости вложенных средств 12 месяцев.
О себе.
Мною разработан информационный ресурс по данному изобретению www. o2plus. narod. ru, на котором дана более подробная информация по данной теме. Также мной были сделаны шаги в решении социальных вопросов (по президентской программе доступное жилье, налогообложение, укрепление обороноспособности страны), некоторые из них я осветил на сайте www. denvyatkin. narod. ru.
Я имею высшее техническое образование, закончил Комсомольский-на-Амуре Государственный университет. Являюсь ведущим инженером в московской проектной организации. Мною сделана международная заявка на изобретение «Кориолисовый движитель», которая в настоящий момент проходит национальную стадию в Индии. Изобретение описывает устройство позволяющее преобразовывать вращательное движение в поступательное и обеспечивает тяговое усилие подобно винту или пропеллеру, но при этом не воздействует на внешнюю среду.
*****@***ru
8-909-662-54-26
