РД 51-015 86 23-07-95
Группа Е02
РУКОВОДЯЩИЙ НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ
ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ СОБСТВЕННЫХ НУЖД НОВОГО
ПОКОЛЕНИЯ С ПОРШНЕВЫМ И ГАЗОТУРБИННЫМ ПРИВОДОМ
ОКСТУ 3375
Дата введения 1997-03-01
РАЗРАБОТАН коллективом сотрудников ВНИИГАЗа и Управления главного энергетика РАО "Газпром"
Руководители разработки: , чл.-кор. АЭН РФ;
Разработчики: , к. т.н.; А; , к. т.н.; , к. т.н.; , к. т.н.; , к. т.н.;
СОГЛАСОВАН начальником Управления главного энергетика 04.02.1997 г.
УТВЕРЖДЕН членом правления РАО "Газпром" 13.02.1997 г.
Разработан впервые.
1. Общие указания
1.1. Область применения ЭСН
1.1.1 На электростанциях собственных нужд (далее - ЭСН) газодобывающих и газотранспортных предприятий РАО "Газпром" широко применяются газотурбинные и поршневые электроагрегаты, которые используются в качестве основных (базовых), резервных и аварийных источников электроснабжения (табл. 1) [1,2].
1.1.2 В настоящей работе приведены требования к вновь создаваемым и модернизируемым основным и резервным ЭСН с газотурбинным и поршневым приводом, работающим на природном газе.
1.1.3 В случае применения поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), работающих на жидком топливе, необходимо руководствоваться работами [2, 19, 21].
1.1.4 В качестве двигателя для электроагрегатов мощностью свыше 1500-2500 кВт рекомендуется использовать газотурбинный привод (ГТД). ДВС имеют приоритет по КПД и моторесурсу, однако газотурбинные двигатели не требуют массивного фундамента и больших СМР на месте установки, обладают наибольшей энергонезависимостью, так как вспомогательные механизмы (маслонасосы смазки и регулирования) могут иметь привод от вала ГТД, а охлаждение масла может быть выполнено цикловым воздухом. Обоснование применения типа привода производится на стадии разработки исходных требований и технико-экономических обоснований привода в каждом конкретном случае.
1.1.5 Применение поршневых двигателей, работающих на природном газе, характерно для электроагрегатов небольшой мощности (до 1500
2500 кВт) для нефтегазовой промышленности.
1.1.6 Общее количество и мощность агрегатов, устанавливаемых на ЭСН, определяется указаниями [3, 4] и принимается на основании технико-экономических расчетов и расчетов надежности электроснабжения объекта [5, 6].
1.1.7 При выборе единичной мощности ГТД для привода генератора необходимо учитывать снижение мощности агрегата при максимальных температурах и повышение - при минимальных. Изменение мощности определяется по техническим условиям на поставку агрегатов. В случае отсутствия в технических условиях поправок мощности номинальная мощность для конкретных условий применений должна быть рассчитана в соответствии с ГОСТ 20440. Параметры ДВС несущественно меняются от внешних условий.
Таблица 1
Назначение электростанций собственных нужд (ЭСН)
Назначение электростанции собственных нужд | Режим работы, потребители |
Основной (базовый) источник электроэнергии | Электростанции с наработкой за год свыше 3000 ч, количеством пусков за год - менее 20, временем непрерывной работы - более 3500 ч, временем пуска и приема нагрузки до 30 мин. Обеспечивают электроэнергией все технологические нагрузки объекта, сопутствующих инфраструктур (жилпоселков, котельных и т. д.) и сторонних потребителей. |
Резервный источник электроэнергии | Электростанции с наработкой за год - 300 |
Аварийный источник электроэнергии | Электростанции, предназначенные для аварийного электроснабжения потребителей 1 категории, в том числе особой группы электроприемников при отключении основного или резервного источника электроэнергии. Продолжительность работы, как правило, до 300 ч/год, количество пусков - свыше 50 пуск/год, время пуска и приема нагрузки от 5 до 30 с. |
1.1.8 Выбор электроагрегатов по уровню автоматизации для основных и резервных электростанций должен производиться с учетом допустимой длительности перерывов электроснабжения и ущерба для технологического процесса добычи и транспорта газа [1], а также с учетом применения аварийных источников энергии [2].
1.1.9 При выборе единичной мощности агрегатов необходимо учитывать существующий мощностной ряд электроагрегатов.
В табл. 2 приведен перечень наиболее перспективных агрегатов, рекомендуемых для применения на ЭСН.
Таблица 2
Перечень электростанций, готовящихся к серийному выпуску,
рекомендованных к применению на объектах РАО "Газпром"
№ | Тип электростанции | Вид привода, двигателя | Изготовитель привода | Изготовитель электростанции | Мощность МВт | Вид топлива | КПД | Ресурс до к/р, тыс. ч | Полный ресурс, тыс. ч |
1 | ЭД-200С | В2 серии 6 | АО "ТМЗ" | АО "ТМЗ" | 0,2 | Д | 35 | 20 | 40 |
Екатеринбург | Екатеринбург | ГД | 34 | 20 | 40 | ||||
2 | АСГД-500 | 12ГЧН 18/20 | АО "Звезда" С.-Петербург | АО "Звезда" С.-Петербург | 0,5 | ГД | 37 | 7 | 20 |
Г | 35 | 7 | 20 | ||||||
3 | ГДГ-500/1500 | 6ГЧН21/21 | АО "Волго - дизельмаш" Балаково | АО "Волго - дизельмаш" Балаково | 0,5 | Г | 34 | 40 | 80 |
4 | ДГ-98 | 6ГЧН-1А36/45 | АО "РУМО" Н. Новгород | АО "РУМО" Н. Новгород | 0,8 | Г | 60 | 25 лет | |
5 | ЭД-1000С | 8ГЧН21/21 | АО "ТМЗ" Екатеринбург | АО "ТМЗ" Екатеринбург | 1,0 | Д | 37 | 36 | 85 |
ГД | 35 | 36 | 85 | ||||||
6 | ГТЭС- 1500-2Г | ГТГ-1500 судовой | АО "Проле - тарский з-д" С.-Петербург | АО "Проле - тарский з-д" С.-Петербург | 1,5 | Г | 22 | 50 | 100 |
7 | ГТЭ-1,5 | ТВ7-117 | "З-д им. " С.-Петербург | СП "Роскортурбо" С.-Петербург | 1,5 | Г, Ж | 26 | 32 | |
8 | КСГД-1500 | 18V 20/27DG | "Русский дизель" С.-Петербург | "Русский дизель" С.-Петербург | 1,5 | ГД | 60 | 25 лет | |
9 | ГТЭ-2,5 | 2хТВ3-117 | "З-д им. " С.-Петербург | СП "Роскортурбо" С.-Петербург | 2,5 | Г, Ж | 24,7 | 40 | |
10 | ПАЭС-2500М | Д-30ЭУ авиационный | АО "Авиа - двигатель" Пермь | АО "Авиа - двигатель" Пермь | 2,5 | Г | 22 | 25 | 40 |
11 | ЭГ-2500 | ГТД-2,5 судовой | ОЗ "Энергия" Кривой Рог | АО КрТЗ - "Констар" Кривой Рог | 2,5 | Г | 29,5 ГТД | 20 | 40 |
12 | АГЭА-3500 | 16ДПН2А - 23/2х30 | "Русский дизель" С.-Петербург | "Русский дизель" С.-Петербург | 3,5 | Г | 33,3 | 130 | 30 лет |
13 | ГТЭС-4000 | Д-30ЭУ-2 авиационный | АО "Авиа - двигатель" Пермь | НПО "Искра" Пермь | 4,0 | Г | 24,3 | 20 | 40 |
14 | ЭГ-6000 | ДВ-71 судовой | НПП "Машпроект" Николаев | АО "Белэнерго - маш" Белгород | 6,0 | Г | 30,5 | 10 | 30 |
15 | БЭС-9,5 | НК-14Э авиационный | АО "Моторо - строитель" Самара | АО "ЦКБ Лазурит" - разработчик, изготовитель не определен | 9,5 | Г | 32 - для привода | 15 | 50 |
16 | ГТЭС-12 | ПС-90 авиационный | АО "Авиа - двигатель" Пермь | НПО "Искра" Пермь | 12 | Г | 34 - для привода | 30 | 50 |
17 | ГТЭС-16 | ДБ-90 судовой | НПП "Машпроект" Николаев | ПО "Заря" Николаев | 16 | Г | 35 | 20 | 60 |
18 | ГТЭС-20 | АЛ-31 СТЭ авиационный | УМПО Уфа | фирма "Модуль" АО "Кировский з-д" С.-Петербург | 20 | Г | 35,8 | 15 | 45 |
19 | ГТЭС-25 | НК-37 | АО "Моторо - строитель" Самара | фирма "Модуль" АО "Кировский з-д" С.-Петербург | 25 | Г | 36,4 | 20 | 60 |
20 | ГТЭ-25У | ГТУ-25 | АО "ТМЗ" Екатеринбург | АО "ТМЗ" Екатеринбург (совместно с АО "Мосэнерго" | 25 | Г | 31,8 | 25 | 100 |
Условные обозначения:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |


