Удаление воздуха из системы, allroad

Удаление воздуха из системы, allroad Удалить воздух из системы пневматической подвески можно без откручивания механических соединений. Заполнение системы путем самодиагностики допускается только на стоящем автомобиле!   ВНИМАНИЕ! В результате удаления воздуха из системы пневматической подвески несущая конструкция автомобиля опускается!   Инструкция t  Удаление воздуха из системы пневматической подвески (аккумулятор давления, пневмоэлементы, воздуховодные магистрали) может быть проведено с помощью тестера до остаточного давления < 3,5 бара. t  Удаление воздуха из аккумулятора давления возможно без ввода кода идентификации (логин) (номер группы индикации 20-21). t  Удаление воздуха из системы пневматической подвески для передней / задней оси происходит раздельно, при этом сначала нужно ввести правильный код идентификации (логин) (номер группы индикации 22…25). t  Удаление воздуха возможно только при отключении вручную системы регулирования. Выключение и включение системы регулирования происходит с помощью тестера (функция 10, канал 10) или вручную при нажатии / отпускании кнопки (двойное нажатие кнопки > 5 секунд). t  Продолжительность удаления воздуха ограничена 65 секундами. Однако имеется возможность многократного вмешательства в процесс и т. о. может быть получено более длительное время для удаления воздуха. t  Кнопками со стрелками "вперед" и "назад" на тестере можно выполнять процесс заполнения пошагово (на тестере - V. A.G 1551- кнопки 1/3 имеют дополнительное назначение ↓-кнопка и ↑-кнопка). Технические данные самодиагностики t  Передача данных от блока управления к тестеру - VAS 5051- или тестеру - V. A.G 1551- происходит в режиме „Быстрая передача данных“. t  Память неисправностей представляет собой долговременное ЗУ, которое не зависит от электропитания. Подсоединить тестер - VAS 5051- или тестер - V. A.G 1551- и выбрать функции.   Инструкция t  Напряжение аккумулятора минимум 11 В. t  Подсоединение массы к двигателю и коробке передач в норме. t  Двигатель выключен. t  Автоматическая коробка передач в положении „P“ или „N“. Последовательность операций

–  При выключенном зажигании подключить тестер - VAS 5051-диагностическим кабелем - VAS 5051/1-. Как альтернатива можно подключить тестер - V. A.G 1551-диагностическим кабелем - V. A.G 1551/3A-.   Инструкция Ниже описано проведение самодиагностики только для тестера - V. A.G 1551-. При использовании тестера - VAS 5051- действовать в соответствии с его руководством по эксплуатации.

→ ПримечаниеИндикация на дисплее:

V. A.G - САМОДИАГНОСТИКА ПОМОЩЬ 1 - Ускоренная передача данных

→ ПримечаниеИндикация на дисплее: 1)  чередуется   Инструкция На дисплее нет индикации: → Руководство по эксплуатации тестера. –  Включить зажигание. –  Вручную выключить регулирование дорожного просвета (двойное нажатие кнопки > 5 секунд на панели управления для ручного ввода). –  Включить принтер тестера нажатием кнопки Печать. Должна гореть контрольная лампа в кнопке. –  Нажать кнопку 1 для „быстрой передачи данных“.

V. A.G - САМОДИАГНОСТИКА ПОМОЩЬ 2 - Выдача мигающего кода

При индикации на дисплее:   Инструкция t  При вводе адреса 00 автоматически запускается процесс проверки, т. е. происходит опрос памяти неисправностей всех систем, способных к самодиагностике, в автомобиле с быстрой передачей данных. t  Ввести 3 и 4 для адресного слова „Регулирование дорожного просвета“.

Ускоренная передача данных ПОМОЩЬ Ввести адресное слово XX

t  Индикация на дисплее: t  Подтвердить кнопкой Q.

Ускоренная передача данных Q 34 - Регулирование дорожного просвета

t  Индикация на дисплее:

Ускоренная передача данных Q Тестер посылает адресное слово 34

t  Через 5 секунд на дисплее появляется (например): t  Нажать кнопку →.

4Z7 907 553A - 2C1A1 X016 -> Код 25500 WSC XXXXX

Индикация на дисплее:   Инструкция После нажатия кнопки Помощь на дисплей выводится обзор возможных функций. –  Нажать кнопки 1 и 1 для „Процедуры идентификации“ и подтвердить кнопкой Q.

Ускоренная передача данных ПОМОЩЬ Выбрать функцию XX

Индикация на дисплее: –  Подтвердить ввод кнопкой Q.

Базовая установка Q 11 - Процедура идентификации

Индикация на дисплее: –  Нажать кнопки 0, 8, 3, 6 и 7.

Процедура идентификации -> Ввести код XXXXX

Индикация на дисплее: –  Подтвердить ввод кнопкой Q.

Процедура идентификации -> Ввести код 08367

При индикации на дисплее: –  Нажать кнопки 0 и 4.

Ускоренная передача данных ПОМОЩЬ Выбрать функцию XX

При индикации на дисплее: –  Подтвердить ввод кнопкой Q.

Ускоренная передача данных Q 04 - Базовая установка

При индикации на дисплее: –  Ввести номер группы индикации. –  Нажать кнопки 0, 2 и 0. –  Подтвердить ввод кнопкой Q.

Базовая установка Ввести номер группы индикации XXX

При индикации на дисплее: –  Нажать кнопку ↑ для продолжения.

Базовая установка системы проведена успешно ->20 Воздух из аккум. давл. удалять далее через след. кан.

При индикации на дисплее:   Инструкция Нажатием кнопки ↓ можно вернуться к базовой установке 20.

Базовая установка системы проведена успешно ->21 Удаление воздуха из аккумулятора давления, функция выполняется

При индикации на дисплее через 65 секунд или при падении давления ниже 3,5 бар в аккумуляторе давления:   Инструкция Однако процесс удаления воздуха может быть прерван раньше при выходе из группы индикации. –  Нажать кнопку ↑ для продолжения.

Базовая установка системы проведена успешно ->21 Воздух из аккумулятора давления удален, функция выполнена

При индикации на дисплее: –  Нажать кнопку ↑ для продолжения.

Базовая установка системы проведена успешно ->22 Удалять воздух из передней оси (VA) далее через следующий канал

При индикации на дисплее:   Инструкция Нажатием кнопки ↓ можно вернуться к базовой установке 22.

Базовая установка системы проведена успешно ->23 Удаление воздуха из передней оси, функция выполняется

При индикации на дисплее через 65 секунд или при падении давления ниже 3,5 бар в аккумуляторе давления:   Инструкция Однако процесс удаления воздуха может быть прерван раньше при выходе из группы индикации. –  Нажать кнопку ↑ для продолжения.

Базовая установка системы проведена успешно ->23 Воздух из передней оси удален, функция выполнена

При индикации на дисплее: –  Нажать кнопку ↑ для продолжения.

Базовая установка системы проведена успешно ->24 Удалять воздух из задней оси (НА) далее через следующий канал

При индикации на дисплее:   Инструкция Нажатием кнопки ↓ можно вернуться к базовой установке 24.

Базовая установка системы 25 -> Удаление воздуха из задней оси, функция выполняется

При индикации на дисплее через 65 секунд или при падении давления ниже 3,5 бар в аккумуляторе давления:   Инструкция t  Однако процесс удаления воздуха может быть прерван раньше при выходе из группы индикации. t  Если в течение 65 секунд остаточное давление становится ниже 3,5 бар, то вместо индикации „.....удаление воздуха, функция выполнена“ появляется индикация „...удаление воздуха, выполнение функции прервано“. –  Отсоединить диагностический кабель от диагностического разъема. Далее процесс удаления воздуха может происходить по приведенной выше схеме. Последовательность (удаление воздуха из пневмоэлементов передней оси, пневмоэлементов задней оси, аккумулятора давления) может быть задана любым образом. При выходе из режима заполнения следить за тем, чтобы ручное отключение регулирования все же сохранялось и далее до тех пор, пока оно снова не будет включено или пока система не обнаружит скорость выше 15 км/час.

4Z7 907 553A - 2C1A1 X016 -> Код 25500 WSC XXXXX Базовая установка системы 25 -> Воздух из задней оси удален, функция выполнена