Принципы настройки
1. Начальная настройка:
Прежде, чем Вы приступите: используйте тензометр «LOOS GAUGE PT-2M» для всех измерений на вантах, бакштагах и штагах, так как все измерения, приведённые ниже, сделаны с помощью этого устройства. Точка измерения – 1450 мм. выше палубы для всех вант и бакштагов. Все измерения должны быть сделаны без пластмассовой защиты вант.
Принятые сокращения: ед. = данные тензометра; ЛВ = слабый ветер; СВ = средний ветер; ТВ = сильный ветер; гВ = гладкая вода; В = волнение
Верхние ванты – ВВ:
ЛВ (0 – 4уз) 14 ед в В 15 ед в гВ
СВ-1 (5 – 10уз) 15 – 16 ед в В 16 – 17 ед в гВ
СВ-2 (11 – 16уз) 17 – 19 ед в В 18 – 21 ед в гВ
ТВ (17 – 32уз) 20 – 28 ед в В 22 – 10 ед в гВ
Делать все измерения с бакштагами добранными до 6 ед
Нижние ванты – НВ:
ЛВ (0 – 4уз) свободны в В свободны в гВ
СВ-1 (5 – 10уз) 6 – 7 ед в В 6 – 8 ед в гВ
СВ-2 (11 – 16уз) 8 – 9 ед в В 9 – 10 ед в гВ
ТВ (17 – 32уз) 10 – 13 ед в В 11 – 14 ед в гВ
Внимание: мачты различных фирм иногда нуждаются в другом натяжении вант, которое может быть ниже. Размеры, приведённые выше, подходят к большинству типов мачт. Всегда проверяйте поперечный изгиб мачты, смотрите на выход паруса. Лучшая вещь – иметь прямую мачту при правильно стоящих парусах.
Положение вант: все измерения сделаны от лекала № 4 до середины верхних и нижних вант.
Petticrows: ВВ 790 – 800 мм. НВ 820 – 830 мм.
Borressen: ВВ 790 – 810 мм. НВ 820 – 840 мм.
Glas: ВВ 790 – 800 мм НВ 820 – 830 мм.
Наклон мачты: наклон мачты одинаковый для всех типов лодок 1215 мм. – согласно методу измерения наклона мачт. (см. ниже)
Степс: там нет никакого установленного положения для шпора мачты, так как он зависит от типа лодки, которую Вы имеете.
Пяртнерс: расстояние от лекала 4 до передней кромки мачты, когда она наклонена полностью назад - 830 – 840 мм. Если верхние ванты стоят на 790 мм., то передняя кромка мачты должна быть на 830 мм. позади лекала 4!!! Это рекомендуемое расстояние – 40 мм. - между передней кромкой мачты и верхними вантами.
Ромбо–ванты: здесь трудно дать какие-либо надёжные рекомендации, если они не регулируемые. Есть некоторые идеи для регулируемых вант: ЛВ (до 4 уз) – натянуты слабо (возможно большее скручивание грота). Ветер от 7 до 15 узлов: немного более сильно, используйте рычаг, чтобы удержать топ мачты. ТВ – ванты устанавливают так, чтобы топ был прямым, при более сильном ветре ванты более свободны, но топ всегда прямо (возможно только с регулируемыми вантами).
Ахтер-штаг: хорош только при настройке мачты в слабый ветер. Иначе он используется только для удержания мачты на полных курсах.
Рычаг: лавировка: ЛВ – до 5 узлов – добран на 10 – 15 мм., СВ – 6 – 15 узлов отдан полностью. При ветре свыше 16 узлов добран на 10 – 15 мм. В нейтральном положении рычаг упёрт в заднюю кромку мачты.
2. НАСТРОЙКА ГРОТА
Лавировка. Верхняя лата должна быть параллельна гику. Нанесите несколько марок на шкот, что бы Вы могли правильно ориентироваться, пока у Вас нет «чувства лодки». Настройте лодку согласно условиям.
Грота-шкот регулируется только слегка (10 – 50 мм) Обычно устанавливается, как только условия постоянны. Удостоверьтесь, что Вы всегда можете его регулировать. Соотношение 1: 12 оптимально. Используйте складку паруса вдоль нижней шкаторины как точку отсчёта. В ЛВ, до 4 узлов, складка должна только слегка показаться, при волнении шкаторина более свободна. В СВ 1, до 10 узлов, складка должна быть заметна, при волнении шкаторина более свободна. В СВ 2, до 18 узлов, складка должна быть явной, угол должен быть добран почти до марки. В ТВ, более чем18 узлов, шкотовый угол должен быть добран до марки. На полных курсах Вы всегда должны потравить грота-шкот, чтобы парус был полнее. Рекомендация: 60 мм. в сильный ветер и до 100 мм. в средний ветер.
Оттяжка гика должна быть добрана так, чтобы верхняя лата была параллельна гику. На полных курсах оттяжка гика добрана так, что бы парус мог открываться. (в лавировку оттяжка всегда свободна)
3. НАСТРОЙКА ГЕНУИ
В большинстве условий задняя шкаторина должна быть в 60 – 80 мм. от краспиц. В средний ветер настраивают ближе 30 – 50 мм. и, в сильный, настройте 80 – 120 мм., когда идёте в лавировку. В средний ветер настраивают ближе – 30 – 50 мм., а в сильный ветер, настройте – 80 – 120 мм. При этом нижняя шкаторина генуи должна касаться верхних вант. В средний ветер и гладкой воде Вы можете настраивать ближе (30 мм), но только пока генуя не задувает в грот.
Оттяжка Барбера генуи настроена после того как парус был установлен. В слабый ветер нижняя шкаторина касается вант на высоте 100 – 150 мм. выше палубы. В средний ветер – на высоте 200 – 350 мм. и, в сильный – 400 – 500 мм.
Важно: настраивают это, помня о том, что описано выше.
Ширина установки генуи: размеры приняты от ватервейса. Хорошо когда следующее: слабый ветер 360 мм., средний 330 мм. без волны и 300 мм с волной. Сильный ветер 250 – 200 мм.
Стаксель-фал настраивают во всех условиях ветра следующим образом: доберите стаксель-фал только так, чтобы только избавиться от морщин по передней шкаторине. В лёгкий и средний ветер маленькие морщины могут появляться. (удостоверьтесь, что стаксель-фал никогда не перебран, потому, что это износит Ваши паруса быстрее, хотя будет делать Вашего изготовителя парусов счастливым)
4. БАКШТАГИ
Лавировка: Прежде всего: Максимально доберите бакштаг для сильного ветра (16 ед): Установите наклон мачты в 1215 мм., доберите бакштаг до 16 ед. Установите марку на бакштаге на уровне палубы. Повторите то же самое с другого борта. Проверьте и повторите это ещё раз. Теперь Вы имеете марку на бакштагах для самого сильного ветра.
Снова двойная проверка натяжения бакштагов и, штаг: С максимальным усилием на бакштагах, Вы должны получить 34 – 35 ед. на штаге!!!
Установите Ваши бакштаги для разных условий следующим образом: (марка выше палубы) Без волны, при ветре до 17 узлов, Вы должны потравить бакштаги на 20 – 10 мм. по сравнению со следующими размерами: 0 – 4 уз. = потравлен – к 200 мм.; 5 – 8 уз. = от 160 до 110 мм.; 9 – 12 уз. = от 110 до 100 мм.; 13 – 16 уз. = от 90 до 50 мм.; 17 – 20 уз. = от 40 до 10 мм.; 20 – 25 уз. = от 20 до 00 мм.; 25 и более узлов = 00 мм. (максимально добраны)
Полный бейдевинд: При слабом ветре потравите бакштаг до максимума 110 мм. выше палубы. В средний ветер потравите до 280 – 200 мм. и, в сильный, до 180 – 100 мм. Это позволяет мачте «дышать». Выдвиньте рычаг на 20 – 10 мм. вперёд.
На полных курсах потравите бакштаги на 650 – 680 мм. и, выдвиньте рычаг полностью (50 мм.) вперёд. Удостоверьтесь, что Ваша мачта при сильном ветре только слегка сгибается вперёд. Отметьте это положение на грубой регулировке бакштагов (680 – 700 мм. выше палубы).
