ДАТ. УРОВНЯ/ – Отображает напряжение с ДУТ, обратно пропорциональное количеству топлива в баке. Длительное удержание правой кнопки в режиме ДАТ. УРОВНЯ/ в нижней строке приводит к входу в режим подстройки хода часов. Для выхода из режима подстройки хода часов подождать 10 секунд, не нажимая на кнопки.
ДРОССЕЛЬ% – Отображает положение дроссельной заслонки %.
ОБОРОТЫ/МИН – Отображает частоту оборотов коленвала об/мин*40.
ХолостойХОД – Отображает положение шагового двигателя регулятора холостого хода.
ДАТ. ВОЗДУХА – Отображает массовый расход воздуха кг/час.
ДАТ. КИСЛОР/ – Отображает напряжение c датчика кислорода.
КОДЫ ОШИБОК – Отображает коды ошибок контроллера. Длительное удержание правой кнопки в режиме КОДЫ ОШИБОК в нижней строке приводит к стиранию кода ошибки.
Примечание: В режиме КОДЫ ОШИБОК расчет общего расхода останавливается.
Вспомогательные режимы
· Режим предупреждения.
|
· Режим подстройки счетчиков общего и среднего расхода.
Счетчики общего и среднего расхода топлива можно подстроить вручную под конкретный автомобиль в пределах +10% .Не подстроенное значение счетчика принято за 100% , его можно установить от 90% до 110%.
Вход в режим: войти в режим УСРЕДНЕННый на нижней строке МК, подождать две секунды, нажать и удерживать правую кнопку, через 4 секунды на экране появится текущее состояние счетчика расхода в %. .Последовательным нажатием кнопок ввести новое значение в пределах от 90 до 110. Для выхода из режима подстройки счетчика общего расхода нужно подождать 10 секунд.
· Режим установки часов.
Вход в режим: войти в режим ВРЕМЯ + мРСХ на нижней строке МК, подождать две секунды, нажать и удерживать правую кнопку, через 4 секунды, правой кнопкой корректировать разряд минут, левой – часов. Для выхода надо подождать 10 секунд не нажимая кнопок.
· Режим коррекции хода часов.
Часы имеют возможность корректировки, скорость хода часов можно изменять + 2 мин. 30 сек. в сутки. Вход в режим: войти в режим ДАТ. УРОВНЯ на правом окне МК, подождать две секунды, нажать и удерживать правую кнопку, через 4 секунды, правой кнопкой увеличиваем количество секунд, левой уменьшаем. Для выхода из режима надо подождать 10 секунд не нажимая кнопок.
Гарантийные обязательства.
Предприятие - изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4577-001-54058303-01 при соблюдении потребителем условий эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации изделия полгода со дня продажи.
Изделие Бортовой компьютер “ ШТАТ “ ТУ 4577-001-54058303-01
Изготовитель 445032 РФ, Самарская обл.,Тольятти, б-р Кулибина, 6.
Дата продажи_________________________________________________________________
АЮ40
«ШТАТ»
Маршрутный бортовой компьютер
ТУ 4577-001-54058303-01
Для автомобилей семейств ВАЗ 21093, ВАЗ 2115 с контроллерами Bosch М1.5.4, М1.5.4N, Январь-5.1., Январь 5.1.1.
Руководство по эксплуатации
версия 5183
При помощи компьютера Вы можете:
1. Просмотреть общий расход топлива, л.
2. Просмотреть остаток топлива в баке , л.
3. Просматривать мгновенный расход топлива в л/100 км на двигающемся автомобиле, л/час на стоящем автомобиле.
4. Просматривать средний расход топлива в л/100 км.
5. Просматривать температуру охлаждающей жидкости в Град. С.
6. Просматривать значение бортового напряжения, В.
7. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива, км.
8. Просматривать скорость автомобиля, км/ч.
9. Просматривать текущее время.
10. Просматривать значение напряжения с датчика уровня топлива, В.
11. Просматривать положение дроссельной заслонки, %.
12. Просматривать обороты двигателя, об/мин.
13. Просматривать положение шагового двигателя.
14. Просматривать массовый расход воздуха кг/час.
15. Просматривать значение напряжения с датчика кислорода, В.
16. Просматривать цифровые коды ошибок контроллера впрыска
17. Просматривать текстовую расшифровку кодов ошибок.
18. Просматривать значения до трех параметров одновременно.
19. Получить предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.
20. Получить предупреждающий сигнал о выходе напряжения бортсети за допустимые пределы.
21. Стереть код ошибки контроллера.
22. Подстраивать счетчик общего и среднего расхода для уменьшения погрешности.
23. Подстраивать скорость хода часов.
24. Просмотреть «черный ящик по скорости» (фиксируется максимальная скорость за последнюю минуту поездки).
25. Измерить время разгона до скорости 100 км/час, в секундах.
26. Тарировка бака автомобиля производится компьютером автоматически.
Основные технические данные
· Компьютер устанавливается на легковые автомобили, работающие в условиях умеренного и тропического климата, при температуре окружающего воздуха от -20 до 45 Град. С и влажности до 90% при 27 Град. С.
· Номинальное напряжение питания - 12 В. Рабочий диапазон напряжения питания 10.8-15.0 В.
· Диапазон изменения сопротивления датчика уровня топлива: 0 – 330 ом.
· Дискретность измерения остатка топлива в баке: 1 литра.
· Максимальный ток потребления при напряжении питания 13.5+-0.2 В должен быть:
При выключенной индикации, А, не более 0.01
При включенной индикации, А, не более 0.2
Комплект поставки.
1. 
Маршрутный бортовой компьютер “ Штат “ 1шт.
2. Кабель питания для ВАЗ2115 1шт.
3. Руководство по эксплуатации 1шт.
4. Коробка упаковочная. 1шт.
5. 
Кабель данных 1шт.
6. Кабель питания для ВАЗ21093 1шт.
7. Перемычка 1шт.
Устройство изделия.
Изделие состоит из микропроцессорного блока, который получает информацию о состоянии системы управления двигателем с колодки диагностики через кабель данных. Изделие подключают к штатной колодке маршрутного компьютера ВАЗ 2115 либо ВАЗ21093. При выключении зажигания данные сохраняются в энергонезависимой памяти 24с02. Информация отображается на двустрочном ЖКИ экране со светодиодной подсветкой. Для уменьшения погрешности подсчета общего и среднего расхода топлива введена ручная подстройка счетчиков общего и среднего расходов под конкретный автомобиль. Для отслеживания напряжения с датчика уровня топлива в баке имеется встроенный АЦП. Изделие не требует технического обслуживания.
Монтаж, проверка и подготовка к эксплуатации.
Все монтажные работы проводить только при выключенном зажигании.
Для автомобилей ВАЗ 2108хх-09хх.
1. Для подключения вам необходимо найти прямоугольный разъём с четырьмя контактами, предназначенный для подключения маршрутного компьютера, который находится в проводке примерно в районе установки магнитолы и комбинации приборов. Для обнаружения разъёма надо снять накладку передней панели и комбинацию приборов.
2. Размотайте провод на кабеле питания для ВАЗ21093 (входит в комплект Штата, четырехконтактный разьем с одной стороны и девятиконтактный разъём с другой.) и срастите его с розово-красным проводом белого разъёма комбинации приборов.
3. Соедините четырехконтактный разъём переходника (один из контактов на переходнике не используется) с проводкой автомобиля. Вы получили аналог проводки, используемой в автомобиле ВАЗ 2115.
4. Вставьте один конец (папа) кабеля данных компьютера в гнездо «М» колодки диагностики Рис.2., расположенной под полкой переднего пассажира, другой конец (мама) – в гнездо № 6 девятиконтактного разъёма переходника Рис.1 .
5. Соберите панель приборов в обратной последовательности. Соедините кабель питания компьютера с полученным, в результате работы, разъемом Рис.1 .
6. Удалите заглушку маршрутного компьютера и установите компьютер на её место.
Для автомобиля ВАЗ 2115.
1. Вставьте один конец (папа) кабеля данных компьютера в гнездо «М» колодки диагностики Рис.2., расположенной под пепельницей, другой конец (мама) – в гнездо № 6 девятиконтактного разъёма маршрутного компьютера проводки автомобиля Рис.1, который должен находиться за заглушкой маршрутного компьютера.
2. Подсоедините кабель питания компьютера к штатному разъему бортового компьютера. Рис.1.
3. Установите на плате компьютера перемычку (замкните контакты).
4. Удалите заглушку маршрутного компьютера и установите Штат5183 на её место.
верх
5 4 3 2 1 10
9 8 7 6 М
Рис.1. Рис.2. Рис.3.
|
|
|
|
Включите зажигание, через 30 секунды на индикаторе возникнут надписи, характеризующая текущие режимы работы компьютера.
При отсутствии связи компьютера с контроллером ( компьютер в течении 10 секунд самопроизвольно переходит в режим часов проверьте наличие иммобилизатора или токопроводящей перемычки между 9-м и 18-м выводами разъема иммобилизатора Рис.3.
Заправьте автомобиль таким образом, чтобы в баке было 15-20 литров. Войдите в, показания должны отличаться от 0.0 и меняться в небольших пределах при кренах автомобиля. Если показания равны 0.0 , проверьте провод, ведущий от контакта № 9 штатного разъема бортового компьютера Рис.1. к розово-красному белого разъема комбинации приборов.
Тарировка датчика уровня топлива.
Заправьте полный бак (43 литра). Войдите в на нижней строке, нажмите и удерживайте правую кнопку 2 секунды до обнуления.. Войдите в на нижней строке, ждите 2 секунды, нажмите и удерживайте правую кнопку 2 секунды, наберите число 42 , держите правую кнопку до появления
затем подождите 20 секунд. Ездите без дополнительных заправок, пока не израсходуете 40 литров по общему расходу. Когда в баке останется 3 литра, заправьте автомобиль, обнулите общий расход. Тарировка окончена.
Эксплуатация
РАСХОД/ЛИТР – Отображает общий расход топлива в литрах. Длительное удержание правой кнопки в режиме РАСХОД/ЛИТР в нижней строке приводит к обнулению общего расхода, среднего расхода.
Примечание: Автоматическое обнуление происходит после 1800 км пробега.
ЗАПАС/ЛИТРЫ – Отображает остаток топлива в баке в литрах. Рассчитывается вычитанием общего расхода из начального уровня топлива. Начальный уровень вводится после заправки автомобиля топливом. Длительное удержание правой кнопки в режиме ЗАПАС/ЛИТРЫ в нижней строке приводит к считыванию информации о начальном уровне с датчика уровня топлива*. Коррекцию начального уровня осуществляют кнопками. Для запоминания начального уровня топлива подождать 10 секунд, не нажимая на кнопки.
Пример: Вы приехали на заправку с остатком топлива в баке 5 литров и заправили 20 литров. Начальный уровень топлива 5+20=25 литров. Заведите двигатель, войдите в режим ЗАПАС/ЛИТРЫ в нижней строке, нажмите и удерживайте правую кнопку 2 секунды, приведите кнопками введенное число к значению 25, затем ждите 10 секунд.
*Примечание: Для корректного считывания необходимо выполнить тарировку датчика уровня топлива.
УСРЕДНЕННый – Отображает средний расход топлива в литрах на 100 километров.
Длительное удержание правой кнопки в режиме УСРЕДНЕННый в нижней строке приводит к входу в режим подстройки счетчиков общего и среднего расхода. Для выхода из режима подстройки счетчиков надо подождать 10 секунд, не нажимая на кнопки.
ТЕМПЕРАТУРА – Отображает текущую температуру двигателя в град. С. .
НАПРЯЖЕНИЕ/ – Отображает напряжение бортсети автомобиля в вольтах. . Длительное удержание правой кнопки в режиме НАПРЯЖЕНИЕ/ в нижней строке приводит к переключению между меню КОРОТКИЙ СПИСОК либо ДЛИННЫЙ СПИСОК параметров.
КОРОТКИЙ СПИСОК
РАСХОД/ЛИТР ЗАПАС/ЛИТРЫ УСРЕДНЕННый ТЕМПЕРАТУРА НАПРЯЖЕНИЕ/ ПРОГНОЗ/КМ/ СКОРОСТЬ/КМ ВРЕМЯ + мРСХ
ДЛИННЫЙ СПИСОК
РАСХОД/ЛИТР ЗАПАС/ЛИТРЫ УСРЕДНЕННый ТЕМПЕРАТУРА НАПРЯЖЕНИЕ/ ПРОГНОЗ/КМ/ СКОРОСТЬ/КМ ВРЕМЯ + мРСХ ДАТ. УРОВНЯ/ ДРОССЕЛЬ,% ОБОРОТЫ/МИН ХолостойХОД ДАТ. ВОЗДУХА ДАТ. КИСЛОР/ КОДЫ ОШИБОК
ПРОГНОЗ/КМ/ - Отображает прогноз пробега на остатке топлива в баке, км. Удержание правой кнопки в режиме ПРОГНОЗ/КМ в нижней строке приводит к включению(отключению) звукового подтверждения нажатия кнопок.
СКОРОСТЬ/КМ - Отображает скорость движения автомобиля, км/час. При полной остановке автомобиля высвечивается максимальная скорость за последние 60 секунд поездки («черный ящик по скорости») – возле числового значения скорости возникает индекс м. Удержание правой кнопки в режиме СКОРОСТЬ/КМ в нижней строке приводит к переходу компьютера в режим измерения времени разгона до скорости 100 км/час. . Для выхода из режима измерения времени разгона нужно выключить зажигание.
ВРЕМЯ + мРСХ - Отображает значение мгновенного расхода топлива и текущее время в одной строке. Длительное удержание правой кнопки в режиме ВРЕМЯ + мРСХ в нижней строке приводит переходу компьютера в режим установки текущего времени. Для сохранения результата установки нужно подождать 10 секунд, не нажимая на кнопки.
