«Утверждаю»

И. О. председателя комитета

по транспорту и связи

Псковской области

Методика

определения количества перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны и отдельных категорий граждан в период празднования 65–й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в городском, пригородном и междугородном общественном автомобильном транспорте и расчета ежемесячной денежной компенсации недополученных доходов.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. № 000 «Об утверждении правил предоставления субсидий организациям транспорта на возмещение потерь в доходах в связи с обеспечением бесплатного проезда инвалидов и участников Великой Отечественной войны в период празднования 65 –й годовщины Победы в Великой Отечественной войне», областной долгосрочной целевой программой «Социальная поддержка инвалидов и граждан пожилого возрастав Псковской области на 2009 – 2011 годы», утвержденной постановлением Администрации области от 8 апреля 2009 года № 96, и постановлением Администрации области от ______________ 2010 года № ____ «Об обеспечении бесплатного проезда ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны и отдельных категорий граждан в период празднования 65 – й годовщины Победы в Великой Отечественной войне в городском, пригородном и междугородном транспорте общего пользования на территории Псковской области» разработана данная методика для определения количества перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны и отдельных категорий граждан в городском, пригородном и междугородном общественном автомобильном транспорте и расчета ежемесячной денежной компенсации недополученных доходов от перевозки вышеуказанных категорий граждан.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

1.В городском общественном автомобильном транспорте

1. На городских маршрутах для данной категории льготных пассажиров вводятся бесплатные талоны льготника. На тарифной остановке кондуктор должен дать ветерану или инвалиду Великой Отечественной войны бесплатный талон льготника. Бесплатный талон льготника предназначен для оплаты одной поездки на маршрутных автобусах в городском сообщении.

2.  По окончании рабочей смены кондуктор, работающий на городском маршруте, в билетно-учетном листе на основании бесплатных талонов льготника подсчитывает и записывает количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны.

3.  Расчет суммы компенсации недополученных доходов от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны за период с 3 по 12 мая 2010 года определяется по формуле:

K = Lс * Cпп, ( 1 )

где

K – суммарная компенсация по ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны на городских маршрутах.

Lс - количество ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны.

Cпп - стоимость поездки одного ветерана или инвалида Великой Отечественной войны

в городском сообщении.

2.  В пригородном общественном автомобильном транспорте

1. Льготный разовый билет предназначен для оплаты одной поездки на маршрутных автобусах в пригородном сообщении.

Стоимость льготного разового билета на пригородном маршруте равна стоимости

проезда на пригородном маршруте, рассчитанном на основании утвержденных тарифов за

1 пасс/км в пригородном сообщении.

Срб = T * S, ( 2 )

где:

Срб – стоимость льготного разового билета;

Т – утвержденный тариф за 1 пасс/км в пригородном сообщении;

S – протяженность маршрута.

2.  Приобретение льготных разовых билетов гражданами, указанными в п.1 осуществляется в маршрутных автобусах пригородного сообщения у водителя или кондуктора.

А) На маршрутах с небольшим пассажиропотоком

1. На пригородных маршрутах с небольшим пассажиропотоком вводятся поясные билеты синего цвета нулевой стоимости. На тарифной остановке водитель должен дать ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны билет, разборчиво заполнить фамилию и инициалы пассажира, № льготного документа, дающего право на приобретение данного льготного билета, дату и вырезать стоимость проезда, соответствующую дальности поездки пассажира. Корешок этого билета сдать в кассу по окончании смены.

2. По окончании рабочей смены водитель, работающий на пригородном маршруте, в билетно-учетном листе на основании бесплатных поясных билетов подсчитывает и записывает количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны и сумму недополученных доходов.

3. По итогам периода с 3 по 12 мая 2010 года подводятся данные по каждому пригородному маршруту по количеству перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны на маршруте и по сумме недополученных доходов.

4. Машиносчетное бюро должно предоставить данные в отдел бухгалтерского учета предприятия по каждому пригородному маршруту с небольшим пассажиропотоком по количеству проданных бесплатных поясных билетов и соответственно по сумме недополученных доходов (Приложение ).

Приложение

№ п/п

Наименова-ние маршрута

Количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, чел.

Сумма недополученных доходов, руб.

1

Псков-Мелетово

2

…

Итого

5. Расчет суммы компенсации недополученных доходов от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны за период с 3 по 12 мая 2010 года определяется по формуле:

K = ∑ Cпп, ( 3 )

где

K – суммарная компенсация по ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны на пригородных маршрутах.

∑ Cпп - сумма недополученных доходов в день от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны в пригородном сообщении.

Б) На маршрутах с большим пассажиропотоком

1.Для подсчета количества ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны вводятся бесплатные талоны льготника зеленого цвета, которые выдаются по одному на каждого пассажира.

2. Каждым рейсом на конечных и промежуточных остановках производится закрепление в билетно-учетном листе всех поясных и рулонных билетов, в том числе и бесплатных талонов льготника кондуктором, работающим на данном маршруте.

3. По окончании рабочей смены кондуктор, работающий на маршруте с большим пассажиропотоком в билетно-учетном листе на основании бесплатных талонов льготника подсчитывает и записывает количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны.

4. По итогам периода с 3 по 12 мая 2010 года подводятся данные по каждому пригородному маршруту с большим пассажиропотоком по количеству перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны.

5. Машиносчетное бюро должно предоставить данные в отдел бухгалтерского учета предприятия:

- по каждому пригородному маршруту с большим пассажиропотоком по количеству перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны (Приложение ).

Приложение

№ п/п

Наименование маршрута

Количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, чел.

1

Псков-Крупп

2

…

Итого

.

6.  Расчет денежной компенсации недополученных доходов от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны по пригородным маршрутам с большим пассажиропотоком за период с 3 по 12 мая 2010 года определяется по следующей формуле:

K = ∑ L * Cпп , ( 4 )

где

K – суммарная компенсация по ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны на пригородных маршрутах с большим пассажиропотоком;

L - количество ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны;

Cпп - средняя стоимость поездки одного перевезенного ветерана и инвалида Великой Отечественной войны на пригородных маршрутах с большим пассажиропотоком, которая определяется по формуле ( 4 ) согласно «Методики определения количества перевезенных отдельных категорий граждан в целях обеспечения равной доступности транспортных услуг на территории области в городском и пригородном общественном автомобильном транспорте и расчета ежемесячной денежной компенсации недополученных доходов».

3.  В междугородном общественном автомобильном транспорте

1. Льготный разовый билет предназначен для оплаты одной поездки на маршрутных автобусах в междугородном сообщении.

Стоимость льготного разового билета на междугородном маршруте равна стоимости

проезда на междугородном маршруте, рассчитанном на основании утвержденных тарифов

за 1 пасс/км в междугородном сообщении.

Срб = T * S, ( 5 )

где:

Срб – стоимость льготного разового билета;

Т – утвержденный тариф за 1 пасс/км в междугородном сообщении;

S – протяженность маршрута.

Приобретение льготных разовых билетов гражданами, указанными в п.1 осуществляется в маршрутных автобусах междугородного сообщения у водителя.

3. На междугородных маршрутах вводятся поясные билеты синего цвета нулевой стоимости. На тарифной остановке водитель должен дать ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны льготный билет, разборчиво заполнить фамилию и инициалы пассажира, № льготного документа, дающего право на приобретение данного льготного билета, дату и вырезать стоимость проезда, соответствующую дальности поездки пассажира. Корешок этого билета сдать в кассу по окончании смены.

4. По окончании рабочей смены водитель, работающий на междугородном маршруте, в билетно-учетном листе на основании бесплатных поясных билетов подсчитывает и записывает количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны и сумму недополученных доходов.

5. По итогам периода с 3 по 12 мая 2010 года подводятся данные по каждому междугородному маршруту по количеству перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны на маршруте и по сумме недополученных доходов.

6. Машиносчетное бюро должно предоставить данные в отдел бухгалтерского учета предприятия по каждому междугородному маршруту по количеству проданных бесплатных поясных билетов и по сумме недополученных доходов (Приложение ).

Приложение

№ п/п

Наименова-ние маршрута

Количество перевезенных ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, чел.

Сумма недополученных доходов, руб.

1

Псков-Пушкинские Горы

2

…

Итого

7. Расчет суммы компенсации недополученных доходов от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны за период с 3 по 12 мая 2010 года определяется по формуле:

K = ∑ Cпп , ( 6 )

где

K – суммарная компенсация по ветеранам и инвалидам Великой Отечественной войны на междугородных маршрутах.

∑ Cпп - сумма недополученных доходов в день от перевозки ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны в междугородном сообщении.

Генеральный директор

ГППО «Псковпассажиравтотранс»

Главный экономист