1-я цифра (род вагона) | 2-я цифра (осность и основная характеристика вагона) | 3-я цифра (дополнительная | 4-я цифра | 5-я и 6-я цифры | 7-я цифра | Расчетная масса тары, (т) | Условная длина | № типа вагона | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
7 Цистерна | 7 | 4-х осная для пищевых продуктов | 3 – 4 | Для виноматериалов | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 28,0 | 0,86 | 776 |
5 | Для патоки | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 22,3 | 0,86 | 778 | |||
8 | Для остальных пищевых продуктов | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 23,3 | 0,86 | 780 | |||
9 | 8-и осная нефтебензиновая | 0 – 1 | Для нефти и нефтепродуктов, объем котла 159 м³ габарита ТЦ | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 51,0 | 1,34 | 790 | |
4 – 5 | Для светлых и темных нефтепродуктов, объем котла 140 м³ | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 48,8 | 1,51 | 794 | |||
7 | Для светлых нефтепродук-тов, объем котла 161,6 м³ | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 51,0 | 1,52 | 798 | |||
8 Изотерми-ческий | 0 | 4-х осный вагон-термос | 0 – 1 | Характеристики не содержит | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 33,5 | 1,58 | 800 |
1 | 4-х осный вагон-ледник | 0 | С пристенными карманами | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 32,0 | 1,05 | 806 | |
4 | С потолочными баками | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 37,0 | 1,15 | 808 | |||
7 | Для вина | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 8 | 43,6 | 1,05 | 810 | |||
3 | 4-х осный автономный рефрижераторный вагон (АРВ) | 0 | Со служебным отделением для бригады | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 52,0 | 1,44 | 814 |
Продолжение табл. прил. 6
1-я цифра (род вагона) | 2-я цифра (осность и основная характеристика вагона) | 3-я цифра (дополнительная | 4-я цифра | 5-я и 6-я цифры | 7-я цифра | Расчетная масса тары, (т) | Условная длина | № типа вагона | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
8 Изотерми-ческий | 3 | 4-х осный автономный рефрижераторный вагон (АРВ) | 1 | Без служебного отделения для бригады, длиной кузова 19 м | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 44,0 | 1,44 | 816 |
3 – 4 | Без служебного отделения для бригады, длиной кузова 21 м | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 46,0 | 1,58 | 818 | |||
4 | 4-х осный грузовой вагон в составе рефрижераторных поездов | 0 | 21-вагонного поезда | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 41,0 | 1,30 | 824 | |
1 | 12-вагонного поезда | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 43,0 | 1,30 | 826 | |||
5 | 4-х осный грузовой вагон в составе 6-и вагонной рефрижераторной секции | 0-4 | Характеристики не содержит | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 39,0 | 1,58 | 830 | |
7 | 4-х осный грузовой вагон в составе 5-ти вагонных рефрижераторных секции | 0 | Для секции без служ. отд. ZA-5 | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 39,0 | 1,30 | 836 | |
1 | Пост. ГДР со служ. отд. | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 50,5 | 1,30 | 838 | |||
2-6 | Для секции постройки БМЗ | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 39,0 | 1,58 | 840 | |||
7-9 | Для секций ZБ-5 постройки ГДР | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 43,0 | 1,58 | 842 | |||
9 | 8-и осный в составе рефрижераторной секции | 0 | Характеристики не содержит | 0 – 9 | 0 – 9 | 0 – 9 | 67,7 | 1,77 | 844 |
Продолжение табл. прил. 6
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |


